軍20運輸機

⑴ 重型軍用運輸機運20什麼時候量產

現在是試飛階段，等各項參數通過確認，達到了設計標准，然後就試飛階段的問題進行修改
估計還得五年左右。主要是發動機的國產化及性能穩定是首要的前提

⑵ 運20運輸機什麼時候服役

2013-2014試飛已經獲得成功，按中國宣布的研製進度，運-20將從2017年1月開始服役。
望採納我的回答。

⑶ c17運輸機和運20對比參數

1、機長不同。C17機長為53.04米，運20機長為47米。

2、高度不同。C17高度為16.79米，運20高度為15米。

3、最大起飛重量不同。C17最大起飛重量285750千克，運20最大起飛重量為220000千克。

4、c17運輸機和運20對比參數具體如下：

c17運輸機參數為：

(3)軍20運輸機擴展閱讀：

c17運輸機和運20對比差距：

1、C-17採用4台超過18噸推力的發動機，最大起飛重量實測可到272噸，而運20採用的是4台D-30-KP2發動機，單台推力僅12噸。這是運20與C-17差距最大的地方。

2、運20畢竟是我國自行研製的第一款200噸級飛機，結構設計、復合材料運用方面與C-17應該也有一定差距。

3、航空電子方面，得益於我國近年飛速發展的電子工業，運20在這方面可能與C-17沒有差距，甚至更好。

參考資料來源：

網路-運-20

網路-C-17運輸機

⑷ 我軍運20已批量交付空軍，為何還要建造與安東諾夫安-225運輸機大小差不多的運輸機

參考消息網1月日報道 英媒稱，2017年12月9日的商業衛星圖像顯示，至少又有3架西安飛機工業集團製造的運-20運輸機列裝中國人民解放軍空軍。據英國《簡氏防務周刊》網站1月11日報道，歐洲空中客車防務與航天公司的圖像顯示，成都附近的空軍某基地有5架運-20運輸機。圖像顯示，有5架運-20運輸機在中國西南部四川省成都附近的空軍某基地排成一排。

報道稱，俄羅斯和烏克蘭安東諾夫設計局的工程師據稱曾擔任運-20的設計顧問，使得運-20的外形與安東諾夫安安-70相似。運-20的外形還與美國設計的波音C-17「全球霸王III」類似。

⑸ 運20交付空軍，運20有何優點

優點：1.可改裝成多類特種飛機 推動空軍戰力提升。2.運20運輸機具有較強的後發優勢。

近日，最新衛星圖顯示，四川邛崍某機場內可以清晰的看見有五架運20並列排在一起。這也是運20自2016年入役以來，同時出現數量最多的一次。除了整整齊齊停著的5架運20以外，機場內部其他運輸機也清晰可見。

英媒稱，2017年12月9日的商業衛星圖像顯示，至少又有3架西安飛機工業集團製造的運-20運輸機列裝中國人民解放軍空軍。運20都具有哪些有些優勢呢？

⑹ 運20運輸機最大載重量是多少

運-20 翼 展：50米
運-20機 長：47米
機 高：15米
航 程：4000千米（滿載）版

實用升限：13000米
動力裝置：4台WS-18或D-30KP-2渦扇發動機
前緣權後掠角：24度
最大載重量：66噸
最大起飛重量：220噸[3] 運-20是由我國自主研發的新一代重型軍用運輸機。該機的研發製造參照了伊爾-76的氣動外形和機體結構，同時結合了美國C-17的部份特點。運-20於2012年12月開始地面滑行試驗，可以確定採用了四發、上單翼、高T尾翼的基本布局。運-20與我國至今（2013年）使用的伊爾-76運輸機相比較，運-20的發動機和電子設備有了很大的改進，載重也有了一些提高。其中西飛負責包括總裝在內的大部分製造任務，沈飛、成飛、哈飛、上飛也都參與了部件的製造。2009年11月6日，中航集團飛機公司胡曉峰總經理透露，中國空軍軍用200噸級大飛機實體年底將在西飛亮相，但迄今為止尚無任何關於該機的官方消息。不過可以確認的是，運-20是目前為止中國研製的最大的軍用飛機。起飛重量220噸較中國商航C919客機72噸大不少,接近波音777的247噸

⑺ 大運成軍，運20與全球主力運輸機相比誰更強

運20是世界一流的運輸機，畢竟是才服役的，如果剛服役就落後豈不是無用嗎內？放心吧別聽網上瞎容說什麼仿製伊爾76又是俄羅斯發動機等。汽車都是4個輪子，證明4輪就是好，為什麼中國製造就叫仿製呢？所以說取他家所長。我國先進發動機馬上就會批量生產，我國國產的發動機比他那好先進。後來服役的全是國產最新型發動機。俄羅斯哪玩意只是救急的。中國不會生產的性能落後，為例製造幾個破俄羅斯發動機花錢買設備不值得還不如直接買幾個。美國研製飛機也用外國發動機。確定飛機服役才自己生產。美國最先進驅逐艦ddg1000有很多生產設備，裝備都是中國製造的。你能說美國不會製造嗎。就是沒必要製造要是批量服役美國肯定會自己生產的。

⑻ 運20飛機載重量是多少

最大載重量：66噸。

⑼ 運20交付空軍，我國的運輸機水平處於什麼水平

我國的運20大型運輸機，是目前世界上性能和技術水平最強的量產型大運輸機。

現代戰爭重視高速、機動和深入敵後作戰，戰略運輸機對於一個大國來說至關重要。自從軍用運輸機問世以來，在多次重大戰爭中都發揮了至關重要的作用！運20運輸機是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造。2016年6月16正式交付軍隊從此我國空軍正式開始具備強大戰略投送能力。

運-20的性能要優於俄羅斯的伊爾-76，與其最新改進的伊爾-476性能相當，在承載能力上略低於美國的C-17，而大幅領先於日本的C-2和歐洲的A-400M運輸機。運-20在技術方面具備後發優勢，無論機體設計技術、載重技術，以及飛行控制技術方面，應該都位於第一梯隊.

運-20飛機是空軍戰略性、標志性裝備，標志著中國大飛機設計製造能力取得突破性進展，對推進中國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰略投送能力和中國軍隊履行使命任務能力，具有重要意義。

⑽ 空軍運輸機20和380哪個大

運20與380相比，無論是長寬高還是載重，都是A380大。以下是兩者的數據。
運-20
翼 展：50米回 機 長：答47米 機 高：15米
航 程：大於7800千米（滿載）
實用升限：13000米
動力裝置：D-30KP-2渦扇發動機
前緣後掠角：24度
最大載重量：66噸 最大起飛重量：220噸

A380-800
長度(米)：68.85 m 翼展(米)：79.14 m
高度(米)：10.84 m 客艙長(米)：50.68 m
客艙寬(米)：6.58 m 客艙高(米)：2.41 m
最大起飛重量：560,000 kg
最大著落重量：386,000 kg