物流記賬
㈠ 物流賠償如何記賬
物流公司貨物丟失賠償的會計分錄：
明確丟失後，
借：待處理財產損益
貸：庫存商品/在途商品
明確賠償金額後，
借：其他應收款
貸：待處理財產損益
如果有保險賠償或其他賠償收入，也一並轉入待處理財產損益。
清理完畢後，根據待處理財產損益的余額轉入營業外收支。
(1)物流記賬擴展閱讀：
案例：物流公司把我方的貨物弄丟了，假設運輸費是10000元，最終物流付款4500元，餘下的5500當作賠償款，丟失商品2000件，每件產品單價是3元，售價是4元，原材料成本是2元，請問以上要如何進行賬務處理。
物流公司貨物丟失賠償的會計分錄：
借：銷售費用
9433.96
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)566.04
貸：銀行存款
4500
其他應收款
5500
借：其他應收款
5500
貸：主營業務收入
4700.85
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)
799.15
借：主營業務成本
6000(2000*3)
貸：庫存商品
6000
格式：
第一：應是先借後貸，借貸分行，借方在上，貸方在下；
第二：貸方記賬符號、賬戶、金額都要比借方退後一格，表明借方在左，貸方在右。
會計分錄的種類包括簡單分錄和復合分錄兩種，其中簡單分錄即一借一貸的分錄；復合分錄則是一借多貸分錄、多借一貸以及多借多貸分錄。
㈡ 快遞公司會計怎麼做賬
快遞公司就是服務業，主營是收取的快遞費，成本是工資和交通工具的費用，交營業稅。
客戶快遞費計入主營業務收入，人工、倉租及車輛使用費計入主營業務成本。快遞公司主要就是這兩大塊，賬目比較簡單，業務不同會計分錄也不一樣。
《運輸（交通）企業會計制度 》
(一)為了貫徹執行《企業會計准則》，規范交通運輸企業的會計核算，特製定本制度。
(二)本制度適用於設在中華人民共和國境內的所有交通運輸企業、包括從事遠洋、沿海、內 河、公路運輸企業，海河港口，倉儲企業，外輪代理企業，以及城市公共汽(電)車、出租汽車、 輪渡、地鐵等企業。
(三)企業應按本制度的規定，設置和使用會計科目。在不影響會計核算要求和會計報表指標 匯總，以及對外提供統一的會計報表的前提下，可以根據實際情況自行增設、減少或合並某些會 計科目。
本制度統一規定會計科目的編號，以便於編制會計憑證，登記賬簿，查閱賬目，實行會計電 算化。各企業不要隨意改變或打亂重編。在某些會計科目之間留有空號，供增設會計科目之用。
企業在填制會計憑證、登記賬簿時，應填制會計科目的名稱，或者同時填列會計科目的名稱 和編號，不應只填科目編號，不填科目名稱。
(2)物流記賬擴展閱讀：
「主營業務收入」賬戶用於核算企業在銷售商品、提供勞務等日常活動中所產生的收入。在「主營業務收入」賬戶下，應按照主營業務的種類設置明細賬，進行明細核算。本賬戶期末應無余額。
主營業務收入指企業從事某種主要生產、經營活動所取得的營業收入。本項指標在各行業會計制度中的名稱叫法不同，但一律按各行業會計制度或報表定義的口徑進行填報。
其中農業企業是指「主營業務收入」；工業企業是指「產品銷售收入」；交通運輸企業指「主營業務收入」；建築企業指「工程結算收入」；批發及零售貿易企業指「商品銷售收入」。
房地產企業指「房地產經營收入」；其他企業指「經營（營業）收入」。本項指標應按企業集團各成員企業相加匯總的數據填報簡單的說。
就是企業工商營業執照中注冊的主營和兼營的項目內容．主營的業務內容就是主營業務收入，兼營的業務內容就是其他業務收入。
營業外收入指企業發生的與生產經營無直接關系的各項收入。它主要包括下列內容：
⑴固定資產盤盈。
⑵處置固定資產凈收益。
⑶非貨幣性交易收益。
⑷出售無形資產收益。
⑸罰款凈收入。
⑹因債權人原因確實無法支付的賬款。
⑺教育費附加返還款。
其他業務收入是指企業除商品銷售以外的其他銷售及其他業務所取得的收入。它包括材料銷售、技術轉讓、代購代銷、固定資產出租、包裝物出租、運輸等非工業性勞務收入。
營業外支出是指企業發生的與其生產經營無直接關系的各項支出，如固定資產盤虧、處置固定資產凈損失、出售無形資產損失、債務重組。
㈢ 物流公司如何記賬
記帳員就是會計的一方面主要工作記賬工作，就是比較單一，沒有報表回報稅，需要細心答，經常核對賬目。物流記賬員也一樣，就是把帳記好了，如果還記總賬就更好了，從記賬開始了解會計工作很快就可以上手了。自己好好學，提升空間很大。
㈣ 物流費怎麼做賬
物流公司做賬的實際流程如下：
賬本的設置
稅務的處理
財務軟體的選用（由公司高層決定）
其中我們知道賬本的具體內容包括
1、現金日記賬，
2、銀行存款日記賬，
3、欄式明細賬（登記其他明細科目），
4、總賬帳本。
