落地倉儲量

Ⅰ 如何計算倉庫容量——預留過道面積佔多少比率

預留過道面積物品形狀不一樣面積也不一樣，例如鋼管很長，它的倉庫利用率就比較低，而小五金配件，它的倉庫利用率就很高。

它們需要的通道都不一樣，寬度不同。有一般性的標准供參考，每個企業可以按照自己的情況來調整。

每一個企業都要按實際的需求設置相關的比例，要保證貨物進和出都很方便。大的原則就是方便。一個容積的利用率，倉庫是越高越好。

一般日均庫存量計算方式就是將每天庫存數量相加除以相應的天數。而具體倉庫的庫存量需要根據貨物的屬性和周轉周期來決定。

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1、倉庫備貨區域是指根據項目的發貨單，在庫存區域進行揀貨。揀貨完畢備貨區對項目備貨數量進行核對，核對無誤放入發貨區進行發貨。一般備貨區的面積大小是根據倉庫日均貨物進出量決定。

2、倉庫貨架擺放方式會影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉庫貨架規劃布局的時候，還需要考慮管理方式和存儲方式，即是否需要先進先出，是否需要叉車存取等等。

3、庫位需要燃油叉車，庫位間距離為「燃油叉車+上放棧板」的可回轉直徑+掉頭保險距離。

Ⅱ 倉庫庫存數量制度

一、倉庫庫存管理的總體要求
1．倉庫庫存是企業物資供應體系的一個重要組成部分，是企業各種物資周轉儲備的環節，同時擔負著物資管理的多項業務職能。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數量准確，質量完好，確保安全，收發迅速，面向生產，服務周到，降低費用，加速資金周轉。
2．要根據工廠生產需要和廠房設備條件統籌規劃，合理布局；內部要加強經濟責任制，進行科學分工，形成物資分口管理的保證體系；業務上要實行工作質量標准化，應用現代管理技術和ABC分類法，不斷提高倉庫庫存管理水平。
二、物資驗收入庫
1．物資驗收入庫之前，應先進入待驗區，未經檢驗合格不準驗收入庫，更不準投入使用。
2．物資驗收入庫時，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按《待檢驗入庫通知單》的要求簽字，以明確承擔物資保管的經濟責任。
3．材料數量驗收准確後，保管員憑發票所開列的名稱、型號、數量存放就位，並及時登記《物資保管卡》及輸入《物資儲存台賬》，並按照規定向有關部門報賬。
4．不合格品，應隔離堆放，嚴禁投入使用。如因工作馬虎，混入生產，保管員應負失職的責任。
5．驗收中發現的問題要及時通知供應部負責人處理，不得隱瞞不報，如有發生保管員應負失職的責任。
三、物資的儲存保管
1．物資的儲存保管，原則上應以物資的屬性、特點和用途設置庫位，並根據倉庫庫存的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的貨架存放。
2．物資堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點，必須做到過目見數，檢點方便，成行成列，文明整齊。
3．倉庫庫存保管員對庫存、代保管、待檢驗材料、產成品等其他物資的安全完整負有經濟責任和法律責任。倉庫庫存物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等情形發生，保管員不得隱瞞不報或採取「發生盈時多送，虧時剋扣」的違紀做法。
4．保管物資要根據其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施。同類物資堆放，要考慮先進先出，發貨方便，留有迴旋餘地。
5．庫存物資，未經供應部負責人同意，一律不準擅自借出。總成物資，一律不準折件零發，特殊情況應報經供應部負責人批准。
6．倉庫庫存管理要嚴格保衛制度，禁止非本倉庫庫存人員擅自入庫。倉庫庫存嚴禁煙火，明火作業需經保衛部門批准。
四、物資出庫
1．按「推陳儲新，先進先出」的原則發放在庫物資。
2．車間領料按照以下方式處理：
（1）正常性領料單應填制《領料單》填明材料名稱、規格、型號、領料數量、圖號、零件名稱或材料用途，車間負責人和領料人簽字。
（2）非正常性領料應另行填寫《領退料單》說明領料原因，採用「交舊領新」的方式辦理領料手續。對車間交回的不合格配套部件，納入不良品庫統一管理：屬於配套單位質量原因的，通知供應部及時與配套單位辦理退貨手續；屬於生產過程中形成的通知生產部門按照有關責任考核辦法處理。
3．成品、物資出廠，保管員要核對單價、貨款總金額並蓋有財務部收款章時方可辦理物資出庫手續。發現價格不符或貨款少收等，應立即通知開票人更正後發貨。
4．發料必須與領料人和接料車間辦理交接，當面點交清楚，防止差錯出門。
5．所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。
五、其他有關事項
1．出入庫台賬要及時輸入，不得壓賬。
2．允許范圍內的差錯、合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧，須及時上報《庫存檔點表》，報經有關領導審批處理，以便做到賬、卡、物、資金四一致。
3. 保管員調動工作，必須要辦理交接手續，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，有關領導見證，雙方各執一份，財務部存檔一份，事後發生糾葛，仍由原移交人負責賠償。
4．對保管員失職造成的物資短少損失，除原價賠償外，還要給紀律處分。
物資驗收確認沒問題後就可以通過里諾倉庫管理軟體做入庫了。

