物流行業利潤率

㈠ 物流行業怎麼收取利潤

一般都是接受的貨物減去發出去的成本，這就是毛利潤，除了員工的工資沒算進去！

㈡ 運輸行業的利潤是多少

只要是運輸都是掙錢的。貨運行業來說，做大件、大型設備運輸和特殊品（危險品、軍用物資等）運輸運費高。但是賺錢必須看自己怎麼經營，有時候未必賺錢。

㈢ 物流行業的利潤率怎麼計算

我也不知道怎麼算，做物流1年多了。公司給我價格表，我就按照價格去接貨，中間的利潤隨我加，然後是利潤的分成，每個公司不等

㈣ 物流公司銷售利潤率在30%左右算高還是算低為什麼

要是小型的物流公司這樣的利潤是可以的。要是大型的物流公司，這個利潤就有點差強人意了。

㈤ 2013年國內物流業平均利潤率是多少

平均利潤率2.2%

㈥ 物流行業的利潤率一般是多少

樓主你好，箱裝較為大件的貨物利潤相對比較高，除去貨車跟司機的經費，還有保險金跟稅收，剩下的純利潤大概是貨主出的運費的35％左右。我主要跑的是廣東省內的物流，一般跑省外長途的利潤還要高一些！
因為運長途的風險比較大啊,運費肯定是比較高的!
條件變成整車的話利潤也會高一點啊,運費也是根據貨物的多少來定的!
樓主吖,我說得夠詳細的了吧,請給我分吧 謝謝!

㈦ 物流企業利潤點

物流企業利來潤點：

作業利益：第自三方物流服務首先能為客戶提供"物流作業"改進利益。

經濟利益：第三方物流服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流服務存在的基礎。一般低成本是由於低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。

管理利益：第三方物流服務給客戶帶來的不僅僅是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。

戰略利益：物流外包還能產生戰略意義，及靈活性。包括地理范圍塊度的靈活性（設點或撤銷）及根據環境變化進行調整的靈活性。集中主業在管理層次與戰略層次高度一樣具有重要性。共擔風險的利益也可以通過第三方物流服務來獲得。

㈧ 目前國內運輸企業的利潤率多少

目前國內運輸企業的利潤率在10%以下。

㈨ 物流公司行業平均盈利水平大概是多少

國際上先進的平均也就5%，國內更低的 所以說相對社會平均盈利而言是比較低的行業，但是由於進入推出行業成本低，造成企業不減反增，你問的不好回答，各公司不一樣，國家也不回統計這個沒意義的數據。