然後根據賬本來處理稅務如手工登記現金日記賬、根據公司的要求而定採用軟體來做等
另外關於怎麼選擇財務軟體，這個是有高層領導通過討論決定具體軟體內容。
㈤ 物流怎麼做賬
物流公司的帳務主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用
㈥ 物流公司賬務處理主要有那些科目
一．收入
主營業務收入，基本常見的三類：倉儲、運輸、裝卸搬運，日常中記賬時候要有二級科目去細分，比如，主營業務收入-運輸費。
收入里，會想到一個印花稅的問題，印花稅的計提是根據合同的不含稅數額計提，一定是不含稅的數額計提，不是含稅的數額計提。
像物流行業利潤低，它還屬於是服務業，有時候月成本大於月收入也正常，沒什麼奇怪的。
主營業務成本：
成本的構成：汽車費（輪胎、過路、油費、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數，具體的要看成本附表，每個公司內部都有成本明細模板的。
對應收入的項目發生的費用大部分計入成本，也可以細致。舉個栗子，倉庫的租金、水電費，可以直接細化歸屬的主營業務成本-倉儲費中。還有有些業務你一家公司做不了，就需要同行業其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時候，你要考慮發票的類別專票和普票，不是說專票就一定好，也不是說普票就不好。
這里補充：運輸途中的加油費是否可以進項抵扣？完全可以，只要是專票都必須可以，當然你是一般納稅人的情況下。
過路費的進項計提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級二級公路，金額除以（1+5%）*5%。卧槽，物流行業這個玩意兒太多了，我覺得如果當地稅務同意作為進項的話，咱們還是做進項吧，但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問題。如果，我們的稅負太低了，就不要做進項了。
二、庫存現金、銀行存款
實際接觸物流行業的賬，是很雜的，往來賬金額有高的，有低的，有回不來的，有回的及時信譽好的。基本上，有點規模的物流行業，應收基本300家以上，應付大概能有150家？那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。
一般戶我可以設置兩個，1、是回款快的，我的重點客戶，信譽好的。2、回款慢的，或者幹完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個，以一個月或者兩個月為限，劃撥基本戶。（我個人認為銀行賬戶的合理使用是內部管控的一個工具。）
當然了，這是個思路，實操中還是根據實際情況靈活運用。只是，我們要是這些往來沒有一個銀行賬戶規劃的使用，這樣會很亂，比如今天對方把錢匯到我基本戶了，明天他匯到一般戶了，後天該匯到基本戶的那個人失蹤了，跑路了。很亂。（當然啦，你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。）
三、固定資產
車輛購置計入固定資產成本，折舊期限不出意外的話是4年，殘值率通用標准5%。這里補充：車輛購置稅一定計入成本，但是有個車船稅的玩意兒，它是要計提到稅金及附加里的。購車的進項稅肯定是允許抵扣的。公司戶頭的車啊，不是個人的啊。保險費這些就計入管理費用-車輛使用費中吧。
其它的，叉車，物流行業最常用的工具，這個按3年或者5年計提折舊的都有，有點混亂，說它是運輸起重設備類5年也好，把它弄3年裡面也可以。
還有一些常用的設備如碼垛機這些，很多適應行業的先進設備，你都需要了解，舉個栗子，我買了這個固定資產，我每月的折舊是否小於對於我每月的收益，這些都需要考慮。還有現值和可變現凈值的概念，說白了就是大型設備，我今天買了，從明天起我就要算入它一天的使用費用了，我用了2年，這個設備幫我公司幹了什麼，2年後，我把它賣了，我能賺多少？
這個你就要會固定資產清理了。這個在這個行業零零碎碎，常清理。
其它的不說了，反正5000元以下的辦公設備也好，工具也罷，我都計入費用。2017的稅法也有條說了，5000元的標准，就別在3000元，2000元議論了。或者計入周轉材料低值易耗品，五五攤銷法、一次攤銷法。
四、存庫商品
庫存商品在這個行業里是個挺好的科目，真的，裡面也是卧虎藏龍的，水挺深。常見的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經常用雜七雜八的東西，這里入賬時，數量多，按常理一次內部使用消化不了的，就可以計入周轉材料-低值易耗品-在庫的科目了，根據實際領用情況，是去管理費用、營業費用還是主營業務成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷了，沒必要55很麻煩（在庫、在用、攤銷了），周轉材料低值易耗品也是屬於存貨的！
