貴州長遠物流

❶ 圓通快遞貨物多少錢一公斤

各個來地方價格不一樣，一般源在沿海南方地區首重7-10元/公斤，續重每公斤4-6元左右，在內陸省份估計要貴些，象我們這里首重每公斤要15元，續重每公斤要10元左右，發往不同省份的續重費用價格不等，希望對你有所幫助。

❷ 為什麼貴州在全國長期處於落後地位

貴州之所以在全國處於落後地位，是由多方面原因造成的，包括貴州所處的地理位置、交通、歷史、政策等多方面。

有心的朋友肯定會發現，全國人均GDP排名貴州排名總是在倒數行列，甚至比青海排名靠後。

此外貴州長期以來形成的官本位、世故人情等觀念濃厚，缺乏競爭意識和規則意識，看重眼前利益，短期消費開支過度。

最近幾年貴州的發展可謂是日新月異，在旅遊、教育等方面有了進一步的提升，尤其是在旅遊業上做了大量的工作，相信只要保護好當地的旅遊資源，整合集中資源建設，在不久的將來貴州的發展有了新的進步。

（文章圖片來自網路）

❸ 貴州省長林樹森調任去了哪裡還是退休 剛來了個好省長就要走 真是我們貴州人民的悲哀啊

作為一名普通居民，深刻感受到林省長這年來對貴州發展作出了突出的貢獻，特在此發帖感謝林省長這5年來對貴州所作出的突出貢獻，我相信貴州人民應該永遠不會忘記我們林省長！

1、貴州的交通瓶頸問題破解高瞻遠矚，貴廣高鐵，貴廣高速大手筆高效率高規格運作，給貴州在發展思路上帶來跨越式進步。隨之而來的貴昆高鐵，貴陽長沙高鐵，貴陽重慶高鐵，貴陽至成都高鐵（經畢節）新手捏來。參閱《林樹森省長在貴陽至廣州快速鐵路建設會議上的講話要點。

2、貴陽交通瓶頸破解，解決斷頭路。 提升花二道規格（有點遺憾沒有按照林省長沿著阿哈水庫走的思路），安雲路（從省政府里穿過哦），北京西路，北京東路，環城路等拉直線提升道路標准。參閱《以「一片兩路」為突破口盡快完善貴陽市城市和城市路網規劃》。
3、茅台集團發展瓶頸的破解，搬遷茅台鎮至中樞鎮，見山打洞遇溝搭橋、拉直線提升規格修城鎮道路，雖然道路成本花銷大點，但是給在茅台鎮上班的居民出行、生活便捷；茅台鎮、中樞鎮等三鎮城市發展都帶來創新的思路。
4、黔中水利項目建設，解決我省中部幾大城市飲水問題。
5、荔波旅遊發展問題，從建設標准、城市規劃等都帶來敢於大思維，超前；
6、貴州大學高校建設思路，讓我們一同瀏覽一下林省長的講話作為本帖的結束語：
第一，花溪是個好地方。大家不要認為現在花溪只有一條公路通過。目前，貴陽市正在完善城市路網，花溪二道已經開工建設，花溪二道修通以後，再增加幾條東西走向的路，把小河、二戈寨連接起來，從花溪到三橋馬王廟一直到金陽，就會形成一大片整體的城區。隨著城市的不斷發展壯大，城市區域功能的分工將更加明確，貴陽市將來始終要有一個文化旅遊區。花溪在歷史上就是貴陽的文化區，是一個非常出名的地方，現在有一個花溪公園、一個花溪賓館，如果把貴大建設得更好一點，辦幾個好的學校，再建設幾個大型的旅遊設施，那花溪將成為貴陽市的一個重要文化區。
第二，要堅持一次規劃、分步實施的原則建設相對集中的校園。一是貴陽市要盡快規劃好將來能夠作為教育用地的地塊，並把紅線區域控制起來。花溪區要多預留一些土地用於發展教育、科研事業和旅遊業，不能把土地都用於房地產開發。規劃用於建設貴大校園的土地，哪怕不是一次性交給貴大也行，可以分期分批一塊一塊地建設。二是貴大可以在全國范圍內招標，找一些有資質的單位，特別是做過校園規劃的單位對新劃紅線和老校區作為一體的貴大校園進行規劃設計，包括貴大工學院相關專業的同志都可以參與這項工作，不能單靠一個單位，要招標，要比較，綜合一個好方案。
第三，要認真做好項目實施的可行性研究。用地規劃和紅線做完後，要抓緊開展可行性研究。可行性研究包括如何分步實施，需要多少資金，需不需要對土地進行置換，有多少個方案可供選擇等，都要一次性研究清楚。
第四，劃紅線要為長遠的發展預留空間。學校要擴大，地總是要征的，征地視財力情況盡可能多征一些。審批權在部里，我們實事求是地呈報。當然，也可以分期分批地進行。但是總的來講，越往後征地難度越大、成本越高，在資金有保障的情況下，能夠多征一點，對長遠的發展是有利的。
第五，由政府籌集首期建設資金。資金無論怎麼籌措，都應該由政府來牽頭，這樣就能夠解決大家一直猶豫的是先置換還是先建設的問題，學校也能夠安下心來搞建設。第一期搞完以後，把學校搬過來，騰出來的地方即便不再搞其他學校，政府也可以把他賣掉，這樣就有了第二期建設資金，我們就能夠進行分期分批滾動建設，並不是說要一下子把整個建設資金都籌集足。

