按毛重還是凈重算運費

Ⅰ 托運行李是按毛重還是凈重

貨物的重量和體積：
貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數4舍5入。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。

Ⅱ 海運費 用凈重還是毛重算的

箱型、載重計算費用：20GP：內容積為5.89M * 2.35M * 2.38M，（26噸,適於裝重貨）
40GP：內容積為12M * 2.35M * 2.38M，（26噸,適於裝輕貨）40HQ：內容積為 12M * 2.35M * 2.68M，（26噸,適於裝泡貨）

Ⅲ 空運貨物落地後倉儲費計費重量，是按照凈重，毛重，還是空運單上的計費重量算的，貨運行情是怎麼樣的呢。

哪裡不合理，航空公司是第三方，用他們的重量結算，應該最好吧

Ⅳ 韻達快遞是按凈重收費還是毛重收費每公斤多少錢

樓主你好：快遞都是按毛重收費的，如果是小件，就連外包裝的重量都會算在內的。

Ⅳ (外貿)班輪運費中重量計費的話是按毛重計還是凈重計

毛法.,按有凈沒和積照重重照說體按的

Ⅵ 運費噸指的是毛重還是凈重

運費噸是重量噸復和尺碼噸的統稱。制重量噸是按毛重計算，以每公噸、每長噸或每短噸為計算運費的單位，用「W」表示。尺碼噸是按體積計算，以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸，用「M」表示。 這里的「噸」只是一個計費標志，這個計費噸有時是質量單位，有時是體積單位，而不是特指質量單位。基準計費噸為：1質量噸=1立方米 質量和體積哪個大按哪個計費：若貨物1質量噸不足1立方米，按一質量噸計費若貨物1立方米不足1質量噸，按一立方米計費1立方米和1質量噸都叫1計費噸

Ⅶ 「如果合同中沒有明確規定按毛重還是按凈重計價，根據慣例，應按毛重計價。」是正確的嗎

根據《合同法》及司法解釋的規定，在合同約定不明確時，是可以按照交易慣例來確定合同內容的。如果能夠證明交易慣例或行業慣例確實是按毛重計價，那麼在合同未明確約定按毛重或凈重計價時，應當按毛重計價。

Ⅷ 空運走貨物計算的是貨物的毛重還是凈重

無論是空運還是快遞都按照毛重計算，如果是體積大重量輕的貨物要回按照體積計算。答計算方法是體積（立方厘米）除以6000；如果重量在100KG以內快遞和空運價格差不多，而且快遞可以到門是個比較好的選擇。如果重量接近或超過100KG，你就要貨比三家。多詢價了。

Ⅸ 圓通快遞費用是按凈重收費，還是按毛重收費

按毛重收費，就是包括外包裝的重量。順豐之類也是這么收費的。

Ⅹ 韻達快遞郵寄費標准按毛重還是凈重汁算,

韻達快遞的信譽還一般 韻達快

遞的郵費是到每個地方都不一樣的

全國不是一個價 具體收費是,我以前

快遞到成都一個電腦,收了我60元 還算便宜