山西煤礦鐵路運輸到天津運費多少
1. 鐵路運輸大概多少錢一個噸公里
如果非要一個噸公里價格，那麼大約是0.1451元/噸公里，這是2014年2月漲價後的專價格。
屬鐵路的完整運輸費用計算很復雜，鐵路的運費由基價一和基價二相加而來，不同的貨物品名和運輸方式（整車、零擔、集裝箱）對應了12種基價一（最高680元，最低0.188元）和12種基價二（最高2.7，最低0.001）。只能按照全國貨物運輸總量估一下了。
2. 鐵路運費怎麼算
鐵路運輸費用的計算方法
最新鐵路運費計算方法。主要更新了《鐵路貨物運價率表》;其他非常用費用和資料，請查詢《鐵路貨物運價規則》。
3. 鐵路運費是怎麼算的
鐵路貨物運輸費用包括車站費用、運行費用、服務費用和額外佔用鐵路設備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業使用「貨票」和「運費雜費收據」核收。
（一）運輸費用計算
（1）計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》（以下簡稱「價規」）。
（2）查出發站至到站的運價里程。
（3）從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號。
（4）按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量（整車為噸、零擔為10kg，集裝箱為箱）的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費。
貨物單位重量的運費計算辦法（貨物計費重量：整畫是以噸為單位，噸以下四捨五入;零擔是以10kg為單位，不足10kg進為10kg;集裝以箱為單位，每項運費的尾數為不足1角時，按四捨五入處理;每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元）如下：
整車貨物每噸運價=基價1+基價2*運價公里
零擔貨物每10kg運價=基價1+基價2*運價公里
集裝箱貨物每箱運價=基價1+基價2*運價公里
（5）依《價規》的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等三項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用。
（二）鐵路電氣化附加費核收辦法
（1）凡貨物運輸中途經過下表所列電氣化區段時，均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》的規定收取電氣化附加費。
你可以去東北亞煤炭交易中心網站上看看！
4. 煤的鐵路運費怎樣計算啊
按照鐵路運價規則，煤炭（原煤塊煤）整車為4號運價，零擔運價22號。運專輸費用包括運費屬和雜費。運費有三塊：1整車每噸運價=基價1+基價2*運價公里；2電氣化附加費=費率*計費重量*電氣化里程；3鐵路建設基金=費率*計費重量*運價里程。雜費包括取送車費、表格費、印花稅等零七碎八費用及裝卸費，有專門計費標准，可以買本運價規則看看，裝卸費也有規定費率。4號整車費率：1基價1=10.5元/噸，基價2=0.0537元/噸公里；2電氣化費率整車=0.012元/噸公里；建設基金費率整車=0.033元/噸公里.神木-邳州請查一下多少公里，應該全是電氣化，按照上述規則算算，整車為60噸/車。
5. 500公里的煤炭鐵路運輸費是多少
50~70元每噸，但是計劃車皮不好找。要下車皮計劃很困難。噸數少，及車皮計劃不好找，價錢相對較貴。
6. 煤炭鐵路運輸費用是多少錢噸一公里
供參考
煤炭焦炭運輸價格計算方式
煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。
當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討：
煤炭焦炭運輸運費計算方法：
鐵路車皮運費計算方式——
計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下：
1、 查出發站至到站的運價里程
2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號
3、
按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費
4、 依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用
5、 雜費按《價規》的規定核收
根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里
0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。
如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程
根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。
所以最佳的情況是：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程
以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。
公路汽運運費計算方式：
標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。
以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。
7. 山西忻州到天津汽運煤炭，運費每噸多少
沒辦法算,你去邯鄲煤炭貨場去問問，在貨運站都有計劃或者核算處,那裡可以查運費,全都是微機查詢，很方便,也不要錢.
8. 從山西省靈石縣鐵路運輸煤礦到天津港，運費多少站台費多少代發費多少
是運煤
9. 鐵路運費計算公式
計算貨物運輸費用的程序：
1.按《貨物運價里程錶》（附件四）計算出發版站至到站的運權價里程。
2.根據貨物運單上填寫的貨物名稱查找《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》（附件一）、《鐵路貨物運輸品名檢查表》（附件三），確定適用的運價號。
3.整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，
集裝箱貨物根據箱型、冷藏車貨物根據車種分別在鐵路貨物運價率表（附件二）中查出適用的運價率（即發到基價和運行基價，以下同）。
4.貨物適用的發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積後，再與按本規則確定的計費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出運費。
5.雜費按本規則的規定計算。
10. 鐵路運貨每公里每公斤多少錢
煤炭焦炭運輸價格計算方式
煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。
當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討：
煤炭焦炭運輸運費計算方法：
鐵路車皮運費計算方式——
計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下：
1、 查出發站至到站的運價里程
2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號
3、
按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費
4、 依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用
5、 雜費按《價規》的規定核收
根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里
0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。
如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程
根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。
所以最佳的情況是：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程
以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。
公路汽運運費計算方式：
標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。
以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。