林省長因工作調動離開這一職位，卻給我們貴州人民留下豐富的經驗和案例，讓我們共同祝願林省長身體健康、一路走好！

❹ 十大品牌火鍋加盟有哪些

您好，朝天門火鍋為您解答。

十大品牌僅供參考，市場上有各種排名，但相對官方的可以參專考新華網和飯店屬協會發布的2019中國餐飲業年度報告（來源新華網）之中的火鍋片段，比較有參考價值。

總的來說，成功開起開一家火火鍋店影響費用因素很多，主要包括：

門店租金（根據店面大小，地段，城市級別等）

裝修設計（根據裝修風格，定位等因素有關）

品牌授權（品牌專屬使用，維護，策劃等）

物料費用（火鍋店硬體，軟體等）

運營費用（底料，食材，備用金等）

以上，原創回答，請勿復制粘貼，如滿意望採納。

❺ 希望推薦兩三隻可以長期持有的股票，說明理由，非常感謝🙏

可以長期持有的，必然是消費類的龍頭企業，比如中國太保，比亞迪，格力電器。

❻ 哪位朋友在中鐵二局工作，這個單位到底如何

朋友！我是在中鐵工作兩年了，十二局，物資員。中鐵二十五個局，每個局下面多則有十家子公司，每個公司的待遇都不一樣，每個公司的不同項目、不同領導下的待遇都有天壤之別的。這個問題9000字都難說清楚了。但總的來說，中字頭嘛，肯定比普遍私企待遇好；又由於工作性質的特殊性，比一般國企待遇也要好，因為常年不能回家，節假日無休，當然你請假就能休。「那裡很窮」這是當然，你想，修鐵路公路的地方肯定是偏的地方，不會在市區動土，但窮的是那個地方，不是中鐵這個單位。那裡再窮，也是大環境不好，項目駐地也會安排好吃和住的，小環境肯定不差的，這個你不用擔心，伙食很好，住肯定有空調，交通的話有自己項目上的車。至於待遇，我底薪2800，補貼700，獎金不一定，1月份獎金2800，過節費2000，紅包200，決定待遇的因素我剛也說了：一，要項目好，進度快，賺得多發得多；二，領導好，碰上不好的領導，進度快也沒你什麼事，好的領導，進度一般都會適當地發獎金。另外如果資金周轉不過來，工資會拖延，但這個基本上不用考慮，畢竟國家不會欠你一分錢的。關鍵看獎金收入，工資反正各公司差不了多少，進去就有2000多。所以這個待遇問題不是恆定不變的，你得長遠考慮一下。像我現在這個項目，發錢是少的，但去年七七八八的也發了個七八萬吧。關鍵是平常沒機會消費，能存下錢來。另外，年輕人最大的擔憂就是，難處對象，畢竟假期少，搞完一個項目又換一個地方的。先說這么多吧，你看還有什麼要問的沒有。打得手疼了。。。

