幫源物流
華宇，龍邦，優速，中郵，申通，傳喜，中鐵，飛康達
2. 物流的三大利潤源
第一利潤：在生產力相對落後、社會產品處於供不應求的歷史階段，回由於市場商品匱乏，製造企業答無論生產多少產品都能銷售出去。於是就大力進行設備更新改造、擴大生產能力、增加產品數量、降低生產成本，以此來創造企業剩餘價值。 第二利潤：當產品充斥市場，轉為供大於求，銷售產生困難時，也就是第一利潤達到一定極限，很難持續發展時，便採取擴大銷售的辦法尋求新的利潤源泉。人力領域最初是廉價勞動，其後則是依靠科技進步提高勞動生產率，降低人力消耗或採用機械化來降低勞動耗用，從而降低成本，增加利潤。 第三利潤源泉：在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來約困難的情況下，人們發現物流不僅可以幫助擴大銷售，而且也是一個很好的新利潤增長源泉。 簡單地說，第一利潤源是資源領域，第二利潤源是人力領域。在這兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力被人們所重視，按時間序列排為第三利潤源。
3. 物流幫手貨運平台里，運送到四川的貨源多嗎
還可抄以吧，聽說物流幫手（56bs.cn）就是成立在成都的，畢竟是大本營嘛，肯定要要著重開發本地市場，所以運送到四川的貨源應該還是比較多的。隨著進一步的推廣，四川的貨源相信會越來越多，所以四川的司機就有福了噻，不過其他地區也並不少啊，作為一個貨運信息平台，肯定是不能專注於一條路線，所以以後全國的貨源都會很多，期待吧。
4. 新幫物流貨運單號查詢,21920272
樓主你好，不是什麼物流都能在網上查到信息的，如果該物流並未開通網上查詢功能，那就查不到的。
5. 物流幫手上面貨源和車主多嗎，最近想加入
物流幫手是一個新出來的貨運app，目前主要在干線物流市場推廣；供貨主發貨找車，車專主或司機找屬貨接單的平台；主要優勢在於提供了信息費擔保交易，司機可以放心支付信息費而不用擔心遭遇騙子。另外，軟體上幾乎沒有騙子，說明審核比較嚴格。
6. 有沒有一種軟體可以讓我在網上快速找到車源貨源(物流公司)
上德不德，是以有德；下德不失德，是以無德。
7. 物流幫手在哪發布貨源
貨源尋找
貨運最重要的是什麼？當然就是貨源啊，沒有貨源干什麼貨運！當然，作為一個貨運新手，想要剛入行就有無數的貨源找你，那是不可能的！本來貨運行業就是貨少車多，一個新手哪裡來的能力和經驗讓貨主找你？
所以說啊，新手司機想要貨源，那就去找一個師傅，獲得貨運經驗的同時，還能讓師傅將手中的貨源分點兒給你。當然這也是需要付出點什麼的，至於付出多少，那就看你的誠意咯。
此外呢，還有一個找貨源的途徑，那就是物流信息平台。互聯網時代嘛，貨運行業也是要跟上的，不能太落後，對不？不過，通過物流平台找貨源，有受騙上當的可能性，畢竟信任問題是存在的，很多互聯網詐騙就是通過物流信息平台開展。
想要不吃虧受騙，那就需要找一個可靠的信息平台，像是物流幫手就很可靠啊，身份認證信息審核超嚴的哦！
8. 德邦物流可以上門提貨嗎有打包或包裝服務嗎
可以上門提貨，有打包或包裝服務。具體分為快遞訂單和物流訂單：
1、快遞訂單：免費提供接貨服務；
2、物流訂單：
1）部分城市接貨費包含在運費內，不會單獨額外收取；具體聯系當地網點確認；
2）部分城市需要單獨額外收取接貨費，同一客戶同一地點收取30元/趟。（昆明市接貨費為40元/趟；深圳關內區域接貨費用為同一客戶同一地點40元每趟），具體聯系當地網點確認 ；
3）部分專業市場10元/趟，具體聯系當地網點確認；
註：機場、物流公司、保稅區、倉庫、海關監管區、碼頭、港口等特殊區域能否接貨及接貨費需網點確認。
(8)幫源物流擴展閱讀
1、關於上樓取貨
德邦物流一般情況可以上樓接貨，部分區域1名接貨司機單獨前往客戶地址取件，取件時司機需照看車輛，可能導致無法及時上樓接貨，具體可聯系接貨員或網點確認。
2、關於發貨時間
當天17:30之前預約發貨，網點會在上班時間取件；當天17:30之後預約發貨，正常次日上班後聯系取件。若有特殊需求可聯系受理網點或者快遞員確認能否安排。
9. 物流幫手共享計劃是什麼
物流幫手是一款在具有時效性,精確性,安全性的前提下,將司機與貨主及時連接到一起的手機app。為了讓人人有財源，物流幫手特意推出了合夥人共享劃，誠意邀請各位貨主加入，一起來共享平台收益！物流幫手為共享計劃制定了一些規則，或者說是加入的前提，就是需要貨主提升自己在物流幫手的等級，只有等級達到VIP 1，才能申請加入。
如何才能達到VIP 1呢？很簡單，第一是需要在從注冊之日算起的365天內，將物流幫手推廣給120個司機以及1個貨主，第二就是自己需要發布超過30條的貨源信息，第三就是每月至少登錄5次物流幫手。雖然這些數據看起來是多了點，但是對於貨主而言，相信是再簡單不過了，而且一旦等級達到VIP 1，加入共享計劃後，貨主就可以分得平台收入的50%。