思存物流
最後一公里的倉儲和配送意思是在離客戶中心1公里處建立倉庫和進行配送。
最後一公里物流」是物流配送的最後一個環節，是指客戶通過互聯網等電子商務途徑購物或者個人寄出包裹，該貨物被運輸到配送點後，由物流企業通過一定的運輸工具將貨物從最近的分揀中心送到客戶手中，實現門到門的服務。
其概念中的「一公里」並不是量化的距離，是特指客戶接收貨物的最終環節。隨著電子商務時代的到來，城市物流配送成為連接電商企業與客戶的重要紐帶，「最後一公里」配送更是具有決定性的意義。
首先，物流成本是一種重要的生產經營要素，為了更好地保障電商企業和專門的物流企業的效益，提高「最後一公里」的配送效率，降低配送成本是至關重要的。其中，有數據表明，「最後一公里」配送的花費佔到整個物流配送成本的30%以上。
其次，它是城市配送環節中與客戶直接溝通和接觸的環節，這個環節的質量和效率很大程度上決定了客戶的滿意程度。同時，在配送員與客戶的直接接觸過程中，客戶更能夠直觀地感受到企業的文化價值和企業的形象。
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「最後一公里物流」配送主要存在以下問題：
1、城市配送管理牽涉部門眾多，部門之間協調難度較大。
由於交通部門、運管部門、城市規劃部門的具體職責與分工不同，在對物流配送車輛和配送站點的管理上容易發生沖突。以北京市為例，交通部門為了緩解市區擁堵的交通狀況，通過發放進京車輛通行證的方式控制貨車進城。這種方式限制了配送車輛的通行與停靠，降低了物流運輸的效率。與此同時，也滋生了一些企業利用通行證外租的方式謀取暴利，這也大大增加了物流企業配送的成本。
運管部門的主要職責是貫徹國家、省、市有關運輸行業發展戰略，管理道路貨物的運輸經營。因此，它在更大程度上會維護城市配送企業的利益，希望盡可能的減少交通限制。但這往往與交通部門的政策內容發生沖突，如限行制度。此外，城市土地規劃部門在規劃道路、商業網點的過程中，忽視了配送需求，沒有預留城市配送站點和通行道路。
2、政府政策支持力度有待加強。
城市配送的發展，需要政府及相關部門的大力支持，但是目前政府有關部門的支持力度仍然是不夠的。2015年11月17日，國務院法制辦發布了《快遞條例(徵求意見稿)》，公開向社會徵求意見。雖然該草案中第三十條明確規定「快遞車輛運輸、通行便利」這一原則，但此規定較為抽象化，缺乏可操作性。此外，該草案更多的規定郵政管理部門的准入、審批、備案、抽檢、處罰等內容，因此更像是一部「針對郵政管理部門的立法」，與城市現代物流配送相關較少。
3、配送需求量的增加與交通擁擠的矛盾。
隨著城市化進程不斷加快，城市范圍的拓展導致城市配送范圍更加寬泛。為了滿足日益增加的物流配送需求，物流企業就需要投入更多的配送車輛。但是，配送車輛的增加會使本就擁堵的交通狀況更加惡化。
4、物流企業控製成本的訴求和電商客戶體驗訴求的矛盾。
電商客戶的產品體驗需求日趨多樣化，而多樣化的產品體驗需要則會加重城市配送環節的負擔。但是物流企業運營的最終目的是獲取更多收益，成本的增加必然會違背其初衷。
5、城市配送企業間缺乏合作。
城市配送企業大多從事單一的運輸、倉儲和配送活動，其盈利模式單一，增值服務少，難以抵抗較大的行業風險。同時，城市配送企業之間大多獨自運營，各自固守封閉的物流、客戶資源，相互之間缺乏溝通與合作，難以形成互利共贏的共同體。
6、缺乏專業物流配送人才。
物流配送人才尤其是擁有專業系統知識的物流配送人才的缺失是目前制約最後一公里物流發展的重要因素。當前物流配送人員的崗位門檻較低，一般的人都可以成為物流配送員，在職業素養方面有待提高。在高速發展的信息時代，科學新穎的城市配送理論在物流實踐中具有基礎性的地位，而成熟的配送理論體系的匱乏也是我國「最後一公里物流」所面臨的重大難題。
② 物流的概念以及分類
物流的定義：
物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
根據美國物流管理協會對物流的定義為：「物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程」。該定義具體突出了物流的四個關鍵組成部分：實質流動、實質存儲、信息流動和管理協調。
物流的理論發展是循序漸進的。美國物流管理協會2002年1月份發布的一個新定義：物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程。
改動之一，是以滿足客戶要求，而不是客戶需求，供需是宏觀經濟學理論的概念，滿足客戶要求則更具體了；第二對貨物、服務和相關信息，對產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動、儲存所進行的計劃和流行的動作。原來沒有反向，現在把反向也放進來了。
物流的分類：
1、按物流的作用分類：供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流、廢棄物物流。
