軍雄運輸

『壹』 《鋼鐵雄心》裡面陸軍怎麼運輸的啊

~~~用運輸船的說~~~把軍隊移動到有運輸船的港口~~之後選你想運的單位~~在左偏下一排按扭里有一個轉載到運輸船的按紐~~之後就用海運啦

===============
如果其他港口有的話點那個船隊--基地轉移然後點軍隊所在的港口~船就過去了

如果沒有運輸船則需要你點生產---海軍---運輸船來製造，等造出來把船放置在軍隊所在港口就好了

注意：生產那一欄界面中有一行按扭分別是空軍基地海軍基地反應堆火箭基地運輸船等，那個運輸船和上面所說的運輸船不同，造出來是不能運輸軍隊的。

『貳』 深圳市軍軍雄科技有限公司怎麼樣

深圳市軍軍雄科技有限公司是2015-07-15在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市龍崗區坂田街道石背路11號德眾工業園B棟201。

深圳市軍軍雄科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300349604085L，企業法人杜雄，目前企業處於開業狀態。

深圳市軍軍雄科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看深圳市軍軍雄科技有限公司更多信息和資訊。

『叄』 急！。軍交運輸技術是什麼專業

以前有一個「軍需油運」專業，最近給拆了，分成了軍需、油料以及軍事交通運輸

主要是關於運輸、物資集散的東東，有點類似於地方的物流
具體在部隊主要管的是車輛、司機。
有條件的部隊還管空運和海運。

『肆』 怎樣與軍交運輸部聯系

自認倒霉了，除非你比他海牛

『伍』 鋼鐵雄心4怎麼運輸部隊

很多玩家在進行跨海作戰時會發現不能運兵，部隊不能上傳，今天我就來告訴大專家鋼鐵雄心4運兵方法和屬部隊怎麼上船的問題。
海運陸軍必須從港口省份到港口省份了，把要登陸的部隊放在有海軍港口的省份，右鍵或者點最左邊的按鈕到對面，如果對面沒有港口就不能運輸。
很多玩家運兵的時候找不到登船的選項，其實游戲對於這個設定是非常人性化的，玩家只要直接點目的地就行了，部隊會自動登船，不需要額外的操作。另外，必須有海軍護航，還要海軍控制沿途海域，不然運輸船不會動。

『陸』 俄羅斯現役軍用運輸機

伊爾-76:伊爾—76是蘇聯伊留申設計局研製的四發動機中遠程重型運輸機。該型作為軍事運輸機研製項目於60年代末提出並開始設計。由於安—12作為蘇聯軍事空運主力已經顯得載重小和航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，急需一種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，於是決定研製這種在外形和載重能力都類似於美國C—141重型運輸機的伊爾—76，以彌補蘇聯軍事空運能力的不足和使其現代化。第一架原型機於1971年3月25日在莫斯科中央機場首次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。1974年由蘇聯空軍航空司令部對伊爾—76進行驗收鑒定，認為飛機性能良好，達到要求。試飛持續到1975年結束，爾後投入成批生產並開始交付蘇聯空軍航空運輸部隊和民航使用。到1992年初，共生產700多架，年產量在50架以上。除俄羅斯空軍共使用500多架伊爾—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，還向阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國等國大量出口
安-124:安—124「禿鷹」系列軍事運輸機安-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，在80年代是世界最大的戰略重型運輸機。安-124替代了1974年停產的安-22重型運輸機，在性能上優於目前美國最大的C-5運輸機。安-124綽號「魯斯蘭」，是俄羅斯民間故事中的一個英雄的名字。由於蘇聯瓦解，目前安東諾夫設計集團已經變成了烏克蘭共和國安東諾夫航空科學技術聯合體。
