交通運輸部5月6號開始收費

Ⅰ 5月6日零時起，全國收費公路恢復收費！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020年5月6號高速收費後哪種貨車最受益

取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，主要是由於計費精度提高造成的。取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後，人工收費精確到「元」，ETC收費精確到「分」。例如某段路收費標准為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別9.5元和10.5元。取消省界站前，取整後的實交金額均為10元，使用ETC打95折後為9.5元；取消省界站收費站後，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現了「多用路者多付費，少用路者少付費」的公平原則。此外，取消省界收費站後，車長6米以下的8座和9座小型客車，統一由二類下調為一類，應交通行費有較大幅度下降。
      貨車由於從計重收費調整為按車（軸）型收費，涉及收費標準的調整，但總的費額是不增加的。交通運輸部會同發展改革委和財政部督促指導各地，以2018年和2019年高速公路實際交通量和車貨平均總質量為重要依據，進行測算和調整，要求各地在測算和實施過程中滿足以下三個要求：一是確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，各省（區、市）貨車通行費總收入不能因此而增加。二是確保每一類車型在標准裝載狀態下的應交通行費額，不大於計重收費時的應交通行費額，也就是單個車輛在標准裝載情況下的通行費支出也不能因此而增加。三是新標准反算噸位應小於2018年和2019年加權平均總質量，且至少60%以上頻次車輛受益，也就是實際交通量中，至少60%以上車次的通行費小於計重收費時的應交費額。
      特別說明的是，在今年1月1日貨車由計重收費調整為按車（軸）型收費後，部分公眾反映一些地區的貨車通行費增長了。為此，交通運輸部會同發展改革委和財政部，認真分析測算，提出了處理意見。相關地區人民政府組織有關單位認真落實上述三點要求，通過調整貨車收費標准和實行高速公路差異化收費的方式，降低了貨車實際通行費支出。
      據統計，通過新一輪收費標准調整，各地高速公路貨車通行費收費標准進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。歡迎廣大司機朋友監督。
      四、為什麼鮮活農產品運輸車輛、跨區作業聯合收割機（含插秧機）運輸車輛、國際標准集裝箱運輸車輛，需要採用預約通行方式享受通行費優惠？
      答：取消省界收費站後，高速公路主要依靠ETC門架系統識別車輛實際行駛軌跡，進行精確收費。ETC門架系統可以識別車輛身份、車型信息，但無法判斷載運的貨物情況。為避免符合優惠條件的運輸車輛發生先扣費、再退費的情況，運輸鮮活農產品和聯合收割機的車輛，需在駛入高速公路前預先提交優惠申請，駛離出口收費站後到指定位置申請檢查並確認符合規定，即可享受免交全程通行費優惠政策。
      預約採用網路預約形式，運輸鮮活農產品和聯合收割機的車輛可以在駛入高速公路2小時前，通過「中國ETC服務小程序」進行網路預約。未進行預約的，經出口收費站查驗合格後，按特情業務辦理退費。
      通過預約通行方式，可以為客戶提供以下便利：一是取消收費站入口查驗，避免引發交通擁堵。二是減少路面檢查，節約車輛在途時間。三是避免發生先扣費、再退費現象。四是隨著預約通行次數的增長，將逐步減少對信用等級較高客戶的檢查頻次，進一步提高車輛通行效率。因此，建議廣大鮮活農產品、跨區作業聯合收割機（含插秧機）、國際標准集裝箱運輸企業用好預約通行方式。

Ⅲ 高速5月6號00時起收費，具體怎麼執行，是出高速還是進高速的時間

是進高速時間，再看你在高速多少公里路，再出來算錢，高速公路收錢應該跟以前是一樣的算

Ⅳ 是不是五月六號零點起高速開始收費

據交通運輸部，經國務院同意，恢復全國收費公路收費。現將有關事宜公告如下：
一、恢復收費時間。自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。
二、繼續落實法定免費通行政策。符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛（含武警部隊車輛），公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，鮮活農產品運輸車輛，進行跨區作業的聯合收割機和運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，繼續享受免收車輛通行費政策。
三、保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常態化期間，高速公路收費站設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。

Ⅳ 2020高速公路5月是6號還是7號收費

據悉

經相關部門批准，從2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收取車輛通行費（特殊車輛除外）

某網截圖

Ⅵ 交通運輸部宣布：自2020年5月6日零時起，恢復全國收費公路收費。

交通運輸部宣布：自2020年5月6日零時起，恢復全國收費公路收費。

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Ⅶ 5月6日，高速公路恢復收費！

五一長假馬上就要到了，雖然疫情還沒有完全過去，但是窗外的春光讓我們忍不住想要邁出腳步，郊外空氣清晰，我們終於可以摘掉口罩自由自在的呼吸。享受美好春光的同時，小編也要告訴大家假期結束之後，5月6日起，全國高速公路也要恢復收費了。

曾記得清明節回老家掃墓，一路上暢通無阻，車輛稀少，那樣的日子即將過去，雖然高速公路將要恢復收費，但是若是能夠恢復昔日的繁華，收費也無妨吧。往日的車水馬龍，節假日的大堵車，以前我們總是充滿了抱怨，等到有一天道路寬闊幾乎沒有車輛通行的時候，我們開始懷念曾經的熱鬧，原來堵車的另一層意思代表著繁榮，代表著生機。

高速公路恢復收費，希望未來的日子繁華依舊，希望未來的我們不再有今日的惶惶不安，願一切安好吧！

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Ⅷ 今天高速路收費嗎

今天是2020年5月6日，高速公路開始收費了。經國務院同意，從2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收取車輛通行費。其中，開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間為准。

根據交通運輸部路網中心關於高速公路恢復收費操作方案，5月6日零點後的免費操作是以入口時間為准。舉例：如果是5月5日21時進的高速，5月6日2時出的高速，按照全程免費辦理。

根據《收費公路管理條例》的規定，車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。

其中，政府還貸公路的收費標准，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後，報省級人民政府審查批准；經營性公路的收費標准，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報省級人民政府審查批准。

(8)交通運輸部5月6號開始收費擴展閱讀：

取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，主要是由於計費精度提高造成的。

取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後，人工收費精確到「元」，ETC收費精確到「分」。例如某段路收費標准為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別9.5元和10.5元。

Ⅸ 5月6日起全國高速路恢復收費 高速免費通行余額不足

近日，根據交通部消息，經國務院同意，5月6日零時起將恢復全國收費公路收費，距離本次臨時收費公路免費僅剩8天。

另外，符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛（含武警部隊車輛），公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，鮮活農產品運輸車輛，進行跨區作業的聯合收割機和運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，繼續享受免收車輛通行費政策。

總結：本次近80天的高速公路臨時免費即將結束，大家珍惜僅剩幾天的免費通行時間吧。

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