集裝箱艙蓋板是什麼

① 集裝箱配載圖是什麼意思

集裝來箱船裝箱的計劃源圖。裝卸區據以裝箱。配載圖由外輪代理公司根據訂艙清單、裝箱但及堆場積載計劃編制。並在船舶抵港徵得船方同意後，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集裝箱，就應將有關資料電告船上配載，等回電後據以編制。配載圖是由集裝箱船各排每列和分層的橫斷而構成。進行配載時，必須達到如下要求：1.保證船舶縱斷面的強度和船舶的穩性；2.保持理想的吃水差，使船舶取得最好成績的航行性能，即具有良好的操縱性和快速性；3.最合理地利用船舶的載重量和艙容；
4.保證集裝箱在艙內完整無損及在甲板上的安全；5.要考慮便於裝卸作業；6.多港裝卸時，必須注意，對以下靠港的裝卸不要造成翻艙

② 預制艙和集裝箱預制艙是一種嗎

目前行業內來純配送式變電站建自設模式主要有預制艙與集裝箱兩種為主，多數人會混淆兩種模式，實際上預制艙模式與集裝箱模式有很大的區別。預制艙是基於成熟的戶外箱式產品製造技術，按國家相關標准規范，所開發的一種高質量，高可靠性，高適用性的定製化電氣設備集成產品，而集裝箱僅僅是電氣設備的臨時集成使用產品。預制艙模式的配送式變電站才是變電站建設的未來趨勢。

③ 集裝箱船內部能放集裝箱嗎 它的甲板能打開嗎

集裝箱船內部必須能裝箱子呀，不然木有貨倉那麼大的區域不是浪費了嘛，見圖。

一般集裝箱船木有艙蓋，不過很多可以放集裝箱的多用途船有艙蓋，甚至有二層艙蓋（2甲板）。

④ 集裝箱中的D,H誰是甲板誰是艙內

d是甲板，h是船艙。

⑤ 集裝箱式預制艙的角件有具體起什麼作用

預制艙廠家在生產集裝箱樣式的預制艙時 都會在預制艙的四角處安裝角件。

集裝箱內角件

而這些角件主要對容集裝箱的起吊、搬運、固定等起著重要的作用，它安裝在集裝箱的四個角落。可以說，集裝箱所承受的作用力，都需要經過集裝箱角件。

⑥ 托盤與集裝箱的區別

托盤是放在集裝箱里的。

托盤上面是貨物，比如說成箱的貨不可能一箱一箱的裝進集裝箱，而是先放在托盤上，然後再用叉車裝入集裝箱。

⑦ 船艙蓋,船舶艙蓋的作用

船舶露天甲板上來貨艙開口處自的蓋子，通常為鋼制，用以保證貨艙開口的密性，常見的有折疊式，側開式，吊離式等等。折疊式艙蓋，艙蓋板分成若干塊，塊間用鉸鏈或其他器具相連，依靠翻轉和折疊以進行啟閉的機械艙蓋。其蓋板常成對操作，故艙蓋數目多為偶數。作用如下：1、保證貨物不受損失；2、保證船體水密；3、可低抗大件貨的壓力。（山東中運提供，僅供參考）

⑧ 艙口蓋、人孔蓋、小艙蓋區別

用途不用
艙口蓋主要分為三類：集裝箱的吊離式艙口回蓋答、散貨船的側移式艙口蓋、雜貨船的折疊式艙口蓋。其中，折疊式艙口蓋也可以再艙口相連的散貨船上，吊離式艙口蓋也可以用於雜貨船上。若加班空間有限制，滑移式艙口蓋（多數沿船縱向）也可以裝置成層疊式，即兩塊或更多艙口蓋可以以液壓裝置堆疊在一起，然後根據實際需要而沿艙口移動。
人孔蓋又根據它的用途分為A,B,C三種，每種型號的人孔蓋都有它需要用的位置，一般根據船舶設計和船級社規范來定型號。同時人孔蓋的標准尺寸是420X380，這是容納一個人進出的，還有大的尺寸是用於下面有人出事，救護人員能把傷員安全運出來的尺寸。還有一類人孔蓋是用在儲罐上的，人孔蓋也叫做常壓人孔蓋、快開人孔，化工車人孔蓋多為法蘭人孔蓋。這人孔蓋是安裝在化工車罐體頂部的，是供人進出罐廂的通道、查看貨物和罐內自然狀況的觀察口。

⑨ 集裝箱開、關艙是指什麼

開艙指SO下來後才能提櫃（太早提櫃會有費用產生），即是這班船最早可以做櫃沒費用的時間，一般是截關前七天吧。
關艙指截重櫃時間，即是這班船最晚可以還櫃的時間，一般是當班船截關當天的早上八點。

⑩ 集裝箱艙口蓋側面吊環是幹嘛用的

艙蓋製造過程中要翻身，側面吊環就是翻身用的