逆向物流管理

A. 什麼是逆向物流系統

逆向物流的定義
目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業、准確地概括其特點的定義是：與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。
可見，逆向物流的表現是多樣化的，從使用過的包裝到經處理過的電腦設備，從未售商品的退貨到機械零件等等。也就是說，逆向物流包含來自於客戶手中的產品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動。簡而言之，逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時的或者損壞的產品和包裝開始，直至最終處理環節的過程。但是現在越來越被普遍接受的觀點是，逆向物流是在整個產品生命周期中對產品和物資的完整的、有效的和高效的利用過程的協調。然而對產品再使用和循環的逆向物流控制研究卻是過去的十年裡才開始被認知和展開的。其中較知名的論著是羅傑斯和提篷蘭柯的《回收物流趨勢和實踐》，佛雷普的《物流計劃和產品再造》等。
在我國，由國家質量技術監督局發布、2001年8月1日起正式實施的《中華人民共和國國家質量標准物流術語》中的所講的「逆向物流」就是狹義的逆向物流，它不包括廢棄物物流，具體表述如下：
「回收物流(returnedlogistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。比如回收用於運輸的托盤和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在製品等的銷售方面物品實體的反向流動過程。」
「廢棄物物流(waste material logistics)是指將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，並分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。」
綜上所述，逆向物流有廣義和狹義之分。狹義的逆向物流(returnedlogistics)是指對那些由於環境問題或產品已過時的原因而產品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進入生產和消費領域。廣義的逆向物流(reverselogistics)除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內容，其最終目標是減少資源使用，並通過減少使用資源達到廢棄物減少的目標，同時使正向以及回收的物流更有效率。
註：從廣義角度而言的，在其它參考書目及文獻中與它相等同的相關概念還有：「回收物流」、「逆物流」、「反向物流」、「反向流」、「返回物流」或「靜脈物流」等專業術語。

逆向物流成因
1、主要驅動因素
在那些已經運用逆向物流系統的公司中，高級管理人員過度的將它的管理推給了運營層上。這已經不再是有效的方法。有許多有力的因素迫使企業將逆向物流的管理提高到戰略程度的高級管理日程上。帶來這些變化的主要驅動因素有：政府立法、新型的分銷渠道、供應鏈中的力量轉換、產品生命周期的縮短。
2、主要動機
對於企業而言，逆向物流往往出於以下動機：環境管制；經濟利益(體現在廢棄物處理費用的減少、產品壽命的延長、原材料零部件的節省等方面)和商業考慮。因而，管理者首先應認識到逆向物流的重要性和價值，其次要在實際運作中如何給予逆向物流以資源和支援，才是發揮競爭優勢的關鍵。
近年來，隨著電子商務的快速發展，物流業已從傳統的流通業中獨立出來並日益受到人們的關注。而隨著人們環保意識的增強，環保法規約束力度的加大，逆向物流的經濟價值也逐步顯現。在我國經濟發展水平較為落後的時期和地區理所當然是厲行節約是首要選擇，傳統經濟生活中的廢品收購，有空桶、空瓶、空盤，廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復利用也是一種司空見慣的社會生活現象，因而，服務於廢品回收再用的逆向物流並不是什麼新東西。另外對產品零部件的回收再用或將上述包裝回收後清洗再用都比買新的要便宜。只不過，由於過去十年中對環境保護的高度重視，逆向物流有了新的含義，如耐用產品和耐久消費包裝。後來，新的資源再生利用技術的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本，使逆向物流不僅僅意味著成本的增加，而且由於它能帶來資源的節約就可能意味著經濟效益、社會效益和環境效益和共同增加。

