物流重量

A. 物流重量怎麼寫

物流行業採用重量一般是：KG（中國使用）、T（國際慣用）；體積採用：m³（主要運用去泡貨按體積收費，如海綿、棉花）。

B. 發快遞重量是怎麼算的

發快遞重量計算分好幾種情況，小件快遞一般都是按照首重+續重來計算，首重一公斤之內多少錢，超過1公斤續重多少錢一公斤。另外一種是快遞物流，針對的是大件快遞，直接按照多少錢一公斤計算，稱重量即可。

C. 怎樣通過物流號查詢快遞重量

無法查復詢。

網上查的物流追蹤是制不顯示重量的，只有客服那邊會記錄重量。想要查詢物品重量可以電話咨詢快遞客服。

網上根據物流號查詢快遞信息的步驟如下：

1、以中通快遞為例，網路網頁搜索中通快遞，找到並點擊官網進入。

D. 物流1立方怎麼計算出重量 並且為什麼

這是國際上泡貨計算的通用標准，一般物流或者快遞都用此公式計算出實際重量，那個重量大用那個。

E. 快遞公司的體積重量怎麼計算

規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）

普通快遞都有帶電子秤，1公斤以內算首重，1公斤以外算續重，一般續重比首重便宜2元，只計重量不計體積，8~12元起價。當然實在太大的東西他們也會按體積算。

個別快遞走空運的算體積和重量，他們會帶秤和尺子
比如順豐，多少錢可以到順豐網站去計算，20元起價，速度快，安全，缺點是對東西限制很多，也很貴。

拓展資料

有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。

快遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。中國主要的快遞公司包括:順豐速運、跨越速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。

F. 發物流有重量要求嗎

發送物流重量和體積都是有要求的，因為物流是按計泡收費的。

快遞計泡是指取郵件體積重量和實際重量中的較大者，作為計費重量，再按照資費標准計算應收郵費。那麼怎麼快速測量一個快遞包裹的體積呢？今天給大家介紹一下快遞計泡機測量包裹體積的方法。

注意事項

G. 物流公司重量如何計算

你說的貨量多是多到什麼程度？每次幾十件、幾百件、幾噸還是幾十噸回？？長期發貨還答是偶爾發一兩次。另外你對你的貨物是否了解，貨物是否規則，每箱的重量是否一致？
如果貨物類型規格較多、大小重量不一致，每次貨量較大且長期發貨，可以與你的物流供應商商談。
A：取每次的平均重按件計費。
B：由物流供應商過地磅，傳真磅單給你以此重量為據（這種有的小物流公司也可以作假，但大公司一般不會，磅單需要貨物車重單和空車回皮單）
C：你每次出貨每種規格各稱一件，各有多少公斤一算就明了了（如果有幾十或上百種規格當然不適用，針對品種較少可以這樣操作）。
如果你的量大但只是偶爾或一次性的發貨，建議裝好車後與物流車一同前往過磅查看重量，或到有對外過磅的地方稱重。

H. 物流行業以體積計算重量是怎麼計算

物流公司收費是：按照貨物的實際重量和貨物的外包裝尺寸的體積去選兩者中計費大的決算。

快遞公司收費往往是按貨物實際重量小於（0.5—1KG）計費，續重（即大於1KG）一般是10元每公斤。

物流公司體積折重量是：1立方=200KG；快遞公司體積折重量是：1立方=167KG。

(8)物流重量擴展閱讀：

物流行業地位：

物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。

物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值佔GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。

2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值佔GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。

I. 怎麼查快遞重量

查快遞重量的方法：

1、可以聯系快遞公司的客服，向客服處詢問快遞的版重量，快遞的內網會有權記錄快遞的重量。

2、也可以聯系收件的快遞員幫忙查詢，都是可以在內網查到相關的重量記錄，在經過相關的中轉站點時會記錄重量。

(9)物流重量擴展閱讀：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。

J. 申通快遞重量怎麼算

1公斤以內是首重，多了是計續重的。

比如+8，那麼就是1公斤以內都是10元，每超一公斤計8.0；2.5公斤的就是算10+8+8。之後再按照距離計算，路途越遠費用越多。

申通快遞價格表如下：【首重、續重為一公斤】

江、浙、滬：5+2

廣東、福建、山東、北京、天津、河北、河南、湖北、湖南 ：10+10

江西、安徽、四川 、重慶、廣西、陝西 、貴州 、山西 、吉林、遼寧：10+10

黑龍江、雲南、甘肅、青海、寧夏、海南、內蒙古：15+15

新疆、西藏：20+20

(10)物流重量擴展閱讀：

快遞包裝事項

1、 包裝基本的要求是箱子內要實不能有空隙，標準是無晃動聲並用力摁箱子的接縫口而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。

2、 涉及空運的物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。

3、 單件重量不超過45公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。

4、 嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

5、 一般不怕摔和軟質的物品（衣物，包，毛絨玩具）可以採用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。

6、 所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。

7、 對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可以在外面加包1層發泡薄膜後再加2-3層牛皮紙並用膠帶反復纏繞即可。

8、 自己包裝時可以根據內件物品的不同情況選擇3層或5層箱，為了降低成本可以通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。

9、 對於自己包裝的一般物品，可以准備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

10、 圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。

11、 對於書籍的包裝如果不用箱子的話建議一沓一捆，一般非專業人員的多摞的包裝極易造成最後散包。

12、 對於易碎物品的包裝，需要特別處理，如果是分件的一定要分開包裝，先用發泡薄膜包4-5層，再用報紙在物品中間和箱體之間墊充。如果體積比較大的或特別易碎物品及貴重物品（如玻璃器皿，顯示器等）一定需要再加木框包裝。

13、 對於液體物品還需要填充可以足夠吸收所有液體的吸收物（布或棉花）。

14、 膠帶一般在箱子的接縫處纏上2道，橫向的纏上1-2條，同時在箱子的各個邊緣角上纏上1道。

15、 超過0.1立方或特別重（10kg以上）的箱子一定需要打包裝帶，可以打成井字型的或豐字型的。

16、 對於顆粒狀物品務必先裝入堅固的袋內再放置於箱內。