達海物流

1. 湖南久豐金屬交易所 長沙新港鋼鐵物流園進展如何

6月8日，全國物流業龍頭企業中儲物流副總經理王肖男由京入湘，奔赴冷水江、長沙兩地，對湖南久豐聯合各方企業共同打造的（冷水江）「湘中金屬物流園」、「長沙港綠色鋼鐵物流園」進行再次實地考察論證。此行喻示著中儲物流對項目推進的全面加速，各方的合作得到進一步縱深開展。
中儲物流長沙分公司總經理李立峰 、湖南久豐董事長馮子勇、總裁朱廣軍、副總裁誾鑫源及合作方湖南綠洲物流有限公司副總經理張海、湖南錦綉東升資產管理有限公司董事長段盛偉、湖南天信和諧擔保有限公司董事長林小汀陪同調研。

圖為公司董事長馮子勇（左一）、總裁朱廣軍（右二）、副總裁誾鑫源（左二）
陪同中儲物流副總經理王肖男（中）考察長沙港綠色鋼鐵物流園
獲得中儲物流重點關注的長沙港綠色鋼鐵物流園是由湖南久豐聯合湖南力邦物流集團、中國天信擔保集團共同投資開發的湖南省重點物流項目。物流園規劃用地673畝，投資總額13億元，是湖南省和長沙市的重點多式聯運物流建設項目。項目以新港港區為發展龍頭，規劃建設成集物流倉儲及分撥配送、鋼鐵加工配送、物流金融、供應鏈管理、大宗商品交易、總部辦公及商業配套七位一體的公共物流服務平台，公共信息交互平台，公共資金管理平台。 搶占長沙港水陸聯運新口岸 業界評論，湖南久豐的全產業鏈模式正在快速擴張。
在短短半年之內，湖南久豐以電子盤調整為契機，著力謀劃產業結構的轉型升級，並創造性地提出了以綜合金屬物流城為依託，整合電子平台、現貨交易、倉儲物流、物流融資、技術研發、信息咨詢等相關業務為一體的新型業務模式。這一模式獲得了行業企業及地方政府的充分肯定，物流城項目的規劃也得以迅速在湘西、冷水江等地落實推進。
長沙港綠色鋼鐵物流園已是湖南久豐繼（吉首）「錳三角金屬物流城」、（冷水江）「湘中金屬物流園」之後參與打造的第三大綜合物流園項目。物流園坐擁湖南第一內陸良港——長沙新港，該港口建設有千噸級貨運泊位14個，設計港口年吞吐量2000萬噸，三期工程即將建設，已成為交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一。

項目更位於湖南重點打造的長沙金霞現代物流園內，該園是湖南省唯一集水運、公路、鐵路、航空、管道五元化網路交通運輸優勢於一體的物流園區，物流園地處華東經濟圈與華南經濟圈的接合部，京廣與長江兩大產業帶的交匯處，是溝通上海、廣州、重渝、京津四大經濟圈的樞紐節點；武廣高鐵、京廣鐵路、京珠高速、渝湘高速、上瑞高速、中國最大的貨運樞紐站、總部地區吞吐量最大的國際機場等密集的國際級干線交通網路，使長沙成為中國南北對接、東西交匯的前沿。
專業物流園區的高端規劃以及城市空間的最新布局，給了新生的長沙港綠色鋼鐵物流園更多的暢想。 金霞物流 提速湖南 這是金霞經濟開發區喊出的口號。它的資本，除了省里強大的政策推力，還有目前已形成頗具規模的六大物流平台。 於2009年10月驗收封關運行的長沙金霞海關保稅物流中心，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口和轉口貿易、口岸和退稅、物流信息處理等六大功能，是全省唯一獲批並運行的保稅物流中心，成為湖南現代物流和外向型經濟發展的新平台；

與長沙港相隔不到一公里的長沙鐵路貨運新北站將成為中國南方最重要的貨運樞紐站之一和國內商貿流通的重要載體；
以金霞物流園密集的公路網路為依託的長沙聯運物流公路口岸致力於打造湖南一流的公路口岸；
湖南金霞現代物流園信息中心主要建設信息大樓和「一平台兩網路三中心」，構築起物流企業、物流中心、物流園區交流與合作的重要平台；