舉個例子，買了100個繩子，運輸部用了10個，直接借：主營業務成本10，貸：周轉材料-低值易耗品繩子，就行了。科目余額匯總表余額是在貸方就行了。
五、從資產負債表結構上，小型物流公司常會涉及的也就這些了，負債也不會涉及太多，頂多在應付賬款的基礎上多個其他應付款，應付票據，短期借款。短期借款銀行利率4.35%左右。
那就閑聊一個話題，交通違章，這個應該算如主營業務成本里去還是營業外支出離去？我覺得這個兩個都行，但是如果需要算單車利潤的話，就算營業外支出去吧，根據公司內部管理去做吧。（我知道交通違章不屬於日常經營活動的發生，部分人要求進營業外支出，但是也有算入成本的。）
但是如果計入營業外支出，違章是不需要做納稅調整增加的。它和罰款、滯納金這些兩碼事。
公司賠償款：這個會有，就是運輸中造成損壞，根據合同賠償，直接計入：營業外支出-賠償款。對於合同的賠償和交通罰款一樣，屬於民事責任，不需要做納稅調整增加。
六、期間費用
通常標準的用詞：職工薪酬、勞務費、咨詢顧問費、業務招待費、廣告費和業務宣傳費、傭金和手續費、資產折舊攤銷費、財產損耗、盤虧及毀損損失、辦公費、董事會費、租賃費、訴訟費、差旅費、保險費、運輸倉儲費、修理費、包裝費、技術轉讓費、研究費用、利息收支、匯兌差額、現金折扣。
(6)物流記賬擴展閱讀：
根據物流公司以某項服務功能為主要特徵，並向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。
運輸型物流企業應同時符合以下要求：
a) 以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模;
b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;
c) 企業自有一定數量的運輸設備;
d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨場進行狀態查詢、監控。
倉儲型物流企業應同時符合以下要求：
a) 以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規模;
b) 企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務;
c) 企業自有一定規模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;
d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。
綜合服務型物流企業應同時符合以下要求：
a) 從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模;
b) 根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務;
c) 按照業務要求，企業自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備;
d) 企業具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網路;
e) 企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務;
f) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態查詢和監控。
㈦ 物流生意，需要記賬的多，哪種記賬app適合
人情帳APP可以用來進行手機記賬，還不錯
㈧ 物流或快遞的記賬表格怎麼弄啊
兄弟，給你個模版，你看看是否適合你的需求：
㈨ 物流公司，會計分錄怎麼做
物流運費的會計分錄分為以下幾種情況：
1、自己支付的進貨運費，計入采購貨物成本
借：原材料等
貸：銀行存款等
2、進貨，對方支付運費，分兩種情況;一是對方付運費,跟本企業無關,不做會計分錄;二是對方代墊運費,實際還是本企業付運費,會計分錄:
①若貨款未付
借:原材料
貸:應付賬款(含對方代墊的運費)
②若支付貸款
借:原材料
貸:銀行存款(含對方代墊的運費)
3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本
借：原材料
貸：銀行存款等。
㈩ 物流公司具體如何做賬
物流公司和生產型企業做會計基本一樣，就是少兩個核算科目「製造專費用」、「生產成本」屬，期末還需要結轉主營業務成本，比如說，運輸車輛的路橋、油費、運輸部工資跟運輸有關的費用就是運輸成本。