維港物流

1. 香港維多利亞港的地理特性是什麼

海軍基地今與昔香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，當下該地段已經被決定發展成新的香港政府總部，預計2011年年底完成，耗資52億港元。1990年代中期，原海軍基地遷往昂船洲。香港由於是一個優良的避風港和補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，1997年香港主權移交以前，維多利亞港常有英國和美國軍艦停泊。1997年後，仍常有不少美國軍艦來港進行補給，一般每次停留數天。每逢有美軍軍艦來香港停留，都給灣仔和中環一帶的酒吧、餐廳和酒店帶來不少生意。

2. 香港為什麼又叫維多利亞港

維多利亞港
Victoria Harbour, Hong Kong

香港維多利亞港（簡稱維港）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，曾被喻為世界三大天然海港之一，香港亦因維多利亞港而有東方之珠和世界三大夜景之美譽。

早年，香港已被英國人看中了維多利亞港有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜以鴉片戰爭來從滿清政府手上奪得此土地以便發展其遠東的海上貿易事業，從而展開了香港成為英國殖民地的歷史。事實上維多利亞港以及維多利亞港兩岸的建設和發展的確一直影響著香港的歷史和文化，亦主導著香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。

根據2004年統計資料，維多利亞港面積為41.88平方公里。范圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。海港內包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。

昔日在維多利亞港上頻繁進出的帆船是香港的象徵標志之一，現已成為香港旅遊發展局的徽號。

3. 維多利亞港的地理特性

一萬多年前，維多利亞港附近的地域是大陸山脈的延伸部份。後來由於山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（今天的九龍半島）分離，形成今天的維多利亞港灣。
維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨厚，可以停泊遠洋巨輪。維多利亞港有三個主要出入水道，是進入香港的門戶，維多利亞港目前有72個供遠洋輪船停靠的泊位，其中有43個可供長達183米的巨輪停泊。整個港區的碼頭和貨物裝卸區總長度近7公里，進出港的輪船停泊時間只需十小時左右，效率之高為世界各大港口之冠。
維多利亞港港區海底多為岩石星底，泥沙少，航道無淤積，港區水域遼闊，港區水深足，萬噸級的遠洋巨輪可以全天候進出港口。港內有三個海灣和兩個避風塘能躲風避浪。維多利亞港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而被山勢所阻，另外，由於九龍半島向南伸入海中，削弱了風浪，使港區相對平靜。維多利亞港內設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足夠讓船艇在平日與台風來臨時避免受到風浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結冰，船艇一年四季皆可自由進出，在天時地利下，香港成為了優良的港口。
港口資料一覽 港口面積6000公頃（41平方公里），相等於超過5600個標准足球場水域面積59平方公里平均水深12.2米最大水深42米（位於鯉魚門）最窄寬度740米最寬寬度9600米港口能力吃水12米以內的輪船可以自由進出東面入口鯉魚門西面入口汲水門北面入口青衣南部海域港內島嶼青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等棲息魚類維港是多種魚類棲息的地方，其中最常見的有石首魚、沙丁魚、黃花魚；
另有各種不同的螃蟹和蝦。維多利亞港還能偶爾看到海豚和遷徙途中的鯨魚。 海運繁忙商貿港
維多利亞港是國際上重要的港口之一，今天每年到港的船艇達22萬艘，海上運輸相當發達。早期維多利亞港已被視為重要商港。直至後來維多利亞港西部的葵涌貨櫃碼頭的興建，香港的海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉而以旅遊和交通為主，但仍有不少貨船來往。現時維多利亞港的中流作業仍然十分頻繁。
昔日船塢見繁榮
香港作為亞洲重要港口，由1900年代至1970年代的造船業十分發達，香港在當時擁有亞洲區其中兩個規模最大的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，及位於紅磡的黃埔船塢，僱用工人數以千計，造船技術及可生產的船艇排水量皆與日本齊名。但1970年代起航運業開始衰退，而香港的地產業則開始起飛，兩間船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，在青衣合作開設香港聯合船塢，原址則改建成住宅及商場，成為今日的太古城與黃埔花園。
海軍基地今與昔
香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，當下該地段已經被決定發展成新的香港政府總部，預計2011年年底完成，耗資52億港元。
1990年代中期，原海軍基地遷往昂船洲。香港由於是一個優良的避風港和補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，1997年香港主權移交以前，維多利亞港常有英國和美國軍艦停泊。1997年後，仍常有不少美國軍艦來港進行補給，一般每次停留數天。每逢有美軍軍艦來香港停留，都給灣仔和中環一帶的酒吧、餐廳和酒店帶來不少生意。
葵涌貨櫃碼頭
葵涌貨櫃碼頭位於香港葵青區醉酒灣，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口。
葵涌貨櫃碼頭佔地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個貨櫃碼頭，泊位24個，可停泊最大型的貨櫃船。碼頭全年總處理能力超過1800萬個標准貨櫃單位，2004年，葵涌貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨櫃單位。葵涌貨櫃碼頭處理的貨物來自香港及珠江三角洲一帶，對整個中國華南地區的對外貿易極為重要。

4. 化妝品從香港進口到深圳, 香港到深圳的化妝品進口物流哪家物流公司還行

化妝品從香港進口到深圳的物流我公司不錯，
頂尖的專業從事內地與香港間的進出貨物運輸服務，是廣大商界朋友運輸物流的首選。

主營中港進出口業務，多年物流經驗，長期為客戶提供各類產品一般貿易進出口，香港包稅進口貨運、香港快件進口出口、香港進出口物流運輸。

業務咨詢請撥打謝生電話，電話號碼看下面（用戶名便是）

5. 維多利亞港是不是自由港

自由港（又稱自由貿易區、自由口岸）是一種以經營貿易為主的經濟特區，可自由進行貨物起卸、搬運、轉口和加工、長期儲存的港口區域。自由港內的國外貨物，可免徵關稅和不需經海關人員檢查。自由港主要從事轉口貿易，但一些還會進行加工、旅遊和服務等業務。

所以，香港是自由港。

維多利亞港是香港島和九龍半島之間的海港。港闊水深，為天然良港。早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜藉戰爭從滿清政府手上奪得香港，發展其遠東的海上貿易事業。香港的殖民地史隨即展開。維多利亞港一直主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，深度大約為30米至40米。范圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。

葵青貨櫃碼頭，又稱葵涌貨櫃碼頭，位於葵青區醉酒灣，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，目前是全世界第二大吞吐量的貨櫃港口，共有九個貨櫃碼頭，泊位共有24個。碼頭全年總處理能力超過1800萬個標准貨櫃單位，2004年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨櫃單位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的貨櫃港口。