阿拉山口鐵路運輸

❶ 鐵路運輸，從義烏上鐵路到阿拉山口出口，在義烏報關，那麼FOB後面應該寫義烏還是阿拉山口呢

FOB的責任劃分在於國際運輸階段開始前後，本案例的責任劃分地點就是阿拉山內口，所以後面跟阿拉容山口（即FOB阿拉山口），阿拉山口運輸開始之前出問題一切責任在於出口方（即貴司），反之就是進口方（即外方）。
義烏到阿拉山口屬於內陸運輸，如果貿易方式是EXW，就應該寫EXW義烏了。

❷ 請問能從阿拉山口通過鐵路運煤到廣州嗎

鐵路可復承擔此類運輸，具體價格制你可以打電話問各地鐵路貨場，這個要專門的計算公式和參數

私下有幾個疑問
1.煤源從哈薩克來，運輸沿線有準格爾、北疆、山西、河南、湖南數個煤產地，煤運到廣東後的能比國產煤便宜嗎
2.據我所知，從哈薩克到廣東，沿線都是國內北煤南運的主幹道，運能大多已經飽和，等幾年後武廣、新蘭新等客專建成後才能緩解，估計主要困難點在既有蘭新線的運輸能力上，有把握能讓烏魯木齊鐵路局把運輸計劃批下來嗎
3.20萬噸的運量，相當於一個小型鐵路貨場了，阿拉山口鐵路轉運站還有富餘能力嗎

❸ 誰能告訴我，新疆霍爾果斯口岸正式開通後，阿拉山口的貨運量及鐵路運輸量會減少么

必須的！ 肯定會減少！
但是阿拉山口畢竟是亞歐大陸橋頭堡，從戰略位置上來看，國家也不會讓它太落寞了。肯定有一定的維持的。

❹ 烏茲別克進口 鐵路運輸 在阿拉山口有一個按貨值比例收取的費用項目名稱是什麼

關稅？保險？

❺ 有幾個櫃子經阿拉山口走鐵路運輸過境，但是堵在那好多天了，請問是什麼原因啊跪謝！

走過這段路的朋友都知道，該段路環境非常惡劣，阿拉山口且是一個著名的大風口，平均每年8級以上大風達165天。瞬時極大風速55米/秒、風力達17級，曾經連火車都被吹翻過。就是平常白天的天氣晴好，一到夜晚這里的風就刮的飛沙走石如同沿海刮台風般，近期北疆又是暴風雪頻頻。如果不是貨物本身有什麼問題被海關暫扣，堵在路上也是完全可能的。
這個問題在這里很難有答案的，可以直接向中鐵物流咨詢為好！

❻ 阿拉山口到天津的鐵路路程和運輸費用

阿拉山口->烏魯木齊->包頭->天津北(旅行距離最短)
出發車次 阿拉山口發車 到達烏魯木齊 旅行時間 旅行距離 此區間票價
5802(阿拉山口--烏魯木齊) 21:45 08:43 10小時58分鍾 477 62
中轉車次 烏魯木齊發車 到達包頭 旅行時間 旅行距離 此區間票價
L802(烏魯木齊--北京西) 10:05 07:57 1天21小時52分鍾 2519 132
中轉車次 包頭東發車 到達天津北 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1134/1135(烏海西--天津) 16:58 06:57 13小時59分鍾 931 106

❼ 一批貨物要從阿拉山口口岸報關出去，鐵路運輸，請問報檢單的起運地是填寫阿拉山口口岸(65010201）

鐵路口岸，使用的交通工具出口的口岸

❽ 阿拉山口的交通運輸

阿拉山口市距州府博樂市79千米，鐵路、公路分別距烏魯木齊市477千米和500千米，距相鄰的哈薩克斯回坦多斯特答克口岸12千米。
2010年7月博樂阿拉山口機場建成通航，經過多年的發展建設，阿拉山口口岸已發展成為集鐵路、公路、管道、航空四種運輸方式

❾ 我公司是濰坊的,目的客戶是俄羅斯的,讓報FOB阿拉山口.但是我們是鐵路運輸,術語應該用DAF吧

1、交貨地點雙方約定，正常情況客戶在阿拉山口的中國境內有指定的貨代可以專接收貨物的；
2、可屬以使用FOB，嚴格意義上應該使用FCA，即貨交承運人；報關時可以使用FOB條款；商檢還是在生產地即濰坊做；
3、貨交承運人後，後續費用你們可以不管，只需支付出口報關費；
4、這種情況，你們支付出口報關費，完成出口即可，後續操作不用管。