鄉鎮物流園
Ⅰ 做縣城到鄉鎮的物流有市場嗎
石家莊買二手車能發物流到甘肅省隴南市宕昌縣嗎
Ⅱ 在鄉鎮做物流能行嗎
如果我是你話，做了！
在縣鎮，農產品的銷售物流是物流的一個大頭啊！所內占的比容例是相當大的。
而且投入資金1萬，算是少的了，風險較小。根據你的敘述看，你們鎮的物流分站就是你們縣的物流公司的一個分公司或者說是營業網點，而你可以說是這個分公司的經理了。
不要小看這15%的利潤，假如你們鎮的農產品銷售物流都歸你受理的話，規模效應會使你狠狠賺一筆。一萬塊就有1500利潤，十萬就有一萬五。
假如你有什麼不業務上不清楚的，可以求助總公司派人指點幫助。
希望對你有幫助，謝謝！祝你成功！
Ⅲ 我在我們鎮上做快遞，現在我們這里要建物流園區，我想入駐物流園區怎麼辦
你可以在哪裡開一個辦事處就好了。你們鎮上有物流園還是很發達的地方喔。建議樓版主兩面開發，外面也可權以收物流和快遞，裡面也可以收物流和快遞。。到時候物流可以轉給同行做唄。賺取一定的差價。希望樓主可以考慮一下。
Ⅳ 有什麼物流能到鄉鎮的
如果是發的貨比較多，郵政太貴版，一般每個地方權都有那種全國都到的物流。
現在物流都會下鄉鎮。
競爭優勢由於農村消費的"選擇"往往太少, 少數還有壟斷的問題, 甚至東西比城市還貴, 對網上購物很嚮往, 而且其實比城市更需要網購服務, 但淘寶上的服務卻通常不能送到農村。
鄉鎮物流的最大困難就是收發貨和運輸問題，其實可以在各鄉鎮設立一個收貨發貨點（可以請當地鄉鎮的門店兼職，付給相應的費用），組成一個鄉鎮物流網。
再出一輛1T貨車（超載至少3T），按一周出車2次下鄉鎮收發貨，很快就可以吧鄉鎮物流搞起來。
最主要的要和上游物流商接上關系，讓他們知道你這可以收發貨到各鄉鎮，也可以發貨到全國各地。
Ⅳ 請問做縣城到鄉鎮的物流有市場嗎
您的這個觀點很好，做縣城到鄉鎮的物流肯定是有市場的。因為我們可以分析一下目前的物流市場的分布。目前在發達城市，中心城市的物流和快遞是非常發達的，可以說市場都到了飽和的狀態，二線三線的城市，物流和快遞也是有各個的網點分布的，但是到了縣級和鄉鎮的時候，基本上就沒有物流和快遞公司了，能夠送得到的，都是郵政和郵政快遞，這個是國家扶持的，但是郵政的快遞費用是非常高昂的。所以要開發縣城和鄉鎮的物流和快遞，是非常有必要的。 關鍵就在於縣城和鄉鎮之間的物流和快遞的費用，如您所說，縣城到鄉鎮，打車和擠車都是一件非常困難的事情，因為車少，但是在城市裡面就不同了，交通工具是非常發達的，就拿公交車來說吧，發達的城市，公交車幾分鍾就是一趟的，但是到了鄉鎮和縣城呢？半個小時才發一趟車。這個對比度您就可想而知了。 所以要開展鄉鎮和縣城之間的物流和快遞，一定要有車，有大量的工作人員，這樣肯定就會產生很大的費用。但是如果快遞和物流費用太大的話，客戶不能夠承受，那他們肯定會選擇自己去取件，而不是讓快遞公司來送件的。 第三，即使費用的問題解決了，鄉鎮還是存在著送件的問題，因為鄉鎮沒有城市那麼發達，城市裡面每家每戶都有門牌號，但是鄉鎮小村就沒有，很多郵局的信件都不是投遞到收件人手中的，而是放在村裡面的一個代收的地方，然後讓代收點發送信件的。（大學生的錄取通知書除外）所以，這樣子，對於快遞的投遞也是一件很麻煩的事情。如果代收點的人忘記了或者拖延了發放的貨件，那麼快遞不是變成了慢遞了。 所以要解決鄉鎮和縣城的快遞和物流問題，必須要考慮以下的問題： 第一：交通問題，要保證村村有路可通車。 第二：就是費用的問題，這個最好能夠得到政府的扶持，以減輕快遞的費用，讓老百姓能夠接受的起。
Ⅵ 如何發展鄉鎮物流
鄉鎮物流的最大困難就是收發貨和運輸問題，其實可以在各鄉鎮設立一個收貨發貨點（可以回請當地鄉鎮的答門店兼職，付給相應的費用），組成一個鄉鎮物流網。
再出一輛1T貨車（超載至少3T），按一周出車2次下鄉鎮收發貨，很快就可以吧鄉鎮物流搞起來。
最主要的要和上游物流商接上關系，讓他們知道你這可以收發貨到各鄉鎮，也可以發貨到全國各地。
以上所說只適合縣級鄉鎮物流。
Ⅶ 有什麼物流能到鄉鎮的