B. 電商逆向物流管理措施有哪些

很多呀，具體亞東國際貨運作如下詳細介紹：
(一)優化網上交易環節。預防或減少逆向物流為有效降低可避免的逆向物流．在線零售商必須完善和優化在線購物環節，減少逆向物流量，從源頭減少退換貨現象的發生。
1．全面展示在線商品的相關信息．克服信息不對稱的弊端。除了做到語言描述准確、商品圖像清晰、服務項目(標准)完備之外，還應該綜合運用平面式、互動式以及360度全景展示等技術，向顧客全面展示商品的性能、外觀、特點等相關信息。
2．採取有效措施，避免顧客一時沖動而購買產品，並提供自助式在線補救措施。如通過網頁提供詳細的退換貨說明和政策。允許顧客在一定時間內取消自己的訂單。當顧客有退換貨意願時．系統可根據顧客要退換的商品原因提供一些解決問題的有效策略。—般來說，這些策略可減少20％-40％的退換貨逆向物流。
3．增強在線交易的互動性和體驗性。對於計算機等特殊的商品，可提供在線自主配置互動功能；對於服裝鞋帽等，可創設「網上試衣間」在線體驗系統，以幫助顧客挑選自己真正需要的商品。除此之外，還要注意加強逆向物流的起點控制。企業可以通過對其銷售員進行培訓以及建立退換貨控制系統．在逆向物流流程的起點人口對有缺陷或無依據的迴流商品進行審查。把好逆向物流的人口關。
(二)優化電子商務環境下逆向物流網路設計對於退貨逆向物流網路而言．並不存在最佳的設計方案，應視具體情況具體分析。但一般的購物網站的建設都應該考慮以下幾個方面的問題：
首先在設計系統時。就應該考慮到退貨的可能性．從倉庫開始反向設計。
(三)完善退換貨管理體系，提高逆向物流管理效率對於不可避免的退換貨逆向物流，在管理上應實施積極的退換貨政策，在操作上要加快退換貨的處理速度，並採用合適的返品處理方式．
1．實現積極的退換貨政策。注重交易雙方的總體利益。一方面要制定合理的退貨價格。如按原價或按打折方式確定退貨價格，使供應商和零售商的總體利益達到最優。另一方面，確定最佳的退換貨比例．以降低退換貨逆向物流的不確定性，較好的平衡成本和收益。
1．5件．現在卻達3件以上。而眾所周知，鞋、帽、飾品之類的毛利率是相當高的。
2．構建高效的退換貨終端系統。加快逆向物流的處理速度。在當今顧客至上的大環境中．想通過限制顧客退貨來減少交易量的不現實的。而通過簡單易行的退貨制度．對顧客的退貨快速做出反應，提升企業在顧客心中的形象，降低管理成本，無疑是一個最好的選擇。
3．做好返品的再處理。充分利用返回商品的使用價值。

C. 急求原創論文《循環經濟下的逆向物流管理》

物流是循環經濟系統中的重要內容，循環經濟的發展離不開對物流的管理；而逆向物流是循環經濟實現的重要環節，循環經濟的循環過程離不開逆向物流。
一、循環經濟的內涵
循環經濟(circular economy)一詞是物質閉環流動性(closing materials cycle)經濟的簡稱，是相對於傳統經濟而言的。傳統經濟是「資源→產品→廢棄物→污染物」的單向流動的線性開環經濟，這種經濟發展模式對資源的利用是粗放的和一次性的，資源消耗大，對生態環境污染嚴重。循環經濟是模仿自然生態系統，並按照其物質循環和能量流動規律建構循環式經濟系統，從而使經濟系統和諧地納入自然生態系統的物質循環過程，在環境方面表現為低排放，甚至零排放。具體表現為：按照自然生態系統中物質循環共生的原理，通過廢棄物交換和再利用將不同企業或產業群聯系在一起，形成「資源→產品→再生資源→產品」閉環的循環式經濟，使資源在經濟循環中合理、高效和持久的利用，使生產和消費過程中投入的自然資源最少，將人類活動對環境的排放或危害降低到最小程度。從根本上解決了經濟發展與環境保護的矛盾，實現了經濟系統、生態系統和社會系統的和諧循環。
循環經濟的核心內容是在3R（減量化或減物質化(rece)、再利用或反復利用原則(reuse)、資源化或再生利用原則(recycle)）原則的指導下的物質循環，它包括三個層面的循環：小循環、中循環、大循環，而實現這三個層面的循環都離不開逆向物流。
二、逆向物流的本質
完整的物流系統應包括正向物流與逆向物流，它們組成一個完整的物流循環系統。通常所說的物流主要指正向物流，正向物流是從供應商到消費者的商品及相關信息的流動，是物流的主要流向；逆向物流是指為了重新獲取產品的使用價值或正確處置廢棄產品，而對原材料、半成品庫存、製成品及相關信息從下游企業或消費者返回到上游生產商或供應商進行計劃、管理和控制的過程。
逆向物流的本質在於通過對不合格產品或包裝物等廢棄物的回收、處理和再生循環等，重新獲得其使用價值，使產品、產品運輸容器、包裝材料以及相關物流信息，從最終客戶端開始，沿著供應鏈從下游向上游反向流動的過程，提高資源的利用率，減少對生態環境的污染和破壞，實現人類與自然的協調、可持續發展。
循環經濟下的物質和能量流動方式是閉環形式。在現實生產、生活中，傳統的物品僅僅正向的流動方式顯然無法達到物質、能量閉環流動要求，這就要求人們積極開展逆向物流。
三、循環經濟環境下開展逆向物流管理
1.樹立循環經濟發展理念，將逆向物流作為展循環經濟的重要組成部分
逆向物流的本質在於對廢棄資源進行回收、處置，以重新獲取它們的使用價值，減少對生態環境的污染和破壞；而循環經濟也是將清潔生產、資源循環利用、生態設計和可持續發展等融為一體來實現減量化、資源化和無害化。從中可以看出逆向物流和循環經濟所涉及的領域在很大一部分中是重合的。因此，在循環經濟領域中發展逆向物流實際上也是發展循環經濟的重要內容。因此，政府在大力發展循環經濟時要轉變觀念，充分認識到逆向物流在循環經濟中的作用，將逆向物流的發展納入到本地區發展循環經濟的規劃中，同時制訂適當的優惠政策，鼓勵逆向物流的發展。
2.積極推進企業逆向物流相關技術創新
一直以來，我國的經濟發展模式主要是粗放的和一次性的，忽視資源的循環利用，廢棄物的回收、處置和資源化的技術比較落後，逆向物流的成本高，再生資源的利用率低，許多廢棄物因技術因素無法回收和處理就直接流入生態和社會系統中，加劇環境的污染。因此,技術因素已成為制約逆向物流發展的瓶頸。
目前，在我國大力倡導自主創新時，應加大逆向物流領域相關技術的研發力度，首先，應鼓勵企業改進產品設計，提高產品質量，實現綠色製造，把好逆向物流的入口關；其次，由於產品的迴流是不可避免的，政府應鼓勵企業為處理迴流產品做好預案，在產品的設計之初就應考慮如何使得迴流產品後續處理簡單易行，便於產品的翻新、再製造和原料的回收利用；再次，應重點組織對延長生產鏈和相關產業鏈的連接技術、回收和再利用等技術的研發，提高逆向物流的處理效率，降低逆向物流成本，減少環境的污染。
3.建立逆向物流信息網，加強信息共享
我國的逆向物流發展時間不長，許多企業不太重視逆向物流的管理，缺少統一、有效的逆向物流網路信息系統，整個社會的逆向物流市場網路沒有形成，造成信息不暢，市場調節的盲目性大。企業不能全面、及時了解逆向物流市場信息在發展逆向物流時只能接受市場的自發性調節，逆向物流成本高，從而降低企業從事逆向物流的積極性。