❼ 我想創業 50W以下都可接受 大家給點建議看能做什麼 最好能長久穩定的

hi朋友
這個要看你在什麼地方，還有你對投資回報有什麼要求。
一般來說，如果你沒有經驗，就應該選擇你喜歡的東西創業，如果不是你喜歡的東西，可能失敗率比較大，就我所知，基本上所有能賺錢的行業都是不容易的，總有這樣或者那樣的麻煩問題，而如果你對你的選擇喜歡的話，就算有問題你也有動力解決，反之，可能就堅持不下去了。
長久穩定的行業很多，但是一般來說也不是有很高回報率，比如大概在10%左右，反正不高了。
但是我還是建議你作餐飲行業，一般來說，餐飲業能達到50%以上的純利，也相對長久穩定，投資相對來說主要是硬體上，比如：房租、裝修，這部分投資是做什麼都不少的，其他方面就很簡單，就算沒有經驗，也可以慢慢學，沒有多少風險，當然，也要看你的定位是什麼，還是要針對你的消費群體，有一個先期的策劃。人們都說餐飲行業比較累，我不是這樣認為，我感覺所有賺錢的行業都累，有些是累腦，有些是勞心，反正沒有輕松賺錢的行業。餐飲行業如果通過現代的管理方式，可以相對於傳統做法，簡單很多。
我到是有些比較時尚的餐飲項目，看你是哪裡的，我是貴州的，如果你真有50萬，那麼找我吧，我給你打工，幫你管理操作，你管錢我做賬。呵呵。感興趣詳談！
希望能幫到你。

❽ 貴陽市規劃的優缺點

一、以城市發展戰略為核心，在更廣闊的時空域中為城市發展准確定位
圍繞生態文明城市建設目標，我們應從以下三個方面確定貴陽市發展定位：

西南地區重要的區域性中心城市。貴州是一個沒有大城市體系支撐的省份。全省除貴陽是城市人口超100萬人的特大城市，遵義是城市人口超過50萬的大城市以外，其餘城市不論人口、規模、經濟總量都難以起到帶動輻射作用。貴陽不僅是貴州的省會中心城市，同時也是雲、桂、川、湘、渝經濟區域的特大型城市之一，在區域經濟中對鄰近五省、區、市具有強力輻射作用，又受到它們的影響和制約，在全省乃至西南地區經濟社會發展中地位特殊、作用特殊。要按照省委、省政府實施大中城市帶動戰略的部署，突出貴陽市區域性中心城市的龍頭作用，「做表率、走前列」，努力輻射帶動全省發展，主動在區域經濟中找准發展定位，突出比較優勢加快發展。

東盟、泛珠三角經濟區、成渝經濟圈的重要結點城市。貴陽長期以來一直是西南地區陸上交通樞紐，近年來，隨著貴陽至廣州兩條快速通道的加快建設，蘭州經成都至貴陽的快速鐵路抓緊立項，正在籌劃和建設的黔渝快速鐵路、黔滇快速鐵路和滇黔高速公路將貴陽與重慶、昆明聯為一體，形成了貴陽向北聯結成渝經濟圈通大西北，向西經昆明並聯通東盟，向南至廣西、廣東至香港橫貫泛珠三角經濟區的六條快速通道。三個經濟區(圈)雖互不聯通，但聯通三大經濟區(圈)的通道呈「十」字形交匯於貴陽，使貴陽作為交通樞紐的地位更加凸顯。貴陽將緊緊抓住國家產業和交通布局調整的重大機遇，以大交通帶大物流，以大物流促大產業，使貴陽市迅速崛起為西南地區重要的物流中心和特色產業中心。

中國避暑勝地及夏季旅遊目的地。貴陽冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。氣溫溫差較小，年平均氣溫在14℃至15℃左右，夏季平均氣溫在24℃左右，年平均相對濕度76%至83%左右。同時貴陽是全國生態環境保持較好的中心城市之一，首個國家森林城市，具有獨特的喀斯特地形地貌，旅遊資源十分豐富。現有國家重點風景名勝區1個，省級風景名勝區8個；青岩古鎮、修文陽明洞、天河潭、息烽集中營、開陽南江大峽谷等景區(點)已在全國或者省內具有了一定的知名度。加上多彩貴州「公園省」的知名度日益提高，貴陽作為全省旅遊集散中心和目的地，完全有條件依託城市氣候及旅遊資源、市場優勢，傾力打造「避暑之都、溫泉之城」城市旅遊品牌，使貴陽成為中國避暑勝地和夏季旅遊目的地。

二、以科學發展觀為指導，強力推動新一輪城市規劃修編工作
遵循以人為本，群眾利益為重的原則。城市規劃必須堅持以人為本，把實現好、維護好人民群眾的長遠利益、根本利益作為城市規劃工作的出發點和落腳點，切實解決好「規劃為誰」和「怎麼規劃」的根本問題。要著力解決民生問題，加強教育、科技、文化、民生、衛生、體育和社會福利等公共設施的規劃布局，促進社會和諧發展。要加快「城中村」改造、危舊房改造，改善市民居住條件和環境。要明確建設時序，建設項目一旦批准，應督促建設單位先行開工學校等公共服務設施，首先開工沿路的建築物，盡快形成城市街道景觀。

