小四輪運輸車
① 請問關於農用運輸車(四輪)牌照和一般機動車牌照有什麼區別
農用車牌照的要農用證，汽車牌照的要用汽證才行，具體如下：
1.綠顏色（綠底白字白邊）的和帶NJ（黃底黑字黑邊，正方形）的為農用牌照，要農用證駕駛才行。
2.藍顏色（藍底白字白邊）的是小型汽車牌照，C1就能駕駛了。
3.黃顏色（黃底黑字黑邊，長方形）的是中型，大型汽車，要C1證以上的駕照。
4.還有一種是特種的了，是部隊的（白底黑字與紅字組成。
② 車輛類型的低速貨車(原四輪農用運輸車)
以柴油機為動力，最高設計車速小於70km/h，最大設計總質量小於等於4500kg，長小於等於6m，寬小於等於2m，高小於等於2.5m，具有四個車輪的貨車。
③ 關於微型小四輪送貨車選擇
麵包車不用辦 皮卡就必須的 那東西也簡單 五菱的耐操點 變速箱還不錯 力氣也還行 主要款型好點
④ 單缸四輪柴油農用運輸車
柴油的估計要15000-20000之間，至於單缸汽油的，估計沒有。
⑤ 交警隊沒收了一些沒有牌照的三輪摩托車和小四輪運輸車，共14輛，總共有50個輪子。
差量50-14*3-（14*4-50）/4-3=2輛
14/2-2/2=6輛
14-6=8輛
求採納
建議還是用方程做簡單
⑥ 我要買一輛小四輪貨車價格5--6萬的
品牌：江淮，福田奧鈴，東風多利卡，小解放，這幾個大品牌很好，而且市場佔有率高，好買配件，維修方便，其實這幾個牌子的車也皮實，一般不容易壞。像唐駿/金杯/五征/時風/巨力等，這樣的小品牌車，技術力量很不成熟，我們不談也不建議使用。原因很簡單：很多地方設計不過關，很多部件都是一次性的，很容易壞，沒法修，即使能修也是治小病動大手術，大手術過程中伴隨著更換很多相關的一次性零件（不是病灶的零件）。市場佔有率很低，根本沒形成氣候，配件難買。總的算來，小品牌的車售價很低，用起來很貴，比大品牌還貴，而且性能不好，不省心。
發動機：雲內和玉柴低轉速大扭矩，動力強勁，非常適合山區重載，雲內也很適合於南嶺高海拔地區。缺點是提速都很慢，比如：玉柴加油遲緩，剛踩油門的時候有一段尖銳的刺耳聲，過了這一段刺耳聲車才開始提速，不過提起來扭矩很大。東風朝柴轉速高扭矩低，點一腳油門轉速瞬間提高，提速很快，適合跑高速，皮實，市場佔有率很高像奧鈴/江淮/多利卡，缺點是聲音特大，造價高。
有些機子是不敢恭維的，比如：全柴多是擴缸機子，不標准，本質上就有問題；錫柴大病沒有，小病不斷；揚動不皮實；重汽早就淘汰了杭柴；大柴498剛體上總是有沙眼，燒機油，機油和水兩頭混，沒治；等等。
請問您是拉大載多還是跑高速多？
若是拉大載較多，建議選用玉柴或雲內；雲內QB柴油機是雲內4100的升級產品，具有馬力大、油耗低、使用可靠性高等優勢，非常適合多山曲折等復雜路面的運輸。
若是跑高速較多，建議選用東風朝柴。東風康明斯和道依茨一汽大柴兩方面兼容，皮實，聲音小節油，康明斯聲音最小，就是造價高。若是您不差錢就用個五十鈴/慶鈴的機子，報保您用的住，這個東西不容易壞，修車的很難修到五十鈴。建議要帶增壓中冷的，燃燒充分，有勁，電控的機子省心，節油。
3.變速箱：必須要長齒5-21或者長齒5-25，別的變速箱不敢恭維，尤其是5-15型號的和臨工牌 的！！！
4.後橋：建議要一汽原裝，皮實，性能好
5.你可以跟4S店或者廠家直銷部門協商一下，多花點錢定製一輛配置好的，性能會很好。我有位朋友在我的建議之下，定製了一輛江淮，大柴4100發動機，長齒5-21變速箱，一汽原裝後橋。一般拉10噸，跑了18萬公里，除了換機油和齒輪油保輪調剎車離合，至今全車別的地方未動一顆螺絲，性能還是剛剛的。我修了10年車，積累了一部分經驗，這些都是從經驗之中提煉出來的，希望對您有用。謝謝
