物流系統的特徵
① 物流系統由哪些要素構成,其特徵有哪些
物流系統是由人,財,物、設備、信息和任務目標等要素構成的有機整體。
物流系統的組成要寨一般包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質基礎要素四個方面。
I)物流系統的一般要素
物流系統的一般要素主要是指人、財、物方面。
人是物流的主要因素.是物流系統的主體。人是保證物流得以順利進行和提高管理水平的最關鍵的因素.提高人的素質。是建立一個合理化的物流系統並使之有效運轉的根本.為此需要合理確定物流從業人員的選拔和錄用,加強物流專業人才的培養。
財是物流活動中不可缺少的資金。物流運作的過程.實際也是資金運動過程,同時物流服務本身也需要以貨幣為媒介。物流系統建設是資本投入的大領域,離開了資金這一要素,物流不可能實現。
物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、動力等物質條件.包括物流系統的勞動對象。沒有物。物流系統便成為無本之木。
一般要素對物流產生的作用和影響.構成物流系統的「輸入」。
2)物流系統的功能要素
物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力.這些基本能力有效地組合連接在一起,便成了物流的總功能。便能合理、有效地實現物流系統的目標。
一般認為.物流系統的功能要素主要有運輸,儲存保管、包裝、裝卸搬運、住現代物流規劃理論與實戰流通加工,配送和物流信息等七個方面。上述七項功能要素中.運輸及保管功能在物流系統中處於主要功能要素地位。
3)物流系統的支撐要素
物流系統的支撐要素是指建立物流系統所需要的各種支撐手段.主要包括:
⑴體制、制度這是物流系統的重要保障.它決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式.有了這個支撐條件.才能確立物流系統在國民經濟中的地位。
⑵法律、規章 物流系統的運行.不可避免會涉及企業或人的權益問題。法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動,使之與更大系統協調;另一方面是給予保障.合同的執行、權益的劃分、責任的確定都需要靠法律、規章維系。
⑶行政、命令物流系統關系國家經濟命脈.所以,行政、命令等手段也常常是支持物流系統正常運轉的重要要素。
⑷標准化系統標准化保證物流環節協調運行.是物流系統與其他系統在技術上實現連接的重要支撐條件。
4)物流系統的物質基礎要素
物流系統的物質基礎要素主要是指物流系統建立和運行所需要的技術裝備手段,這些段的有機聯系對物流系統的運行有決定性意義。物質基礎要素主要有:
⑴物流設施是組織物流系統運行的基礎物流條件。包括物流場站、貨場、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。
⑵物流裝備主要包括貨架、搬運及輸送設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。
⑶物流工具包括包裝工具、維護保養工具、辦公設備等。
⑷信息技術及網路是掌握和傳遞物流信息的手段.根據所需信息水平的不同,包括通信設備及線路、傳真設備、計算機及網路設備等。
⑸組織及管理是物流網路的「軟體」。起著連接、調運、運籌、協調,指揮各要素的作用,保障物流系統目標的實現.
