倉儲的發展前景

① 做數據倉儲以後的發展前景

具體工作是什麼呢？你說的搞數據倉儲是數據倉庫方面的研究嗎？
在NCR公司回搞teradata的研發也是搞數答據倉庫，發展，能進去已經很牛了。
那你覺得什麼是更好的發展呢，賺更多的錢還是什麼，DBA已經很牛了啊。

② 倉儲發展現狀和發展趨勢

目前的倉儲管理已經相對來說比較成熟現在都是智能化設備的聯機管理

③ 中國倉儲物流行業的前景

長期以來，我國倉儲業一直沒有形成行業專項的法律法規。針對倉庫建設與倉儲經營中的不規范行為，商務部於2012年將《倉儲業管理辦法》列入立法計劃，已經幾易其稿，2014年又列入了物流業發展《三年行動計劃》，要求商務部與國家發改委於2015年完成。《辦法》的出台是中國倉儲行業法規建設的重大突破，對於規范倉儲經營行為、維護倉儲市場秩序、保障倉儲活動安全、促進倉儲業的健康發展，將產生重大影響。
▶ 擔保存貨管理的行業監管啟動
隨著《擔保存貨第三方管理規范》國家標準的頒布實施，國家有關主管部門與相關行業組織圍繞規范發展擔保存貨管理將開展一系列工作。商務部與銀監會將研究出台規范發展擔保存貨管理、防範動產融資風險的相關指導意見，銀監會等主管部門將主導建立動產擔保融資公共信息平台，商務部也將考慮建立擔保存貨管理企業的專項備案制度與年度信息報告制度。
中倉協與中銀協將共同加強行業自律：組織起草擔保存貨「監管協議」與「監控協議」的示範文本，對擔保存貨管理企業的負責人與倉儲管理員進行職業能力水平測試，組織制定《擔保存貨管理企業評價辦法》等。
▶ 倉儲連鎖化經營有望開局
隨著現代物流發展，其呈現出互聯網化趨勢，其特徵是以物聯網、雲計算、大數據為基礎，建設智慧物流的體系。在這一背景下，如何利用互聯網思維整合倉儲資源，將倉庫貨位資源集中起來、將各個倉儲節點組織起來，實現倉儲互聯網的「雲倉儲」管理和連鎖化經營，將是2015年業界關注的熱點。在這方面，近年來各相關企業已經作了許多探索，市場需求也越來越多，在信息技術方面也沒有障礙。預計隨著商業模式的創新及資本的投入，2015年其有望取得初步成果。
▶ 綠色倉儲配送將取得重大進展
經過一年來的宣傳推廣，中國倉儲協會提出的「中國綠色倉儲與配送行動計劃」得到廣大生產、流通與物流企業積極響應，取得初步成效。2015年，中國綠色倉儲與配送工作將正式被列入商務部流通司的工作計劃。流通司給予大力支持和推進，將重點圍繞倉庫屋頂光伏發電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲與配送技術與產品推廣應用三項工作主抓落實。
目前，電子商務物流帶來的140多億件包裹的浪費和嚴重污染已成為社會焦點，急需通過綠色包裝技術創新來解決；綠色倉儲與配送的設備與技術解決方案利國利民，也急需國家全面推廣應用；倉儲企業擁有巨大倉庫屋頂資源，是推進光伏發電新能源發展的重要資源。相信在商務部流通司的推進下，通過中國倉儲協會組織落實，2015年中國綠色倉儲與配送工作將取得重大進展。
▶ 中葯材現代物流體系進入全面建設階段
商務部關於加快推進中葯材現代物流體系建設指導意見的出台，引起了全國醫葯界、物流界與新聞界的廣泛關注。未來6年，相關主管部門與行業組織將全面組織落實商務部提出的各項任務。2015年，中葯材物流的五項行業標准與一項國家標准將會全面完成；全國25個重點產區及17家專業市場的主管部門，將會根據意見要求與當地實際情況編制中葯材初加工基地與倉儲設施建設的規劃，並出台相關扶持政策；廣大葯品生產、經營企業、中葯材經營與飲片企業與各類倉儲物流企業，都將會尋找中葯材現代物流建設的商機，加大相關設施投資力度；中倉協與中葯協將建立中葯材現代物流公共信息平台，適時啟動GWP認證。