D. 逆向物流的定義

根據物流來管理協會（CLM）的定源義，逆向物流就是對由最終消費端到最初的供應源之間的在製品、庫存、製成品以及相應的信息流、資金流所進行的一系列計劃、執行和控制等活動及過程，目標是對產品進行適當的處理或者恢復一部分價值。

E. 逆向物流在物流中的作用是什麼

逆向物流的重要性2.1 提高潛在事故的透明度
逆向物流在促使企業不斷改善品質管理體繫上，具有重要的地位。ISO9001 2000版將企業的品質管理活動概括為一個閉環式活動－－計劃、實施、檢查、改進，逆向物流恰好處於檢查和改進兩個環節上，承上啟下，作用於兩端。企業在退貨中暴露出的品質問題，將透過逆向物流資訊系統不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷的改進品質管理，以根除產品的不良隱患。
2.2 提高顧客價值，增加競爭優勢
在當今顧客驅動的經濟環境下，顧客價值是決定企業生存和發展的關鍵因素。眾多企業通過逆向物流提高顧客對產品或服務的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競爭優勢。對於最終顧客來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產品及時退貨，有利於消除顧客的後顧之憂，增加其對企業的信任感及回頭率，擴大企業的市場份額。如果一個公司要贏得顧客，它必須保證顧客在整個交易過程中心情舒暢，而逆向物流戰略是達到這一目標的有效手段。另一方面，對於供應鏈上的企業客戶來說，上游企業採取寬松的退貨策略，能夠減少下遊客戶的經營風險，改善供需關系，促進企業間戰略合作，強化整個供應鏈的競爭優勢。特別對於過時性風險比較大的產品，退貨策略所帶來的競爭優勢更加明顯。
2.3 降低物料成本
減少物料耗費，提高物料利用率是企業成本管理的重點，也是企業增效的重要手段。然而，傳統管理模式的物料管理僅僅局限於企業內部物料，不重視企業外部廢舊產品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由於廢舊產品的回購價格低、來源充足，對這些產品回購加工可以大幅度降低企業的物料成本。
2.4 改善環境行為，塑造企業形象
隨著人們生活水平和文化素質的提高，環境意識日益增強，消費觀念發生了巨大變化，顧客對環境的期望越來越高。另外，由於不可再生資源的稀缺以及對環境污染日益加重，各國都制訂了許多環境保護法規，為企業的環境行為規定了一個約束性標准。企業的環境業績已成為評價企業運營績效的重要指標。為了改善企業的環境行為，提高企業在公眾中的形象，許多企業紛紛採取逆向物流戰略，以減少產品對環境的污染及資源的消耗。