⑦ 個人私家車轉讓小四輪車貨車
品牌：江淮，福田奧鈴，東風多利卡，小解放，這幾個大品牌很好回，而且市場佔有率高，好買答配件，維修方便，其實這幾個牌子的車也皮實，一般不容易壞。像唐駿/金杯/五征/時風/巨力等，這樣的小品牌車，技術力量很不成熟，我們不談也不建議使用。
⑧ 想買一輛小卡，小四輪。拉貨有點重。什麼牌子比較好
時代國四小卡雙排一般都在4萬5以上，不過如果你不上高速的話，可以考慮一下福田時代的低速貨車，雙排在2萬多到4萬之間。
⑨ 小四輪拉貨
/是新手想拉貨賺錢,首先要知道你的車運作起來的真實油耗,知道過路費多少,接一版單貨拉的權話,必須知到大約路程來,收費站幾個?來計算成本.例;100公里.有沒回頭貨?沒的話6角公里*200公里等於120元油錢.加過路費,剩下的就是賺的,一般都得要費用一半賺一半.,也就是說費用要150的話那麼你就得叫價300多才有數.你可以少要點,萬事開頭難.其它也沒什麼的了,不過有一點就是,一定要點准數.裝卸一定在場認真點數,很重要.還有防雨也重要,還有就是新手你得順由開車,慢慢來後車入庫,過多人的地方,每次裝貨前檢查輪胎!記住每一次拉貨的電話,最好跟貨主交流.留下你的電話(24小時開機)賺也做.就是明知賺不多也要做一兩次,樹立好印象.我就是這樣過來的.現在我拉都拉不完.(電話接單的多)所以從一個新手到成熟很簡單.願你一切順利,到時請飲吧,老兄!
⑩ 低速貨車(原四輪農用運輸車)種類與上牌照問題
可以分為四類，分別是重型、中型、輕型、微型。
重型：車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg。中型：車長度大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg。輕型：車長小於6m，總質量小於4500kg。微型：車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg。
上牌：車輛第一次上牌的，需要到車管所進行注冊登記並進行安全技術檢驗，通過後並提交相關材料。
根據《機動車登記規定》規定：
第五條 初次申領機動車號牌、行駛證的，機動車所有人應當向住所地的車輛管理所申請注冊登記。
第六條 機動車所有人應當到機動車安全技術檢驗機構對機動車進行安全技術檢驗，取得機動車安全技術檢驗合格證明後申請注冊登記。
(10)小四輪運輸車擴展閱讀
貨車低速行駛危害大
貨車低速行駛的很大原因是嚴重超載,其他還有車況不良、疲勞駕駛、貨物傾斜、節省油耗等其他因素。從空間上看,上坡、互通樞紐區等路段,是低速行駛違法行為的多發點段。
低速行駛不僅影響了高速公路的行車秩序，降低了通行效率,而且會迫使其他車輛從兩側行車道、應急車道超車,致使造成剮蹭、追尾事故幾率上升,特別是在轉彎、上坡路段極易引發惡性死亡事故。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條第一款規定,依據《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第七十八條第7項,對低速行駛(時速低於60公里)違法行為的車輛,將被處以罰款200元記3分的處罰。如果因為低速行駛造成的事故,還需承擔相應的事故責任。