小運輸機
① 航母能不能起降運輸機 中小型的運輸機能不能起降呢
怎麼定義中型運輸機？
C-130能夠在尼米茲上勉強起降，但是這樣的代價是整條航母在他起內降的時候廢了，容別的事兒都不能幹了。而且這貨在甲板上佔地太大，不可能進機庫，所以沒有意義。
美國航母上還有一種C-2運輸機，那是當航母艦員出現嚴重疾病送岸治療等緊急情況用的，運載的噸位不大，屬於小型直升機吧。而且屬於經過特殊設計的，專門為了航母量身打造的。
其他航母一般都用直升機完成類似任務。而且其他航母大多數都採用滑躍起降，對於運輸機來說是不可能採用的起飛方式。
② 美國人沒有小型運輸機嗎，中國的運-12有哪些特別優勢
C-12"休倫「是十座雙發兵員運輸機，也是比奇公司的「超級空中國王」的軍用版，四大軍種都選用了它主要用於各海軍航空站間的人員和貨物運輸。1974年，C-12被選作陸軍、海軍、海軍陸戰隊和空軍的兵員運輸機，今天，大約140餘架「休倫」仍在美國軍隊中服役。
③ 運20運輸機機體還是比較小，是否將來有好的大發動機了，就可以把尺寸加大，變為像C17那樣尺寸的運輸機
運-20是由我國自主研發的新一代重型軍用運輸機。設機的研發製造參照了伊爾-76的氣動外形和機體結構，同時結合了美國C-17的部份特點。據信運-20於2012年12月開始地面滑行試驗，可以確定採用了四發、上單翼、高T尾翼的基本布局。
以現在國內的飛機製造水平來說，發動機和機體設計採用俄式風格這是於中國飛機製造多年來的體系基本相通分不開的。而航電及操控系統選用國產的，因為國內的電子系統方面已經超越了俄羅斯接近歐美發達國家的水平，這也是咱們國家的優勢。
不要總是說國產飛機就是仿造的後者改的，就拿殲15來說和SU33有著本質的區別，青出於藍而勝於藍！
④ 中國運輸機有多少種
軍用運輸機方面：運5運7運8運9運10，其中運五為小型運輸機，運七運八為中型運輸機，運八是我國空軍主力運輸機，運十是我國與七十年代開始自行研製的大型客運機，後因決策問題下馬，運九是一款研製中的中型運輸機，類似於歐洲A400M，另外，還有20架左右的俄制IL76大型運輸機，民用上：我國民用飛種類繁雜，波音、空客、伊爾、圖波列夫等各飛機製造公司的運輸機咱都有，，
⑤ c17運輸機和運20對比參數
1、機長不同。C17機長為53.04米，運20機長為47米。
2、高度不同。C17高度為16.79米，運20高度為15米。
3、最大起飛重量不同。C17最大起飛重量285750千克，運20最大起飛重量為220000千克。
4、c17運輸機和運20對比參數具體如下：
c17運輸機參數為：
(5)小運輸機擴展閱讀：
c17運輸機和運20對比差距：
1、C-17採用4台超過18噸推力的發動機，最大起飛重量實測可到272噸，而運20採用的是4台D-30-KP2發動機，單台推力僅12噸。這是運20與C-17差距最大的地方。
2、運20畢竟是我國自行研製的第一款200噸級飛機，結構設計、復合材料運用方面與C-17應該也有一定差距。
3、航空電子方面，得益於我國近年飛速發展的電子工業，運20在這方面可能與C-17沒有差距，甚至更好。
參考資料來源：
網路-運-20
網路-C-17運輸機
⑥ 誰能介紹一下美國C-97運輸機和C-69運輸機的詳細資料它們的規格大小和載重數據是多少多謝了！
外形宏偉的「星座」是為霍華德·休斯的環球航空公司研製的，在第一架生產型飛機被美國陸軍航空部隊徵用作為戰略運輸機時，它塗裝的是草綠色而不是客機用的紅色或白色，這些飛機被命名為C-69。當時只徵用了22架，但是它們的表現非常出色，因此，戰後有大量的遠程型C-121被購買。
隨著1950年擴展型「超級星座」的研製，這種飛機的全部軍用潛力方被認識到，美國空軍和海軍購買了它們的空中預警（綽號是「預警星」）和電子情報專用改型，最終在役的一共有20種不同的子型。
越南戰爭中，七種不同改型的C-121被用於雷達/電子監視、空中預警和戰斗控制、空中無線電中繼、氣象偵察以及常規部隊運輸。美國海軍是該機在美國軍方的最後一個運營單位，它的最後142架「預警星」於1982年退役
