物流行業做賬

❶ 物流公司的會計主要有哪些賬務處理

物流公司的會計賬務處理如下：

1、收到運輸費用時：

借：庫存現金,銀行存專款,應收賬款

貸：屬主營業收入

2、支付運輸費時：

借：營業費用-運雜費(燃料費)

貸：庫存現金

3、計提各項稅費：

借：營業稅金及附加-營業稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加

管理費用-印花稅

所得稅費用-所得稅

貸：應繳稅費

4、包車如果是與提供物流勞務服務有關,那就計入銷售費用。

5、 如果不是的話,計入管理費用,明細科目可以參考設置為業務招待費,差旅費等。

物流公司中支付包車費的(運貨物用)會計分錄：

借：主營業務成本

貸：庫存現金或銀行存款

物流公司中支付包車費的(上下班用)會計分錄：

借：管理費用--交通費

貸：庫存現金或銀行存款

物流公司中支付包車費的(跑業務用)會計分錄：

借：營業費用--交通費

貸：庫存現金或銀行存款

(1)物流行業做賬擴展閱讀：

物流企業會計核算流程：

1、確認收入，做應收賬款或現金或銀行存款。

2、確認成本，無非就是工資、燃油、過路費之類。

3、聯運費用，也是成本的一部分，但是可以在申報稅金時抵減主營業務收入。

參考資料來源：網路-物流企業會計

❷ 物流公司一般採用哪種賬務處理程序

物流公司的帳務相對而言還是比較簡單的，主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用 要:針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收...
針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。
借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）
另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結
算情況。
收到分站交來運輸收入
借：銀行存款
貸：其他應收款--進款往來（**）
根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**）
貸：主營業務收入---運輸收入
預收賬款---** 完成運輸任務，結算多退少補
借：預收賬款--** 貸：主營業務收入--運輸收入
其他業務收入的核算，
核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。
借記相關科目，
貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。
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❸ 誰能教我物流業怎麼做賬啊是什麼樣的一個流程

物流會計
物流會計直觀得說就是你單位所有貨物流動情況做具體核算與處理的會計工作,一般來說工作量與你單位貨物流動量成正比,但熟悉工作後,就會感到很簡單,流程化,與我們實際工作意義中的會計工作不同.

1、建立物流成本管理會計制度，在現實庫存成本管理中，首先就要建立物流管理會計制度，進行物流成本核算。分別對訂貨費、保管費、缺貨費、補貨費、購買貨和進貨費進行定義、記錄和核算。這是一項有重要意義的基礎工作。只有通過對記錄和數據進行處理，才能夠計算出大小，根據記錄和計算結果進行比較，進行科學管理。只有把物流管理會計制度建立起來，才能夠搞好庫存管理工作。由於我國長期沿用傳統的會計制度，而物流概念接受比較晚，因此現在還沒有建立起物流管理會計制度。這個工作要全國統一規范，還需要一些時日，但是各個企業可自行實施，逐步探索，取得經驗。

2、將物流總費用最省作為庫存成本管理的指導思想，庫存管理涉及訂貨、進貨、儲存保管、銷售出庫四個環節，每個環節涉及不同的費用，這些費用還涉及企業中不同的部門。因此庫存成本管理是一個系統工程，各種費用的大小應有一定的科學比例，只有這樣才能使總費用最省。例如訂貨費與保管費之間就需要協調，這就取決於訂貨批量與訂貨批次的關系。訂貨批次多了，訂貨費用會升高；訂貨批量大了，保管費用就會升高。只有制定適當的訂貨策略，取一個適當的比例，才會使訂貨費用與保管費用均衡，進而影響總費用。

3、建立庫存成本定期統計分析制度，在物流管理會計的基礎上，應當定期地對庫存成本進行統計分析。定期分析，一般一個月一次，到了月末，把本月發生的各項成本統計出來，並且求出總成本。然後進行分析，分析方法與一般財務分析一樣，主要包括：①成本時間比較分析法。如本月與上月比較，今年與去年同期比較，從變化趨勢分析原因；②成本結構比較分析，比較各部門、各班組和各項目發生的費用，考察各單位的管理措施和管理水平。經過比較分析，找出經驗和教訓，制定今後的工作計劃。

