鮮活魚運輸

❶ 活魚怎麼火車運輸

過去有專門用來運輸活魚生鮮的車廂，但隨著我國交通運輸業的發展，現在這種車廂許多都已淘汰。目前的話，在鐵路運輸上，活魚可以通過中鐵快運、SSPE等貨物特快來完成運輸。此外，還可以通過走陸路、空路來代替。..

❷ 鮮活魚運輸如何降低死亡率

用丁香酚，漁運麻醉劑，減少魚類活動造成缺氧，並且能減少魚類魚鱗破損。

❸ 活魚怎麼運輸

活魚運輸

常用的淡水魚活魚運輸方法有：①增氧法。保活運輸過程中設增氧系統，以解決運輸過程中魚的氧氣不足；②麻醉法。採用麻醉劑抑制中樞神經，使魚失去反射功能，從而降低呼吸和代謝強度，提高存活率，該法僅限於親魚和魚苗；③低溫法。根據水產動物的生態特點，採用控溫方式，使其處於半休眠或完全休眠狀態，降低新陳代謝，減少機械損傷，延長存活時間。

❹ 活魚在運輸途中怎麼保鮮

運輸途中活魚保鮮方法是：
1、簡單易行的活魚運輸新技術：以草代水運魚法。
在成魚起捕前,把運輸工具的底部和四周圍用水草墊鋪好,厚度以10厘米為宜。魚起捕後,基本上按照品種的不同加以分層。先將草魚迅速裝至底層,中層裝鰱魚、鱅魚。上面一層放青、鯉魚等。並且每層之間用水草隔開,表面再覆蓋一層水草。
2、睡眠法：
把魚放入注有50%的二氧化碳和50%的氧氣混合氣體的水中，經過25分鍾左右，魚呈麻醉狀態時，把魚拿出來（睡眠），30多個小時之後再把魚放在水中，魚如一夢醒來，又能在水中游泳了。
3、 蒙眼法：用浸濕的紙貼在魚的眼睛上，因為魚視神經後有條死亡腺，離水後就會斷掉。用此法，死亡腺可以保持一段時間，從而延長魚的壽命。
4、 麻醉法：在活鯽魚和鯉魚的鼻孔里滴上一兩滴白酒，然後把魚放在通氣的籃子里，上面蓋一層濕布，二三天內魚不會死去。
5、 漂燙法：把魚放在88攝氏度的熱水裡燙兩秒鍾，撈起來放入冰箱里冷藏可使魚的保鮮時間比原來延長一倍。這是由於熱水浸燙有殺菌去毒的作用。
6、在運輸和銷售鮮魚時，往往要加一些冰塊進行保鮮。這樣做的好處是低溫可以 、降低腥味 、殺死所有的細菌，增加營養 、抑制細菌的生長和繁殖，鮮魚不易變質。

❺ 運輸活海鮮要注意什麼

1、配製合適的人工海水海鮮水產運抵目的地後，先要進行清揀，剔除那些死亡、嚴重受傷及患病的，然後進行沖洗。

如使用城市中自來水作為存養海鮮的水源，一定要經曝曬或化學方法除氯後方可使用。經去氯後的水用深縮海水或固體海水素調配至所需要之鹽度，即製成人工海水，便可用以存養海鮮品。

2、海鮮適宜的水溫一般保持在18℃-15℃。溫度升高，水中的含氧量就會減少，將影響水質的變化，引起缺氧，水溫升高還會促進水中細菌的生長繁殖。因此，溫度過高時，對存養生物不利，易引起病害，造成損失。水溫過低時，會影響其存活率，則應設法提高水溫。

3、存養海鮮水中溶解氧含量應保持在5毫克/升以上，低於3毫克/升時，不適合魚類生存。水中溶解氧的含量與存養密度、水中有機物質多少、氣壓高低有關。

因此改良水質，配置增氧裝置，增加換水次數，減少存養的數量，增加光照時間，採用水循環系統，過濾暫養池（缸、箱）的水，均可增加水中溶解氧的含量。

(5)鮮活魚運輸擴展閱讀

海鮮的儲存

在鮮魚的情況下, 在放入冰箱之前, 要做一些處理, 去除內臟器官, 鱗片, 清洗, 切成魚塊, 包裹在塑料袋中, 以避免新鮮魚的氣味傳播。

而冷凍魚可以直接放在冰櫃里存放, 最好可以冷凍, 但應該注意的是, 冷凍魚解凍了, 不宜在冰箱里長時間存放。

對蝦的貯藏, 對蝦應先用水清洗, 放入金屬裝置中, 注入冷水, 放入冷凍櫃;冷凍後, 取出, 在室溫下放置一段時間, 倒出冷凍蝦塊, 然後用新鮮的袋子包裹, 進入冰櫃的存儲是適當的。

一般海鮮可以長時間存放在冰箱里, 但煮熟的魚食不再存放在冰箱里太久, 會影響味道, 還要把它密封起來放在冰箱里, 否則會使冰箱里充滿異味。

❻ 活魚運輸怎麼才能不死

用地下水，如果水溫高的話用冰降溫十多度就行。納米管充氧就行專了

❼ 活海鮮的運輸方法

1，關於活海鮮運輸:在封閉的集裝箱內用泡沫箱裝上活物,放上水，用幾個氧氣瓶引出多路供氣管,每個泡沫箱插上一個管供氧,再遠也沒事，現在長途運輸活魚都是這么做的。

2，活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種，1.干運
干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見「龍蝦的活體運輸」一節。
2.淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3.帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。
4.塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全系數大。
5.冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。
6.葯物運輸法
（1）MS-222麻醉運輸法
用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉後可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地後，活魚放入池中會迅速蘇醒。
（2）碳酸水運輸法
將活魚放入500×10E-6的碳酸水溶液中運輸1～2天，成活率可達90%以上。
（3）乙醚麻醉運輸法
在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚2～3ml），塞入活魚口，2～3分鍾後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉2～3小時。這種方法較簡便易行，適於短途運輸。
（4）奎那定溶液運輸法
可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0.1%～0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。
（5）巴比妥納運輸法
將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。到達目的地後，魚被放入水族箱或魚塘後5～10分鍾即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉10～12小時。如發現注射後，活魚在水中呼吸極度微弱，應迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的葯液1ml，若注射麻醉葯後，活魚仍跳躍沖撞，應補注射葯液，直到其麻醉為止。
以上利用葯物處理進行麻醉運輸，要根據各地的具體情況和葯品的來源而定。

❽ 鮮活魚運輸車多少錢一輛

鮮活魚運輸車是一種來運輸鮮活源水產品的特種運輸車輛，享受國家有關政策扶持，如免收過路過橋費，享有綠色通道，力威專利8.5方鮮活魚運輸車價格298000元，如自帶底盤14方鮮活運輸設備在14-15萬元左右。希望能幫助你

❾ 活魚怎樣長途運輸

活魚運輸復

常用的淡水制魚活魚運輸方法有：①增氧法。保活運輸過程中設增氧系統，以解決運輸過程中魚的氧氣不足；②麻醉法。採用麻醉劑抑制中樞神經，使魚失去反射功能，從而降低呼吸和代謝強度，提高存活率，該法僅限於親魚和魚苗；③低溫法。根據水產動物的生態特點，採用控溫方式，使其處於半休眠或完全休眠狀態，降低新陳代謝，減少機械損傷，延長存活時間。