把握分區開發、錯位發展的原則。努力推進老城區稀化、美化，提升形象，同時大力發展現代服務業，帶動全市產業結構調整；金陽新區按照「行政辦公、居住、文化和高新技術為主」的規劃加快開發建設，與小河、花溪、烏當等區域錯位發展。三橋馬王廟片區作為聯接金陽新區和老城區的重要區域，進一步強化交通樞紐優勢，使該片區成為全市第三產業新的發展中心。龍洞堡片區要以建設「臨空經濟區」和貴陽南大門為目標，形成繼金陽新區後第三個中心組團。清鎮、修文、開陽、息烽要大力發展第一產業和特色經濟，成為貴陽特色經濟的主要基地。

突出地域特色，開拓城市公共開放空間的原則。要結合「拆除違法建築」活動，加強高層建築群、沿街建築、城市廣場、綠地、河道以及城市主要出入口等公共開放空間的規劃設計和實施，明確城市主要景觀軸線和城市主要節點的城市設計，使貴陽的城市公共開放空間凸顯鮮明的地域特色。

三、以構築現代化城市路網為龍頭，拓展和優化城市空間布局
城市路網是城市各項經濟、社會活動所產生的人流、物流的載體，也是城市發展的重要基礎設施，在城市的發展過程中處於先導和龍頭地位。在規劃城市路網中除確定交通流量測算之外，還應考慮以下三個因素：

從構築貴陽城市經濟圈的高度，確立綜合立體交通城市的框架。當前，貴陽市面臨省委、省政府實施通道經濟的重大機遇，將形成以貴陽為中心的四通八達的對外交通路網，為貴陽東進西出、南拓北連，實現新一輪城市發展戰略奠定了基礎。要抓住貴陽城市經濟圈建設的機遇，與安順、黔南、畢節等地州市加強合作，加快清鎮到織金、修文到金沙、息烽到金沙、開陽到甕安高等級公路建設，在經濟圈內形成快速基幹城市通道，構建一個空間形態有序、功能互補、基礎設施共享、環境優美、生態良好的城市體系。

立足優化城市空間布局和提高城市運行效率，強力推進城市路網建設。貴陽老城區目前交通擁堵日益嚴重，根本原因在於城市發展空間狹窄、道路建設總量不夠、路網結構不合理。從城市空間上看，貴陽雖是一個有幾百年歷史的老城，但城市建成區僅129公里。從道路總量上看，貴陽道路密度為2.86公里／平方公里，還沒有達到國家規范值3-4公里／平方公里的下限；從人均道路面積看，城市人均道路面積達不到10平方米以上就很難暢通，而貴陽只有5.44平方米。在結構上，沒有形成通暢的內外循環系統，很多過境車輛要穿過中心城區，加之有像北京路、延安路這樣的斷頭路，要素流動更加不暢。因此，我們首先要著力拓展城區面積。一方面要加快金陽新區建設，盡快形成「雙中心」城市格局。另一方面要加快環城高速公路建設，在三環以內形成新的城市規劃區，形成400多平方公里的城市用地區域和400萬人的聚集空間。其次要按照「暢通工程」規劃，盡快實施「三環線十六射線」城市骨幹路網系統規劃，建設北京西路、花溪二道、油小線、貴金線、清金線、麥修線等道路，形成老城區、金陽新區與其他區、市、縣聯通的快速通道體系，構架支撐貴陽發展的完整的路網結構。

著眼於提升城市形象，探索建立城市生態交通模式。在貴陽市城市規劃中，城市道路的類型、綠化方案和機動車、非機動車道之間的協同度等都必須精心設計。當前，我們要做好機場路、一環路、花溪大道等城市主要出入通道和中華路、瑞金路、遵義路等重要城市幹道沿線的街景整治、立面設計，對廣告、綠化和交通進行整治，著力美化城市形象。