▶ 鐵路貨場的綜合開發與設施改造
全國鐵路系統佔有大量的貨場資源，在「計劃」體制下，貨場定位於中轉地，其業務多屬越庫作業；在「市場」體制下，特別是2014年國務院出台鐵路貨場綜合開發政策的支持下，鐵路貨場如何向各類物流配送中心轉化，值得期待。一方面，稀缺的土地資源、相對便利的交通位置，是建設現代倉庫設施的理想地點；另一方面，在利用鐵路的網路化布局、開發物流一體化服務、增值服務創新等方面都有很大的潛力。這不僅是鐵路公司轉型發展的機會，也可能是大型倉儲地產公司、全國性物流公司尋求合作的機會，可能對全國物流產業格局產生巨大影響。
▶ 倉儲業將成為資本市場新熱點
倉儲互聯網的創新發展及其市場想像空間，金融倉儲的規范化發展及其市場潛力，高端倉庫設施的市場需求與倉儲地產的持續穩定回報，在這些因素的共同驅使下，不僅電商、快遞、零擔運輸、倉儲等物流企業加大對倉儲的投入，倉儲業也將成為資本市場的關注熱點，促使各類投資機構進入倉儲行業，帶動現代倉儲設施的投資與融資的發展。
介入資本將重點關注倉儲變革帶來的機遇，關注倉儲投資帶來的新商業模式，如「雲倉儲」、智慧倉儲網、倉儲金融或以倉儲為核心集成各類服務的倉儲生態系統。
▶ O2O環境下的倉儲體系整合
2014年可以說是「O2O元年」。無論是蘇寧雲商、國美在線，還是大潤發的飛牛網、步步高的雲猴網，無論是王府井百貨、大商的天狗網，還是世紀天樂的動批網，都是在實體網點及其銷售規模的基礎上或是同時拓展網上交易渠道，通過商品、價格、信息等各方面的整合打通線下線上的通道，但目前僅僅是開局。2015年的關鍵是圍繞顧客體驗整合倉儲體系，根據線下線上的不同需求調整配送中心的布局、庫存結構、貨位管理方式與業務流程等，強化實體門店的倉配一體化功能。
▶ 電商物流規劃即將出台
商務部主持起草的《電子商務物流發展規劃》已被列入《物流業發展中長期規劃》，其幾經易稿，有望2015年正式發布。
隨著我國網路零售迅猛發展，電子商務物流瓶頸問題越來越突出。未來幾年，大型平台電商、各類品牌電商、新興電商物流及傳統倉儲企業等各類企業主體，都將加大規劃建設電商倉配中心的力度，打造智慧的物流配送網路。
▶ 共同配送信息平台的互聯互通
商務部組織的城市共同配送試點已經進行了兩年多，2014年在10個城市進行共同配送公共信息平台建設的試點，並要求探索各城市信息平台的互聯互通。業內專家認為，城市共同配送既有生產、批發、零售等企業的合同式物流需求，也有電商、農批市場、零擔運輸等方面的分散、零星物流需求，共同配送的關鍵是盡可能集中倉儲貨源、合理調度配送車輛，既滿足一城之內的資源共享，也實現多城之間的資源共享，成功的核心在於兼顧各方利益的商業模式創新。在城市及區域配送中，托盤及周轉箱循環使用的效率與效益將會逐步體現。

④ 倉儲行業有前景嗎

倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。

倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代「倉儲」不是傳統意義上的「倉庫」、「倉庫管理」，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國倉儲物流行業市場前瞻分析與投資戰略規劃研究報告》分析顯示