做縣城到鄉鎮的物流肯定是有市場的。
因為我們可以分析一下目前的物流市場的分布。目前在發達城市，中心城市的物流和快遞是非常發達的，可以說市場都到了飽和的狀態，二線三線的城市，物流和快遞也是有各個的網點分布的，但是到了縣級和鄉鎮的時候，基本上就沒有物流和快遞公司了，能夠送得到的，都是郵政和郵政快遞，這個是國家扶持的，但是郵政的快遞費用是非常高昂的。所以要開發縣城和鄉鎮的物流和快遞，是非常有必要的。
關鍵就在於縣城和鄉鎮之間的物流和快遞的費用，如您所說，縣城到鄉鎮，打車和擠車都是一件非常困難的事情，因為車少，但是在城市裡面就不同了，交通工具是非常發達的，就拿公交車來說吧，發達的城市，公交車幾分鍾就是一趟的，但是到了鄉鎮和縣城呢？半個小時才發一趟車。這個對比度您就可想而知了。
所以要開展鄉鎮和縣城之間的物流和快遞，一定要有車，有大量的工作人員，這樣肯定就會產生很大的費用。但是如果快遞和物流費用太大的話，客戶不能夠承受，那他們肯定會選擇自己去取件，而不是讓快遞公司來送件的。
第三，即使費用的問題解決了，鄉鎮還是存在著送件的問題，因為鄉鎮沒有城市那麼發達，城市裡面每家每戶都有門牌號，但是鄉鎮小村就沒有，很多郵局的信件都不是投遞到收件人手中的，而是放在村裡面的一個代收的地方，然後讓代收點發送信件的。（大學生的錄取通知書除外）所以，這樣子，對於快遞的投遞也是一件很麻煩的事情。如果代收點的人忘記了或者拖延了發放的貨件，那麼快遞不是變成了慢遞了。
所以要解決鄉鎮和縣城的快遞和物流問題，必須要考慮以下的問題：
第一：交通問題，要保證村村有路可通車。
第二：就是費用的問題，這個最好能夠得到政府的扶持，以減輕快遞的費用，讓老百姓能夠接受的起。
Ⅷ 一個縣城到鄉鎮的物流發展前景怎麼樣
最好 帶動 物流 ，鄉鎮物流一般認准 快遞 不太認准 不過你兩個一起做 同樣的車 同樣的房 但是經營 整體運順
Ⅸ 鄉鎮物流如何做
了解一下當地物流需求狀況，深入了解目前進貨渠道和目前的貨運情況，其實內價格是一容個很重要的因素，特別是鄉鎮，你的價格要和他自己去進貨的價格差不多，高也能高太多，最好是持平甚至低些，現在城市的物流競爭白日化，2、3線城市競爭激烈，以後鄉鎮一定是有需求的，但是目前，總體上那裡需求不大！詳細調研後再決定吧！
Ⅹ 縣城到鄉鎮的物流有市場嗎
做縣城到鄉鎮的物流肯定是有市場的。
因為我們可以分析一下目前的物流市場的分布。目前在發達城市，中心城市的物流和快遞是非常發達的，可以說市場都到了飽和的狀態，二線三線的城市，物流和快遞也是有各個的網點分布的，但是到了縣級和鄉鎮的時候，基本上就沒有物流和快遞公司了，能夠送得到的，都是郵政和郵政快遞，這個是國家扶持的，但是郵政的快遞費用是非常高昂的。所以要開發縣城和鄉鎮的物流和快遞，是非常有必要的。
關鍵就在於縣城和鄉鎮之間的物流和快遞的費用，如您所說，縣城到鄉鎮，打車和擠車都是一件非常困難的事情，因為車少，但是在城市裡面就不同了，交通工具是非常發達的，就拿公交車來說吧，發達的城市，公交車幾分鍾就是一趟的，但是到了鄉鎮和縣城呢？半個小時才發一趟車。這個對比度您就可想而知了。
所以要開展鄉鎮和縣城之間的物流和快遞，一定要有車，有大量的工作人員，這樣肯定就會產生很大的費用。但是如果快遞和物流費用太大的話，客戶不能夠承受，那他們肯定會選擇自己去取件，而不是讓快遞公司來送件的。
第三，即使費用的問題解決了，鄉鎮還是存在著送件的問題，因為鄉鎮沒有城市那麼發達，城市裡面每家每戶都有門牌號，但是鄉鎮小村就沒有，很多郵局的信件都不是投遞到收件人手中的，而是放在村裡面的一個代收的地方，然後讓代收點發送信件的。（大學生的錄取通知書除外）所以，這樣子，對於快遞的投遞也是一件很麻煩的事情。如果代收點的人忘記了或者拖延了發放的貨件，那麼快遞不是變成了慢遞了。
所以要解決鄉鎮和縣城的快遞和物流問題，必須要考慮以下的問題：
第一：交通問題，要保證村村有路可通車。
第二：就是費用的問題，這個最好能夠得到政府的扶持，以減輕快遞的費用，讓老百姓能夠接受的起。