4、 零庫存指導思想，生產企業要最大限度地降低庫存成本，必須樹立零庫存思想。實施零庫存的根本途徑就是實施准時化作業，例如准時化采購、准時化生產、准時化配送、准時化銷售等。准時化的思想就是只在需要的時候把需要的品種和數量送到需要的地方。有關零庫存的學習將在最後提

❹ 物流（交通運輸業）會計做帳流程

物流（交通運輸業）會計做帳流程，主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用
要:針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下： 一、實收資本的核算 借：銀行存款 固定資產 無形資產 貸：實收資本----各股東 二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收 ...
針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算 借：銀行存款 固定資產 無形資產
貸：實收資本----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。 借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）

另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結算情況。 收到分站交來運輸收入 借：銀行存款 貸：其他應收款--進款往來（**）
根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**） 貸：主營業務收入---運輸收入 預收賬款---**
完成運輸任務，結算多退少補 借：預收賬款--** 貸：主營業務收入--運輸收入
其他業務收入的核算，核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。借記相關科目，貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。 物流企業的幾項具體業務的稅務分析對於物流企業來說，在日常經營活動中還存在其他相關業務的運作，對於這些業務的運作，當然也就涉及到稅收問題，在這里我們僅將其中的幾項納稅人需要特別注意的涉稅事項拿出來進行討論。
一、掛*經營的稅務管理 隨著市場經濟的日益活躍，人們的經營方式和經營手段也越來越多。如採用供車形式經營，部分小汽車出租公司、汽車運輸公司等單位（以下簡稱公司）將本單位的運輸車輛作價後給本單位的司機或社會人員（以下統稱司機），分期向司機收取車輛的價款和管理費，收清車輛價款後雖然車輛的所有權轉歸司機所有，但車輛牌照、營運證、線路牌等仍屬公司所有，並仍由公司統一承擔繳納各項稅、費的義務和其他法律責任。對於這類業務，國家稅務總局《關於運輸企業的供車行為徵收流轉稅問題的批復》（國稅函發[1995]578號）明確，公司將運輸車輛作價後給司機這種行為的本身不在於賣車，而是公司內部經營責任制的改革措施，公司與司機的關系沒有實質性的改變。因此公司的供車行為，並不屬於銷售貨物的行為，而屬於出租行為。根據《中華人民共和國營業稅暫行條例》的有關規定，對公司的供車行為按租賃業務征稅。 如果個人向汽車租賃有限公司（以下簡稱租賃公司）購買或租賃集裝箱運輸卡車（以下稱集卡車），掛*在租賃公司名下，利用擁有（包括購買、或租賃，下同）的集卡車以租賃公司名義從事集裝箱運輸業務，租賃公司及其在外縣、市的分支機構為擁有集卡車者開具運輸收入發票，並按開具額的一定比例收取管理費，應當如何徵收營業稅？ 對此，國家稅務總局《關於交通運輸營業稅問題的批復》（國稅函[2002]292號）明確，要根據當事人所從事的經營業務的具體情況來確定。如果擁有集卡車者屬於租賃公司的內部職工，其從事集裝箱運輸業務的營業稅以租賃公司為納稅人，擁有集卡車者不是集裝箱運輸業務的營業稅納稅人。如果租賃公司在外縣、市設立的分支機構（包括分公司、辦事處），同時符合《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則》（以下簡稱細則）第十二條第二款規定的條件，則集裝箱運輸業務的營業稅由分支機構在分支機構所在地繳納；如果不符合細則第十二條第二款規定的條件，則由租賃公司在租賃公司機構所在地繳納。至於租賃公司向擁有集卡車者收取的管理費，屬於內部收入，不徵收營業稅。
