refrigerated有哪些集裝箱

A. 集裝箱規格尺寸有哪些

集裝箱尺寸基本情況一覽如下：

20尺櫃：內尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般17.5噸/體積24-26立方

40尺櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方

40高櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配貨毛重一般22噸/體積68立方

20尺凍櫃：內尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方

40尺凍櫃：內尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方

40高凍櫃：內尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方

45尺凍櫃：內尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方

20尺開頂櫃：內尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配貨毛重20噸/體積31.5立方

40尺開頂櫃：內尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配貨毛重30.4噸/體積65立方

20尺平底貨櫃：內尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配貨毛重23噸/體積28立方

40尺平底貨櫃：內尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配貨毛重36噸/體積50立方

45尺櫃：內尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配貨毛重一般29噸/體積86立方

B. 集裝箱的規格尺寸有哪些

集裝箱的標准
為了有效地開展國際集裝箱多式聯運，必須強化集裝箱標准化，應進一步做好集裝箱標准化工作。集裝箱標准按使用范圍分，有國際標准、國家標准、地區標准和公司標准四種。
1．國際標准集裝箱
是指根據國際標准化組織(ISO)第104技術委員會制訂的國際標准來建造和使用的國際通用的標准集裝箱。
集裝箱標准化歷經了一個發展過程。國際標准化組織ISO／TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標准作過多次補充、增減和修改，現行的國際標准為第1系列共13種，其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2．國家標准集裝箱
各國政府參照國際標准並考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標准。
我國現行國家標准《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-85)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
3．地區標准集裝箱
此類集裝箱標准，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用於該地區。如根據歐洲國際鐵路聯盟(VIC)所制訂的集裝箱標准而建造的集裝箱。
4．公司標准集裝箱
某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標准，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外，目前世界還有不少非標准集裝箱。如非標准長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標准高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標准寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由於經濟效益的驅動，目前世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，稱20尺貨櫃；
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，稱40尺貨櫃；
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，稱40尺高櫃。
20尺櫃：
內容積為
5.69M
*
2.13M
*
2.18M，
配貨毛重一般為17.5噸，
體積為24-26立方米。
40尺櫃：
內容積為
11.8M
*
2.13M
*
2.18M，
配貨毛重一般為22噸，
體積為54立方米。
40尺高櫃：
內容積為
11.8M
*
2.13M
*
2.72M，
配貨毛重一般為22噸，
體積為68立方米。
45尺高櫃：
內容積為
13.58M
*
2.34M
*
2.71M，
配貨毛重一般為29噸，
體積為86立方米。
20尺開頂櫃：
內容積為
5.89M
*
2.32M
*
2.31M，
配貨毛重一般為20噸，
體積為31.5立方米。
40尺開頂櫃：
內容積為
12.01M
*
2.33M
*
2.15M，
配貨毛重一般為30.4噸，
體積為65立方米。
20尺平底貨櫃：內容積為
5.85M
*
2.23M
*
2.15M，
配貨毛重一般為23噸，
體積為28立方米。
40尺平底貨櫃：內容積為
12.05M
*
2.12M
*
1.96M，
配貨毛重一般為36噸，
體積為50立方米。

C. 集裝箱的型號及縮寫都有哪些

OT=OPEN TOP 開頂箱
TK=TANK 罐箱
HR=HIGH REEFER 冷高櫃
HQ=高櫃
GP=普櫃
FL=平板櫃
AC=通風櫃

D. 集裝箱的尺寸有哪些

集裝箱房屋來的尺寸規格參數源主要有以下：

（1）長度：

按K數延伸組合；寬度：2K（3.79m）、3K（5.61m）、4K（7.43m）、5K（9.25m）；

（2）高度：

斜頂標准規格為單層3P（2.69m）、雙層6P（5.37m）；

【注意】長和寬均以K為模數（即1K=1.82m），高度：以P為模數，（1P=0.895m），層數一般為1-2層。

（3）平頂標准規格為單層3P+290（2.98m）、雙層6.5P+290（6.12m）。其餘規格可以另行定製。

通過太陽能光電板可供室內用電，太陽能熱水器可供暖、供水，室內淋浴、生活用水的排放由污水處理系統進行凈化，以便再次利用。根據人員數量的不同，可製作大小不一的集裝箱房屋。

E. 集裝箱有哪些箱型

集裝箱的分類
運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標准集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運輸中常見的國際貨運集裝箱類型。
按用途分類
集裝箱按箱內所裝貨物一般分為：
（1)通用干貨集裝箱（Dry
Cargo
Container)
這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。
這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫葯、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。
（2）保溫集裝箱（Keep
Constant
Temperature
Container)
它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為以下三種：
①冷藏集裝箱（Reefer
Container)
它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。
目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:
一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。
②隔熱集裝箱
它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。通常用於冰作製冷劑，保溫時間為72小時左右。
③通風集裝箱（Ventilated
Container）
它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。
（3）罐式集裝箱（Tank
Container）
它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。
（5）台架式集裝箱（Platform
Based
Container）
它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。台架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。
（6）平台集裝箱（Platform
Container）
這種集裝箱是在台架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平台的長度與寬度。與國際標准集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。
（7）敞頂集裝箱（Open
Top
Container）
這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。
（8）汽車集裝箱（Car
Container）
它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標准集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標准集裝箱。
（9）動物集裝箱（Pen
Container
or
Live
StockContainer）
這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂採用膠合板露蓋，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以求有良好的通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便於清掃和照顧。
（10）服裝集裝箱（Garment
Container）
這種集裝箱的特點是，在箱內上側樑上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質量。
集裝箱尺寸
20尺櫃：內容積
5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般
17.5噸,體積
24-26
方米.
40尺櫃:內容積
11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般
22噸,體積
54
方米.
40尺高櫃:內容積
11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般
22噸,體積
68
方米.
45尺高櫃:內容積
:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般
29噸,體積
86
方米.
20尺開頂櫃:內容積
5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5
方米.
40尺開頂櫃:內容積
12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65
方米.
20尺
底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28
方米.
40尺
底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50
方米.
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

