衛義運輸部
Ⅰ 生產企業的運輸管理部門是干什麼的
運輸管理部門的責任
在大多數組織中，運輸部門有責任管理所有與貨運有關的運輸活動。事實上，運輸部門對廠商的平均物流成本所產生的影響超過了50%，所以，該部門能夠在作業上和戰略上產生重要的影響。除制訂等級費率外，運輸部門的責任中還包括：（1）審計和索賠管理；（2）制訂設備計劃；（3）費率談判；（4）研究；（5）跟蹤和處理。
一、審計和索賠管理
當運輸服務或收費並沒有滿足事先所確定的標准時，托運人可以提出退回原物的請求權。請求權被細分為兩類：一是滅失損壞請求權；二是多收運費與少收運費請求權。當承運人拙劣的履約行為造成托運人部分的或全部的經濟損失，且托運人要求承運人賠償時；或者當托運人違背了運輸協議時，就會發生滅失損壞請求權。顧名思義，滅失損壞請求權則是在收取的費用與費率本上公布的收費項目有差異時才會發生，這些請求權一般需通過下面將要敘述的運費清單審計程序加以解決。
各種索賠規則都明確規定提出請求權的適當程序，並規定該項請求中所涉及的各方都是應該負有責任的。在審理的過程中，有兩個要素很重要：第一，要把注意力集中到索賠管理上，因為各種補償只有通過大量的審計程序才能實現；第二，大量的索賠表明，承運人並沒有履行其服務義務。不管通過索賠管理所獲得的美金補償額有多少，滅失損壞請求權所導致的顧客服務履行的中斷，會影響托運人對其顧客所享有的聲譽。
審計運費清單是運輸部門的一個重要職能，而審計的目的則是要確保賬單的精確性。然而，運輸費率的復雜性往往導致其誤差概率高於其他大多數采購活動中所發生的誤差。運費清單審計有兩種類型：一種是在支付運費清單之前，用於確定收費是否恰當的事前審計；另一種是在支付運費清單之後，用於確定收費是否恰當的事後審計。審計工作既可以在外部工作，也可以在內部進行。如果是在外部進行審計的話，專業化運費審計公司會僱用詳細的商品分組方面的專家來擔任審計工作，這種審計一般要比使用內部人員進行審計更有效，因為內部人員不一定具備與專家相同的水平。外部審計的費用通常是按照因多收運費而得到抵償的收入百分比來計付的。此外，為進行運費審計所僱用的運費審計公司有無崇高的倫理道德也是至關重要的，因為在運費清單上記載著有價值的營銷和顧客方面的信息，如果他們沒有維護這種機密性的話，公司的活動就有可能受到不利的影響。
在現實中，通常需要根據運費清單的價值，結合使用內部審計和外部審計。對於可能具有較大補償額的運費清單，通常採取的是內部審計。
然而，外部審計與內部審計的相互競賽還會面臨廠商的規模大小以及費率計算機化程度的挑戰。例如，大型的運輸部門往往具有審計方面的專職人員。此外，使用計算機化的運費支付系統的廠商，他們能夠建立有關起運地與目的地以及重量等方面的費率系統。顯而易見，通過特別設計的計算機程序，就可以營造出負責適當付費的自動化辦公的職員。
二、制訂設備計劃
無論是公共承運人，還是使用私營承運人，運輸部門的一項主要責任就是制訂設備計劃。因為，運輸作業上出現的嚴重瓶頸狀況，就有可能起因於承運人的設備正在托運人的停車坪處等待裝卸。為此，編制適當的時間表需要仔細地制訂裝載計劃、設備利用率、以及駕駛員工作時間表等。此外，還必須計劃、協調和監督設備必要的維修保養。
三、費率談判
對於任何既定的托運貨物來說，運輸部門都有責任在服務要求一致的前提下獲得盡可能低的費率。鐵路、航空、汽車、管道、包裹郵寄、國內速遞、貨運代理人等，各種運輸方式所流行的運輸價格，都是運輸部門設法收集起來作參考的對象。現在，承托雙方的運輸洽談往往都以流行的費率本為起點，而有效談判的關鍵，則是雙方尋求達成「平手」協議，即承運人與托運人都是合同的「贏家」，以此來分享增加運量的收益。
四、研究