F. 什麼是逆向物流

逆向物流（Reverse Logistics）,又稱反向物流。在2007年5月1日起正式實施的《中華人民共和國國家質量標准物流術語》，逆向物流的定義為「從供應鏈下游向上游運動所引發的物流活動」

逆向物流的定義有狹義和廣義之分，狹義的逆向物流是指對那些由於環境問題或產品已過時的原因而產品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進入生產和消費領域。

廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內容，其最終目標是減少資源使用，並通過減少使用資源達到廢棄物減少的目標，同時使正向以及回收的物流更有效率，即廣義的逆向物流包括回收物流和廢棄物物流。

「回收物流(returnedlogistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。比如回收用於運輸的托盤和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在製品等的銷售方面物品實體的反向流動過程。」

(6)逆向物流管理擴展閱讀

逆向物流的主要思想可以概括為以下幾個方面：

1、逆向物流過程是由商家來推動的，個人無法實現逆向物流。

2、逆向物流費用結算採取商家客戶與第三方物流公司統一集中結算的方式。

3、逆向物流需要商家客戶與第三方物流公司之間強大的ERP系統支持。

G. 逆向物流的案例

現實中的最佳實踐：密歇根州立大學研究者調查了七個非競爭性組織的返品管理實踐。其目標是識別跨行業和跨公司的最佳實踐方式。調研者進行了深度訪談，以研究公司逆向物流活動的以下五個方面：返品處理、再製造、再營銷、再循環和垃圾處理。
在所選擇的每個組織中，所有的優秀管理者都特別注意提升逆向物流活動。主管人員很強調「做好逆向物流」對公司戰略和財務上的重要性，盡管在很多情況下，他們更為關注短期現象。在這些情況下，執行者不得不長時間的努力工作以證明積極的逆向物流管理的重要性。
現在，被調查的每個組織都利用公司的利潤率和環境響應力等目標，來積極的追求和衡量公司的逆向物流能力。基於保密考慮，公司的名字都作者偽造的。
計算機專家行業：讓我們叫它Computer Atlantic公司——一個做辦公室計算機產品的公司，其許多產品都供別人租賃的。由於專注於租賃終端資產，Computer Atlantic公司參與了逆向物流的以上所有五項活動。因為它所租賃的資產都是要回收的，所以公司很強調快速估計產品價值的重要性，並決定整個產品再出售的潛力，這和個人模塊、元素和原材料的潛在價值有著極大的不同。
由於這個行業的產品生命周期都非常短，所以Computer Atlantic公司集中精力減少返品評估和重新配置的時間。那些能夠重新利用和再製造的產品很快會被識別出來，並轉化為可出售的產品。公司已經識別和建立了一系列的二手市場，所以再加工的產品就不會和公司新產品形成競爭。Computer Atlantic公司通過將再加工的產品盡快的投入二手市場後，它保持了低的存貨率並最大化了公司收入——已經意識到租賃產品所帶來的巨大收入後。簡而言之，Computer Atlantic公司已經充分認識到返品在收入、成本和資產利用上，在整個生命周期中對公司的價值。
對那些不能再利用的產品，Computer Atlantic公司先將產品進行分解，然後回收可再利用的元件和貴重金屬，最後將塑料等垃圾扔進指定的再循環垃圾桶里。通過回收舊元件，公司發現他們所需購買的元件數量得到極大的減少（在電子部門，許多用過的零部件的價值其實和新更換的零部件並無差別）。另外，大西洋公司的一些元件本來事前就被服務部門設計成可重用的，因為公司已為其產品服務多年了。原來的設備有了穩定的零部件供應後，公司就可以以最小的新零部件存貨投資來滿足顧客的需求。
最後，由於只有不到2％的返品被送往垃圾站，所以Computer Atlantic公司能夠提高其環境響應能力。公司管理層相信，高效的返品管理極大的提高了公司的品牌價值。而且，還通過增加未來的收入產生了極大的遠期利益。在這些日子裡，Computer Atlantic公司的返品部門甚至變成了盈利部門。
機車引擎再造行業：讓我們稱之為Motormaster公司——開發了一套很強的逆向物流能力，以重建機車引擎和設備的替代零部件。由於重型設備產品的生命周期可達數年甚至數十年，Motormaster在銷售了產品以後的很長時間里，還必須為顧客提供備品備件服務。為了做到這一點，公司與一家再製造商成立了一家合資企業，以管理其返品和再製造零部件和引擎。再製造元件相對於新獲取的元件來說，公司的采購和存貨成本削減了一大半。這種方法還可以通過多年的高水平顧客服務，來構築堅實的顧客忠誠度。這樣，Motormaster就以盈利的方式管理了其返品。雖然機車引擎和元件再造在汽車、農用機械或者重型機械部門不是一個新事物，但是還是有很多經驗教訓可用於耐用消費品行業的。例如，隨著電子耐用品的模塊化，有越來越多的再加工和再銷售機會——對高效物流的需求也越來越大。
消費品商家：Household Supreme Corp.(HSC)公司生存在一個截然不同的環境里。其打包零售的消費品在價值上遠遠低於Computer Atlantic和Motormaster公司，因此其逆向物流的渠道也極為不同。HSC的產品一般是消費品，因此在產品生命周期的尾部對產品回收的需求就很有限。然而，作為一家目錄和訂單郵購公司，當HSC的產品不能被顧客所接收時，它也面臨著大量的返品回收問題。
HSC開始意識到，並非所有的產品都需要回收。當顧客致電抱怨一種特定產品時，顧客服務代表就在詳細的指導方針知道下，來決定哪些產品應該被回收，而哪些不應該。接收某種返品的決策是基於詳細的成本分析，也即比較產品回收、再處理的成本和重新製造的成本。滿足預先確定的成本標準的產品是不會被回收的；消費者被告知可以保留這個產品，然後會得到公司的產品質量保證。這種前攝性的政策在勞動和運輸處理方面，為公司節省了大筆金錢。為了這個計劃的成功，公司必須為返品回收創造較高的可見度。

