零擔貨物運輸的特點包括

⑴ 快運，物流，專線，零擔各自的特點。

快運、零擔：是物流行業中的一種運營模式，
專線：是線路

快運：快遞+傳統運輸，也是零擔模式的一種，但是偏向快遞模式，走零散大件的貨物的快遞公司，例如天地華宇、中鐵快運，價格比快遞便宜，最大的特點是與快遞一樣速度快、門對門服務。
專線、零擔：廣州-安徽，福建、北京、上海，這叫專線，特點是開專線的目的是為了節約成本。
零散的貨物運輸叫零擔，早期是汽車\客車\大巴車運輸，後因國家政策，發展現在的零擔公司，特點運營模式多、網路加盟、平台、物流園區、專線、落地配\城市配送、快運、省內\省外。所以這2個詞可以結合在一起，叫零擔專線。
例如：傳統零擔：德邦物流、新邦物流，加盟專線模式：安能、卡行，省內線零擔加盟：鑫興鵬物流、網路零擔加盟：聚城捷運

⑵ 什麼叫整車運輸，什麼叫零擔運輸

零擔運輸是物流運輸的一個名詞.
零擔是相對於整車而言.在實際的市場操作中,對於零擔和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區別.
零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運的服務形式.零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸.例如日本現在大量使用的「宅配便」等就屬於這種形式.而目前共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路.以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求.
零擔重貨：就是零擔的貨物是大重量的貨物.相對於輕貨而言.
整車配貨：根據發貨量，目的地距離，計算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，最快速的裝滿車把貨物運送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重心的各種因素

⑶ 談一談與整車貨物運輸相比零擔貨物運輸的優缺點

整車貨物運輸與零擔貨物運輸相比，雖然主要是貨物計費數量上的不同，然而作業過程卻簡單得多。在作業流程方面的主要區別是：
1.在接收貨物形式方面，整車貨物運輸是整車（批）貨物接收；而零擔貨物運輸是零星地接收。
2.在是否直達運輸方面，整車貨物運輸多數是直達運輸，貨物從發貨地直接到收貨地倉庫，沒有入庫儲存保管環節；而零擔貨物運輸是接收每個客戶的貨物後，入庫保管，等待一定時間貨物湊足整車或到達一定時間後，才裝車運送。
3.在裝車環節，整車貨物運輸是整車整裝，而零擔運輸往往要有分揀、組配和揀選環節。
4.在是否需要押運方面，整車貨物運輸的部分貨物如活的動植物和貴重物品的運輸等，需要押運；而零擔貨物運輸一般不需要押運。
5.在收付款方式方面，整車貨物運輸多數是預交部分運雜費（30%-70%），交付貨物前結算清楚；多數零擔運輸是先交清運雜費後實施貨物運輸。

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⑷ 零擔貨運的優點

靈活方便，適應商品經濟發展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經濟的發展。
運輸安全、迅速、經濟。零擔貨車一般教有零擔專用車廂，具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的五防性能；商務作業也是專人專職專責，運送是定車定人，商務事故少，安全系數高。零擔貨班班期短，周轉快，貨源增加可以隨時加班；農村集市貿易，時令鮮貨還可以自行集組貨源調用不定期零擔貨車。一般來說，汽車零擔的運轉速度較鐵路水路要快，因而也更合算。
有利於建立貨運網路，實現貨暢其流。零擔運輸已遍及全國，為建立四通八達的全國貨運網路，實現貨暢其流打下了良好的基礎。
有利於提高運輸工具效率，節約運力與能源。零擔運輸一般都實行五定，貨源、車輛、人員相對穩定，往返配載概率大，有利於提高車輛運用效率，降低行車消耗，提高經濟效益。
經濟體制改革的深化，城鄉產業結構的調整，商品經濟的發展，對於零擔貨運的需求日益增長。汽車零擔貨運的發展前景是十分廣闊的。為了適應形勢發展的需要，零擔運輸要盡快實現網路化和制度化，充分發揮零擔貨運的優勢。