二、出租運輸工具的征稅問題 對於提供運輸工具的租賃收入的征稅問題也存在具體規定，如果是一些位於中國境內並注冊登記的遠洋運輸企業，將船舶出租給境外單位或個人使用，其取得的收入是否應當繳納營業稅？這里就存在一個政策變化問題，稅制改革前，根據原營業稅制規定，來源於境外的營業收入免徵營業稅。但是，1994年稅制改革以後，此項免稅規定已經廢止。國家稅務總局《關於境內遠洋運輸企業將船舶租給境外單位使用繳納營業稅問題的通知》（國稅發[1996]126號）明確，根據《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則》第七條規定，境內遠洋運輸企業將船舶出租給境外單位或個人使用，其船舶出租的勞務發生地為"中華人民共和國境內"，應按照"服務業"稅目中的"租賃業"項目徵收營業稅。
三、對於跨地區運輸業務的征稅問題 運輸業務沒有地域的限制，但是，稅收卻存在地域的規定和限制。對於單位和個人將運輸經營權承包租賃給他人，應如何確定納稅人和納稅地點問題，國家稅務總局《關於交通運輸業征稅問題的批復》（國稅函發[1997]478號）明確：其一，根據《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則》第十條規定，單位和個人將運輸經營權承包租賃給他人的，以承租人或承包人為納稅人。其二，根據《中華人民共和國營業稅暫行條例》第十二條規定，納稅人從事運輸業務，應當向其機構所在地主管稅務機關申報納稅。這里的"機構所在地"包含以下涵義：（一）納稅人辦理稅務登記的，為稅務登記所在地。（二）未辦理稅務登記的單位為其駐地；個人為其居住地。根據稅收征管法及有關規定，一切從事交通運輸經營的單位和個人，都應當向其單位駐地或個人居住地稅務機關申報辦理稅務登記。
四、車輛通行費以及拍賣機動車牌照和公交線路運營權的征稅問題 對於車輛通行費的征稅問題，分兩種情況分別處理。財政部、國家稅務總局《關於車輛通行費有關營業稅等稅收政策的通知》（財稅[2000]139號）明確：其一，自2000年10月22日起，凡交通、建設部門貸款或按照國家規定有償集資修建路橋、隧道、渡口、船閘收取的車輛通行費、船舶過閘費，收費項目經有權部門批准，使用省、自治區、直轄市財政部門統一印（監）制的收費票據，所收資金全額納入財政專戶，實行"收支兩條線"管理，不繳納營業稅。此前，已征的稅款不再退還，未征的稅款不再補征。其二、凡國內外經濟組織設立公路或城市道路經營企業收取車輛通行費，統一由省、自治區、直轄市物價部門會同交通或建設部門審核後，報同級人民政府審批，收費時要按照有關規定使用稅務發票，依法繳納各項稅收。 至於公安部門拍賣機動車牌照，交通部門拍賣公交線路運營權，是否徵收營業稅問題，國稅函[1995]156號文件明確，由於公安部門拍賣機動車牌照，交通部門拍賣公交線路運營權，這兩種行為均不屬於營業稅的征稅范圍，因而不徵收營業稅。
五、對於聯運業務營業稅處理 對於物流企業從事的聯運業務，財政部、國家稅務總局《關於營業稅若干政策問題的通知》（財稅[2003]16號）明確：經地方稅務機關批准使用運輸企業發票，按"交通運輸業"稅目徵收營業稅的單位將承擔的運輸業務分給其他運輸企業並由其統一收取價款的，以其取得的全部收入減去支付給其他運輸企業的運費後的余額為營業額。
六、索道運營的征稅處理 對設在旅遊景點為旅客觀光提供服務的索道運營營業稅問題，財政部國家稅務總局《關於索道運營徵收營業稅問題的通知》（財稅[2001]116號）規定，根據現行營業稅條例及營業稅稅目注釋的規定，在旅遊景點為旅客觀光提供的索道運營服務屬於交通運輸業稅目的征稅范圍，應按交通運輸業適用3%的稅率徵收營業稅。
運輸成本的管理的管理與核算 運輸成本項目
1/直接人工：支付給營運車輛司機和助手的工資，包括司機和助手隨車參與本車保養和修理作業期間的工資/工資性津貼/生產性獎金，以及按工資總額14%計提的職工福利費。
2/直接材料：燃料/輪胎
3/其它直接費用：保養修理費/折舊費/養路費其它費用（車管非行車事故損失車輛牌照和檢驗費保險費車船使用稅洗車費過橋費輪渡費司機途中餐費行車雜費等）
4/營運間接費用：基層單位為組織與管理營運過程所發生的，應有各類成本負擔的管理費用和營業費用。包括工資/職工福利費/勞動保護費/取暖費/水電費/辦公費/差旅費/修理費/保險費設計制圖飛/實驗檢驗費等。

