物流架構

⑴ 正規物流公司的組織構架及崗位職責

我在一家物流企業做銷售,
我就不在網上找了,以我現在的公司為例，我自己手打告訴你:
重要部門
一、貨代部（海運和空運的進出口業務）
主要崗位：
1.1、操作員（出色的操作也是部門領導）： 海運和空運進出口的物流操作，包括接單——訂艙——報關——跟蹤——簽發——送達，各個步驟的內容你可以在網上找到詳細的解釋。另外還要把已完成的業務錄入系統或文檔。
1.2、報關員： 有報關，報檢證，從事報關，報檢工作。（也可兼操作員）
二、快件部（國內空運和國內汽運以及快遞業務）
2.1、操作員（出色的操作也是部門領導）： 主要是國內空運的大宗汽運 接貨——下單——送貨——簽收，其中每個環節都要跟蹤。包括了聯系車源和航空公司，以及把已完成的業務錄入系統或文檔。（我們公司里快件部操作員也兼銷售）
2.2、快遞員： 主要負責送貨（快件，一般是小東西，開個麵包車就夠了）到客戶手上並簽收並把已送業務錄入系統或文檔，未送達貨物寫明原因。
2.3、貨車司機： 公司有車的話就有這個職位，不用多解釋吧。
三、行政部
3.1、財務： 不解釋了
3.2、接線員： 接受訂單查詢等，有任何問題都要做好紀錄交給相關部門的相關責任人。（我公司接線員也兼了文員）
3.3、文員： 合同，表格製作什麼的。不多解釋。
四、銷售部
4.1、國際業務銷售： 有英語基礎，熟悉進出口業務，主要是銷售貨代部的業務。
4.2、國內業務銷售： 有人脈資源，熟悉國內空運和汽運，擁有大量掛靠車源，主要銷售國內空運和汽運業務。（我公司內，也兼快件部操作）
最後補充2點（我是銷售人員，談下銷售方面的東西）：
1、銷售人才很重要，有不有錢賺就看銷售；
2；應收帳款由銷售員負責收回（否則就削減銷售員薪資），物流業的貨款拖欠起來很惱火，一定要制訂好制度，不要讓銷售員盲目開發客戶。否則在應收帳款上會越陷越深。

⑵ 物流企業組織結構

簡單地說，就是根據你的企業現在的情況和未來發展規劃，劃分部門、崗位、版職責就行。比如：

總共權分為財務部、運輸部、倉儲部、行政管理部等
財務部可以有一個財務經理，一個會計，一個出納
運輸部可以有一個運輸經理，一個運輸主管，一個調度員，1個文員，一個統計，等等
倉儲部有1個倉儲經理，1個倉儲主管，2個倉管員等
行政管理部有1個行政經理，1個行政助理等
當然還要把貨車司機、叉車司機、搬運工放進去昂

然後給每個部門設定部門工作職責，以及每個崗位的工作職責就ok了

⑶ 物流基本知識結構

.物流定義：按照目前被普遍認同的由美國物流管理協會在年所下的定義：「物流是以滿足客戶需求為目的的，為提高原料，在製品，製成品以及相關信息從供應到消費的流動和儲存的效率和效益而對其進行的計劃，執行和控制的過程」。換句話說，物流是這樣一個過程，這個過程是存貨的流動和儲存的過程，是信息傳遞的過程，是滿足客戶需求的過程，是若干功能協調運作的過程，是提高企業運營效率和效益的過程。總之，物流是一個規劃、管理和控制的過程。物流相應的基本活動包括：需求預測、訂單處理、客戶服務、分銷配送、物料采購、存貨控制、交通運輸、倉庫管理，工業包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心的選址，零配件和技術服務支持、退貨處理、廢棄物和報廢產品的回收處理等。物流的理念：1 ．物流是製造商的產品工藝流程通過物料推銷和實物分配這兩個功能性活動分別向其供應商和客戶兩個方向的縱向延伸所構造的一體化供應鏈，因此，物流也是以製造商為中心即以產品的生產製造和市場營銷為主線，以相關信息流協調供應商和客戶行為的協作性競爭體系或市場競爭共同體，物流企業是服務供應商。 2 ．物流管理的核心是供應鏈中流動的存貨。所以物流管理在實質上是對存貨資產的管理。3 ．物流系統的功能目標是滿足客戶需求。 4.存貨資產必須在運動中發明價值而又不能不包含必要的停頓，因此物流管理的兩個最主要的范疇，也是對產品的客戶可得性影響最大的兩個因素，而存貨維持利息則要佔物流總成本的 37 ％左右。（ 物流等同於一般的倉儲和運輸業務。）5. 存貨資產的移動是由許多功能性活動共同參與並逐步完成的正是這些功能性活動構成了物流系統運行的基本模塊。（ 物流服務具有可傳遞性。）6.6 ．由於越來越多的企業認識到物流系統是獲得競爭優勢的重要戰略手段，故把波特教授有關《競爭戰略》價值鏈 」 概念引入物流的系統管理，形成了供應鏈 」 或 「 增值鏈 」 概念，所以也常把物流過程稱為一體化供應鏈。實際上、物流系統的競爭優勢主要就取決於它一體化水平。 7 ．企業是贏利性組織。王之泰教授在 95 年出版的現代物流學》一書中曾明確指出：包括在物流之中的新見解，一點即破的就是將包裝、運輸、裝卸、搬運、保管等等過去看來相互無關之舉，用物流兩個字統一起來 」 戰術的整合成了戰略的決策。供應商、製造商、分銷商和客戶應該通過功能的整合實現優勢互補而結成策略聯盟，從而使物流全過程實現

