短撥運輸

⑴ 什麼是短撥運輸

我也經常聽到這樣的名詞，中間有沒有方言在夾雜裡面就不知道了，一般意思是短距離的運輸，將一輛車上的貨物裝卸到另一輛車上的過程，叫短撥。不知道對不對

⑵ 短駁與短撥哪個准確

短駁是正確的表達方法，短駁是指貨物到主運港後，由於承運的大船無法進入更內地的或更遠的小港，而貨物又必須在指定小港交貨，這時就需要用駁船將貨物從主運港運至小港。駁船的作用就是分駁貨物，你懂了駁船的作用也就懂了為什麼叫短駁了。

⑶ 市區是否有短駁車輛是什麼類型的

不清楚樓主在哪個城市呀， 不知道你們那裡有沒有像上海那種海博貨運、強生貨運內，就是專門從事市容短駁的。超級方便，按里程計費。你有貨就給他們一個電話搞定了！~還有一個核心問題，你們配送的頻率（周期）是一天每個門店幾次？店多了就可以自營，搞個依維柯、金杯就可以了。自營的好處是：油耗可以自己控制。線路自己可以控制，時間可以控制。

⑷ 短駁是什麼意思

短駁是指貨物到主運港後，由於承運的大船無法進入更內地的或更遠回的小港，而貨物又必答須在指定小港交貨，這時就需要用駁船將貨物從主運港運至小港。

短駁又叫短途接駁，將鄰近兩個或兩個以上收貨點的貨物集中到同一個配載中心，進行配載操作的功能。舉例：某區大貨車禁行，正常派送貨車無法進入，貨物調換到可以進入的車輛派送至目的地，這就叫短駁。在海運中就是貨物所在大船進不了某港口，必須小船出港駁貨運到目的港。又或特殊貨物必須轉改原運輸工具到達目的地。

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一、短駁的優點

1、避免額外費用的產生。

2、免除重復報關的困擾。

3、了卻二次查驗的煩惱。

4、可事受場內免費倉期，便於一般貿易報關及合同的周轉。

二、短駁的缺點

1、運送時間會較陸路運輸天數增加。

2、部分地區中轉安排的運輸成本會較陸路運送者為高。

3、內地港口海關拆箱、查驗率常較陸運車檢場嚴格。

4、對加工貿易報關及合同周轉較麻煩。

⑸ 什麼是海運短駁費

這個貨應該是走來MSC船公司的源20'小櫃，倉庫裝櫃。貨代報價時，內裝費僅僅是包括了從二、三期碼頭或附近堆場提空箱、裝箱、重箱進二、三期碼頭的費用，如果從其他地點提空箱就會有提空費，如果進其他碼頭就會有進港費，而提空費加進港費又統稱為短駁費。MSC船公司靠四期碼頭，提空箱也要到四期碼頭，小櫃的提空費跟進港費都是150元，加起來正好是300元。

⑹ 怎麼降低短駁車運輸成本

降低短駁運輸成本要從以下
方面著手：1，合理計劃2，提高效率3，選擇合理工具
根據以上目的，首先短駁運輸的運輸計劃一定要准確，提前，可以合理安排車輛大小，頻次，這樣有效防止半（空）載率。提高效率，短駁運輸由於距離短，實際運輸時間就少，相應裝卸貨物時間所佔比重則非常大，提高裝卸效率，使用托盤，貨籃等整體裝卸，叉車作業，使用敞開式貨車，飛翼式貨車，大型掛車的甩掛作業，站台式操作等等都可以大幅度提高作業效率。如使自有車輛安排好司機輪班作業，外包車輛包天計算運費，短駁運輸的效率提高後，即可有效降低成本。以上建議還需要與實際情況相對應。

⑺ 什麼是 短駁司機

通常短駁費是抄發生在碼頭或者機場，其是指從進境口岸或指運口岸到最終目的地的費用.顧名思義，短駁司機是指短途駁運的司機，所以在其他場合，比如工廠送到別的門點的費用也可以稱為短駁司機。物流公司一般是在收到工廠指示運輸產品短途駁運的指令後，進行的物流運輸操作，這一塊就發生了短駁司機。參考資料：http://ke..com/view/1146353.htm

⑻ 短駁運輸是什麼

就是運輸方式啊 有什麼嘛

⑼ 物流中什麼叫兩頭拖車短撥

短撥＝短駁么？？？

如是。

集裝箱運輸，兩頭拖車短駁，就是說。

從廣州的工廠到廣州港的運輸稱作拖車短駁。
從秦皇島港到最終目的地的運輸稱作拖車短駁。

兩者合稱就是兩頭短駁。