H. 什麼是逆向物流

目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業、准確地概括其特點的定義是：與傳統專供應鏈反向屬，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。
可見，逆向物流的表現是多樣化的，從使用過的包裝到經處理過的電腦設備，從未售商品的退貨到機械零件等等。也就是說，逆向物流包含來自於客戶手中的產品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動。簡而言之，逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時的或者損壞的產品和包裝開始，直至最終處理環節的過程。但是現在越來越被普遍接受的觀點是，逆向物流是在整個產品生命周期中對產品和物資的完整的、有效的和高效的利用過程的協調。然而對產品再使用和循環的逆向物流控制研究卻是過去的十年裡才開始被認知和展開的。其中較知名的論著是羅傑斯和提篷蘭柯的《回收物流趨勢和實踐》，佛雷普的《物流計劃和產品再造》等。

I. 闡述逆向物流過程有什麼特點，在管理時應遵循什麼基本原則

1逆向物流：物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動 表現：1退貨 2產品召回 退貨的原因：1產品使用期過期 2產品不合格 3產品運輸不合理 4訂單處理疏忽導致重復運輸、錯誤運輸。5產品有危害 6無理由退貨 逆向物流的特點：A逆返性 B依賴性 C價值性 D不可控性

在管理時應遵循什麼基本原則

1.經濟原則。這條原則是指因推行物流成本管理而發生的成本，不應超過因缺少管理而喪失的收益。任何物流活動都要講求經濟效果，也都需付出一定的代價，但這種代價不能太大，不應超過建立這項管理所能節約的成本。

2.系統性原則。實施物流成本的系統管理可有效地克服物流成本的「此消彼長」現象。因為系統管理是對物流活動的全過程進行統一管理，充分協調各部門、各環節的成本費用，以總成本降低為主要目的，最大程度地降低物流成本。實施全面成本管理可加快物流合理化過程。物流成本的系統管理認為物流作業質量、成本和時間經過協調，可以達到長期消減成本的目的。

3.全員參加原則。任何物流活動都會發生成本，都應在物流成本管理的范圍之內。任何物流成本都是人參與物流作業的成本，只能由參與或者有權干預這些活動的人來管理。所以，每個職工都應負有成本責任。

4.因地制宜原則。因地制宜原則是指成本管理系統必須個別設計，適合特定企業、部門、崗位和成本項目的實際情況，不可照搬別人的做法。具體說來，要適合特定企業的特點，要適合特定部門的要求，要適合職務與崗位責任要求，要適合成本項目的特點。

5.領導推動原則。由於成本管理涉及全體職工，並且不是一件令人歡迎的事情，因此必須由最高當局來推動。