統計運輸量

1. 求助，統計每個車每天的的貨運量的EXCEL表格。

起碼你用筆在紙上簡單畫畫填填，在用手機照下來把圖片發這邊來，別人看懂了你的意思才可以幫助你。

2. 如何統計客運站客運量

單位
年度客運量(單位:萬人)
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
**汽車站
148.0
148.6
149.2
150.8
151.5
**汽車站
19.3
19.4
19.7
19.9
20.0
**臨時停車場
82.6
83.0
84.4
85.4
85.8

3. 國家GDP統計數據，國家鐵路貨運量統計數據

網路搜索並進入「中華人民共和國國家統計局」首頁，這里可以看到國家統計局的最新咨訊和最新統計信息。

選擇統計數據，數據查詢，即可進入國家統計局統計資料庫，查詢國家統計數據。

查詢搜索引擎是「查數CHASHU」在搜索框中輸入需要查詢的數據指標，搜索，等待幾秒鍾即可查詢完成。

4
搜索「GDP國內生產總值」，顯示搜索結果，可以看到列出了GDP和相關指標數據。

5
點擊右側對應的「相關報表」，即可查看詳細數據，並且可以選擇顯示柱線圖，條形圖和餅狀圖等，也可以選擇查詢年份。

4. 如何統計一個地區的物流貨物量

一、物流量的基本概念
物流量作為物流學科中一個十分重要的概念，至今仍沒有明確的定義，在我國現階段，我國沒有一個對物流量的統計指標，在進行區域及地方物流系統規劃、物流園區及配送中心、物流接點的規劃與建設時，一般把貨運量作為進行物流量分析的類比指標，來進行物流量的預測與分析。但是我們可以明確的知道，運輸量，在一般情況下不等於物流量，只是物流量的一個重要組成部分。因此，利用貨運量來指導物流相關基礎建設的科學性存在爭議，實際上，定義及計算物流量必須從整個物流系統來把握，除了運輸量外，物流量還包括庫存量、終端配送量、內向物流量、裝卸搬運量等。從一般意義上說，物流量指的是實體的物流量，是實物運動的數量表現，而不把信息和其他無形的流量計算為物流量（筆者認為，可以對虛擬物流量進行單獨提出，即信息及無形服務）。根據以上的分析，本人對物流量的定義是：物流活動的各個作業環節產生的實物（物料、零部件、半成品、產成品等），在物流活動的整個過程中(包括靜止與運動)的數量的總和。

二、物流量、貨運量及貨運周轉量

對於開展物流量的預測，我們可以從宏觀和微觀兩個方面去把握，但是不管怎樣去把握，對於物流量的預測都是一項復雜又具挑戰性的工作，下面我就物流量的預測談自己的認識：
1. 微觀物流量的預測

對於企業、第三方物流公司來說，開展對於物流量的預測有十分重要的意義，因為物流量的預測是我們的各項計劃的基礎，是決策的依據。對於知道公司的經營管理有十分重要的意義。預測工作可以分以下幾步進行：

a. 確定我們是對微觀物流量進行預測這樣一個總體的預測對象。
b. 根據企業、第三方物流公司的經營活動，結合物流量預測的內容，把物流量劃分成幾個大塊，如：運輸量、庫存量、配送量等。也可以根據客戶的不同，產品所屬類別的不同進行劃分。總之，要做到科學、易行、可查、可比。
c. 收集和分析這些組成部分的信息和資料，並進行數據和信息的處理。
d. 根據處理與分析的結果，結合預測方法的適用范圍，選擇合適的預測方法，進行預測。
e. 分析預測的結果和進行誤差分析

f. 修正預測結果，把各個組成部分利用加權求和的方法，得出總的物流量。

g. 結束 提交預測報告，供計劃和決策參考。

2． 宏觀物流量的預測
對於宏觀物流量的預測，也是基於以上的步驟來進行的，只是由於宏觀物流量的預測於微觀的比較起來，工作量大而復雜，而且開展起來的難度很大，涉及的方面實在太多，是一項龐大的系統工程作業。需要國家、部委、地方、單位、企業、個人的配合，而且得出的預測結果也比微觀的誤差很大，但是我們要清楚的知道，這也是很有實際意義的，是值得開展的。

補充：本人建議以 各個作業環節物流量/各個作業所佔的費用 的比得出各項作業環節的一個系數 Xi 從而得出一個計算物流量的公式：

M總=A∑（BiXiMi）

Xi ——表示各個物流環節的系數

Mi ——表示各個環節的物流量

A ——表示行業修正系數

Bi ——表示加權值

5. 貨運量怎麼計算

1、發送貨物噸數是指貨物在發送站(港)始發的貨物重量。表明物質生產部門交給運輸業運送的產品數量，也說明運輸業滿足國民經濟對運輸需要的程度，它直接關系運輸工具的調度。國家計劃的貨運量，就是按發送噸數計算的。

