在途貨物運輸

1. 在途貨物中，運輸時間*運輸數量什麼意思怎麼要求他的最小值啊謝謝

你說的這個我還真不知道什麼意思，貨物運輸過程中一個是保證周轉率的問題，減少空駛

2. 貨發了，如何了解貨物在途運輸情況

可以在車上安裝GPS,門磁，溫控，電子鉛封（鉛循）等實時監控

3. 請問什麼叫在途物資要概念！！

在途物資 ：

核算企業採用實際成本(進價)進行材料、商品等物資的日常核算、貨款已付尚未驗收入庫的各種物資(即在途物資)的采購成本，本科目應按供應單位和物資品種進行明細核算。

財務流程：

(1)企業購入材料、商品，按應計入材料、商品采購成本的金額，借記"在途物資"科目，按可抵扣的增值稅額，借記"應交稅費--應交增值稅(進項稅額)"科目，按實際支付或應付的款項，貸記"銀行存款"、"應付票據"等科目。

(2)購入材料超過正常信用條件延期支付(如分期付款購買材料)，實質上具有融資性質的，應按購買價款的現值金額，借記"在途物資"科目，按可抵扣的增值稅額，借記"應交稅費--應交增值稅(進項稅額)"科目，按應付金額，貸記"長期應付款"科目，按其差額，借記"未確認融資費用"科目。

(3)所購材料、商品到達驗收入庫，借記"原材料"、"庫存商品--進價"等科目，貸記"在途物資"科目。

庫存商品採用售價核算的，按售價借記"庫存商品"科目，按進價貸記"在途物資"科目，進價與售價之間的差額，借記或貸記"商品進銷差價"科目。

本科目期末借方余額，反映企業已付款或已開出、承兌商業匯票，但尚未到達或尚未驗收入庫的在途材料、商品的采購成本。

相近科目

與材料采購的區別

在做會計分錄時，這是兩個不同的會計科目。

"在途物資"這個會計科目的核算范圍是企業按實際成本進行的會計核算，用於企業已經付款或已開出、承兌商業匯票，但材料尚未到達或者尚未驗收入庫的采購業務，應根據發票賬單等結算憑證，借記"在途物資"等科目，待材料到達、驗收入庫後，再貸記"在途物資"。

"材料采購"這一會計科目是企業按計劃成本核算的。取得原材料時，先通過該科目核算。

折疊編輯本段常見假帳

科目常見的假賬形式

(1)在途物資不屬實。企業在途物資是在企業已經收到對方的結算憑證並辦理了貨款的結算，但貨物仍在運輸途中，即企業已取得了材料的所有權。一些企業為了虛增流動資產，通過虛增在途物資的方式改善企業的財務狀況。在實務中，在途物資還包括雖然已經運達企業但是尚未驗收入庫的商品和材料。

(2)在途物資的金額不正確。一般來說，期末在途物資的金額是通過"物資采購"賬戶的期末余額來反映的。但是當企業採用計劃成本進行材料收發核算的情況下，"材料采購"賬戶的期末余額不僅包括在途物資的實際成本，而且包括已驗收入庫但尚未結轉的材料成本差異。

4. 在途貨物買賣是什麼意思呢，舉例分析下

在途貨物買賣意思是企業採用實際成本計價法下,尚未到達或尚未入庫的貨物又賣給其他企業。即貨物在運輸途中還沒有到達目的地，中途又轉賣給另外一方的貨物買賣。

例如：某企業甲購買10000的貨物，已經在運輸途中，另一個企業乙急需6000元的貨物，企業甲就可以把10000元貨物中的6000元轉讓給企業乙，然後自己再去買6000元的貨物回來。當然企業乙出價要包括6000元貨物、運費以及給企業甲的轉讓費。

(4)在途貨物運輸擴展閱讀：

國際貿易慣例：

國際貿易慣例是國際貨物買賣法的另一個重要淵源。在國際貨物買賣中，如果雙方當事人在合同內規定採用某項慣例，它對雙方當事人就具有約束力。在發生爭議時，法院和仲裁機構也可以參照國際貿易慣例來確定當事人的權利與義務。關於國際貨物買賣的國際慣例主要有以下幾種：

1、國際商會制訂的《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS)。該通則制定於1935年，1953年做了修訂，近年來為了適用國際貨物運輸方式的變化和電子技術的發展，又於1980年和1990做了兩次修改。現行的文本是1990年修訂本。該通則在國際上已獲得了廣泛的承認和採用，我國在外貿業務中也大量使用。

2、國際法協會1932年制訂的《華沙---牛津規則》。該規則是針對CIF合同制定的，它對CIF合同中買賣雙方所應承擔的責任、風險與費用做了詳細的規定，在國際上有相當大的影響。

5. 如果在京東上買東西，貨物已經運輸在途，這個時候取消訂單，算拒收嗎

當然算拒收,除貨物有質量問題,包裝破損外,是不應該拒收的

6. 京東商城，貨物狀態在途，什麼意思

外地調撥啊。不是現貨啊。有可能是從別的庫房中調貨的。如果是這種情況還是選擇貨到付款比較好！萬一，裡面沒有貨或者是貨物有所破損的話，可以當時驗貨，到時候可以不買！不過一般發生這種情況的話，都需要幾天的時間。你問客服也沒有用，他也不知道具體的時間，只能讓你等待。

7. 計入庫存商品成本的在途運輸損耗費,出差費等沒有辦法取得增值稅票的而且又允許計

計入庫存商品成本的在途運輸損耗費,出差費等沒有辦法取得增值稅票的而且又允許計，這種情況沒有增值稅票的不允許計算進項稅，也就不允許抵扣，記入庫存商品成本。

8. 在途物資里加不加運費

根據《企業會計准則第1號-存貨》應用指南規定：一、商品存貨的成本

本准則第六內條規定，存貨的采容購成本，包括購買價款、相關稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬於存貨采購成本的費用。

企業（商品流通）在采購商品過程中發生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬於存貨采購成本的費用等進貨費用，應當計入存貨采購成本，也可以先進行歸集，期末根據所購商品的存銷情況進行分攤。對於已售商品的進貨費用，計入當期損益；對於未售商品的進貨費用，計入期末存貨成本。企業采購商品的進貨費用金額較小的，可以在發生時直接計入當期損益。

因此，在途材料成本應當包括運輸費，但對於商品流通企業，企業采購商品的進貨費用金額較小的，可以在發生時直接計入當期損益。

9. 如何知道用快遞公司運輸貨物的在途信息

你要先知道貨號(每個包裹都有個編號)！譬如你是用的申通快遞，就在網路里搜「申通快遞查詢」在搜索結果里選一個，進去把這個編號粘貼到一個輸入欄里，點擊查詢就可以知道你的包裹已經到了什麼地方了！