長沙出口加工區規劃用地5平方公里，可供開發建設用地6300畝，總投資52億元，正在等待國務院啟動第五批出口加工區審批工作；出口加工區建成後，將成為湖南承接沿海產業轉移的重要平台，推動湖南出口加工貿易和對外經濟的發展；
另外一個重要的物流平台就是被交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一的長沙新港，經過全新改造後通江達海的天然良港，為構建金霞物流園公、鐵、水多式聯運的功能型物流模式注入了新鮮血脈。
這樣的地理區位和運輸條件，在中儲物流副總經理王肖男的眼裡，其戰略價值絲毫不亞於沿海地區的優良海港。
西據武陵山片區之心吉首，進駐工業重鎮冷水江，再立足省會長沙，搶占天然良港，湖南久豐布局全省的戰略計劃在步步推進。王肖男笑問，久豐模式的下一個落腳點會在哪裡？

2. 遠成·廣安智慧物流城周邊環境怎麼樣生活便利嗎

城市：廣安

樓盤名來稱：廣源安遠成·廣安智慧物流城

別名：廣安智慧物流城|遠成物流城

公交線路：廣安港、滬（上海）蓉（成都）、巴（中）廣（安）渝（重慶）、遂（寧）廣（安）高速、岳廣華快速通道

其他交通方式：一港兩鐵三高速N幹道
一港：設計運力100萬標箱的廣安港是川東北地區通過渠江、嘉陵江進出長江最近的水運口岸，3000噸級船舶可直達重慶寸灘港保稅區。
兩鐵：項目距蘭渝鐵路廣安南站3公里，距襄渝鐵路廣安站30公里，設計時速250公里的達廣渝城際鐵路經過廣安臨港都市產業園並設站。
三高速：滬（上海）蓉（成都）、巴（中）廣（安）渝（重慶）、遂（寧）廣（安）高速公路在園區內交匯並設站，是廣安最便捷的「通江達海」通道 ；廣安直達重慶主城核心高速公路僅82公里。
N幹道：以岳廣華快速通道、方坪大道為骨架，「二橫五縱」園區次幹道為補充，形成閉合環線，園區道路四通八達。

規劃信息：其佔地面積為1356000平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位一期共有1316個停車位

周邊配套：學校：遠成小學
醫院：廣安縣方坪鄉衛生院

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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3. 武漢東西湖保稅物流中心的建築面積

武漢東西湖保稅經濟區是東西湖「三城一新」的核心園區之一，規劃總用地面積12.7 k㎡。西至走馬嶺十四支溝，北起東吳大道，南至滬漢蓉鐵路及惠安大道。擴展區規劃用地面積4.4 k㎡，擴展區范圍：南至惠安大道，西至走馬嶺十二支溝。保稅物流經濟區東鄰台資密集區，西接武漢食品加工區。其中，台資密集區用地面積7.02 k㎡，重點發展電子信息、機械製造、健康產業。武漢食品加工區用地面積13.43 k㎡，重點發展以綠色食品為主導的農副產品加工產業。
武漢東西湖保稅物流中心通過武漢中環線連接了武漢市區主城區、武漢·中國光谷、武漢經濟技術開發區，光電子、汽車、鋼鐵、家電產品等為中心發展物流業奠定了雄厚的產業基礎。在武漢東西湖保稅物流中心10平方公里范圍內建有國家級武漢食品加工區、武漢吳家山台商投資區機電工業園、武漢生態商務城。日本株式會社F·tech集團、日本森六株式會社、日本菊池珀雷塑工業株式會社和日本高尾金屬工業株式會社、台灣統一集團、台灣遠東集團、美國百事可樂公司、法國達能集團、香港華潤集團、香港新世界集團、香港百信葯業、香港華恆集團、廣東今日集團、上海光明集團、深圳萬科集團、TCL集團、西門子、三洋電機等400多家境內外知名企業紛紛搶灘東西湖，使東西湖區形成了中部地區最大的食品飲料、生物醫葯、印刷包裝、機械電子等產業群，為中心物流服務提供了巨大的潛在需求。
武漢歷來被稱為「九省通衢」之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐。它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在 1000公里 左右，是中國經濟地理的「心臟」，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。武漢是全國四大鐵路運輸樞紐之一；天河國際機場是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，已邁入全國四大樞紐機場的行列；水運已形成「干支一體，通江達海」的客貨運網路，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。水水、陸空、鐵海聯運的開展，可為客戶提供一站式綜合物流服務。
漢渝鐵路自武漢東西湖保稅物流中心通過，舵落口鐵路貨運站是 漢口地區唯一的散裝貨物貨運站；鐵路部武漢集裝箱貨運編組樞紐站與武漢東西湖保稅物流中心相鄰，共設計運量600萬噸/年－2000萬噸/年。
武漢東西湖保稅物流中心距武漢長江楊泗港外貿碼頭25公里，距陽邏深水港50公里，可供5000噸級泊位的船舶停靠，湖北省漢江舵落口港在區南側，是武漢連接大西北和東抵上海港的水上航運樞紐，具備1000—3000噸級的泊位碼頭，進口集裝箱和散裝貨物可經長江直達武漢，在武漢辦理海關手續，運輸費用低廉；出口貨物可自武漢裝箱出關，經長江轉海運直達世界各地。年貨物吐能力達400萬噸。
武漢外環線、中環線、107國道、京珠高速、滬蓉高速、武荊高速及區內道路網相互聯結匯通。南抵長沙、香港、澳門、廣州、深圳、珠海等南方城市，北上鄭州、京、津、唐等北方城市；向東達上海、南京等長江三角洲地區城市，西至西安、重慶、成都、昆明等西部重鎮。武漢輕軌由漢口堤角直達區內金山大道，全長28.52公里；地鐵2號線武昌魯巷直達區內常青花園，全長27.98.武漢東西湖保稅物流中心至武漢天河國際機場，全程均為高速公路，只需20分鍾時間。