2、到達貨物噸數是指到達目的站(港)的貨物重量。它是從一批貨物的運輸已經完成的角度來反映運輸業的成果。它能准確地反映貨物運輸的最終結果。通過運到站(港)所在地區的產品種類和數量，在一定程度上反映出此地區的經濟特徵並表示此地區還需要其他地區供給的產品種類及數量。

3、運送貨物噸數是指運輸企業為完成運輸任務而從事運送工作的貨物重量，一項運輸任務由同一運輸方式、同一運輸企業來完成時，發送、到達和運送貨物噸數都是相同的。但是當它由不同的運輸企業來承擔時，運送貨物噸數的計算方法就不一樣了。這主要發生在鐵路運輸上。由於全國鐵路劃分為若干個鐵路局，對於僅僅通過的鐵路局來說，就只有運送貨物噸數而無發送或到達貨物噸數。

對於公路、水路而言，其貨運量按報告期到達貨物數量統計，即報告期內已送達目的地並卸完的貨物數量為該報告期的運輸量。

6. 怎麼樣統計客流量才精準

一個精準的流量統計必須要靠一個好的工具，因為競爭對手流量統計對於統計工作來說可以起到重要的作用，中國店鋪用品商城的智慧客流統計軟體在各大商城景區等能精準的抓取到客流量

7. 如何統計客流量

我認為對於餐飲行業的話,
這個統計要稍微簡單些.
最簡單的統計,
莫過於看每天單子的數量.當然,
單子的數量不等於顧客數量.
所以,如果我們不能精確的計算出每張單子所代表的顧客數量,
那麼我們就需要一個估量值在這里.
而這個估量值則是根據餐館的類型和規模而確定的.
比如說,
一家麥當勞餐廳的估量值應該就是在3左右,
因為在任何一家典型的麥當勞中,
最多的是四人桌,
所以我們所取的平均估量值應該在4左右.
當我們擁有了一個大概的估量值後,
拿我們的估量值和單子數量相乘,
我們就可以大概得到每天的客流量了.
對於商場么,
我認為計算這里的客流量要稍微困難些.
這里我認為我們需要用一些硬體設施才能較為精確的計算商場客流量.
我們可以在商場大門口通過攝像機來計算每日路過的人.
同時我們還可以通過商場大門的監控儀來捕捉每日進商場的人數.
長期下來我們就會得到一個較為精確的轉換率(也就是進商場的人除以商場門前路過的總人數).
一般來講,百貨的轉換率是10%到20%,
而主要商業街的專賣店是20%-30%.
希望這些對你有幫助

8. 如何統計客流量

我認為對於餐飲行業的話, 這個統計要稍微簡單些. 最簡單的統計, 莫過於看每天單子的數量.當然, 單子的數量不等於顧客數量. 所以,如果我們不能精確的計算出每張單子所代表的顧客數量, 那麼我們就需要一個估量值在這里. 而這個估量值則是根據餐館的類型和規模而確定的. 比如說, 一家麥當勞餐廳的估量值應該就是在3左右, 因為在任何一家典型的麥當勞中, 最多的是四人桌, 所以我們所取的平均估量值應該在4左右. 當我們擁有了一個大概的估量值後, 拿我們的估量值和單子數量相乘, 我們就可以大概得到每天的客流量了.

對於商場么, 我認為計算這里的客流量要稍微困難些. 這里我認為我們需要用一些硬體設施才能較為精確的計算商場客流量. 我們可以在商場大門口通過攝像機來計算每日路過的人. 同時我們還可以通過商場大門的監控儀來捕捉每日進商場的人數. 長期下來我們就會得到一個較為精確的轉換率(也就是進商場的人除以商場門前路過的總人數). 一般來講,百貨的轉換率是10%到20%, 而主要商業街的專賣店是20%-30%.

希望這些對你有幫助

9. 統計公報中交通量的客運量和運輸量有什麼區別

運輸量，是概括性的用語。一般而言，運輸內容的統計會分開來說。
譬如：客運量（版旅客運量，權人數）、貨運量（貨物運量，噸數）、周轉量（全面反映運量和運輸距離的運輸生產產量指標）等。
具體可參考網路詞條：運輸量。

客運量，是針對指在一定時間內，（某一種或全部）運輸工具實際運送的旅客數量。
它是反映運輸業為國民經濟和生活服務的數量指標，也是制定和檢查運輸生產計劃、研究運輸發展規模和速度的重要指標。
具體可參考網路詞條：客運量。