除行政管理職能外，運輸部門還從事研究的責任。運輸經理們應該始終留意有關信息，以期改善承運人服務，或獲得更低的運輸費率。對運輸研究來說，這種做法意味著，對承運人的績效進行廣泛的衡量將是一種不會間斷的活動。
然而，對承運人的績效進行衡量，卻是運輸研究中最少開發的領域之一。有關的信息一般都是在向個別的承運人提出索賠的過程中逐漸地積累起來的，其實，托運人還應該設法去衡量承運人是如何良好地滿足合同所規定的服務義務的。承運人的這類服務義務中涉及到以下一些內容：（1）承運人一體化，即把承運人的新產品和新服務結合進物流作業中去；（2）承運人評估，即從一長列適合提供服務的承運人名單中挑選一位；（3）運輸服務一體化，即運輸部門有責任去尋找可供選擇的方法，以便充分利用運輸服務來降低整個物流系統的總成本。
五、跟蹤和處理
跟蹤是對貨物損失或延遲遞送進行定位的程序。跟蹤活動必須由托運人的運輸部門來啟動，但是一旦啟動，承運人就有責任提供所需要的信息。當托運人通知承運人，它有一項特殊的裝運業務需要盡可能地、毫無延遲地通過承運人的系統時。就會發生這種跟蹤處理活動。
現在，通過使用諸如條形碼、在線貨運信息系統和衛星等信息技術可以大大地方便運輸部門的跟蹤和處理活動。條形碼提供快速和無差錯的信息傳輸，有助於在中途站點用卡車進行裝運；在線貨運信息系統和衛星通信等信息技術可以使托運人或收貨人直接撥通承運人的計算機，以確定某一票遞送貨物的狀況。
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Ⅱ 國家機關中有的叫部有的叫署有的叫委員會為什麼 甚至什麼局啊，司啊，辦啊什麼的！都有什麼不同
國務院機構包括國務院組成部門、國務院直屬機構、國務院直屬特色機構、國務院辦事機構、國務院直屬事業單位、國務院部委管理的國家局和國務院議事協調機構，國家發展和改革委員會屬於國務院組成部門，海關總署屬於國務院直屬機構。
拓展資料
中華人民共和國國務院，即中央人民政府，是最高國家權力機關的執行機關，是最高國家行政機關。國務院由總理、副總理、國務委員、各部部長、各委員會主任、審計長、秘書長組成。國務院實行總理負責制。各部、各委員會實行部長、主任負責制。
部門設置：2018年3月22日 《國務院關於機構設置的通知》規定部門設置如下:國務院設置辦公廳、國務院組成部門（26個）、國務院直屬特設機構（1個）、國務院直屬機構（16個）、國務院辦事機構（2個）、國務院直屬事業單位（9個）、國務院部委管理的國家局（16個）。
中華人民共和國國務院辦公廳：國務院辦公廳是協助國務院領導同志處理國務院日常工作的機構， 是為協助國務院領導同志處理國務院日常工作的機構。
強化服務職責，加強應急、督查工作，進一步發揮參謀助手和運轉樞紐作用。增加指導、監督全國政府信息公開工作的職責。
除了國務院辦公廳外，國務院還有其他25個組成部門，包括中國人民銀行、自然資源部、教育部、司法部、公安部、、人力資源和社會保障部、民政部、財政部、水利部、應急管理部、工業與信息化部、商務部、審計署、退役軍人事務部、文化和旅遊部、安全部、發改委等25個部委。
國務院直屬特設機構：國務院國有資產監督管理委員會是根國務院直屬正部級特設機構，代表國家履行出資人職責。根據黨中央決定，國有資產監督管理委員會成立黨委，履行黨中央規定的職責。 國有資產監督管理委員會的監管范圍是中央所屬企業（不含金融類企業）的國有資產。
國務院直屬機構：海關總署、體育總局、市場管理總局、國家國際發展合作署、國務院參事室、稅務總局、國家廣播電視總局、國家統計局、國家醫療保障局、國家機關事務管理局。國家市場監督管理總局對外保留國家認證認可監督管理委員會、國家標准化管理委員會牌子。
國務院直屬事業單位：新華通訊社、中國社會科學院、國務院發展研究中心、中國氣象局、中國證券監督管理委員會、中國科學院、中國工程院、中央廣播電視總台、中國銀行保險監督管理委員會，
