國際集裝箱運價
⑴ 國際運費怎麼算
1. 首先確定是發哪一家國際快遞的具體什麼物流產品。
例如最普遍的快遞渠道有四大國際快遞:DHL、UPS、Fedex、TNT
其中DHL可以細分為大陸DHL、香港DHL
UPS與Fedex還可以細分為華南區價和非華南區價
按照時效類型,UPS可以細分為UPS紅單(UPS Worldwide Express Saver)和UPS藍單(UPS Worldwide Expedited);同樣的,Fedex可以細分為 Fedex IE(聯邦快遞經濟服務) 和 Fedex IP(聯邦快遞優先服務)
不同的快遞的不同物流產品的價格與時效都不一樣,查詢到一個官方價格後,再乘以貨代公司報的一個折扣,就是具體的標准運費價格了。
2. 計費重量、包裹類型、與寄達國家
計費重量
計費重量取的是實際重量與體積重量(材積)中的較大值。
對於體積重量,通常的計算方法為:體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000 ,具體的不同快遞的計算方法會不同。
通用的運費計算方法為:首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費。通常以第一個0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個續重。
包裹類型
不同的包裹類型對應的價格也不一樣,例如最常見的區分方式為文件、包裹,而寄文件的價格會低於寄包裹的價格。
另外,按照包裹類型還可以區分為帶電和非帶電,是否含有液體等等。
寄達國家
不同的國際快遞公司都對國家進行了分區,例如UPS就將國家劃分為了9個區域,同一個區域的費用計算是一致的。對於同一個區域,不同的快遞公司的報價可能會相差非常大。
3. 附加費用
除了標准運費外,具體的費用中還會包含各種附加費,如:燃油附加費、偏遠附加費等。
燃油附加費
不同快遞公司每月(有的會每周)公布一次最新的燃油費率。例如DHL2017年11月份的燃油附加費為15.00%,所以計算出來的標准運費還需要乘以1.15才是包含了燃油費的價格。
偏遠附加費
部分偏遠地區可能會加收偏遠附加費,且這里的附加費也會計算燃油費。所以發貨前需要先去查詢一下郵編是否為偏遠地區。
其他費用
對於國際快遞,還會有超長超重附加費、更改地址手續費、報關費、鋰電池附加費等;
對於部分郵政掛號小包,運費中還會包含:基本運費、處理費、掛號費等;
另外,快遞公司還會對部分貴重、易碎物品收取包裝費。
綜上,總費用的計算公式為:
總費用=(運費+燃油附加費+偏遠費)×折扣+包裝費用+其它費用
圖片來源網上
⑵ 聽說有一種到日本的國際集裝箱物流運費只要12塊,想問下是什麼物流,或者推薦一種便宜的物流也行,謝謝
你說的應該是摩西摩西有,不是什麼具體的物流名字,是代購網站會有版的物流方式,便宜就是因為是權和其他人的貨拼的一起回來的,本體就是海運而且慢,日本到中國最好最便宜的還是海運了,量大便宜一月左右到。非要更便宜的大概只能找國內的國際貨代公司了,但是這種得量很大才行。
⑶ 國際集裝箱海運運費基本構成
主要附加費 (1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.):在燃油價格突然上漲時加收。
(2)貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.):在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費。
(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE):凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費。(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL):當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費。
海運費 (5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。
(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE):有些港口由於設備條件差或裝卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加費。
(7)港口擁擠附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE):有些港口由於擁擠,船舶停泊時間增加而加收的附加費。
(8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE):貨方托運時尚不能確定具體卸港,要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨,船方加收的附加費。(9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE):貨主要求改變貨物原來規定的港港,在有關當局(如海關)准許,船方又同意的情況下所加收的附加費。
海運費 (10)繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE):由於正常航道受阻不能通行,船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時,船方所加收的附加費。 運費計算標 (BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION):通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運費較高者計算運費;按貨物FOB價收取一定百分比作為費,稱為從價運費;按每件為一單位計收;由船貨雙方臨時議定價格收取運費,稱為議價。
(1)選擇相關的運價本;
(2)根據貨物名稱,在貨物分級表中查到運費計算標准(BASIS)和等級(CLASS);
(3)在等級費率表的基本費率部分,找到相應的航線,啟運港,目的港,按等級查到基本運價。
(4)再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類;