二戰期間，美軍訂購了202架C-69戰略運輸機。但由於二戰的結束，最終參戰的只有22架。
1950年的C-121將C-69將的軍用潛能充分開發，同時裝備美國空軍和美國海軍用作空中預警機使用。
越南戰爭中，C-69七種不同改型的C-121被用於雷達、電子監視、空中預警和戰斗控制。空中無線電終極，氣象偵查以及常規部隊運輸。於1982年「預警機」142架全部在美國海軍中退役。
⑦ 各位，俄羅斯小型運輸機多少錢一架，如何購買
最大的肯定是安225運輸機不過只生產了一架且現在歸烏克蘭所有，現在俄羅斯在專役最大的是安124，不過運輸機屬這東西不是越大越好，飛機越大表示你起飛和降落的要求也就越嚴苛，像安225和安124這種超大型運輸機必須要是4F級機場才能起降，這種級別的機場遍數中國全國也就十五個，像美國最大的運輸機是C5銀河運輸機，但裝備最多的卻是c17環球霸王，為什麼？就是因為效費比高，C17作為一款戰略運輸機其不僅能在3C級跑道上起飛還能在臨時鋪就的長度在一千兩百米左右的臨時野戰機場上降落，這才是一款戰略運輸機的真正價值所在。
⑧ 美軍C5跟C17運輸機有什麼不同
一、C5跟C17運輸機載重不同：C-5銀河運輸機最大運載重量為118噸，C17環球霸王為76噸。
二、C5跟C17運輸機性能不同：C17運載能力較小，但短距起降能力好。而C-5起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米。且C-17的飛行機組為3人，減少了人員數量的要求，同時也降低了長期使用的成本和風險。
三、C5跟C17運輸機尺寸不同：C-17的貨艙尺寸與外形尺寸比C-17大的C-5「銀河」相當。貨艙寬度為5.49米，長26.82米，高3.8（最高處4.11米）。
C-5運輸機（英文：C-5，代號：Galaxy，譯文：銀河，通稱：洛克希德C-5「銀河」），是美國洛克希德（Lockheed）公司生產的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機。
C-17運輸機（英文：C-17，代號：Globemaster III，譯文：環球霸王III，通稱：波音C-17環球霸王III），是美國空軍一型大型戰略戰術運輸機。
(8)小運輸機擴展閱讀：
C-5和C-17是美國空中機動司令部的戰略運輸理念中的搭檔。憑借其強大的運載能力，它能夠在全球范圍內運載超大規格的貨物並在相對較短的距離里起飛和降落，為AMC提供空中運輸，它們可以隨時滿載全副武裝的戰斗部隊到達全球的任何地方，為戰斗中的部隊提供野外支援。
C-17運輸機由美國麥克唐納·道格拉斯公司（現波音，Boeing）20世紀八十年代研製。中國珠海航展2014年11月11日拉開了帷幕，由於美國C-17「環球霸王」運輸機出現在此次航展上，美國國防和安全相關人士陷入了爭議。
⑨ 大飛機和小飛機有什麼區別
內部雙通道的為大飛機；
單通道的為中小型飛機；
載客量在200人以下、100人以上為中型飛機；
100人以下為小飛機；
200人以上為大飛機。
大飛機大，小飛機小，安全性一樣，大飛機平穩，小飛機噪音小。
⑩ 什麼是小型飛機
小型飛機指的是飛機載客量不達到200人以上，多用於支線短程飛行。
小型飛機有：
美國：BOEING
波音707 波音717 波音727 波音737 波音757
歐洲：AIRBUS
空客300客機 空客310 空客318 空客319 空客320 空客321
巴西：EMB
EMB（ERJ）135 ERJ145 ERJ195
俄羅斯：圖波列夫 其他
圖-134 圖-154 圖-204 安24
中國：沈飛飛行技術有限責任公司
ARJ21 C919（未出場） YN7 YN8
其他國家：多公司
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