❺ 請問物流公司的賬務處理 一般有哪些科目應該計入主營業務成本謝謝！

主營業務成本本來就是一個科目。不過路橋費、油費、發外車外線費用、裝卸費用、都應計入。如果像遠成物流這樣的大型綜合物流企業，那成本業務項目更大，還在再分類。如果要寫論文，可聯系他們的會計。

❻ 物流公司具體如何做賬

物流公司和生產型企業做會計基本一樣，就是少兩個核算科目「製造專費用」、「生產成本」屬，期末還需要結轉主營業務成本，比如說，運輸車輛的路橋、油費、運輸部工資跟運輸有關的費用就是運輸成本。

❼ 物流公司賬務處理主要有那些科目

一．收入

主營業務收入，基本常見的三類：倉儲、運輸、裝卸搬運，日常中記賬時候要有二級科目去細分，比如，主營業務收入-運輸費。

收入里，會想到一個印花稅的問題，印花稅的計提是根據合同的不含稅數額計提，一定是不含稅的數額計提，不是含稅的數額計提。

像物流行業利潤低，它還屬於是服務業，有時候月成本大於月收入也正常，沒什麼奇怪的。

主營業務成本：

成本的構成：汽車費（輪胎、過路、油費、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數，具體的要看成本附表，每個公司內部都有成本明細模板的。

對應收入的項目發生的費用大部分計入成本，也可以細致。舉個栗子，倉庫的租金、水電費，可以直接細化歸屬的主營業務成本-倉儲費中。還有有些業務你一家公司做不了，就需要同行業其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時候，你要考慮發票的類別專票和普票，不是說專票就一定好，也不是說普票就不好。

這里補充：運輸途中的加油費是否可以進項抵扣？完全可以，只要是專票都必須可以，當然你是一般納稅人的情況下。

過路費的進項計提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級二級公路，金額除以（1+5%）*5%。卧槽，物流行業這個玩意兒太多了，我覺得如果當地稅務同意作為進項的話，咱們還是做進項吧，但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問題。如果，我們的稅負太低了，就不要做進項了。

二、庫存現金、銀行存款

實際接觸物流行業的賬，是很雜的，往來賬金額有高的，有低的，有回不來的，有回的及時信譽好的。基本上，有點規模的物流行業，應收基本300家以上，應付大概能有150家？那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。

一般戶我可以設置兩個，1、是回款快的，我的重點客戶，信譽好的。2、回款慢的，或者幹完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個，以一個月或者兩個月為限，劃撥基本戶。（我個人認為銀行賬戶的合理使用是內部管控的一個工具。）

當然了，這是個思路，實操中還是根據實際情況靈活運用。只是，我們要是這些往來沒有一個銀行賬戶規劃的使用，這樣會很亂，比如今天對方把錢匯到我基本戶了，明天他匯到一般戶了，後天該匯到基本戶的那個人失蹤了，跑路了。很亂。（當然啦，你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。）

三、固定資產

車輛購置計入固定資產成本，折舊期限不出意外的話是4年，殘值率通用標准5%。這里補充：車輛購置稅一定計入成本，但是有個車船稅的玩意兒，它是要計提到稅金及附加里的。購車的進項稅肯定是允許抵扣的。公司戶頭的車啊，不是個人的啊。保險費這些就計入管理費用-車輛使用費中吧。

其它的，叉車，物流行業最常用的工具，這個按3年或者5年計提折舊的都有，有點混亂，說它是運輸起重設備類5年也好，把它弄3年裡面也可以。

還有一些常用的設備如碼垛機這些，很多適應行業的先進設備，你都需要了解，舉個栗子，我買了這個固定資產，我每月的折舊是否小於對於我每月的收益，這些都需要考慮。還有現值和可變現凈值的概念，說白了就是大型設備，我今天買了，從明天起我就要算入它一天的使用費用了，我用了2年，這個設備幫我公司幹了什麼，2年後，我把它賣了，我能賺多少？