國家行政學院與中央黨校，一個機構兩塊牌子，作為黨中央直屬事業單位。
國務院部委管理的國家局：國家信訪局（由國務院辦公廳管理）、國家能源局（由國家發展和改革委員會管理）、國家煙草專賣局（由工業和信息化部管理）、中國民用航空局（由交通運輸部管理）、國家文物局（由文化和旅遊部管理）、國家煤礦安全監察局（由應急管理部管理）。
國務院議事協調機構：國務院議事協調機構是國務院行政機構根據職能劃分的一個部門。承擔跨國務院行政機構的重要業務工作的組織協調任務。
Ⅲ 衛義明德（北京）科技有限公司怎麼樣
簡介：衛義明德（北京）科技有限公司是中國的一家高科技互聯網公司，於2016年7月正式開始運回營，總答部位於北京。衛義明德（北京）科技有限公司主要產品為「就醫號」，專注服務患者。就醫號剛剛開始運營，同中華醫學會和中國醫師協會戰略合作。
法定代表人：凌國英
成立時間：2015-01-21
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：110108018522657
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市海淀區東北旺南路29號院3號樓3層3233室
Ⅳ 聯勤保障部隊與後勤部有何區別
兩者在機構設立的時間、負責范圍、上屬單位等三個方面存在不同。
一、設立時間
聯勤保障部隊：中央軍委聯勤保障部隊於2016年9月13日成立，基地位於武漢，主要包括武漢聯勤保障基地和無錫、桂林、西寧、沈陽、鄭州五個聯勤保障中心。
後勤部：中國人民解放軍總後勤部始建於土地革命戰爭時期。於1936年12月7日，中央軍委成立後方勤務部，葉季壯任部長兼政治委員。其後，隨著人民軍隊的發展壯大和戰爭的需要而發展變化。
二、負責范圍
聯勤保障部隊：主要負責部隊的管理、教育和建設等方面工作。
後勤部：統管全軍後勤保障建設，包括軍需、軍交、財務、油料和衛生勤務等等。
三、上屬單位
聯勤保障部隊：直屬於軍委領導，在體制上與陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊等平行，為副戰區級。
後勤部：統一由中央總後勤部領導。
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聯勤保障部隊的體制改革
一、改革意義
組建聯勤保障基地和聯勤保障中心，是黨中央和中央軍委著眼於全面深化國防和軍隊改革作出的重大決策，是深化軍隊領導指揮體制改革、構建具有中國軍隊特色的現代聯勤保障體制的戰略舉措，對把中國軍隊建設成為世界一流軍隊、打贏現代化局部戰爭具有重大而深遠的意義。
二、改革原則
1、堅持聯勤保障方向，科學設置體制模式，合理區分職能定位，建立順暢高效的聯勤組織體系。
2、堅持聯戰聯訓聯保一體、平戰一體，強化軍委、戰區聯指的集中統一指揮，增強聯合保障的針對性時效性。
3、堅持能統則統、宜分則分，優化資源配置，調整任務區分，形成專用自保、通用聯保的保障力量格局。 四是堅持走軍民融合的路子，推進社會化、集約化保障，精簡軍隊後勤保障機構和人員，提高聯勤保障整體效益。
後勤部的工作任務要求：
1、嚴格執行後勤部各項費用審批制度，確保後勤費用支出控制在預算范圍之內。
2、配合人力資源部定期組織本部門員工進行工作技能培訓，提高後勤服務水平。
3、負責本部門人員工作的安排、調配及日常事務管理 考核重點：本部門各項工作有序開展，計劃及時完成的程度。
Ⅳ 古代六部:吏部、戶部、禮部、兵部、刑部、工部、相當於現在哪些機關
六部：
1、吏部——組織部以及人力資源與社會保障部
2、兵部——國防部、總參、總裝備部、總後勤部
3、禮部——外交部，教育部
4、邢部——司法部、最高法院、檢察院和公安部