2、按物流系統性質分類：社會物流、行業物流、企業物流。
3、按照物流活動的空間分類：地區物流，國際物流。
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物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。
中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。
中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。
物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
基本職能：
1、運輸職能
2、倉儲職能
3、配送職能
4、包裝職能
5、裝卸搬運職能
6、流通加工職能
7、信息處理職能
③ 中國目前物流問題有哪些
隨著中國經濟的高速發展，中國物流業的快速發展也正進行著。 現代企業激烈競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。逐步樹立第三方物流觀念，根據物流資源狀況，優化配置方式，實現物流功能一體化和物流配送市場化，不斷提高物流效益。
現代企業激烈競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。各個企業之間的競爭已經體現在生產經營、市場運作的各個方面，不僅是在技術、人才上展開，同時也在物流和供應鏈方面展開，而企業物流服務之間的競爭將會更加激烈！作為管理顧問，本人認為中小企業發展物流戰略必須注意以下幾點： 發展物流為當務之急 我國中小企業所處的社會經濟環境發生了深刻變化，日益要求中小企業從戰略發展的高度出發發展物流。中小企業一向是市場上靈活的反應者，幾乎在大企業實施物流戰略的同時，也對物流的戰略積極的反應，也同樣採用物流戰略來提高自身的競爭力。經濟貿易的高速發展，促使物流服務逐漸成為了中國企業中最為經濟合理的綜合服務模式，特別是隨著信息技術的強勢介入，物流業已經顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機，我國的中小企業如果不趁現在中國正式進入WTO不久，物流市場競爭還不算很激烈的時候介入物流領域，並在短期內佔領一定市場份額的話，那麼，我們的物流業面對國外同行潮水般攻勢的時候，將處於絕對的劣勢。再過幾年，我國的中小企業就根本不再擁有發展物流的點滴優勢。 從戰略角度做物流 物流戰略已經成為很多大企業提高競爭力的重要手段，我國多數中小企業還沒有意識到物流戰略的重要性以及物流成本控制的重要性。我國的中小企業必須重視自身物流系統的建設，將物流系統的建設上升到戰略角度！事實上，企業物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項目，而我國物流成本一般占總成本30％~40％，鮮活產品佔60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以節省15％~30％物流成本，並且大大減少庫存和運輸成本，而國外發達國家物流成本一般控制在10％左右。中小企業本身在技術上和產品質量都不及大企業，但中小企業在產品價格上和對市場需求反應方面具有優勢，因此通過中小企業將物流上升到戰略高度，利用先進的物流管理模式將在節省產品成本方面發揮自己的優勢。 我國的中小企業自身發展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環境中求生存謀發展，必須把物流放在企業經營管理的戰略高度上去考慮采購、生產和銷售過程中物流活動的有機結合，以業務流程為基礎，形成物流的一體化，從而有效地加強企業的市場競爭能力。 我國的中小企業發展物流一定要做好戰略制定，必須突破地域、行業的局限性，以全國甚至全球為著眼點。只有這樣，才能最大限度地抓住機遇，規避風險。在具體戰略的選擇上，首先應該以本地域為主要拓展市場，獲得本地競爭優勢，再輻射全國，並放眼全球。 重視物流系統的全面改造 中小企業在發展物流過程中必須制定詳細的物流重組長期實施計劃、發展策略，從物流業務流程、組織機構、企業資源管理系統等方面去進行物流重組，逐步實現企業物流向供應鏈管理的「橫向一體化」，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時，物流是企業市場營銷的基礎，企業經營者在作物流決策時，應該把物流系統與營銷戰略有機地結合起來，從戰略高度去權衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態平衡，而不僅僅局限於解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產出的管理問題、有限資源的合理配置問題。 