這個你就要會固定資產清理了。這個在這個行業零零碎碎，常清理。

其它的不說了，反正5000元以下的辦公設備也好，工具也罷，我都計入費用。2017的稅法也有條說了，5000元的標准，就別在3000元，2000元議論了。或者計入周轉材料低值易耗品，五五攤銷法、一次攤銷法。

四、存庫商品

庫存商品在這個行業里是個挺好的科目，真的，裡面也是卧虎藏龍的，水挺深。常見的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經常用雜七雜八的東西，這里入賬時，數量多，按常理一次內部使用消化不了的，就可以計入周轉材料-低值易耗品-在庫的科目了，根據實際領用情況，是去管理費用、營業費用還是主營業務成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷了，沒必要55很麻煩（在庫、在用、攤銷了），周轉材料低值易耗品也是屬於存貨的！

舉個例子，買了100個繩子，運輸部用了10個，直接借：主營業務成本10，貸：周轉材料-低值易耗品繩子，就行了。科目余額匯總表余額是在貸方就行了。

五、從資產負債表結構上，小型物流公司常會涉及的也就這些了，負債也不會涉及太多，頂多在應付賬款的基礎上多個其他應付款，應付票據，短期借款。短期借款銀行利率4.35%左右。

那就閑聊一個話題，交通違章，這個應該算如主營業務成本里去還是營業外支出離去？我覺得這個兩個都行，但是如果需要算單車利潤的話，就算營業外支出去吧，根據公司內部管理去做吧。（我知道交通違章不屬於日常經營活動的發生，部分人要求進營業外支出，但是也有算入成本的。）

但是如果計入營業外支出，違章是不需要做納稅調整增加的。它和罰款、滯納金這些兩碼事。

公司賠償款：這個會有，就是運輸中造成損壞，根據合同賠償，直接計入：營業外支出-賠償款。對於合同的賠償和交通罰款一樣，屬於民事責任，不需要做納稅調整增加。

六、期間費用

通常標準的用詞：職工薪酬、勞務費、咨詢顧問費、業務招待費、廣告費和業務宣傳費、傭金和手續費、資產折舊攤銷費、財產損耗、盤虧及毀損損失、辦公費、董事會費、租賃費、訴訟費、差旅費、保險費、運輸倉儲費、修理費、包裝費、技術轉讓費、研究費用、利息收支、匯兌差額、現金折扣。

(7)物流行業做賬擴展閱讀：

根據物流公司以某項服務功能為主要特徵，並向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。

運輸型物流企業應同時符合以下要求：

a) 以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模;

b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;

c) 企業自有一定數量的運輸設備;

d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨場進行狀態查詢、監控。

倉儲型物流企業應同時符合以下要求：

a) 以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規模;

b) 企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務;

c) 企業自有一定規模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;

d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。

綜合服務型物流企業應同時符合以下要求：

a) 從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模;

b) 根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務;

c) 按照業務要求，企業自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備;

d) 企業具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網路;

e) 企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務;

f) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態查詢和監控。

❽ 物流公司，會計分錄怎麼做

物流運費的會計分錄分為以下幾種情況：

1、自己支付的進貨運費，計入采購貨物成本

借：原材料等

貸：銀行存款等

2、進貨，對方支付運費，分兩種情況;一是對方付運費,跟本企業無關,不做會計分錄;二是對方代墊運費,實際還是本企業付運費,會計分錄:

①若貨款未付

借:原材料

貸:應付賬款(含對方代墊的運費)

②若支付貸款

借:原材料

貸:銀行存款(含對方代墊的運費)

3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本

借：原材料

貸：銀行存款等。

❾ 物流企業會計賬務處理方法是什麼

物流公司的帳務相對而言還是比較簡單的，主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用 要:針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收...
針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。
借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）
另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結
算情況。
收到分站交來運輸收入
借：銀行存款
貸：其他應收款--進款往來（**）
根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**）
貸：主營業務收入---運輸收入
預收賬款---** 完成運輸任務，結算多退少補
借：預收賬款--** 貸：主營業務收入--運輸收入
其他業務收入的核算，
核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。
借記相關科目，
貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。