5、戶部——農業部、財政部、民政部
6、工部——住房和城鄉建設部、工業和信息化部、交通部、水利部、林業部、發改委
古代六部作用：
1、吏部：主管全國文職官吏的挑選、考查、任免、升降、調動、封勛。
2、戶部：主管國家戶籍、田畝、貨幣、各種賦稅、官員俸祿。
3、禮部：主管朝廷重要典禮(如祭天地、祭祖先等)、科舉考試、接待外國來賓。
4、兵部：主管全國武職官員、練兵、武器。
5、刑部：主管國家司法、行政。
6、工部：主管興修水利、主要的土木建築工程。
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三省六部制度
三省六部制是西漢以後長期發展形成，至隋朝正式確立，唐朝進一步完善的一種政治制度。
隋唐至宋的中央最高政府機構。 三省指中書省、門下省、尚書省，六部指尚書省下屬的吏部、戶部、禮部、兵部、刑部、工部。每部各轄四司，共為二十四司。尚書省形成於東漢(時稱尚書台)，中書省和門下省形成於三國時，目的在於分割和限制尚書省的權力。
在發展過程中，組織形式和權力各有演變，至隋，才整齊劃一為三省六部，主要掌管中央政令和政策的制定、審核與貫徹執行。
Ⅵ 在古代的六部：:吏部、戶部、禮部、兵部、刑部、工部、相當於現在哪些機關
一、吏部
相當於現今的組織部，作用和現在基本上都是相同的，這個部門設立最早可以追溯到漢朝的時候，那時候就有吏部了，在這個部門最高的職位就是吏部尚書。
四、刑部
刑部相當於現在的司法部和最高法院以及公安部，你看這個部門多麼強大，都能代替現如今這么多的部門和機構，真是不得不佩服古人的智慧，簡單講就是古代犯人，犯了法都得來這里登記。
五、禮部
這個部門就相當於現如今的外交部和教育部，一般國外的人或者非常重要的人來了，就由這個部門的人接待，對方來頭大的話，禮部尚書就得親自出動迎接。
六、工部
這個部門就相當於現如今的建設部與交通部，古代無論哪個國建要建造點什麼東西就得找這個部門登記才好使。
Ⅶ 七年級上冊人教生物筆記
第一單元 生物和生物圈
一、生物的特徵：
1、生物的生活需要營養 2、生物能進行呼吸 3、生物能排出體內產生的廢物4、生物能對外界刺激做出反應 5、生物能生長和繁殖 6、由細胞構成（病毒除外）
二、調查的一般方法
步驟：明確調查目的、確定調查對象、制定合理的調查方案、調查記錄、對調查結果進行整理、撰寫調查報告
三、生物的分類
按照形態結構分：動物、植物、其他生物
按照生活環境分：陸生生物、水生生物
按照用途分：作物、家禽、家畜、寵物
四、生物圈是所有生物的家
1、生物圈的范圍：大氣圈的底部：可飛翔的鳥類、昆蟲、細菌等
水圈的大部：距海平面150米內的水層
岩石圈的表面：是一切陸生生物的「立足點」
2、生物圈為生物的生存提供了基本條件：營養物質、陽光、空氣和水，適宜的溫度和一定的生存空間
3、環境對生物的影響
（1）非生物因素對生物的影響：光、水分、溫度等
【光對鼠婦生活影響的實驗】
探究的過程、對照實驗的設計
（2）生物因素對生物的影響：
最常見的是捕食關系，還有競爭關系、合作關系
4、生物對環境的適應和影響
生物對環境的適應P19的例子
生物對環境的影響：植物的蒸騰作用調節空氣濕度、植物的枯葉枯枝腐爛後可調節土壤肥力、動物糞便改良土壤、蚯蚓鬆土
5、生態系統的概念：在一定地域內，生物與環境所形成的統一整體叫生態系統。一片森林，一塊農田，一片草原，一個湖泊，等都可以看作一個生態系統。
6、生態系統的組成：
生物部分：生產者、消費者、分解者
非生物部分：陽光、水、空氣、溫度
7、如果將生態系統中的每一個環節中的所有生物分別稱重，在一般情況下數量做大的應該是生產者。
8、植物是生態系統中的生產者，動物是生態系統中的消費者，細菌和真菌是生態系統中的分解者。