現代物流區別於傳統物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現代物流稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。我國的中小企業發展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。中小企業發展物流必須重視物流系統的全面改造！ 從服務角度做物流 現代物流在中國是一種新興產業，根據國外對物流業的界定是歸屬於服務業。物流本身發展也是緊密伴隨著企業經營管理理念的發展的。當企業經營管理理念的核心從產品製造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務，直至現在「一切為客戶創造價值」的現代經營理念的時候，人們對物流的認識已經從企業自身的"「功能性活動」上升為「以滿足客戶需求為目的」、「努力為客戶創造價值，盡力增加顧客讓渡價值」的「從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執行和控制」的管理過程，並且對物流的認識也逐漸被政府和企業提高到地區和企業的戰略理念的高度了。從企業經營和發展的角度來看，物流就是服務。我們不要想物僅僅是商品，這是很實質的。服務也是物流的「物」。物流為企業提供的是一種服務，而「服務實質上也是一種產品」這一點，卻經常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運輸、倉儲，但最基本的是要為顧客服務。顧客想要什麼，它就可以提供什麼樣的服務。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什麼樣商流，就有什麼樣的物流。 中小企業發展物流必須從服務角度出發，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業改變以前以規模效益獲得經濟效益的主要思想，而應該建立適合於需求多樣化的新的服務，甚至實現客戶化定製物流服務。中小企業發展物流一定要有強烈的服務意識，只有這樣才能做好物流服務！
④ 研究生供應鏈與物流管理專業
首先呢，我本科物流管理，研究生物流工程，物流嚴格意義上來說是理科，涉及到儲存輪，概率論運費線路，得用到運籌學等數學知識，但是目前找工作你會發現物流的工作就是不像我們想像的那樣，本科生而言，一般要的是男生，而且一般都是耗費體力比較大，工作內容就是倉庫管理，績效工資不多，還有就是快遞公司的零碎管理，甚者去送快遞，看似物流業蓬勃但是水平不高，目前大部分限專科文憑，對駕照要求高，但是也可以找加工製造類的汽車生產，服裝生產，去做供應鏈管理還是很不錯的，或者去干貿易或者貨物代理也不錯，當然貿易和貨物代理就在沿海比較好了，找工作還是看個人素質與能力了，當然應屆畢業招人的話，一般都是看畢業院校，只是起點有一點點不同，日後看能力，工資的話真不不好說，公司又不是看學歷給錢，剛開始薪資看的是應聘者的潛力，以及自己公司的實力來給工資的，所以要看具體的公司以及具體的那個小行業，做貨代，電商，還是供應鏈，慢慢時間長了，還是看個人能力，誰可以委託大任，誰上台，感覺物流管理不如企業管理，管理類不如經濟與金融類，過來人，親身經歷。但總體物流管理還行。
⑤ 思特雅大學物流管理專業好不好
留學馬來西亞？？
思特雅大學（University College Sedaya International，簡稱UCSI ），成立於1986年，是馬來西亞教育部批准成立的、中國教育部及全球承認的可以授予大學本科及碩士文憑的海外綜合高等院校。
物流管理專業
專業特色：作為許多長期經濟發展的中心部門----服務部是一個健康的、主要的行業部門，扮演著日趨重要的角色。然而單一的生產是不足夠的，產品必須是可利用的、被有效地處理、存儲、保存、運輸和銷售，因此，物流服務的成功分析和操作是關鍵。這門課程通過各種創造性的教學手法提供給學生相關的學術課程、物流管理原理、技能和知識，此外，也提供給學生們更多操作物流工作的實際能力，讓學生們獲得面對此行業時遇到的挑戰並發展更多的物流專業知識。這個互動式的教育讓學生們有效地在當今物流環境里充分地得到發揮，也訓練學生們獲得在這個日益變化、全球合作的舞台上所需要的更高的教育和培訓。
課程設置：三年全日制本科課程，包括：人力資源管理、物流學入門、運輸與速成管理、輸出&輸入物流系統、全球物流學與經濟學等。
就業領域：提供給學生們物流專業資格證書，讓學生可從事各物流行業的工作。
看上去比國內的好，因為國內的學校無法提供「物流專業資格證書」的..
⑥ 物流中隨機存儲是什麼意思
一般都是沒有固定的倉位號 新的小而且少用的不多的產品在入倉後會隨機根據電腦指定一個倉位號！而產生的存儲！
⑦ 物流公司用存儲設備，哪個牌子的，比較好
不太明白樓主具體問的是什麼。樓主的意思是在信息存儲上該選擇紙單存儲還是電子存儲嗎？還是問的是物料存儲設備的選擇？如果是後者的話就要看貴公司具體的業務規模和倉儲情況了，建議樓主去一些設備選型平台上面了解下，比如物道網。