物流系統具有一般系統所共有的特點.即整體性、相關性、目的性、環境適應性,具有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所具有的特徵。
⑴物流系統是一個。人一機系統」。研究問題時,必須把人和物有機地結合起來。作為一個不可分割的整體.加以考察和分析.並始終把如何發揮人的主觀能動性放在首位。
⑵物流系統是一個大跨度系統。一是地域跨度大.二是時間跨度大。大跨度系統決定物流系統管理難度較大.對信息的依賴程度也較高。
⑶物流系統是一個可分系統.物流系統可分解為若干個相互聯系的子系統。子系統的多少和層次的階數隨著人們對物流的認識和研究的深人而不斷擴大。系統與子系統之間,子系統與子系統之間.存在著時問和空間上及資源利用方面的聯系,並在總體目標、費用及運行結果等方面相互聯系。
⑷物流系統是一個動態系統。物流系統是一個具有滿足社會需要、適應環境能力的動態系統.受社會生產和社會需求的廣泛制約。為適應經常變化的社會環境,必須對物流系統的各組成部分經常不斷地進行修改、完善,要求物流系統具有足夠的靈活性和可改變性。
⑸物流系統是一個復雜系統。物流系統的運行對象--物,品種繁多,數量龐大;物流經營網點極廣.從事物流活動的人員隊伍很魔大,整個物流活動佔用著大量的流動資金。這些人力,物力、財力資源的組織和台理利用,是一個非常復雜的問題。物流活動始終貫穿著大量的物流信息.如何把信息收集全面.處理好.並使之指導物流活動.也是非常復雜的事情。物流系統邊界廣闥.范圍橫跨生產、流通、消費三大領域,亦給物流系統的組織帶來很大的困難。
⑹物流系統是一個多目標函數系統.物流系統的總目標是實現宏觀和微觀的經濟效益.但是,系統要素問往往相互矛盾,存在非常強的「交替損益」或。效益背反」現象,處理不慎會出現系統總體惡化的結果.要使物流系統的諸方面滿足人們的要求,需建立多目標函數.並在多目標中求得物流的最佳效果。
② 物流的特點是什麼
物流環境存在差異。國際物流的一個非常重要的特點是,各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高於一國的國內物流,甚至會阻斷國際物流。
不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下,甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標准,也造成國際間「接軌」的困難,因而使國際物流系統難以建立。
不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。由於物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下運行,無疑會大大增加物流的難度和系統的復雜性。
(2)物流系統的特徵擴展閱讀:
物流作用:
關於物流的作用,概要的說,包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。
一、服務商流
在商流活動中,商品所有權在購銷合同簽就的那一刻,便由供方轉移到需方,而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應的物流過程,即按照需方(購方)的需要將商品實體由供方(賣方)以適當方式、途徑向需方轉移。
在這整個流通過程中,物流實際上是以商流的後繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用,一般情況下,商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支持,就是這個道理。
二、保障生產
從原材料的采購開始,便要求有相應的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產過程便成了無米之炊;在生產的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實現生產的流動性。就整個生產過程而言,實際上就是系列化的物流活動。
③ 物流的特徵
物流的特點
物流系統本來說是客觀存在,但一直未為人們所認識,從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統,這反映在兩個方面,一是地域跨度大,二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。
物流系統屬於中間層次系統范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的「背反」現象,常稱之為「交替損益」或「效益背反」現象, 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。
物流的定義
解釋一
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統,從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現組織的明確目標。
七大構成部分:物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環節。
具體內容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
1、運輸
使用設施和工具,將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制:對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方面而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內,對物品進行水平移動為主的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業。
5、流通加工
流通加工 是物品在從生產地到使用地的過程中,根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。
6、信息管理
對於物流有關的計劃、預測、動態信息及有關生產、市場、成本等方面的信息進行收集和處理,使物流活動能有效、順利進行。
解釋二
標准《物流術語》的定義中指出:物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結合。
④ 物流系統的特點有哪些
(一)物流系統的客觀存在性
(二)物流系統是一個大跨度系統