Ⅲ 空運貨物落地後倉儲費計費重量，是按照凈重，毛重，還是空運單上的計費重量算的，貨運行情是怎麼樣的呢。

哪裡不合理，航空公司是第三方，用他們的重量結算，應該最好吧

Ⅳ 怎麼計算倉庫貨物吞吐量

如果想計算一個倉庫能倉儲多少量，能測量了。
如果想計算出入庫數量。表格管理或倉庫管理系統。

Ⅳ 物流倉儲量的單位是什麼

倉儲量一般按立方米或者重量噸計算，立方米數和重量數哪個數量大就按哪個數量計算。

Ⅵ 京東在全國有多少個倉儲

京東快遞共有八大物流中心。

目前京東八大倉庫別位於北京，上海，廣州，沈陽，武漢，西安，成都，德州。

1.北京物流中心覆蓋北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東地區；

2.上海物流中心覆蓋江蘇、浙江、上海、安徽、釣魚島地區；

3.廣州物流中心覆蓋廣東、廣西、福建、海南地區；

4.成都物流中心覆蓋四川、重慶、貴州、雲南、西藏地區；

5.武漢物流中心覆蓋湖北、湖南、江西、河南地區；

6.沈陽物流中心覆蓋遼寧、吉林、黑龍江地區；

7.西安物流中心覆蓋陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆地區。

2017年10月，京東物流首個全流程無人倉正式亮相。

這次亮相的全流程無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，對整個物流領域而言都具有里程碑意義。

此次亮相的京東無人倉，坐落在上海市嘉定區的倉儲樓群，屬於上海亞洲一號整體規劃中的第三期項目，建築面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時存儲商品6萬箱。

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早在2007年，京東就開始建設自有的物流體系。2009年初，京東斥資成立物流公司，開始全面布局全國的物流體系。

京東分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北、西北的七大物流中心覆蓋了中國各大城市，並在杭州等城市設立了二級庫房，倉儲面積在2012年底已經超過100萬平方米。

除此之外，京東斥巨資建設亞洲一號現代化倉庫設施。上海的亞洲一號一期工程面積近10萬平方米，後續工程全部建完後預計總體倉儲面積將達20多萬平方米。

Ⅶ 如何計算倉庫最大容量

能說說你們是屬於什麼性質的倉庫嗎?是物流服務的?還是公司因生產或是銷售內部所設的倉庫?如果是屬於內部的倉庫,我是覺得你的方向有些偏差, 做倉庫容積的評估是有必要的,至少知道現有倉庫可以容納多少的東西,為生產和銷售等規劃提供有效的參考數據. 但是,一般是先規劃生產規模或是銷售規模, 再依此來計算出所需的倉儲空間,即使是有多出的空間也不建議用來作為倉儲空間, 大家都很清楚,[wiki]庫存[/wiki]是企業的墳墓,作為倉庫,在不影響運作的情況下,庫存能少則少, 倉庫不單純只是管理好實物,同時也是要起到監督庫存的責任,這是倉庫管理的延伸,因此,我是不贊同你們的做法: "計算最大容量主要是做資源評估，當達到最大容量後我就要通知業務或者外租倉庫了"應該是要將庫存過多的信息反饋給到決策者, 要求業務檢討庫存,降低庫存量,提高周轉的效率,並起到制約的作用.而不是庫存過高了,就去外租倉庫,這是很危險的.當然啦,如果是屬於物流服務的,為客戶做倉儲服務的,那就另當別論[]

