音標海運費
A. 海運費怎麼算，海運運費計算公式
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。
(1)音標海運費擴展閱讀
班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
1、基本費率
每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。
2、附加費
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。
B. 海運費用英語怎麼表達
Ocean Feight,簡寫O/F
一般寫作freight也可！
C. 海運費英文怎麼寫
海運費
[詞典]
ocean freight;
[例句]
在通常情況下，賣方有責任專預付海運費。屬
Normally, the seller is obligated to prepay the ocean freight.
D. 海運費怎麼算價格
您好，如果你的貨物不足一個CBM或者一個TUN的話，都按照一個W/M算的。海運費中有1CBM:1TUN的規則，所以按1t計算的話，貨代給你報價多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，這批貨的海運費就是USD 15
另外，海運一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運費的都叫整櫃，以整櫃價計算海運費，如果貨物不足一個20尺或者40尺櫃，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計費方式計算海運費。1CBM：1T是散貨收費的標准，例如你的貨物是1CBM，500KG，那麼海運費按照1CBM收取，如果你的貨物2噸，那麼海運費就按照2噸收取，也就是說按高的收費。
希望可以幫到你，因為專注所以更專業。
E. 外貿術語 海運費用
舉例說明：
1、海運費：USD10/20『GP,USD20/40'GP/40'HQ
就是說海運費小櫃10美金 大櫃、超高櫃20美金
主單是指船公司出版的權單，分單是貨代出的單，提貨的時候分單需要先換單之後才能提出貨來，而主單是直接提貨就可以
2、倉單傳輸：RMB100/BL
就是說倉單傳輸費每票收取100人民幣
其他同理
F. 海運費是怎麼計算的
這個問題太籠統了。最好是說明跟國外客人的貿易條款，FOB, CNF.CIF ,FCA ???
G. 請問海運費具體包括哪些啊用英文怎麼表示
1＼歐地的一般就是海運費＋BAF（燃油附加）＋CAF（貨幣損益費）＋THC，在每年的6/7月到11月或者次年元版月期間節權會有PSS（旺季附加費），在某些時候有OWS（超重費），在某些時候（如行情特別旺）還有設備費（TCP）如：小箱設備費：是為了緩解小箱缺少而加收的費用．有的港口可能會有港口擁擠費如(PCS)：聖彼德堡；有些港口可能會有戰爭附加險如以色列的海法．目前還有蘇伊士運河中轉費,當然非基本港口要有中轉費的；同時兄弟你要注意到歐洲的黑海和地中海的船公司條款，有的船公司條款是CY/CY 有的是CY/FO你要問清楚啊！比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO條款，但MSK ZIM等到這里卻是CY/CY那麼你要選COSCO你到目的港後客人還要付港口卸船費的！！
2＼南美航線：一般就是海運費＋BAF＋THC，沒有CAF，在每年8/9月可能會有PSS．當然了有些港口不是基本港口也要有中轉費！
3＼AMS一般是在美加線！！
4＼日韓航線，日本的復雜的一比啊不好說，有時候是0運費或者負運費，只在目的港口收取附加費用．
H. 海運費的計算公式是什麼
運費=運價X運費噸
通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；
（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價X運費噸
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海運裝卸費用的劃分法：
（1）船方負擔裝卸費（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又稱「班輪條件」。
（2）船方不負擔裝卸費（FREE IN AND OUT--FIO）採用這一條件時，還要明確理艙費和平艙費由誰負擔。一般都規定租船人負擔，即船方不負擔裝卸，理艙和平艙費條件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。
（3）船方管裝不管卸（FREE OUT--F.O.）條件。
（4）船方管卸不管裝（FREE IN--F.I.）條件。
I. 海運費如何計算
搜航網提示海運費的計算方式是很復雜的，下面提供一下班輪運價的計算。
（1）有關名詞：1.基本費率（BASICRATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。2．附加費（SURCHARGES）：為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。
（2）運費計算標准（BASIS/UNITFORFREIGHTCALCULATION）：通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。
（3）運費計算步驟：（1）選擇相關的運價本；（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價X運費噸