(三)物流系統穩定性較差而動態性較強
(四)物流系統屬於中間層次系統范疇
(五)物流系統的復雜性(六)物流系統的系統結構要素間有非常強的背反現象
⑤ 物流系統的特徵
一、抄物流系統的特徵:
1)目的性(保證將市場所需要的商品,在必要地時候,按照必要地數量送到需求者的手中);
2)整體性(系統地整體功能大於各系統功能之和);
3)動態性;
4)可分性(分解成若乾子系統,並服從其上位系統的而發揮作用);
5)復雜性;
6)要素之間效益背反;
7)物流系統需要通過信息的反饋加以控制
⑥ 物流系統有哪些特點
一、物流系統的特徵:
1)目的性(保證將市場所需要的商品,在必要地時候,按照必要地數量送到需求者的手中);
2)整體性(系統地整體功能大於各系統功能之和);
3)動態性;
4)可分性(分解成若乾子系統,並服從其上位系統的而發揮作用);
5)復雜性;
6)要素之間效益背反;
7)物流系統需要通過信息的反饋加以控制
二、物流系統構成要素
1、一般要素包括:勞力要素,資金要素,物的要素,信息要素
2、功能要素有包裝,裝卸,搬運,存儲,運輸,流通加工,陪送和信息功能
3、物質基礎要素包括:物質設施,物流裝備.物流工具,信息技術及網路組織與網路管理
4、自持要素包括:體制制度,法律法規,行政命令和標准化系統
(6)物流系統的特徵擴展閱讀:
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統,從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現組織的明確目標。
現代物流是經濟全球化的產物,也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢,歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業起步較晚,隨著國民經濟的飛速發展,中國物流行業保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業運行日益成熟和規范。
⑦ 生產物流系統有哪些特徵
物流系統具有一般系統所共有的特點,即整體性、相關性、目的性、環境適應內性容,同時還具有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所具有的特徵。物流系統是一個「人機系統」。 物流系統是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設施,作用於物資的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中,人是系統的主體。因此,在研究物流系統的各個方面問題時,把人和物有機地結合起來,作為不可分割的整體,加以考察和分析,而且始終把如何發揮人的主觀能動作用放在首位。
⑧ 物流的特徵有哪些
現代物流具有以下四個特點:
1、電子商務與物流的緊密結合;
2、現代物流是物流、專信息流、資金流和屬人才流的統一;
3、電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合;
4、物流設施、商品包裝的標准化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
⑨ 什麼是物流系統物流系統有什麼特徵
物流系統是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構成,以完成物流服務為目的的有機集合體。物流系統的「輸入」即指采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等物流環節所需的勞務、設備、材料、資源等要素,由外部環境向系統提供的過程。 所謂物流系統是指在一定的時間和空間里,由所需輸送的物料和包括有關設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯系等若干相互制約的動態要素構成的具有特定功能的有機整體。
一般規律
(一)物流系統是客戶服務的產物
物流系統
確定物流服務水平 是物流系統的關鍵。
(二)物流服務與物流成本之間的關系
效益背反現象 是物流系統中最常見的現象,不僅物流各部門和各功能之間存在「效益背反」,物流服務與物流成本之間也存在「效益背反」。
(三)高水平物流服務必然是高成本
成本與服務的權衡 處於高水平的物流服務時,成本增加而物流服務水平不一定能按比例地相應提高。
基本模式
物流系統基本模式 和一般系統一樣,具有輸入、轉換及輸出三大功能,通過輸入和輸出使系統與社會環境進行交換,使系統和環境相依而存,而轉換則是這個系統帶有特點的系統功能 。
一般來講物流系統的輸入是指物流成本,而物流系統的輸出是由企業效益、競爭優勢以及客戶服務三部分組成。
特徵
物流系統
(一)物流系統的客觀存在性
(二)物流系統是一個大跨度系統
(三)物流系統穩定性較差而動態性較強(四)物流系統屬於中間層次系統范疇
(五)物流系統的復雜性
(六)物流系統的系統結構要素間有非常強的背反現象
特點
物流系統特點:
物流系統
1)物流系統是一個大跨度系統,這反映在兩個方面:一是地域跨度大;二是時間跨度大。
2)物流系統穩定性較差而動態性較強。
3)物流系統屬於中間層次系統范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統。
4)物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的 "背反"現象,常稱之為"交替損益"或"效益背反"現象, 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。
目的
建立物流系統的目的主要是實現了物流系統合理化,獲得宏觀和微觀兩個效益。進行物流系統管理。
物流系統的宏觀經濟效益是指一個物流系統的建立對全社會經濟效益的影響。其直接表現形式是這一物流系統如果作為一個子系統來看待它,就是對整個社會流通及全部國民經濟效益的影響。
物流系統的微觀經濟效益 是指物流系統本身在運行後所獲得的企業效益。其直接表現形式是通過有效地組織「物」的流動,並提高客戶服務的同時降低物流運營成本。
物流系統管理的五個重要方面:
1.物流系統管理的關鍵是關注輸出的「結果」
2.物流系統要素之間必須按照順序進行管理
3.物流系統操作和過程必須在有需要的時候
4.物流系統管理受空間因素的約束
5.物流系統各要素之間實行權衡管理
目標
(一)客戶服務目標
(二)快速、及時目標
(三)節約目標
(四)規模優化目標
(五)庫存調節目標