四、以最大限度地集約、節約用地為要求，為貴陽未來發展留足發展空間
貴陽目前城市人口160萬人，但中心城區土地面積僅80多平方公里，人口密度達2萬人／平方公里，這樣的人口密度在世界城市中都是少有的，但我們在規劃中的集約、節約用地意識仍待進一步加強。像金陽新區以前的許多城市道路就設計了500米的綠化軸，對建築物設置了12米的限高線，我們及時對規劃進行了調整，減少了綠化用地，增加了高層建築用地。今後我們在城市建設中必須千方百計集約、節約用地，鼓勵建設高層，為市民提供戶外活動空間，為子孫後代留出發展空間。

五、以鮮明的城市個性和特色為旗幟，在建設和保護中煥發城市靈氣和魅力
貴陽作為欠發達城市，應發揮後發優勢，利用豐富的生態資源和民族文化優勢，構築獨具特色的貴陽城市形象。

突出貴陽山水林城的城市生態景觀特色。經過多年的建設，貴陽已初步形成「山中有城，城中有山，城在林中，林在城中」的生態景觀體系，但由於城市面積過於狹窄，城市建築擠佔了我們的生態空間，使人有「身在林城不見林、身在山城不見山」的缺憾。以後我們要按照老城區稀化的原則，對老城區只拆不建、多拆少建，加大山體公園建設進度，努力抓好城市立體綠化、南明河長治久清等工作，使城市顯山露水透綠，彰顯生態文明城市的獨特魅力。

發掘和保護特色民俗、歷史文化資源。一個城市各個歷史時期的建築，構成了這個城市的歷史文脈。貴陽十分重視歷史文化遺址的保護，市區內的甲秀樓、文昌閣、忠烈宮、陽明祠等文物古跡都得到了比較專業的保護。今後要在繼續保護好這些歷史遺存的同時，收集、研究、整理和恢復當地的民間文化藝術活動，通過舉辦中國避暑季系列活動，向海內外展示貴陽多姿多彩的民俗文化，形成充滿獨特魅力的城市特質。同時，做好城市文化的創新式修整復興。要高度重視民俗特色建築和歷史文化遺址的保護，通過建設一個項目，保護一批歷史文化建築，改造一片城區，體現出貴陽的城市民俗文化特色。

全方位地設計貴陽城市的信息標志及識別系統。貴陽市近年通過評選並宣傳市樹、市花等，強化了城市信息識別系統。今後在城市建築中，可結合貴陽石材豐富的實際，用石材代替瓷磚、玻璃幕牆等，形成貴陽城市建築的特有風格。同時，結合生態文明城市的發展，對城市信息標志及識別系統進行構築，大到城市色彩，建築風格，小到每一根電桿、每一個垃圾箱，都能體現城市的獨特個性，散發出城市特有的文化韻味。

六、以發展軌道交通為突破口，從根本上解決城市交通「瓶頸」制約問題
貴陽受特殊地形的影響，城市道路的增加和拓寬比其他城市更為困難。而通過軌道交通進行主動引導，使城市交通適度超前發展，引導核心區的人口向新區聚集、向周邊地區疏散，可加速邊緣地區的城市化進程和核心區的現代化進程。我們已經完成了白雲經金陽、老城區至龍洞堡、烏當經老城區至花溪的「X」型輕軌網線規劃，下一步要設立專門機構，抓緊推進沿線土地控制規劃編制、線網規劃環評報告編制、工程可行性研究和總體設計安排等准備工作，抓緊按程序報審，盡快啟動實驗段工程，同時要注重人才的培養和產業的協調發展。

七、以建設和諧宜居城市為工作目標，增強城市親和力和凝聚力
建設適宜人居的生態環境。貴陽作為世界喀斯特地區森林資源保護最為完好的城市，應借鑒香港的做法，在城市規劃中將山、水、森林作為重要的景觀元素，創造富於魅力、個性獨特的景觀。要充分利用和發揮這些自然資源優勢，按照後工業時代的景觀設計理念，遵從自然，遵從文化，將山水地形、森林景觀與城市整體布局相結合，將自然生態系統及多種生物引入城市規劃，從而達到中國傳統文化中所描述的人工藝術與自然景觀「共生、共榮、共存、共樂、共雅」的境界。

營造貴陽特色的城市文化氛圍。一是加強文化硬體設施建設。重點按規劃有序推進金陽新區文化山項目建設，配合抓好省博物館等文化設施建設。貴陽的硬體設施建設比較晚，但也具有後發優勢，可以在更高的起點上，更加科學地構築現代文化設施。如奧林匹克體育中心主體育場，我市正嘗試通過市場運作方式引進民營資本進行建設和經營。二是舉辦有影響力的文化活動。城市規劃服務於城市定位，最終目標是打造城市形象。上海為了打造國際現代化大都市城市形象，提高城市影響力，目前正舉全力籌備2010年世博會。貴陽通過舉辦避暑季系列活動，城市知名度得到了提高。從規劃角度講，我們舉辦避暑季活動時要與「避暑之都、溫泉之城」的城市品牌形象有意識、有機、科學地結合起來；要讓市民普遍受益，與推進城市景觀建設和旅遊業發展結合起來；要讓民俗特色文化得到弘揚。

