什麼是運輸服務貿易
1. 運輸服務貿易最新數據從哪裡能夠得到
貌似在物流中心那邊
2. 從哪幾個角度分析運輸服務貿易的發展狀況
長三角,珠三角,百慕大三角
3. 運輸服務貿易出口如何計算
商務部新聞發言人姚堅18日說,2010年,中國進出口總額達29727.6億美元,比去年同期版增長34.7%。2010年進口同比增長23.2%,權出口同比增長10.3%,由於進口增速快於出口增速,順差規模比2008年下降38.6%,連續第二年縮減。
4. 誰能給我一篇有關服務貿易(最好是運輸服務貿易)的外文文獻(作者是外國人) 一定要帶有中文翻譯的那種
能否借我一個文獻也[email protected]
5. 什麼叫服務貿易
這些跨越國界所進行的服務交易,若依世界貿易組織(World Trade Organization, WTO)服務部門分類(W/120),專涉及之行業多達屬12項服務業,包括商業服務業、通訊服務業、營造及相關工程服務業、配銷服務業、教育服務業、環境服務業、金融服務業、人體健康服務業、觀光及旅遊服務業、娛樂文化及運動服務業、運輸服務業和其他服務業,這12項服務業又可細分為156項子服務行業。
另外,服務貿易亦可能透過單純以服務供給者提供服務的方式,或是與商品結合的方式以提供服務。由此可見,服務貿易的交易型態相對較商品交易更為復雜。 目前服務貿易占各會員之國民生產毛額和就業的比重愈來愈高,且WTO服務貿易談判也進一步要求會員作出更大的市場開放。因此,服務貿易統計資料與數據的搜集對會員而言更加重要,並期望能利用這些統計數據進行經濟影響評估,做為WTO新回合的貿易談判之依據,所以依據WTO服務部門分類(W/120)與服務貿易提供模式來編制服務貿易統計數據,也將成為各會員未來的首要工作。
6. 運輸服務貿易對香港經濟發展有什麼影響
因為香港的經濟全靠和世界各地做買賣呀,運輸很重要。
7. 國際貨物運輸服務貿易主要做什麼有什麼用
國際運輸服務貿易主要是指以國際運輸服務為交易對象的貿易活動,是不同國家的當事人之間所進行的,威盛物流可以的啊
8. 如何提高中國運輸服務貿易的競爭力
隨著經濟全球化的發展,不僅貨物貿易獲得了不斷發展,世界各國的服務貿易也得到了迅猛的發展,全球貿易結構正在向服務貿易傾斜,服務貿易在全球貿易中的地位日益上升,各國對服務貿易的重視也為服務貿易在更廣闊空間內的發展提供了良機。而運輸服務貿易一直以來都在各國服務貿易領域里占據著重要地位,因為運輸服務貿易不但直接影響一國的國際收支,更為重要的是運輸服務貿易對國際商品貿易具有重要作用,可以說,運輸服務貿易是國際商品貿易的橋梁和紐帶。 近年來,中國不斷的參與到世界經濟的發展之中,中國於2001年正式加入WTO,加入WTO後,中國面臨著新的機遇與挑戰。一方面,世界市場向中國敞開了大門,使中國運輸服務貿易的發展可以借鑒發達國家的成功經驗,並且結合中國的國情,探索符合中國特色的運輸服務貿易發展道路;另一方面,中國各個行業也面臨著來自全球的競爭,從而對中國運輸服務貿易的發展帶來了挑戰,中國運輸服務貿易市場的對外開放,降低了國外運輸服務貿易企業進入中國市場的門檻,加劇了中國國內市場的競爭。交通運輸業歷來就是國民經濟的動脈,交通運輸業的發展不僅對一國國民經濟的發展起著至關重要的作用,交通運輸業的發展也對一國的運輸服務貿易的發展影響巨大。總之,隨著經濟全球化以及中國加入世界貿易組織,中國的交通運輸業和運輸服務貿易也面臨著越來越激烈的競爭。
9. 什麼是服務貿易
貨運有風險?保運通為您提供專業的貨運保障! 服務貿易有廣義與狹義之分內,狹義的服務貿易容是指一國以提供直接服務活動形式滿足另一國某種需要以取得報酬的活動。廣義的服務貿易既包括有形的活勞動,也包括服務提供者與使用者在沒有直接接觸下交易的無形活動。服務貿易一般情況下都是指廣義的。 廣義的包括有形的勞動力的輸出輸入和無形的提供者與使用者在沒有實體接觸的情況下的交易活動。其內容包括: 1.國際運輸; 2.國際旅遊; 3.跨國銀行、國際融資公司及其它金融服務; 4.國際保險和再保險; 5.國際信息處理和傳遞、電腦及資料服務; 6.國際咨詢服務; 7.建築和工程承包等勞務輸出; 8.國際電訊服務; 9.廣告、設計、會計管理等項目服務; 10.國際租賃; 11.維修與保養、技術指導等售後服務; 12.國際視聽服務; 13.教育、衛生、文化藝術的國際交流服務; 國際服務貿易14.商業批發與零售服務; 15.其他官方國際服務等。 國際服務貿易可分為國際追加服務和國際核心服務兩大類。國際追加服務指隨附商品實體出口而提供的追加勞務。
10. 海運服務貿易包含哪些項目
一個個回答你
海運環節,承運人,無船承運人,報關行,貨代。
PS,貨代可以是其中的承運人,無船承運人,報關行這三個的任何一個資質。貨代可以說是百搭~
行業其實按照操作流程下來,可以分為單證流,信息流,物流。
單證流,是報關資料的流向,從外貿公司製作報關單據,轉給貨代,貨代轉給報關行,報關行在海關報關。
信息流,是單證信息,和貨物信息的綜合。可以認為是EDI信息,港區艙單信息,船公司報文信息。這些信息由貨代統一從客戶,車隊,船公司收集。最終根據需要分別提供給三方。進行數據交換。(船公司需要箱封號,提單確認信息;客戶需要船公司的船名航次,ETD信息,車隊需要客戶的裝箱信息,以及船公司配艙回單信息)
物流,不用多說,就是貨物的流向,車隊從港區提箱,再到客戶工廠裝箱,再到港區進港的流向。
細分下去,海運運輸有班輪運輸,和散貨船運輸。
班輪運輸,又有整櫃運輸,和拼箱運輸,也就是FCL和LCL區別。
FCL可以分為DOOR TO DOOR ,DOOR TO CY, CY TO CY. CFS TO CY
LCL可以分為DOOR TO CFS , CFS TO CFS, CFS TO DOOR.
其中用到CFS的地方,就可以理解為倉儲這塊的引入。
整櫃使用倉庫的,稱作內裝箱,拼箱使用倉庫的,稱作集拼。其實道理是一樣,只是拼櫃的人不同而已。
倉儲可以細分為,分揀,配送,拆裝,拼裝。
可能你聽了雲里霧里了,但是事實就是這樣,你的問題太過於寬泛,我只能每一樣東西都點到為止。你想知道什麼,可以著重提問。