物流價格體系
物流配送體系包括管理中心、訂貨中心、采購中心、結算中心和配送中心。
Ⅱ 寄大件用什麼物流便宜
寄大件物品可以考慮一下安能物流。安能物流公司在國內大部分地區（省外）收費相對便宜點的，安能物流省外件收費：首重10元/公斤；續重4元/公斤。省內件首重8元/公斤；續重2元/公斤。
安能物流配送網路已在全國建立140多個分撥中心，擁有10000多名員工和7000多家認證加盟商和合作夥伴,全國轉運中心運營場地總面積達100多萬平米。公司始終以客戶為中心持續創新，始終堅持加盟網點建設的優化管理、自購進口車輛、搭建優質線路，優化運力成本。為客戶提供「安全、准時、服務、經濟」的公路快運服務體驗，助力客戶創造很大的價值。
Ⅲ 物流七大要素的定價
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1、運輸功能
2、倉儲功能
3、包裝功能
4、裝卸搬運功能
5、流通加工功能
6、配送功能
7、信息服務功能
Ⅳ 如何打造「四個一流」物流體系
作為地市級物流體系，如何因地制宜地發展，不斷朝著「四個一流」的目標前進，成為擺在行業面前的一個重要課題。筆者結合山西運城物流體系建設，就此談幾點粗淺的認識和看法。 努力打造「四個一流」的現代卷煙流通，是物流體系轉變發展方式、實現科學發展的重要步驟。對於商業企業來講，物流體繫上游牽著工業企業，下游順著零售終端，聯系的點比較多，社會受眾面比較寬；物流資源空間移動頻繁，時間要求高，時空感比較強；物流體系是商業企業價值產生、發展、落地的總樞紐，關聯度比較高，資源輻射作用比較強。鑒於以上特點，加強物流體系建設，推動發展方式轉變就十分迫切。 一、轉變發展方式，首要在於轉變觀念，物流體系發展必須增強責任感和使命感。 轉變發展方式，首要的任務就是轉變發展的思路、發展的觀念、發展的綱領。物流體系轉變發展方式，首先就是要增強責任感和使命感。目前形勢下，社會對於物流發展的期待是很強烈的。物流成本降低一個百分點，企業效益就會上升一個百分點；反之，物流成本增加一個百分點，企業效益就會無形消耗一個百分點。對於單個企業來講，物流體現著效益，影響著價值的創造。如果把單個企業的物流放在社會大的環境中來考慮，其意義就顯得更為社會化。從生產到消費，中間環節的效率如何，直接影響著生產價值的體現，影響著消費需求的滿足，影響著整個國民經濟發展的質量。現實生活中，尤其是在社會生產品價格上漲趨勢明顯的情況下，物流在於平衡不同地域、不同時間資源要素價格方面的作用就更為凸顯，從這個層面上來講，物流體系是公平交易的一項重要的內容。具體到煙草行業的物流體系，產品價格全國統一指導價，物流體系在平衡較長時間段內卷煙地區性價格的作用被消解掉了，但服務客戶、展現誠信、樹立形象方面的作用被提升了，降低成本、創造先進、爭創一流的效應被開拓出來了。這就是行業物流體系的價值所在、意義所在。 山西省運城市地處全省最南端，是山西、陝西、河南三省交界地區，地理位置優越，伴隨山西省國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區建設的不斷深入，經濟活力迸發，產業集群現象初顯。在此背景下，運城市對發展現代物流業非常重視，納入市政協重點調研項目。經過調研，運城市已經清醒地認識到全市現代物流業發展的現狀，明確指出現代物流基地建設意識不強，思想認識不到位；物流基礎設施薄弱，持續發展受到制約；物流管理體制不順，統籌安排難以協調；物流基地建設環境欠佳，政策扶持力度小；物流企業分布零散，統一管理困難重重；物流專業人才緊缺，發展後勁嚴重不足等六大瓶頸。這六個方面的短板就是運城市努力的方向、改進的切入點。可以預見，物流體系的發展畢竟迎來更加激烈的角逐。運城市煙草公司置身於此，轉變觀念，切實增強責任感和使命感，搶抓機遇謀劃物流體系再發展，已經成為必須面對的重大課題。 二、轉變發展方式，核心在於強勁活力，物流體系發展必須保持前瞻性和適度性。 物流體系涵蓋的內容，無論是硬體，還是軟體，都比較系統；集聚著較大的人力、物力和財力，自我修復能力在物質層面上比較差，更新換代的成本比較高。因此，物流體系建設必須著眼前瞻性和適度性。具體就是要做到規劃前瞻性和適度性的統一，邀請行業一流的單位進行規劃，與先進標准接軌，與一流操作並進，防止重復投資、盲目建設，防止追求大、全、高，防止不切實際的藝術化處理；做到設施前瞻性和適度性的統一，在設備的選型方面，防止求貴不求好，求快不求穩，防止重引進輕管理，重運用輕維護；做到技術前瞻性和適度性的統一，建立定期技術鑒定製度，加強與項目合作方的協作，提前排查技術瑕疵，提前確保技術匹配，防止技術不過關、不達標，防止技術銜接不到位、不靈活；做到布局前瞻性和適度性的統一，物流吞吐規模要與適當時期卷煙銷量相適應，這就要求布局方面要做到既有規模滿足當下需求，後備延伸服務未來發展，尤其要做好卷煙倉儲、分揀、送貨三個區域的設置，在量上張弛有度。