物流分揀兼職

① 有人做過快遞分揀的兼職嗎，聽說有點累，但是工資高

累和工資高是相互聯系的，
主要看快遞公司的業務量，
業務量大的話就會工作累，
但工作量大會有提成的，
分揀的多提成自然多，
提成就影響了工資的高低。

② 物流分揀兼職怎麼樣

有個朋友做過，圓通的，都是晚上上班，要上到2點左右，收入一般，作為兼職補充還將就吧。

③ 誰干過分揀員，累嗎，大概干什麼，物流和快遞有啥區別

分揀員就是將收到的快遞按照一定的規則擺放好，工作內容較多，在工作時基本上沒有多少時間可以休息的，當有大件跟很重的東西需要搬的，可以幾個人合作一起搬。屬於比較累的職業，但是大多數的人都能勝任這個職業。

物流和快遞的區別如下：

1、服務不同。

快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業里說的「前後一公里」。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想像，服務也是需要成本的。

物流：至今部分公司絕不接受「前後一公里」的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過現在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。

2、速度和時效有所不同。

從速度和時效上看，物流總體上不如快遞，但也不會比快遞慢很多，尤其是物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。

3、運輸對象的大小不同。

快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。

物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的傢具、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件設備等。
(3)物流分揀兼職擴展閱讀：

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

1.從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

2.從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

3.從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。

④ 今天應聘了一個快遞分揀員的兼職，下午五點到第二天五點，12個小時，120元，請問這個價格合理嗎

有點不合理，畢竟是晚上工作，那時候工作量也很大，貨都是晚上到分揀第二天送客戶，你想想是不是這樣，可以去試試畢竟是兼職，可能工作量沒有那麼大。

⑤ 誰做過快遞分揀員的兼職的，可以跟我說說下班日結，就是一下班就可以拿工資還是有流程的

要是兼職的話，那就沒有什麼流程了，你做了一天的事情就可以拿到一天的工資的，
要是你沒有什麼錯誤的話，那就是可以正常的拿到一天工資了，要是兼職要交錢的話，那就別信了。

⑥ 快遞分揀兼職

當然累了，分揀員是要對工作負責的，分錯是有罰款的，剛開始不會賺多少錢，慢慢的熟練准確就可以減少罰款

⑦ 想去做快遞分揀兼職，快遞分揀好上手嗎有什麼要求

快遞分揀兼職是很容易上手的，但是呢必須要求眼疾手快。

⑧ 我想去干快遞分揀員，不知道怎麼樣。乾的什麼，累不累

快遞的分揀員是對進入到該快遞場所的快遞進行分揀工作，他會將各種的快遞進行一個地區的處理，把他們進行一些地區的歸類，然後再發往世界的各地。當然在我們日常的生活當中，有可能會經歷快遞在某一個場所逗留很多天的情況，這是因為你當時的這個快遞場所物件比較多，人們分揀需要大量的時間。當一旦遇到購物節或者是淘寶其他的活動的時候，往往這一些快遞倉都會爆倉，快遞分揀員的數量也會大幅度的上升。

如果你已經想去賺這份外快了，去相關的企業公司進行咨詢即可。

⑨ 58同城上面的兼職分揀員真實嗎

58同城騙子多，如果要去面試凡是交押金，去遠處醫院體檢而且體檢費用很高的都是騙子。