倉儲物流行業發展如何 2020年倉儲物流行業發展前景趨勢及現狀分析

最近幾年我國倉儲業發展迅猛，隨著網路購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加，越來越多的企業開始大舉進軍倉儲業。2008 年末我國倉儲企業的數量已達17416 個，倉儲業的從業人數已達51.1 萬人，倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。

2019年1-9月，物流運行總體平穩，結構繼續改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。其中，工業物流趨緩，進口物流需求小幅回升，與民生相關的物流需求保持較快增長。1-9月，工業物流對社會物流總額增長的貢獻率回落至88%，進口、單位居民物流需求的貢獻率持續提高，合計超過10%。消費的基礎性作用不斷加強，增長的內生動力較好，對物流需求增長的拉動作用不斷鞏固。2019年1-9月中國物流運行成本有所上升。社會物流總費用為10.2萬億元，同比增長7.5%。目前中國物流「成本高、效率低、不環保」問題較為突出。因而，政府將持續推進物流業降本增效工作，注重中長期目標確立和長效機制建設。通過簡政放權、降稅清費、補短強基、創新驅動等，加強對行業標准化、規劃化、智能化提升，推動物流行業發展進入量質齊升階段。

倉儲物流市場規模

倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業每單位平均佔有資產僅為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8.77%。倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。

倉儲是物流與供應鏈中的調度中心。倉儲直接與供應鏈的效率和反應速度相關。人們希望現代倉儲處理物品的准確率能達到99%以上，並能夠對特殊需求做出快速反應。當日配送已經成為許多倉庫所採用的一種業務方式。客戶和倉庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應程度等方面的目標。

再次，倉儲是物流與供應鏈中的增值服務中心。現代倉儲不僅提供傳統的儲存服務，還提供與製造業的延遲策略相關的後期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務等增值服務，提高客戶滿意度，從而提高供應鏈上的服務水平。可以說，物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現在倉儲。

最後，倉儲還是現代物流設備與技術的主要應用中心。供應鏈一體化管理，是通過現代管理技術和科技手段的應用而實現的，效率，促進了供應鏈上的一體化運作，而軟體技術、互聯網技術、自動分揀技術、光導分揀、RFID、聲控技術等先進的科技手段和設備的應用，則為提高倉儲效率提供了實現的條件。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，並對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而准確地為您從倉儲物流行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、准確地把握整個倉儲物流行業的市場走向和發展趨勢。

⑤ 做倉儲管理員的，發展前景是什麼方向

做倉儲管理員的，發展最好也就是主管了，再往上基本上就沒有和倉儲相關的職位了，當然也看個人能力，有其他方面才能的話 很可能會做到一人之下萬人之上的職位

⑥ 倉儲業未來的發展方向是什麼可以詳細解答嗎

智能倉儲是我國倉儲行業發展的必經之路

在人力成本上升、土地資源有限、經濟轉型升級等背景下，許多製造業企業開始以物流端為切入點進行自動化轉型升級。作為智能製造的後端環節，在產品多樣化、個性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔著提升效率、提升客戶體驗、提升企業核心競爭力的重任，隨著大數據、物聯網、機器人、感測器等技術的不斷進步，智能倉儲作為以上技術的載體，有望迎來高速發展。

未來發展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。

智能倉儲系統是運用軟體技術、互聯網技術、自動分揀技術、光導技術、射頻識別、聲控技術等科技手段和設備對物品的進出庫、存儲、分揀、包裝、配送等進行有效的計劃、執行和控制的物流活動。

從構成上來看，智能倉儲系統由自動化物流裝備和物流管理信息系統組成。自動化物流裝備主要包括自動化倉庫系統、自動化搬運與輸送系統、自動化分揀系統等，物流管理信息系統則主要包括倉庫管理系統、倉庫控制系統等。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國倉儲行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑦ 倉儲業的倉儲業的發展趨勢

首先，隨著國內經濟不斷轉型和發展，人口紅利已經逐步消失，人工成本上漲飛速。然而倉儲領域又需要大量的人工以及重復勞動力，因此人工本連年增長，在這種大環境下，中國智能倉儲機器人領域開始逐步興起並發展起來。