9、物質和能量沿著食物鏈和食物網流動的。
營養級越高，生物數量越少；營養級越高，有毒物質沿食物鏈積累（富集）。
10、生態系統具有一定的自動調節能力。在一般情況下，生態系統中生物的數量和所佔比例是相對穩定的。但這種自動調節能力有一定限度，超過則會遭到破壞。
11、生物圈是最大的生態系統。人類活動對環境的影響有許多是全球性的。
12、生態系統的類型：森林生態系統、草原生態系統、農田生態系統、海洋生態系統、城市生態系統等
13、生物圈是一個統一的整體：注意DDT的例子 （富集）課本26頁。
第二單元 生物和細胞
一、 顯微鏡的結構
鏡座：穩定鏡身；
鏡柱：支持鏡柱以上的部分；
鏡臂：握鏡的部位；
載物台：放置玻片標本的地方。中央有通光孔，兩旁各有一個壓片夾，用於固定所觀察的物體。
遮光器：上面有大小不等的圓孔，叫光圈。每個光圈都可以對准通光孔。用來調節光線的強弱。
反光鏡：可以轉動，使光線經過通光孔反射上來。其兩面是不同的：光強時使用平面鏡，光弱時使用凹面鏡。
鏡筒：上端裝目鏡，下端有轉換器，在轉換器上裝有物鏡，後方有準焦螺旋。
准焦螺旋：粗准焦螺旋：轉動時鏡筒升降的幅度大；細准焦螺旋。
轉動方向和升降方向的關系：順時針轉動准焦螺旋，鏡筒下降；反之則上升
二、顯微鏡的使用
1、觀察的物像與實際圖像相反。注意玻片的移動方向和視野中物象的移動方向相反。
2、放大倍數＝物鏡倍數×目鏡倍數
3、放在顯微鏡下觀察的生物標本，應該薄而透明，光線能透過，才能觀察清楚。因此必須加工製成玻片標本。
三、觀察植物細胞：實驗過程
1、切片、塗片、裝片的區別 P42
2、植物細胞的基本結構
細胞壁：支持、保護
細胞膜：控制物質的進出，保護
細胞質：液態的，可以流動的。細胞質里有液泡，液泡內的液泡內溶解著多種物質（如糖分）
細胞核：貯存和傳遞遺傳信息
葉綠體：進行光合作用的場所，
液泡：細胞液
3、觀察口腔上皮細胞實驗（即：動物細胞的結構）
細胞膜：控制物質的進出
細胞核：貯存和傳遞遺傳信息
細胞質：液態，可以流動
4、植物細胞與動物細胞的相同點：都有細胞膜、細胞質、細胞核
5、植物細胞與動物細胞的不同點：植物細胞有細胞壁和液泡，動物細胞沒有。
四、細胞是構成生物體的結構和功能基本單位。
五、細胞中的物質
有機物（一般含碳，可燒）：糖類、脂類、蛋白質、核酸，這些都是大分子
無機物（一般不含碳）：水、無機物、氧等，這些都是小分子
六、細胞膜控制物質的進出，對物質有選擇性，有用物質進入，廢物排出。
七、細胞內的能量轉換器：
葉綠體：進行光合作用，是細胞內的把二氧化碳和水合成有機物，並產生氧。
線粒體：進行呼吸作用，是細胞內的「動力工廠」「發動機」。
二者聯系：都是細胞中的能量轉換器
二者區別：葉綠體將光能轉變成化學能儲存在有機物中；線粒體分解有機物，將有機物中儲存的化學能釋放出來供細胞利用。
八、動植物細胞都有線粒體。
九、細胞核是遺傳信息庫，遺傳信息存在於細胞核中
1、多莉羊的例子p55，
2、細胞核中的遺傳信息的載體——DNA
3、DNA的結構像一個螺旋形的梯子
4、基因是DNA上的一個具有特定遺傳信息的片斷
5、DNA和蛋白質組成染色體
不同的生物個體，染色體的形態、數量完全不同；
同種生物個體，染色體在形態、數量保持一定；
染色體容易被鹼性染料染成深色；
染色體數量要保持恆定，否則會有嚴重的遺傳病。
6、細胞的控制中心是細胞核
十、細胞是物質、能量、和信息的統一體。
十一、細胞通過分裂產生新細胞
1、生物的由小長大是由於：細胞的分裂和細胞的生長
2、細胞的分裂
（1）染色體進行復制
（2）細胞核分成等同的兩個細胞核
（3）細胞質分成兩份
（4）植物細胞：在原細胞中間形成新的細胞膜和細胞壁
動物細胞：細胞膜逐漸內陷，便形成兩個新細胞
十二、新生命的開端---受精卵