82年12月安-124首飛，86年第五架原型機參加了英國范登堡國際航展，引起國際轟動。86年1月安-124交付使用，87年全面投產，至95年1月已生產了51架，年均生產5架。1985年，安-124創下了載重171,219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創造的載重高度原世界記錄。此外安-124還擁有過20多項國際航空聯合會FIA承認的世界飛行記錄。
安-124粗大的機身呈梨形截面，主翼為後掠下反式上單翼，翼展達73.30米。翼下4個短艙內，裝有推力為23400千克的D-18T渦扇發動機。該發動機由扎波羅什「進步」機器製造設計局研製，帶有反推力裝置。機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安-124機腹貼近地面，方便裝卸工作。起落架為前三點式，採用24個機輪。 其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小，6名機組人員和1名貨物裝卸員組成的機組的座位均在此，另外上層艙室還可載88名乘客。下層主貨艙尺寸為36×6.4(寬)×4.4(高)米，容積1013.76立方米，載重可達150噸，起飛重量達405噸。這一指標約為美國C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。貨艙前後艙門採用液壓裝置開閉，分別可在7分鍾和3分鍾內打開。貨艙頂部裝有2個起重能力為10噸的吊車，地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤車。由於貨艙空間很大，安-124能夠運載普通飛機機身、化工廠塔件等大型貨物。
安-22:安-22是前蘇聯安東諾夫(Antonov)設計局（現烏克蘭安東諾夫設計局）研製的遠程重型軍用運輸機，主要用於運載重型軍事裝備，是世界上最大的螺旋槳推進的飛機，北約組織命名為「雄雞」(Cock)。
1962年開始研製，1965年2月首次試飛，1966年投入批生產，1967年開始交付使用，1974年停產，共生產了85架，交付空軍50架，民航35架，主要用來空運部隊和大尺寸、大重量的軍事裝備，能在簡易機場起落。安-22貨艙容積640立方米，可運載地空導彈、火箭發射年、導彈運輸車、坦克、汽車等。駕駛艙內乘員5-6人，駕駛艙後面有一個與主貨艙隔開的可容納28～29名乘客的機艙。
安-12:安-12（北約代號「幼狐」，CUB）是前蘇聯安東諾夫設計局研製的一種軍用運輸機，是從安-10旅客機發展來的，但重新設計了後機身和機尾。該機1956年首次試飛，1958年投入批生產並交付使用，1973年停產，總共生產約850架，其中民用型約200架。安-12曾是蘇聯運輸航空兵的主力，從1974年起逐漸被伊爾-76取代。安-12除供蘇聯本國軍用和民用外，還向波蘭、印度、埃及、敘利亞和伊拉克等十多個國家出口100多架，其中大部分供軍用，少量民用。安-12БП是標准軍用型，也是出口的主要型別，此外還有電子情報搜集型、電子對抗型、客貨混合運輸型、北極運輸型等。我國以此為原型，仿製並生產了運-8，成為空軍主力運輸機。
安-26：安-26是前蘇聯安東諾夫設計局研製的雙發渦輪螺槳支線運輸機。類似於安-24貨運型，只是後機身重新設計，發動機功率加大，採用新式裝貨平台，平台向上收起時成為機身下壁板，放下時可直接用於裝貨，飛行中平台可打開以空投貨物。安-26第一架原型機於1968年首次試飛，1969年開始交付使用，到1981年基本型共生產700多架，後又生產100餘架改進型。

『柒』 珠海市軍順運輸服務有限公司怎麼樣

簡介：珠海市軍順運輸服務有限公司成立於2011年10月27日，主要經營范圍為普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱）、搬運裝卸、貨運代理（《道路運輸經營許可證》有效期至2016年06月30日）等。
法定代表人：張麗
成立時間：2011-10-27
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440400000311379
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：珠海香洲明珠北路383號前山上沖長沙村西側信禾物流上沖貨場內號D10.11.12號鋪

『捌』 部隊軍交運輸部門的職責

部隊野營拉練、大宗物資運輸跨戰區軍事訓練、兵員運送等的火車、船舶、飛機、汽車等的協調、調劑、和源途道路的布置等。