⑸ 現代物流中零擔運輸和配送的區別

上面的資料哥說的很詳細了，簡單的比喻一下，零擔就是幾根繩子，每根繩專子一頭連著發貨屬的，一頭連做收貨的，你在中間用車輛把這幾個繩子捏在一起。是多對多的關系。而配送呢就象蓮蓬頭一頭來水，去到好多地方，比如說一家供應商給多個超市供貨就是配送。是一對多的關系。配送和零擔也會穿插起來，比如你要給其他城市的一個超市配送貨物，單獨派車就太虧了，你可以將貨物委託給一個物流公司用零擔的方式送到那個超市。很多公司就是專做這個第三方配送的。不知道我這樣說你明白沒？

⑹ 直達零擔班車運輸的特點

惠東縣好像是廣東的地方吧?你想找南京到那裡的物流的話倒是有一家,似乎是叫內做南京浩容諾物流公司的,他們的業務是覆蓋整個廣東的,僅僅只是做到惠東縣的業務肯定是沒問題的,他們公司也有直達和零擔的業務的,可以...

⑺ 鐵路零擔貨物運輸的特點與分類

零擔貨物一般批量小、到站分散、品類繁多、性質復雜、包裝情況不同，必版須將幾批甚至幾權十批的貨物裝在同一貨車內運送，作業環節多，運輸成本高。根據這些特點和運輸組織方法，裝運零擔貨物的車輛（簡稱零擔車）可以分為三種。
①直達整裝零擔車：始發站將到達一個到站或同一徑路兩個到站的貨物，不經中轉作業直接運至到站或第一個到站的零擔車。它又可分為裝至一個到站的一站直達整裝零擔車和裝至同一徑路兩個到站的兩站直達整裝零擔車。
②中轉整裝零擔車：始發站或中轉站，把不同到站而同一中轉范圍的貨物，裝於同一貨車運送的零擔車。它又可分為裝至一個中轉站的一站中轉整裝零擔車和裝至同一徑路兩個中轉站的兩站中轉整裝零擔車。
③沿途零擔車：裝運規定區段內各車站（沒有條件組織整裝零擔車）零擔貨物的零擔車。

⑻ 什麼是公路零擔運輸啊

公路零擔貨物運輸，指的是托運人一次托運的貨物不足3噸（不含3噸）的零擔貨物。按專件托運的零擔貨屬物，單價體積一般不小於0.01立方米（單件重量超過10千克的除外），不大於1.5立方米;單件重量不超過200千克;貨物長度、寬度、高度分別不超過3.5米、1.5米和1.3米。
公路零擔貨物運輸的主要特點是一票托運量小,托運批次多,托運時間和到站分散,一輛貨車所裝貨物往往由多個托運人的貨物匯集而成並由幾個收貨人接貨。公路零擔貨物運輸的組織形式主要有兩種，一種是零擔貨運班車，它又有兩種基本形式:普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車，對於大多零擔物流企業而言，兩種形式均兼而有之;另一種是不定期的零擔貨運班車。
公路零擔物流的流程基本上是:營業網點收貨——中心庫區集中、分揀——專線方向配貨裝車——專線運輸——到達各中轉站（網路點）——進一步分揀——保管貨物或二次運輸——客戶取貨或上門送貨。
除了做零擔，天地華宇公司還做整車特運和定日達的業務。

⑼ 鐵路零擔運輸、公路零擔運輸與公路整車運輸的優缺點

鐵路零擔的缺點是組織工作復雜，優點是成本低，公路零擔較鐵路靈活，成本高，公里整車運輸中間環節多，成本較公路零擔運輸低。
優點:
1 一次性托運量小,便於小批量貨物的流通,節約成本;
2 流向分散,可配送的覆蓋面大,送達率高;
缺點:
1 批次較多,品種繁雜,不利於整理;
2 計劃性差,難以通過合同方式納入計劃管理;
3 組織工作復雜,作業管理工作量大;
4 單位運輸成本較高.