1、經細胞分化形成的各種各樣的細胞各自聚集在一起才能行使其功能，這些形態結構相似、功能相同的細胞聚集起來所形成的細胞群叫做組織。
2、不同的組織按一定的次序結合在一起構成器官。
動物和人的基本組織可以分為四種：上皮組織、結締組織、肌肉組織、神經組織。四種組織按照一定的次序構成，並且以其中的一種組織為主，形成器官。
3、夠共同完成一種或幾種生理功能的多個器官按照一定的次序組成在一起構成系統。
八大系統：運動系統、消化系統、呼吸系統、循環系統、泌尿系統，神經系統、內分泌系統、生殖系統。
4、動物和人的基本結構層次（小到大）：細胞→組織→器官→系統→動物體和人體
5、植物結構層次（小到大）：細胞→組織→器官→植物體
6、綠色開花植物的六大器官
營養器官：根、莖、葉 ；
生殖器官：花、果實、種子
7、植物的組織：分生組織、保護組織、營養組織、輸導組織等
十三、單細胞生物
1、單細胞生物：草履蟲、酵母菌、、衣藻、眼蟲、變形蟲
2、草履蟲的結構見課本70頁圖
3、單細胞生物與人類的關系：有利也有害
十四、沒有細胞結構的生物——病毒
1、病毒的種類
以寄主不同分：動物病毒、植物病毒、細菌病毒（噬菌體）
2、病毒結構：蛋白質外殼和內部的遺傳物質
第三單元 生物圈中的綠色植物
第一章 生物圈中有哪些綠色植物
1、 蕨類植物出現根、莖、葉等器官的分化，而且還具有輸導組織、機械組織，所以植株比較高大。
2、孢子是一種生殖細胞。
3、蕨類植物的經濟意義在於：①有些可食用；②有些可供葯；③有些可供觀賞；④有些可作為優良的綠肥和飼料；⑤古代的蕨類植物的遺體經過漫長的年代，變成了煤。
4、苔蘚植物的根是假根，不能吸收水分和無機鹽，而苔蘚植物的莖和葉中沒有輸導組織，不能運輸水分。所以苔蘚植物不能脫離開水的環境。
5、苔蘚植物密集生長，植株之間的縫隙能夠涵蓄水分，所以，成片的苔蘚植物對林地、山野的水土保持具有一定的作用。
6、苔蘚植物對二氧化硫等有毒氣體十分敏感，在污染嚴重的城市和工廠附近很難生存。人們利用這個特點，把苔蘚植物當作監測空氣污染程度的指示植物。
7、藻類植物的主要特徵：結構簡單，是單細胞或多細胞個體，無根、莖、葉等器官的分化；細胞里有葉綠體，能進行光合作用；大都生活在水中。
8、藻類植物通過光合作用製造的有機物可以作為魚的餌料，放出的氧氣除供魚類呼吸外，而且是大氣中氧氣的重要來源。
9、藻類的經濟意義：①海帶、紫菜、海白菜等可食用②從藻類植物中提取的碘、褐藻膠、瓊脂等可供工業、醫葯上使用
10、種子的結構
蠶豆種子：種皮、胚（胚芽、胚軸、胚根）、子葉（2片）
玉米種子：果皮和種皮、胚、子葉（1片）、胚乳
11、種子植物比苔蘚、蕨類更適應陸地的生活，其中一個重要的原因是能產生種子。
12、記住常見的裸子植物和被子植物。
第二章 被子植物的一生
1、種子的萌發環境條件：適宜的溫度、一定的水分、充足的空氣
自身條件：具有完整的有生命力的胚，已度過休眠期。
2、測定種子的發芽率（會計算）和抽樣檢測
3、種子萌發的過程
吸收水分——營養物質轉運——胚根發育成根——胚芽胚軸發育成莖、葉，首先突破種皮的是胚根，食用豆芽的白胖部分是由胚軸發育來的
4、幼根的生長
生長最快的部位是：伸長區
根的生長一方面靠分生區增加細胞的數量，一方面要靠伸長區細胞體積的增大。
5、枝條是由芽發育成的
6、植株生長需要的營養物質：氮、磷、鉀
7、花由花芽發育而來
8、花的結構（課本102）
9、傳粉和受精（課本103）
10、果實和種子的形成
子房——果實 受精卵——胚
胚珠——種子 子房壁----果皮（與生活中果皮區別）。
11、人工受粉
當傳粉不足的時候可以人工輔助受粉。
12、被子植物的生命周期包括種子的萌發、植株的生長發育、開花、結果、衰老和死亡。
第三章 綠色植物與生物圈的水循環
1、綠色植物的生活需要水