營造有利於人全面發展的氛圍。當前，我們要將學有所教、病有所醫、勞有所得、老有所養、住有所居、居有所安「六有」民生計劃體現在城市規劃中，特別要加大「住有所居」行動計劃的實施，加大經濟適用房、廉租房的建設力度，滿足城市居民安居樂業的夢想。

八、以建設最適宜創業城市為發展追求，合理規劃建設城市生態產業體系
隨著貴陽市生態文明城市建設步伐的加快，城市經濟結構亟待調整，必須將產業發展放在城市規劃的首位，高度重視城市產業用地規劃工作。

合理規劃並預留城市產業用地。貴陽在加快生態文明城市建設進程中，必須將第三產業發展放在首位。在城市規劃中要留出金融區用地、文化產業用地、CBD用地、物流園區用地，促進服務業高起點健康發展。同時，由於貴陽有較好資源稟賦和工業基礎，在城市規劃中必須將二、三產業放在同樣重要的地位，重點加強裝備製造、電子信息、食品化工、生物醫葯等工業園區規劃，做好磷化工、煤化工、鋁加工等循環經濟產業園區規劃，提前預留充足的工業發展用地，為工業健康發展奠定基礎。

努力促進產業與城市的和諧共進。從規劃角度來說，工業區是由包括廠房、倉庫、動力和市政設施、維修和輔助企業、綜合利用加工企業、運輸設施、廠區公共服務設施、科學實驗中心和衛生防護帶等不同性質、不同功能的建築和設施組成的綜合體，便於集約土地和集聚發展。蘇州工業園不僅布局了工業上下游企業及輔助設施，還合理布局了房地產、金融、餐飲等服務業項目，使工業區不僅是單純的工業聚集發展區，而且是布局合理、功能完善、運轉高效的城市功能區。貴陽在城市規劃中要借鑒這些做法，在推進高新區拓展、小河至孟關裝備製造業基地建設中，科學制定園區規劃，對服務業、居住區等進行集約布局，使產業園區成為新型工業化和現代服務業的集聚發展區。

九、以最嚴厲的環境保護為手段，促進城市可持續發展
強化城市生態環境保護。在科學規劃並明確城市優先開發區、重點開發區、限制開發區、禁止開發區的基礎上，制定和完善生態補償機制，綜合平衡各區域的發展。要以貴陽森林覆蓋率達50%為目標，嚴格執行城市綠線保護制度，對一、二環城林帶進行嚴格保護，對違法佔用林地行為進行嚴厲打擊。要組織開展飲用水源安全戰略研究和規劃的編制，加強「兩湖一庫」等飲用水源保護及供水設施建設，確保城鄉居民飲水安全。

多管齊下加大治污減排力度。結合城市規劃修編，對三馬片區、花溪、龍洞堡等重點發展區域的污染企業進行用地調規，努力改善城市環境。要加快推進城市污水處理廠、垃圾處理廠規劃和建設，完善配套設施建設。加大循環經濟示範園區規劃建設力度，對園區企業做到「不環保、不審批；不達標、不排放」，確保建設一批投資更省、效益更好、污染更少的優勢項目，為城市可持續發展騰出更多的環境容量和空間，全面推進節能減排工作。

十、以強化規劃「剛性」為保障，著力提升城市規劃的前瞻性、科學性和權威性
一個好的規劃，不僅是城市建設的綱領，更是城市競爭的資源。為做好城市規劃，當前重點要加強領導幹部規劃知識的培訓和教育。借鑒中組部舉辦市長專題研究班等做法，讓我們的領導幹部加強學習，不斷增強規劃意識，提高決策水平，為增強規劃前瞻性、科學性打好乾部基礎。要確立城市規劃的「龍頭」地位，維護規劃的權威性。規劃一經通過，就要嚴格執行，任何人不得隨意改動。同時，由於我國的城市化進程迅猛，客觀上要求城市規劃要與時俱進，進行適當的調整。但是這種調整必須嚴格按法定程序進行。