運輸業的成本

① 公路運輸成本包括哪些

《企業產品成本核來算制度（試行）自》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；

從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。

(1)運輸業的成本擴展閱讀

完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。

例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。

② 汽車運輸成本的成本構成

根據規定的成本開支范圍，汽車運輸成本應按一定的成本項目進行核算。中國的汽車運輸成本劃分為車輛費用和企業管理費兩類共10個項目。車輛費用指營運車輛為進行運輸生產而發生的各項費用，包括駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、其他等八個項目；企業管理費為一個項目，是指企業及其所屬的汽車站、汽車隊為經營管理和組織生產所發生的各項管理費用和業務費用，包括管理人員工資及福利基金、辦公費、水電費、差旅費、管理和業務部門固定資產的折舊費和維修費等。
為進行成本控制和成本預測與分析，汽車運輸成本項目可歸納為三類費用：①在一定期間內與同期所完成運輸量多少無關的固定費用（亦稱期間費用），如職工的（計時）基本工資和固定津貼，絕大部分的企業管理費等；②隨汽車行駛里程增減而增減的變動費用（通稱車公里變動費用），如按車公里計算的燃料消耗量的費用，以車公里為基礎計算的按胎公里攤銷（提）的輪胎費用，按車公里計提的汽車大修基金，按生產法計提的汽車折舊費等；③隨周轉量增減而增減的變動費用（通稱噸公里、人公里變動費用），如按營運收入或周轉量計繳的養路費，按周轉量計發的駕乘人員行車津貼，按周轉量計算的附加燃料消耗量的費用等。上述三類費用固定與變動的情況，都是相對運輸總成本而言的。在單位運輸成本中情況則恰恰相反。一定時期內，運輸總成本中的固定費用在單位運輸成本中是變動的，它隨周轉量的增加而降低；車公里變動費用在燃料、輪胎、大修、折舊等按車公里計算的單位消耗量或提取率基本穩定的條件下，隨車公里產量（見汽車運用效率指標的升高而降低；噸公里變動費用則是固定的，即不論完成的周轉量增加或減少，單位噸公里變動費用都保持不變。

③ 運輸業主營業務成本

一樓說得沒錯，服務行業是費用還是成本，同行業企業是沒有絕對一樣的，確實是專會屬計應該視企業的經營情況不同，採用不同的處理方式來進行賬務處理。
這也是會計的一種職業判斷。
其實，說到底進費用還是進成本，最終結果都一樣，減少了企業的利潤而已。
我一般將本公司部分業務轉運給別家運輸企業而發生的成本、燃油方面等所佔比例較大的支出放在主營業務成本里，工資及其他產生的相關費用放在經營費用里。
視具體情況而做吧。

④ 運輸業成本核算有哪些方法

運輸業成本核算方法：
1：車輛損耗
一個車輛運輸一次就有損耗，到了一專定年限就要報廢，所以這裡面應屬該包含有車輛的一次運輸損耗費用，比如一個車運輸100次就需要大修，修理費1000元，那麼每次的損耗就有10元
2：司機成本
這個很好理解，就是司機的工資，你可以分攤一下，每天，或者每次，依據需要來計算具體的成本
3：油耗，就是一次運輸消耗多少油，然後油價*油耗=油耗成本
4：固定成本，包含車輛的年檢，折舊等等
成本其實都是可以計算的，只是你需要細化出來，當然，有些成本未必計算在單次或者單日上，這就要看具體需要了，比如一個月的運輸成本這樣來算，那麼你就可以簡單的把所有司機的成本+所有車輛油耗的成本+所有車輛維修費用+所有車輛的折舊費=基本上就等於運輸成本了。

⑤ 營改營中交通運輸業的主營業務成本有哪些

交通運輸業的主營業務成本有:車輛上戶費、保險費、加油費、過路費、修理費、換配件費、換輪胎費、司機工資、停車費、吃飯住宿費、違章罰款、路過超限站的監測費。。。等。

⑥ 公路運輸業的成本構成要素

（1）職工薪酬,（2）原材料、燃料及輪胎費用,（3）提取折舊費、修理費,（4）支付養路運輸管理費,（5）輔助生產車間的修理工時等
分別計入:運輸支出—ABC客車,輔助營運費用,營運間接費用和管理費用.

將本月發生的間接營運費用按客、輔助營運費用貨車的工資比例進行分配。

成本計算對象不是產品，而是旅客和貨物的運輸項目，或者以運輸線路、運輸航次等為成本計算對象。旅客和貨物的位置轉移不但與數量（人次、噸）有關，還與距離（公里、海里）有關。因此採用運送數量與運輸距離相結合的人公里（海里），噸公里（海里）和換算噸公里（海里）作為運輸成本計算單位。

交通運輸業的生產過程也就是它的銷售過程，交通運輸成本即為銷售成本。因此不需要將運輸過程發生的費用在完工產品與在產品之間進行分配，也不必區分生產成本和銷售成本，在運輸過程中發生的可計入成本對象的各種耗費直接構成了交通運輸企業的營運成本。

⑦ 運輸業的成本票包括哪些

運輸業的成本抄：
1.運輸生產襲領用材料、燃料、低值易耗品；
2.支付運營人員工資、計提的福利費；
3.運輸車輛的養路費、維修費、保險費及其他費用；
5.按規定列支固定資產折舊費；
6.按規定將攤銷期限在一年以上的修理支出攤入運輸支出；
7.預提費用或分攤待攤費用（新准則已取消，通過其他科目核算）

⑧ 運輸業的成本包括哪些

《企業產品成本核算制度（試行）》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；

從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。

(8)運輸業的成本擴展閱讀

完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。

例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。

⑨ 單純的貨物運輸行業成本是什麼

核算簡單抄點的話，可以全部襲入費用，但是為了核算準確點，你的想法是對的。一般來說固定的費用應該是計成本，管理和銷售而產生的費用記營業費用。如
車輛維修費、燃油費、折舊、司機工作和加水費等，記「營業成本」科目。
路橋費、管理人員工資記「營業費用」科目
路政超限罰款，記「營業外支出」科目.

修理費、燃油費，都可以要增值稅專用發票來抵扣。水泥、粉煤灰是你幫人家拉，不是你的不能抵扣。
銷項稅是指運輸費中的稅金。假如你收取10萬元的運輸費，會計分錄則
借：銀行存款10萬元
貸：主營業 務收入10/1.03
應交稅費——應交增值稅（銷項稅）10/1.03*3%
上面的3%是小規模納稅人增值稅徵收率。

⑩ 運輸公司的成本如何結轉

運輸企業成本核算的特點
汽車運輸企業成本核算有如下特點：
1.汽車運輸企業成本核算對象
汽車運輸企業的成本核算對象是客運業務和貨運業務。
可對客運和貨運分別計算成本。為了使成本核算資料更加明細，還可以在客運貨運下按不同的車型設置明細賬進行明細核算。
2.成本計算單位
汽車運輸成本核算以 「千人公里」、「千噸公里」為成本計算單位。
3.成本計算期
汽車運輸企業應定期在每月末計算成本。
4.成本項目
汽車運輸發生的費用絕大部分都是直接費用，而且，成本項目較多。
其中主要包括：
職工薪酬、燃料費、輪胎、折舊費、運輸管理費、車輛保險費、事故損失、營運間接費用等。（養路費已經取消）

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