（1）水分在植物體內的作用
水分是細胞的組成成；水分可以保持植物的固有姿態；水分是植物體內物質吸收和運輸的溶劑；水分參與植物的代謝活動
（2）水影響植物的分布
（3）植物在不同時期需水量不同
2、水分進入植物體內的途徑
根吸水的主要部位是根尖的成熟區，成熟區有大量的根毛。
3、運輸途徑
導管：向上輸送水分和無機鹽
篩管：向下輸送葉片光合作用產生的有機物
4、葉片的結構
表皮（分上下表皮）、葉肉、葉脈、
5、氣孔的結構：保衛細胞吸水膨脹，氣孔張開；保衛細胞失水收縮，氣孔關閉。
白天氣孔張開，晚上氣孔閉合。
6、蒸騰作用的意義：
可降低植物的溫度，使植物不至於被灼傷
是根吸收水分和促使水分在體內運輸的主要動力
可促使溶解在水中的無機鹽在體內運輸
可增加大氣濕度，降低環境溫度，提高降水量。促進生物圈水循環。
第四章 綠色植物是生物圈中有機物的製造者
1、天竺葵的實驗
暗處理：把天竺葵放到黑暗處一夜，目的：讓天竺葵在黑暗中把葉片中的澱粉全部轉運和消耗。
對照實驗：將一片葉子的一半的上下面用黑紙片遮蓋，目的：做對照實驗，看看照光的部位和不照光的部位是不是都產生澱粉。
脫色：幾個小時後把葉片放進水中隔水加熱，目的：脫色，溶解葉片中葉綠素便於觀察。
染色：用碘液染色
結論：澱粉遇碘變藍，可見光部分進行光合作用，製造有機物
2、光合作用概念：綠色植物利用光提供的能量，在葉綠體中合成了澱粉等有機物，並且把光能轉變成化學能，儲存在有機物中，這個過程叫光合作用。
3、光合作用實質：綠色植物通過葉綠體，利用光能，把二氧化碳和水轉化成儲存能量的有機物（如澱粉），並且釋放出氧氣的過程。
4、光合作用意義：綠色植物通過光合作用製造的有機物，不僅滿足了自身生長、發育、繁殖的需要，而且為生物圈中的其他生物提供了基本的食物來源、氧氣來源、能量來源。
5、綠色植物對有機物的利用
用來構建之物體；為植物的生命活動提供能量
6、呼吸作用的概念：細胞利用氧，將有機物分解成二氧化碳和水，並且將儲存在有機物中的能量釋放出來，供給生命活動的需要，這個過程叫呼吸作用。
7、呼吸作用意義：呼吸作用釋放出來的能量，一部分是植物進行各項生命活動（如：細胞分裂、吸收無機鹽、運輸有機物等）不可缺少的動力，一部分轉變成熱散發出去。
第五章 綠色植物是與生物圈中的碳—氧平衡
1、綠色植物通過光合作用，不斷消耗大氣中的二氧化碳，產生氧氣，維持了生物圈中的碳氧平衡。
2、呼吸作用與生產生活的關系：中耕鬆土、及時排澇都是為了使空氣流通，以利於植物根部進行呼吸作用。植物的呼吸作用要分解有機物，因此在儲存植物的種子或其他器官時，要設法降低呼吸作用，降低溫度、減少含水量、降低氧氣濃度、增大二氧化碳濃度等都可抑制呼吸作用。
3、光合作用與生產生活關系：要保證農作物有效地進行光合作用的各種條件，尤其是光。合理密植。使作物的葉片充分地接受光照。
4、光合作用和呼吸作用的區別和聯系（見課本131）
5、光合作用（130頁）和呼吸作用（125頁）公式
第六章 愛護植被，綠化祖國
1、我國主要的植被類型
草原、荒漠、熱帶雨林、常綠闊葉林、落葉闊葉林、針葉林
2、我國植被面臨的主要問題
植被覆蓋率低，森林資源和草原資源破壞嚴重
3、我國森林覆蓋率16.55%，
4、我國每年3月12日為植樹節
5、熱帶雨林-----地球的肺，
6、生物圈的「綠色工廠」----綠色植物。
Ⅷ 在學生會眾多部門中為什麼選擇衛檢部
本人熱愛勞動，注重校園的整潔這與該部門宗旨是一致的
本人在高中做過多年的內務管理工作，有豐富的實踐經驗，
本人對這個崗位有強烈的熱情和愛好
該部門對於學生會意義重大
分析本人的優點說出來
本人的優點適合這項工作
吹捧這項工作的意義重大
Ⅸ 國家衛計委官網地址
現在已經沒有國家衛計委了，官網已經無法打開。