(5)根據基本運價和附加費算出實際運價;
(6)運費=運價X運費噸
⑷ 合法運輸一隻40英尺國際標准集裝箱的車輛,其通行費費率是多少
集裝箱運費之基本運費:
集裝箱基本運費計收,採用班輪公司的運價本或船公司的運價本。目前,中國遠洋運輸(集團)總公司按航線、貨種和箱型,定有集裝箱貨物運價本。對整箱貨採用包箱費率的形式,即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費率或不分貨種只按箱型的包箱費率。而對拼箱貨,則按貨物品種及不同的計費標准計算運費。
⑸ 內河集裝箱的運價指數和國際集裝箱運價指數有什麼區別,分別是什麼
海運運費有關知識介紹 目前,集裝箱貨物海上運價體系較內陸運價成熟。基本上分為兩個大類,一類是襲用件雜貨運費計算方法,即以每運費噸為單位(俗稱散貨價),另一類是以每個集裝箱為計費單位(俗稱包箱價)。 1.件雜貨基本費率加附加費: (1)基本費率--參照傳統件雜貨運價,以運費噸為計算單位,多數航線上採用等級費率。 (2)附加費--除傳統雜貨所收的常規附加費外,還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。
⑹ 集裝箱的運費多少
集裝箱一般按公里數來算,少於500公里8.5塊,大於500公里7塊
上海到武漢:900公里乘於7塊:6300元
上海回到合肥:答500公里乘於8.5塊:4250元
上海到成都:2000公里乘於7塊:14000元
上海到西安:1450公里乘於7塊:10150元
僅供參考,根據實際去談
⑺ 海運集裝箱運價是按什麼標准收費的
集裝箱復海運價格按制箱型計算,美國線運價同時參考品名。以SHANGHAI-LAX為例,普通品名的各家船公司運價為USD1120/20』GP左右,如果是服裝類,MATSON等船公司需要加收服裝附加費USD80/20'GP,但其他船公司目前不再收取服裝附加費。
⑻ 國際集裝箱運費與海運費哪個便宜
國際集裝箱運費是指貨物裝到集裝箱里來進行國際運輸,這樣的運輸產生的運費就是海運費。
沒法比較。
貨物海運根據貨物的重量及不同要求,分集裝箱、散貨、拼箱三種方式,產生的運費都是海運費。
⑼ 集裝箱的收費標准
集裝箱運費之基本運費:
集裝箱基本運費計收,採用班輪公司的運價本或船公司的運價本。目前,中國遠洋運輸(集團)總公司按航線、貨種和箱型,定有集裝箱貨物運價本。對整箱貨採用包箱費率的形式,即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費率或不分貨種只按箱型的包箱費率。而對拼箱貨,則按貨物品種及不同的計費標准計算運費。
集裝箱運費之附加費:
除基本運費外,集裝箱貨物也要加收附加費。附加費的標准根據航線、貨種不同而有所不同的規定。中國遠洋運輸(集團)總公司包箱費率表中,目前列有下列幾種附加費目:①超重、超長、超大件附加費;②半危、全危、冷藏貨附加費;③選擇或變更目的港附加費;④轉船附加費;⑤港口附加費和擁擠附加費;⑥其他附加費。
集裝箱運輸費用構成:
1、集裝箱運輸費用構成,包括:
(1)整箱/整箱:裝港拖箱費+碼頭操作費+運費+卸港碼頭操作費+拖箱費。
(2)整箱/拼箱:船公司提供的拖箱費+碼頭操作費+運費+拆箱費。
(3)拼箱/拼箱:裝箱費+運費+拆箱費。
(4)拼箱/整箱:裝箱費+運費+碼頭操作費+船公司提供的拖箱費。
2、運輸費用計算方式:
(1)包箱費率:以每個集裝箱為計費單位,據中國遠洋運輸公司使用的交通部《中國遠洋貨運運價本》有以下3種包箱費率。
FAK包箱費率。即對每一集裝箱不分貨類統一收取的費率。
FCS包箱費率。按不同貨物等級制定的包箱費率。貨物等級也是1~20級,但級差較小。一般低價貨費率高於傳統運輸費率,高價貨則低於傳統費率;同一等級貨物,實重貨運價高於體積貨運價。
FCB包箱費率。既按不同貨物等級或貨類,又按計算標准制定的費率。同一級費率因計算標准不同,費率也不同。如8~10級,CY/CY交接方式,20英尺集裝箱貨物如按重量費為1500美元,如按尺碼計費則為1450美元。
(2)最低運輸費用方式
規定最低運費等級。如中遠公司規定以7級貨為最低收費等級,低於7級貨均按7級收費。
規定最低運費噸。如遠東航運公司規定,20英尺箱最低運費噸實重貨為17.5噸,尺碼貨為21.5立方米,W/M/為21.5運費噸。
規定最低箱載利用率。
(3)最高運輸費用方式:
規定最高計費噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時,仍按標准體積收費。若按等級包箱費率計費,而箱內等級不同時,則可免較低貨物等級的運費。
規定最高計費等級。不高於該貨物等級的貨物,均以規定的最高計費等級收費。
⑽ 集裝箱公路運輸如何算運費呢
集裝箱貨物公路運輸運費由基本運價、箱次費和其他收費構成。其計算公式為:
重箱運費=重箱運價×計費箱數×計費里程+箱次費×計費箱數+貨物運輸其他費用
空箱運費=空箱運價×計費箱數×計費里程+箱次費×計費箱數+貨物運輸其他費用
(1)基本運價
集裝箱基本運價:指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱·千米運價。整批貨物基本運價:指一整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸·千米運價。零擔貨物基本運價:指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克·千米運價。
標准集裝箱運價:標准集裝箱重箱運價按照不同規格的箱型的基本運價執行,標准集裝箱空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
非標准箱運價:非標准箱重箱運價按照不同規格的箱型,在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算,非標准集裝箱空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
特種箱運價在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。
(2)箱次費
按不同箱型分別確定。
(3)其他收費
根據集裝箱貨物運輸的具體情況,承運人可徵收相應的費用,如調車費、延滯費、裝箱落空損失費、道路阻塞停車費、車輛通行費、車輛處置費、運輸變更手續費等。