⑷ 物流公司架構是什麼

人事管理方面和其他類型公司沒有太大的區別.可以按照一般服務業公司理解.

⑸ 簡述企業物流結構

簡述企業物流結構？
答：（一）企業物流水平結構：根據物流活動繁盛先後次序，可將其分為四部分：1供應物流；2生產物流；3銷售物流；4回收、廢棄物物流；（二）企業物流的垂直結構：物流通過管理層、控制層和作業層三個層次的協調配合實現其總體功能。

⑹ 物流公司的組織架構是什麼

第一章物流組織結構物流供應鏈定義：* 一項戰略概念，它包含對從供應商到顧客依次進行的活動的了解和管理，這些活動將使生產供應渠道增值。物流組織的演進
組織變革的需要 在過去的二三十年中，企業的物流管理已變得日益重要和復雜化，今後其戰略重要性將進一步加強。
盡管眾多因素加深了公司對物流流程的重視，對物流問題的意識與關注並不能自動轉變為物流活動的有效性和高效性。
物流組織的演進
組織變革的需要（續） 公司為完成其戰略使命而不斷尋求新的途徑，而物流領域則為其發展提供了重要機遇。
當今的企業環境在不斷變化，因而，物流組織結構必須靈活化，甚至在一定程度上需要虛擬化。
不斷加劇的競爭壓力、市場和供應來源的全球化、同步的物流和製造體系、以拉動為導向的物流響應性活動等因素都需要物流流程的計劃和管理進一步發展。
物流組織的演進
組織變革的需要（續） 當今的企業環境在不斷變化，因而，物流組織結構必須靈活化，甚至在一定程度上需要虛擬化。
包括不斷加劇的競爭壓力、市場和供應來源的全球化、同步的物流和製造體系、拉動式的物流響應性等因素都需要物流流程的計劃和管理進一步發展。
物流組織的演進
組織變革的需要（續） 物流組織能提供有效且高效的服務，而這一點對那些希望在今後成為首選供應商或形成戰略連盟而激烈競爭的企業來說極為重要。
物流組織的演進
物流的發展 物流始於20世紀60年代，正從分散逐步走向一體化。
在2000年，對物流的普遍關注在於總體的整合。
整合的物流管理和整合的供應鏈管理將是當前關注的最直接的焦點。
物流組織的演進
物流的發展（續） 傳統的物流活動分散在整個組織內部。
表1提供了傳統物流的一個例子，物流活動在企業的營銷部門、財務/會計部門以及製造組織中都有所有出現。
物流組織的演進
物流組織的演進
物流的發展（續） 盡管這些活動中的一些已得到有效管理，仍沒有固有的機制來確保這些活動的整合和協調能夠達到真正的最優。
許多公司經受過所謂的功能性地窖綜合症，即由於公司決策權的垂直流動而使得整個公司層次上的決策制定形成阻塞。

⑺ 物流公司組織架構是什麼樣的

簡單地說，就是根據你的企業現在的情況和未來發展規劃，劃分部門、崗位、職責就行。比如：
總共分為財務部（結算部）、運輸部、倉儲部、行政管理部等
財務部可以有財務經理，一個會計，一個出納
運輸部可以有運輸經理，一個運輸主管，調度員，文員，統計
倉儲部有倉儲經理，倉儲主管，倉管員等
行政管理部有行政經理，行政助理等
當然還要把貨車司機、叉車司機、搬運工
然後給每個部門設定部門工作職責