4. 南陽鎮的交通物流

位於寧啟高速的東橋頭堡，區位條件優越，交通網路完備,境內有蘇336、蘇335、蘇221等省一級公路，連接南京、南通等大中城市，經長江通沙、通常、海太汽渡和江陰長江大橋可直達上海、蘇南。境內水網密布，通啟、通呂等運河通江達海，水路運輸十分便捷。距長江北支第一大港南通港70公里，距中國第一大港上海港150公里,南通興東機場1小時,市內還建有直升機場，到上海只有25分鍾。
交通樞紐便捷，連接上海、崇明、啟東的滬崇啟大通道在這里接點，南陽鎮即將融入上海一小時都市經濟圈。

5. 長沙金霞經濟開發區的園區概況

園區內京廣鐵路貫穿南北，石長鐵路連接東西，京珠高速、長常高速、107國道、319國道交匯於此，長沙新港通江達海，長沙黃花國際機場距此僅20分鍾車程，與國內外特大城市緊密相連，加上石油管道運輸，使園區成為湖南省唯一集水運、公路、鐵路、航空和管道五元化網路交通運輸優勢於一體的物流園區。 園區規劃總面積52.3平方公里，轄金霞、沙坪、鵝秀、高嶺四個組團，四至范圍為：南起撈刀河，北至沙河，西臨湘江，東至規劃中的長青路。園區確定以金霞組團為核心區，主要布局功能齊全的物流服務設施，重點發展倉儲、加工、配送、運輸、信息服務等現代物流產業，並在沙坪、鵝秀、高嶺、青竹湖等組團配套發展物流裝備製造、大運量工業、出口加工、高新技術、服務外包和商貿地產等產業。園區擁有頗具規模的六大物流平台：長沙新港年貨物吞吐量達到490萬噸，集裝箱吞吐量超過10萬標箱，邁上全國內河支線港口領先地位；長沙鐵路貨運新北站已完成站場建設試運行，並啟動了長沙金霞鐵路現代物流中心項目的籌建工作；長沙金霞保稅物流中心正式封關運行後，又啟動了二期項目的建設，進出口業務已突破2億美元大關；聯運物流中心項目一期全部完工，正努力打造湖南一級公路口岸；長沙綜合保稅區申報工作正式啟動，工作方案基本敲定；湖南金霞現代物流園信息中心一期工程的監控與OA系統已投入使用，並啟動了長沙大宗商品交易中心建設。
「十一五」時期是長沙金霞經濟開發區經濟社會發展最快，進步跨越最大的五年，園區共完成全社會固定資產投資135.58億元，年均增長54.7%；完成物流企業貨物吞吐量1432萬噸，年均增長72.12；財稅總收入由2006年的不足0.4億元，增長到2010年的6.54億元，實現年均翻一番；新建市政道路26條，總里程達51.1公里；管理項目從「十五」末的4個增加到90個；五年來園區共融資13.2億元。園區先後獲批「中國物流實驗基地」、「中國物流學會產學研基地」和「湖南省物流示範園區」。特別是在2010年，園區榮膺「中國物流示範基地」和「湖南十大最具投資價值產業園區」，這標志著金霞經濟開發區已躋身於先進園區行列。
「十二五」時期園區的奮斗目標是：「提升綜合實力，爭創國家園區」，力爭將金霞經濟開發區建設成為中部物流之都、城北工業基地、長沙加貿中心和現代服務新城，為長沙再造一個新開福，為湖南做強一個北長沙，為中部崛起一座服務新城。