Ⅷ 倉庫怎麼根據吞吐量確定儲存量

自動化立體倉庫是物流倉儲工作中的一個全新的產品，其能夠對倉庫的高度、長度及寬度進行立體化分析，合理使用倉庫的內部空間，做到了存取工作的自動化。自動化立體倉庫是當前比較先進的倉儲形式，其主要由貨架、入出庫工作台、巷道式堆垛起重機以及自動進出口操作系統所組成。利用計算機系統操作，實現了無人工處理下的倉庫貨物出入庫和存儲管理工作。其根據實際需要和結構屬性可以分為很多種類，例如按照建築物形式進行分類，可以分為整體式和分離式兩大類型，而按照貨物的存取形式則可以被分為單元貨架式、移動貨架式以及揀選貨架式這三類:按照出入口的設定可以分為單則出入口式和雙側出入口式等。
2、對於自動化立體倉庫的能力分析
一般情況下，對於自動化立體倉庫的能力分析包含兩個方面，一個是對入出庫的需求進行計算，另外一個是對入出庫的能力及進行計算。
1）入出庫需求的計算方式
自動化立體倉庫的入出庫需求包含兩個內容。其一，對庫位容量的需求。所謂對車位容量的需求，即是指倉庫在建設中應該設計的最大庫容量。對於物流倉庫來說，其庫位容量的需求指的是對貨物的最大存儲量需求，而對於生產暫存倉庫，其主要指的是相關零部件的最大周轉量需求。其中，生產暫存倉庫的入出庫需求計算比較復雜，其需求與存儲的產品的生產工藝、BOM復雜度、零部件與生產的平衡性以及機械數量等有著直接的關系。一般情況下，對於庫位容量的需求是以單元倉庫格數量(Q)表示，具體計算公式為: Q= W*L*H,其中W指的是貨架排數、L代表列數、而H則代表層數。而對於生產暫存庫位容量的需求則以R來表示，計算公式為: R= N*A*K，其中N為最大生產數，A為每班次產量、K表示單個產品所需要佔據的庫位數量。
當求得R<Q時，即認為庫位容量的需求得到滿足：入出庫速度的需求。對於自動化立體倉庫的入出庫速度的需求，一般情況下是以出庫量來進行衡量，以「次/小時」為單位。在大多數情況下，一旦一台堆垛機無法滿足入出庫速度的需求，就需要根據庫房實際情況加裝第二台或更多的堆垛機，以此滿足對於入出庫速度的需求。
三、入出庫的原則問題
1、物料的存放方式
目前國內在自動化立體倉庫中所使用的物料存放方式有兩種。
1）是隨機存放方式。其指的是當物料在入庫階段時，系統根據該物料的入出庫次數統計，採取隨機分配方式對其進行入庫。這類方法操作筒單，入庫作業時間短，但在運用過程中一旦出現系統故障，整個倉庫的運行就會癱瘓，且排除故障作業難度較大。
2）是固定存放方式。這是採取人工干預的方式，對系統進行定向設定，將物料與已定編號進行定向配對，將物料存放在固定的位置上。這種方式靈活性較大，故障率較低，但需要人工配合，入庫作業時間較長。
2、庫位劃分
對單元倉庫格和入出倉庫口進行設計和劃分。從實踐工作中的經驗可以看出，入出庫口在設計時必須做到一致化，這樣可以有效提高工作效率，並且將入出庫口的距離進行合理的縮減，也可以對工作效率產生影響。在倉庫實際運作的過程中，其並不是長時間處在滿倉的狀態，而是大部分時間處在60%左右的庫存率，因此對單元倉庫格的合理劃分就成為了影響工作效率的直接因素。

Ⅸ 倉儲吞吐量

倉儲吞吐量

在一定的技術裝備和勞動組織條件下，一定時間內進出貨物的數量。是衡量倉儲規模大小的重要指標。

Ⅹ 倉庫存量計算問題

存儲金額1、月所用場地費用=每月場地總費用/總場地面積*需求場地面積2、月維護人員費用=需求倉庫量/每人可管理倉儲量*人員工資3、水、電、維護設施費用4、其他可能會出現的費用相加得出需求場地的月存儲金額