F. 目前集裝箱有哪些系列

··抄··· 說代碼樓主怎麼會懂呢···
尺寸有20 40 45
類型有 干貨箱（普通箱） 散貨箱 冷藏箱 超高冷藏箱 超高普通箱 罐式箱 超寬箱（很少） 開頂箱 框架箱 平台箱 動物箱 掛衣箱
代碼就不用說了吧 若需要再問～

G. 特種集裝箱有具體指哪些方面

「特種集裝箱」即不遵循集裝箱國際標准，尺寸形狀根據用途來確定的，比如一些設備箱，工程箱，石油平

台用箱，消防箱，房箱，廣告箱，軍用箱等等，可以說特種集裝箱什麼形狀尺寸的都有.

特種集裝箱的製造完全是根據產品的用途及客戶具體需要來製造。譬如裝空壓機的設備，集裝箱的設計人員

首先要根據此設備的特性來製作。這時候就需要客戶來提供一些必要的技術參數了。比如，設備體積大小，

對箱體的承重要求，以及設備是否需要及時散熱，。那麼技術人員會根據這些參數做出設計。這就開始涉及

對箱體底板要求，箱體如何排風散熱，等方面。其實對設備了解最多的只有客戶自己，所以我們還是希望客戶能夠自己提供我們大體的設計方案，細節方面再由設計人員來完成。現在，客戶需要箱體承重8噸左右。 20尺箱體即可滿足。當然尺寸越大會面臨成本問題。。20英尺標准集裝箱尺寸：6058*2438*2591（mm）即可符合要求。承重8噸，可選擇5mm花紋底板。因為涉及到箱體會有工作人員進出，所以大部分客戶會提出對箱體進行簡單裝修。箱體後端開集裝箱後門方便設備進出，正面安裝防盜門。排風散熱就可以焊接或安裝百葉窗及排風扇，具體位置根據設備在箱內的擺放位置而定。一般箱體還會有進線和出線口，一般設計在箱體下方。並且線口處還會考慮防水問題，這就看設計人員的經驗了。

H. 集裝箱尺寸有哪些

集裝箱尺寸基本情況一覽如下：

20尺櫃：內尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般17.5噸/體積24-26立方。

40尺櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方。

40高櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配貨毛重一般22噸/體積68立方。

20尺凍櫃：內尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方。

40尺凍櫃：內尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方。

40高凍櫃：內尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方。

45尺凍櫃：內尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方。

20尺開頂櫃：內尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配貨毛重20噸/體積31.5立方。

(8)refrigerated有哪些集裝箱擴展閱讀：

在傳統的集裝箱進口提重（提裝有貨物的集裝箱）業務中，所有的業務單證均為紙質，需要依靠人工流轉。一票貨物從到岸到提貨，要經歷多個流轉環節，整個流程煩瑣、效率低下，不僅耗費了大量人力物力，還容易造成交通擁堵，帶來安全隱患。

2017年12月，寧波舟山港與市交通委合作，正式啟動進出口單證無紙化項目，藉助手機和移動網路，將傳統紙質單證替換為電子單證，省去了紙質單證多次人工流轉的煩瑣手續，同時辦單、派單、接單不受時間和空間限制。

2018年3月貨代憑借船公司出具的放箱二維碼即可在電商平台生成提箱二維碼，辦理提箱業務。整個過程中，電商平台負責碼頭、堆場、船公司、貨代等之間的信息處理和傳輸，實現了貨物的實時追蹤、全程監控和在線查詢。

I. 常見的集裝箱集裝技術有哪些

一、接到客戶的全套單據後，要查清該進口貨物屬於哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(註：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)。
注意事項：
1、提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。
2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。

3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。
注意事項：
1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示"TO ORDER"則由"SHIPPER"背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。
2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。
3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其它機械設備的憑證，並兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站製作設備交接單，經雙方簽字後，作為兩者之間設備交接的憑證。
集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。
進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯並附上報關單據前去報關。
報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。
注意事項：
1.接到客戶全套單據後，應確認貨物的商品編碼，然後查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什麼監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。
2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。
3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調箱費、掏箱費。）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關後堆場進行。
五、 海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗後，可在大廳內統一窗****費。並在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯系好的堆場提貨。
注意事項：
1.首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。
2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清,以免產生轉棧堆存費用。
3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。
八、重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。
九、貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。