園和倉儲

『壹』 倉儲和庫存的具體有什麼區別

通俗來說：

倉儲=倉庫+倉庫物料的儲存+排放歸位+標識。也可以說是一個房間的意思。

庫存指的是倉庫某一個物料的儲存數量與放置的位置。等於房間裡面一樣東西的庫存量與放置位置。

【其他】

庫存，你可以簡單的理解為 生產廠為了保證工廠不至於斷貨而提前進行的產品存儲。（這只是狹義上的 實物管理！就是具有經濟價值的任何物品的停滯與儲藏，是供將來使用的所有閑置資源。）

從管理角度上來講，倉儲只是庫存在控制管理方面的一個環節。因為倉儲管理的只是實物，而庫存管理的包括了供需管理關系和公司發展及資金流通等等一整條產業鏈的優化管理控制，是實現資金流和利益最大化的手段。

『貳』 電商倉儲管理與物流園區倉儲管理區別

有以下幾點不同：
1，面對的客戶不同。電商面對的是單一不同的目標客戶，物流園面對的是公司客戶。
2.庫存貨物品種不同。電商經營的品種少的幾種，多的幾千種。物流園倉存貨物數量大，品種少。
3.訂單管理不同。電商倉庫每天的出庫量不一定，而且發貨地址也不一定。物流園發貨相對穩定。
4.電商對發貨有很強的時效性，基本上走快遞。物流園大批量發貨走的是貨運。
5.退貨管理不一樣，電商的退貨相對多，顧客看不到實物，僅憑圖片、文字描述就下單采購，當收到實物後，與心理預想的可能會存在較大落差，因此，與傳統零售物流相比，電商的退貨量極大。對於後端的電商倉儲物流而言，則要有很強的退貨商品處理能力。

『叄』 物流園區和物流中心的區別是什麼

物流園區

一般有2個方面的定義:
1國家計委綜合運輸研究所副所長汪鳴說： 物流園區是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的、具有經濟開發性質的城市物流功能區域；同時，也是依託相關物流服務設施降低物流成本、提高物流運作效率,改善企業服務有關的流通加工、原材料采購、便於與消費地直接聯系的生產等活動、具有產業發展性質的經濟功能區.其外延方面：作為城市物流功能區，物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經濟功能區，其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。根據上述定義，現代物流園區主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。
2中國交通運輸協會常務副會長、北京中交協物流研究院院長王德榮說： 物流園區是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。其包括8個功能綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中，綜合功能的內容為：具有綜合各種物流方式和物流形態的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業方式以及不同作業方式之間的相互轉換。

物流中心
是物流網路的節點，具有物流網路節點的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依託不同層次物流設施展開物流活動，指導物流運營與管理的基礎。
物流中心是物流系統中的基礎設施。它的規劃、籌建、運行與完善，涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建築、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。
1、物流中心概念的理解
物流中心一詞是政府部門、許多行業、企業在不同層次物流系統化中應用得十分頻繁，而不同部門、行業、企業的人們對其理解又不盡一致的重要概念。概括起來，對物流中心的理解可以歸納為以下幾種表述。
（1）物流中心是從國民經濟系統要求出發，所建立的以城市為依託、開放型的物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業務基礎設施。這種物流中心通常由集團化組織經營，一般稱之為社會物流中心。
（2）物流中心是為了實現物流系統化、效率化，在社會物流中心下所設置的貨物配送中心。這種物流中心從供應者手中受理大量的多種類型貨物，進行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，並按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業。
（3）物流中心是組織、銜接、調節、管理物流活動的較大的物流據點。由於物流據點的種類很多，但大都可以看作是倉庫為基礎，在各物流環節方面提供延伸服務的依託。為了與傳統的靜態管理的倉庫概念相區別，將涉及物流動態管理的新型物流據點稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數目較多、分布也較廣。
（4）物流中心是以交通運輸樞紐為依託，建立起來的經營社會物流業務的貨物集散場所。由於貨運樞紐是一些貨運站場構成的聯網運作體系，實際上也是構成社會物流網路的節點，當它們具有實現訂貨、咨詢、取貨、包裝、倉儲、裝卸、中轉、配載、送貨等物流服務的基礎設施、移動設備、通信設備、控制設備，以及相應的組織結構和經營方式時、就具備成為物流中心的條件。這類物流中心也是構築區域物流系統的重要組成部分。
（5）國際物流中心是指以國際貨運樞紐（如國際港口）為依託、建立起來的經營開放型的物品儲存、包裝、裝卸、運輸等物流作業活動的大型集散場所。國際物流中心必須做到物流、商流、信息流的有機統一。當代電子信息技術的迅速發展，能夠對國際物流中心的「三流」有機統一提供重要的技術支持，這樣可以大大減少文件數量及文件處理成本，提高「三流」效率。

也就是說.兩者的區別:
物流中心:
物流中心是物流系統中的基礎設施。它的規劃、籌建、運行與完善，涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建築、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。

而物流園區:物流園區是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的、具有經濟開發性質的城市物流功能區域；是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。

『肆』 物流園區和物流中心的區別

區別：
1、從規模來看，物流園區是巨型物流設施，其規模最大，配送中心專最小；
2、從屬流通貨物來看，物流園區的綜合性較強，專業性較弱。物流中心在某個領域綜合性、專業性較強，具有這個領域的專業性
3、從結點功能來看，物流園區的功能十分全面，存儲能力大，調節功能強。物流中心的功能健全，具有一定的存儲能力和調節功能。

『伍』 政府批文工業園區和物流倉儲園區有什麼區別

物流倉儲只是個倉庫

『陸』 物流園區與保稅區的區別是什麼

物流園區與保稅區的區別如下：

1、特點不同

物流園區的物流組織和服務功能不同於單一任務的配送中心或具有一定專業性的物流中心，其功能特性體現在多種作業方式的綜合、集約等特點，包括倉儲、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品的交易和展示等諸多方面。同時也體現在技術、設備、規模管理等方面的集約。

而保稅區運行系統的協調表現為在對線路和進出量調節上。保稅區的這一功能體現為其指揮、管理和信息中心功能，通過信息的傳遞、集中和調配，使多種運行系統協調共同為保稅區各物流中心服務。

2、功能不同

物流園區作為城市物流功能區，物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經濟功能區，其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。

而保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工製造，但必須處於海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由進出，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。

各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣後扣除有關費用後，餘款退回貨主。

3、政策不同

物流園區企業經營范圍中涉及國內貿易的，如果不涉及許可類貿易項目同樣不需要經過任何審批就可以將其列入企業營業執照的經營范圍。但實踐中很多保稅區內的工商部門對於此類業務並不予以營業執照確認。其理由仍然是保稅區管理的特殊性，非保稅區業務會不利於海關及相關部門對保稅業務的監管。

而保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策，同時保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有「免證、免稅、保稅」政策,實行「境內關外」運作方式。

參考資料來源：網路-物流園區

網路-保稅區

『柒』 倉庫與倉儲的區別和聯系

倉庫是倉儲的一個構成要素。倉儲是一種社會經濟活動，而倉庫是一種資源。