6. 深圳市金安程貨運有限公司怎麼樣

簡介抄：深圳市金安程貨運有限公司成立於2004年06月02日，主要經營范圍為普通貨運，貨物專用運輸（集裝箱）（道路運輸經營許可證有效期至2015年3月31日）等。
法定代表人：朱忠良
成立時間：2004-06-02
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：440306103270075
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市寶安區新城大道達海花園5棟502房

7. 岳陽市物流市場在哪裡呢

岳陽中南批發交易大市場太陽橋物流園位於岳陽門戶，京珠高速岳陽連接線與107國道交匯處，距國家級港口——城陵磯港和岳陽東站不到3公里，是經省發改委批准立項並被列入 「湖南省生產性服務業重點項目」的重點工程。
岳陽中南批發交易大市場總投資11.2億元，總佔地680畝，按世界先進的四維立體現代物流園模式設計，分為商品交易區、物流配送區，倉儲加工配套區和匯展配套區。總建築面積18萬平方米,市場規劃科學，分區合理，配套齊全，管理有序。獨立臨街門面有2900個，經濟適用的配套住房1600餘套，配套倉儲4萬㎡，貨運及物流配送停車場面積6萬㎡。為繁榮市場公司先後投資2000多萬元，多次在市場內舉辦「迎春商品交易會」、 「糖酒副食博覽會」、「精品陶瓷潔具太陽能展銷會」等，以會展經濟促人、物流循環帶動經濟流，取得了很好的經營效果。此外我們和中國電信合作，採用先進的信息、網路及通訊手段，投資近7000萬元建立了中南地區一流的物流信息平台，為社會提供全方面的物流信息、物流調度、物流配送等全方位服務。同時，還高標准建設了物流信息大廳、配載配送大樓和標准化倉儲配套加工基地。另一方面籌建岳陽市公路口岸，充分發揮岳陽通江達海的交通區位優勢,將區域性物流與國際物流的建設結合起來,力爭在五年內將岳陽建成內地一流的公路口岸城市。

8. 成都達海物流靠什麼賺錢

你問長途達海物流靠什麼賺錢？嗯他就是物流收收到物流就是幫別人員東西嗎你的東西放在他火山他根據鬧成另一個城市然後那個啥

9. 河南省周口市港口物流產業集聚區屬於哪個縣

周口港口物流來產業集聚區直屬於周口源市人民政府，屬於正處級單位；周口史稱周家口，素有「小武漢」之稱，通航歷史悠久，以航得名，因航而興。周口境內擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河四條具備航運開發條件的河流。沙潁河周口以下航道已於2009年6月實現全年通航，載重量300噸至1000噸的單船，及3000噸至10000噸的拖隊從周口起航可常年順利駛往江浙沿海，實現了通江達海。作為全省唯一的一個依託港口命名的產業集聚區，加快發展周口港口物流產業集聚區，與省委、省政府關於推進城鄉一體化示範區建設、推進綜合交通運輸體系建設等一系列決策部署，與打造構建現代產業體系先行區的要求有很高的契合度，潛力很大。

10. 瀘州物流現狀

還剛處於起步階段，市場需求不是很大，但是有發展潛力