亞馬遜以7.75億美金收購了Kiva機器人以後，中國的智能agv也開始如雨後春筍一樣的冒了出來。其中做的比較好的幾家，比如極智嘉Geek+，新松機器人等等，都已經有大型落地項目在運營，可以說智能agv的技術已經達到比較成熟的階段。特別是極智嘉Geek+最近發布了新款機器人M100配合SLAM無軌導航的視頻，引發行業內外的廣泛關注，一些網友直呼：機器人或許在未來真的會代替我們！

智能倉儲機器人主要針對於中小件、多品類的倉庫類型，通過移動機器人搬運貨架實現「貨到人」揀選作業， 達到省去倉庫中人工成本的目的，有效提高倉庫作業效率，降低人工成本，降低作業失誤和事故率。另外，倉儲機器人的價格相較於重型自動化會低很多，在成本可控的基礎上，中小型企業也可以嘗試引入自動化倉儲。且智能倉儲機器人的投資回報率通常在2-3年，對很多想要進行自動化倉儲改革的企業來說，是非常好的選擇。

目前智能agv涉及的領域不僅有電商、零售、醫葯、郵政、3PL等，還有工廠等其他場景。至於有能力承載大項目的，除了前面提到的極智嘉科技Geek+是自主研發倉儲機器人的企業，還有一些大型企業，智能AGV是他們產品的一個分支。極智嘉Geek+目前已經和唯品會、蘇寧、順豐等知名企業合作，在業內有很好的評價。

下面是極智嘉Geek+機器人在唯品會倉庫運行的視頻，是目前國內規模最大、出貨量最多的機器人倉庫，僅供參考。

⑧ 物流倉儲行業前景如何

物流業發展朝著信息化、網路化、全球化發展前景一片好。

1、第三方物流日益成為物流服務的主導方式。從歐美看，生產加工企業不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務，已經成為一種趨勢。1998年美國某機構對製造業500家大公司的調查顯示，將物流業務交給第三方物流企業的貨主佔69%(包括部分委託)。同時研究表明，美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務。

2、信息技術、網路技術日益廣泛用於物流領域，物流與電子商務日益融合。上世紀70年代電子數據交換技術(EDI)在物流領域的應用曾簡化了物流過程中繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流信息得以即時溝通，物流過程中的各個環節得以精確銜接，極大地提高了物流效率。而互聯網的出現則促使物流行業發生了革命性的變化，基於互聯網的及時准確的信息傳遞滿足了物流系統高度集約化管理的信息需求，保證了物流網路各點和總部之間以及各網點之間信息的充分共享。

3、物流全球化。物流全球化包含兩層含義，一是指經濟全球化使世界越來越成為一個整體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的角度來構建生產和營銷網路，原材料、零部件的采購和產品銷售的全球化相應地帶來了物流活動的全球化。另一層含義是指，現代物流業正在全球范圍內加速集中，並通過國際兼並與聯盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲天地郵政(TNT)以3.6億美元兼並法國第一大國內快遞服務公司Jef
Service。1999年，英國郵政以5億美元兼並德國第三大私人運輸公司German
Parcel。這些兼並活動不僅拓寬了企業的物流服務領域，同時也大大增強了企業的市場競爭力。

相關資料：前瞻《中國物流行業高層決策內參》

⑨ 倉庫管理工作的發展前景如何

倉庫管理工作一直都是很重要的一個崗位。
在企業中，倉庫管理，涉及到材料領用、維持生產線持續運轉、廢品問題、資金佔用等多個方面問題。而倉庫的物資，也是企業流動性較大且易於盜失、變質的資產。所以，庫管工作相當關鍵。
隨著運行模式的發展，現在越來越推崇減少庫存，進行供應商管理，將存貨移至供應商倉庫等。這樣，就導致了各企業庫存結構的改變，並促進了物流業、倉儲業的發展。
要搞好倉庫管理，不是件很容易的事情。必須具備相當的魄力，同時必須具備細心、耐心等品質，才能做好這項工作。