運輸道路施工

㈠ 道路施工的所有工序都有哪些

1、准備工作

土基用18-21T三輪壓路機或等效的碾壓設備檢驗（壓3-4遍）。

在碾壓過程中，如發現土過干，表層鬆散，應適當灑水，如土過濕，發現簧現象，應採用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規定的路拱，沒有任何鬆散的材料和軟弱地點。

2、施工放樣

（1）在土路基上恢復中線。直線段每15～～20M設在一樁，平曲線段每10～～15M設一樁，並在兩側肩邊緣外0.3～～0.5M設指示樁。

（2）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高。

3、備料

選擇級配符合設計要求的材料，均勻層按松鋪厚度堆放在路床上。

4、攤鋪

用平地機將混和料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並具有規定的路拱。

設一個三人小組跟在平地機後面，及時消除粗細集料離析現象。對於粗集料窩和粗集料帶，應添加細集料，並拌和均勻；對於細集料窩，應添加粗集料，並拌和均勻。

5、定型和碾壓

用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。

整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；

在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的縫外。後輪壓完路面全寬時，即為一遍。

碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6～～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以採用1.5～～1.7km/h為宜，以後用2.0～～2.5km/h。路面的兩側，應多壓2～～3遍。

㈡ 市政道路施工步驟

市政道路的施工流程如下：
1、施工准備，工程將修建便道進行物料運輸，從而使工程的交通較為便利。
2、溝槽開挖，施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和積水井，以碎石填充，當地下水豐富或遇雨天時用抽水機抽水。
3、排水管道施工，開挖時用挖掘機進行、人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規范要求。
4、管坑回填，砂墊層應先將碎石、砂拌勻後鋪設，鋪築墊層時應邊鋪邊檢平。
5、路基施工，土方開挖按設計要求自上而下進行，不得亂挖和超挖，對沿線的村道口及居民范圍內採取有效的措施，保證當地居民及施工人員的安全，在必要的道口提供便道和便橋。
6、路面結構施工，推土機攤鋪，平地機精平，灑水車灑水，壓路機壓實，灌砂法進行壓實度結果的檢測方法進行。

㈢ 道路的施工程序

瀝青道路建設施工過程步驟如下：第一步 拌和、鋪築試驗路段 ： 1、試料：不斷地對拌和出來的瀝青混合料進行檢驗和調整，使拌和機生產出來的混合料組成符合設計要求； 2、鋪築試驗段：選擇長度200米，與主路線相同或相近的路段進行鋪築。 3、檢驗施工組織、施工工藝、機械設備的配套、組合是否合適；確定攤鋪的松鋪系數，最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數、碾壓速度、壓路機的組（配）合以及人員的組織問題； 4、進行總結，對存在的問題制定改進措施，並向指揮部、總監辦提交試驗路段的總結報告，經批准後方可進行開工。 第二步 瀝青混合料的拌和（運轉與操作）： a、冷料喂送；b、集料烘乾與加熱，控制在160—1800C之間。c、料塵收集與控制排放煙氣；d、熱集料篩分；e、熱集料稱量；f、瀝青加熱、控制溫度155—1650C；g、瀝青稱送；h、瀝青混合料的拌和與溫度控制，控制溫度145—1650C 第三步檢查常見的問題 a目測：有無「花白料」，拌和是否均勻; b檢測混合料溫度； c通過馬歇爾試驗，檢驗各項指標； d抽提試驗，檢驗油石比要求； e礦料篩分檢驗礦料級配。 第四步 運輸 ：a車況良好，車廂清潔，用篷布覆蓋； b根據產量、運輸距離和保通路況確定運輸車輛數量。 第五步 瀝青砼的攤鋪 ： 1、攤鋪准備： a、驗收清掃下承層； b、保證機械處於完好狀態，攤鋪機開工前0.5-1h預熱熨平板,使其溫度不低於100℃。 2、攤鋪過程： a瀝青混合料攤鋪採用LTU120和ABG423各一台進行前後交錯10-20米，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間搭接30mm左右，上、下層搭接位置應錯開200mm 以上； b攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停段，以提高平整度，減少混合料的離析； c粗粒式瀝青砼採用非接觸式平衡梁控制標高和厚度； d中粒式、細粒式瀝青砼採用非接觸式平衡梁自動找平控制厚度和平整度； e瀝青砼的松鋪系數根據混合料類型由試鋪試壓確定； f攤鋪機的螺旋布料器應相應於攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少於送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 第六步 瀝青砼的碾壓 ： 1、檢測碾壓各工序溫度（初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度）。 2、碾壓遍數根據試驗路確實壓實遍數為准（確定方法與級配碎石底基層相同）。 3、碾壓程序：碾壓時應重疊1/3－1/2輪寬，後輪必須超過兩段接縫處，壓路機速度初壓為1.5-1.7km/h,穩壓採用2.0-3.0km/h，終壓用3－5km/h，直線和不設超高段由兩側向路中心碾壓，設超高處從超高內側向外側碾壓；壓路機禁止在碾壓成形或溫度大於70℃的地方停留和掉頭，急轉彎。 第七步 接縫處理 ：接縫採用平接縫，每天工作縫結束時用三米直尺進行找平，不平整部分用切割機切除，接縫時先用壓路機橫壓，如有不順及時用三米尺測量，再進行人工鏟除或找補。 第八步 開放交通：當瀝清砼表面溫度小於50℃時方可開放交通，如有不能封閉交通地段用水車灑水冷卻。 第九步 瀝青砼平整度的控制措施 ： 1、採用非接觸式平衡梁進行找平控制； 2、計算攤鋪速度，中間盡量少停頓； 3、攤鋪方向盡量控製成下坡方向； 4、處理好每次橫接逢； 5、碾壓均勻，平穩，有序； 6、車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機； 7、減少人工攤鋪、找補，禁止人為破壞，例如：行走； 8、保通措施得當，禁止行車碾壓。 第十步 熱拌瀝青混合料冬季和雨季施工安排 ： 1、瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行,當路面雨滯水或潮濕時應暫停施工。 2、施工氣溫低於10℃時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時應採取措施，並經監理工程師同意方可繼續攤鋪。瀝青路面施工之前要對路面進行封層。正式鋪築時，先將驗收合格的路面基層表面進行全面清掃，再用2～3台森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，盡量使表面骨料外露，以利於瀝青與基層的粘結。瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高級路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬於柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可採用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。路面再生瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發脆的瀝青重新變軟，多用於貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入「再生劑」使瀝青質量改進，並加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節約瀝青、集料和能耗，減少環境污染，已引起各國築路部門的注意和推廣使用。