國家衛計委，全稱中華人民共和國國家衛生和計劃生育委員會，2018年3月13日在第十三屆全國人民代表大會第一次會議上中華人民共和國國家衛生和計劃生育委員會已經被取消。
而是從新組建國家衛生健康委員會，新的官網為中華人民共和國國家衛生健康委員會官網。
其主要職責是，擬訂國民健康政策，協調推進深化醫葯衛生體制改革，組織制定國家基本葯物制度，監督管理公共衛生、醫療服務、衛生應急，負責計劃生育管理和服務工作，擬訂應對人口老齡化、醫養結合政策措施等。
(9)衛義運輸部擴展閱讀：
根據《第十三屆全國人民代表大會關於國務院機構改革方案的說明》第一點第五條規定：
組建國家衛生健康委員會。人民健康是民族昌盛和國家富強的重要標志。為推動實施健康中國戰略，樹立大衛生、大健康理念，把以治病為中心轉變到以人民健康為中心，預防控制重大疾病，積極應對人口老齡化，加快老齡事業和產業發展，為人民群眾提供全方位全周期健康服務。
方案提出，將國家衛生和計劃生育委員會、國務院深化醫葯衛生體制改革領導小組辦公室、全國老齡工作委員會辦公室的職責，工業和信息化部的牽頭《煙草控制框架公約》履約工作職責，國家安全生產監督管理總局的職業安全健康監督管理職責整合，組建國家衛生健康委員會，作為國務院組成部門。
其主要職責是，擬訂國民健康政策，協調推進深化醫葯衛生體制改革，組織制定國家基本葯物制度，監督管理公共衛生、醫療服務、衛生應急，負責計劃生育管理和服務工作，擬訂應對人口老齡化、醫養結合政策措施等。
保留全國老齡工作委員會，日常工作由國家衛生健康委員會承擔。民政部代管的中國老齡協會改由國家衛生健康委員會代管。國家中醫葯管理局由國家衛生健康委員會管理。
不再保留國家衛生和計劃生育委員會。不再設立國務院深化醫葯衛生體制改革領導小組辦公室。
Ⅹ 鐵道部為什麼要改成中國鐵路總公司
為推動鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，有必要實行鐵路政企分開，加快推進綜合交通運輸體系建設。我國實行鐵路政企分開，國務院組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。
近些年，我國鐵路實現了跨越式發展，保障了國民經濟平穩運行和人民生產生活需要，但也存在政企不分、與其他交通運輸方式銜接不暢等問題。
組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。同時，不再保留鐵道部。
改革後，中國鐵路總公司統一調度指揮鐵路運輸，實行全路集中統一管理，確保鐵路運營秩序和安全，確保重要運輸任務完成，不斷提高管理水平，為人民群眾提供安全、便捷、優質服務。
(10)衛義運輸部擴展閱讀：
加快推進鐵路體制改革，是適應我國經濟發展大局的客觀需要，是鐵路事業自身發展的內在要求，是推進鐵路加快發展的重大機遇。 社會各界對鐵路改革呼聲很高，有關方面對鐵路改革已研究醞釀多年。
中央編辦副主任王峰表示，這次的方案是在廣泛徵求民意的基礎上形成的，有廣泛的共識，方案出台後深受社會各界的好評。
第一，中國鐵路總公司成為市場主體，可以落實經營自主權，促進企業內部改革，轉換運營機制，提高發展內生動力，全面提高鐵路企業經營化水平，推動鐵路建設和運營健康可持續發展。
第二，通過明確和強化中國鐵路總公司的安全生產主體責任和國家鐵路局的安全監管責任，有利於從體制上保障鐵路運營秩序和安全。
第三，交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，可以加快推進綜合交通運輸體系建設，優化結構布局，實現各種交通運輸方式統一規劃、協調發展和「無縫」連接，形成真正意義上的大交通格局。
總的看，改革有利於形成政府依法管理、企業自主經營、社會廣泛參與的鐵路發展新格局。