㈣ 施工現場道路布置有何要求

1、施工平面布置應嚴格控制在建築紅線之內。
2、平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地。
3、盡量利用原有建築物或構築物。
4、合理組織運輸，保證現場運輸道路暢通，盡量減少二次搬運。
5、各項施工設施布置都要滿足方便施工、安全防火、環境保護和勞動保護的要求。
1）除垂直運輸工具以外，建築物四周3m范圍內不得布置任何設施。
2）塔吊根據建築物平面形式和規模，布置在施工段分界處，靠近料場。
3）裝修時攪拌機布置在施工外用電梯附近，施工道路近旁，以方便運輸。
4）水泥庫選擇地勢較高、排水方便靠近攪拌機的地方。
5）臨時水電應就近鋪設。
6、在平面交通上，要盡量避免土建、安裝以及其他各專業施工相互干擾。
7、符合施工現場衛生及安全技術要求和防火規范。
8、現場布置有利於各子項目施工作業。
9、考慮施工場地狀況及場地主要出入口交通狀況。
10、結合擬採用的施工方案及施工順序。
11、滿足半成品、原材料、周轉材料堆放及鋼筋加工需要。
12、滿足不同階段、各種專業作業隊伍對宿舍、辦公場所及材料儲存、加工場地的需要。
13、各種施工機械既滿足各工作面作業需要又便於安裝、拆卸。
14、實施嚴格的安全及施工標准，爭創省級安全文明工地。

㈤ 7米寬道路施工時如何考慮土方運輸

本工程為大亞灣經濟技術開發區招商項目的基礎設施建設，工程造價約為1500萬元，工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發商交地，將嚴重影響大亞灣經濟技術開發區的聲譽。

1.3施工場地周圍環境

工程地點附近有一條永久市政道路直通淤泥棄土場，場平區域內另有一條便道可通至永久市政道路。周圍樹木較多，人煙稀少。棄土場為本工程指定多餘土方棄填區域，該區域為待開發土地，有較大的水塘需要回填，多餘土方外運至指定棄土場時，運距1公里，淤泥外運至指定棄土場時，運距2.5公里。

1.4工程地質

場平區域內有成片的苗木和少量建築物及其他附著物，需進行清理，東北向的紅線位置有一個池塘，需進行排水及淤泥清運。根據業主提供的工程量清單，其中三類土有1418396.27m3，土質主要為亞粘土、砂質粘土；石方有90535.93m3，淤泥、流沙有17000m3。

㈥ 施工場地運輸道路布置的原則

1、盡量環形布置
2、在塔吊覆蓋范圍內
3、能到達加工廠和堆料場

㈦ 甲方給乙方提供施工場地和材料運輸道路是義務還是按合同做

場外道路是甲方必須提供的，這是三通里的一通，是基本條件；場內道路不屬於；

如果說甲方沒有提供至現場的道路的話，可以委託施工方完成，需要單獨支付費用，一般合同內不會規定這是乙方的義務。