在保持前瞻性和適度性，強化物流體系發展活力的同時，要更加註重科學統籌兩者之間的關系。其中，適度性是前提，前瞻性是基點，強勁活力是目標。沒有對於現實的滿足，就直接制約了當下的發展，帶來流通效率低下、服務客戶能力減弱等負面效應；沒有前瞻性的設置，很容易走推倒重來、重復建設的老路，不符合節能減排的要求，不符合轉型發展的要求，不符合企業效益的追求；沒有強勁活力這個目標，物流體系規劃就失去了依存，容易抓了表面，丟了內涵。從這個意義上來講，要以增強物流活力為目標，抓適度性，抓前瞻性，這也是企業擴大再生產的一個方面。在制定總體規劃時，要把握好兩個環節：一是注意與全國、全省行業現代物流基地建設總體規劃和所在市國民經濟發展總體規劃銜接，按照「大物流」的思路，主動將現代物流建設規劃納入所在市國民經濟和社會發展總體規劃之中；二是立足本市，凸顯特色，具體到運城，區位優勢非常明顯，已被列入全省重點發展地區，符合全省發展大物流總體目標的要求，前景看好。 三、轉變發展方式，關鍵在於狠抓管理，物流體系發展必須朝著集約化和精細化。 我國著名物流專家王之泰指出：「物流的關鍵在於管理，物流的成敗在於體制。」目前，運城全市物流業管理的條塊分割，與現代物流形成一條物流供應鏈的要求很不適應，迫切需要加強統籌協調和管理。在這樣的情況下，運城市煙草公司必須持續狠抓管理，朝著集約化和精細化的方向前進，方能獨占鰲頭，行業地市級物流體系同樣需要如此。實現物流體系管理的集約化和精細化，需要進一步完善層級管理，按照「角色定位準確、職責劃分清晰、功能發揮充分、協調一體運行」的原則，落實省級統一的物流規劃和管理標准，通過預算管理和績效考核，實施對所屬配送中心的運行監管；物流配送中心要主要承擔倉儲、分揀和配送業務的規范操作，科學調度物流資源，實施內部精細管理。需要進一步加強貫標對標，把貫標對標作為現代物流管理的基礎工程，加大力度，持續推進；全面開展物流對標管理，在科學梳理物流各環節主要節點的基礎上，以成本指標、效率指標、服務指標為重點，精確測算，明確標桿，實施對標閉環管理。需要進一步硬化成本管理，對物流配送中心實行非法人獨立核算，通過在配送中心設立財務崗位，建立相對獨立的賬簿和報表，全面記錄物流運營費用等措施，促進配送中心更加關心物流成本，主動加強內部管理，使物流費用管理更加規范、科學；推行全面預算和定額管理，建立以科學定額為依據、預算編制為基礎、嚴格執行為重點、過程式控制制為保障的全面預算和定額管理體系。需要進一步優化流程管理，消除冗餘環節，推行扁平化管理；減少「不增值」作業，優化作業「價值鏈」，提高流程響應速度；合理確定直送和接力送范圍，實現整體最優；不斷創新「5S」現場管理，將現場管理要求由儲配環節向送貨環節延伸。通過以上措施，確保一流的管理要求落到實處。 四、轉變發展方式，基礎在於誠信經營，物流體系發展必須持續促規范和抓執行。 規范是條紅線，嚴格規范是確保行業持續健康發展的生命線。物流體系連接零售終端，無論是與工業企業銜接，內部各環節協調，還是軟體的升級，硬體的改造，都是為了更好地服務於客戶，服務於終端。建設誠信煙草，物流體系承載的使命是很大的。一方面源於資源要素多，尤其是在人員方面，與零售終端的接觸點要更廣一些，規范與否直接創造著社會效應；另一方面源於體系運行龐雜，軟體支撐和硬體管理都需要及時的跟進，做好後台服務，這樣才能為前台服務提供有效的保障。基於此，持續促規范和抓執行，成為地市級物流體系必須始終做好的一項工程。 首先，要抓好機制的管護工作，建立健全風險控制制度、應急響應制度、矛盾排解制度、責任分解制度、值班帶班制度，責任到崗，任務到人，目標到點，在機制上做到流程化、一體化、閉環式運行。其中，要更加註重對制度的梳理，積極推進制度創新，加大制度完善機制建設，推動制度體系健康發展。其次，要抓好硬體的維護工作，這里需要強調的是，要更加註重對運輸車輛的維護，優中選擇調配點，確保車輛處於優良運行狀態，防止「帶病」上路，低質服務。第三，要抓好流程的梳理工作，以客戶服務為總綱，建立倒逼機制，認真查看流程設置的合理性；建立客戶意見分析機制，重點解決好流程設置方面不清晰、不順暢、不集約的問題。第四，要抓好責任的設置工作，沒有匹配的責任，員工的工作積極性、主動性、創造性就會受到制約。責任大於崗位許可權，員工便會推脫；責任小於崗位許可權，員工便會放鬆自我約束。責任與崗位的匹配十分重要，要積極借鑒，用事實調整責任，用責任促進工作，用成效檢驗措施。第五，要抓好教育的管理工作，思想規范是工作規范的前提，因此，要加大員工教育力度，嚴格獎懲管理，優化教育格局，把教育資源重點放在更好地服務客戶、更好地樹立形象、更好地發揮價值方面。唯有規范，企業才能長盛不衰；唯有規范，物流體系才能健康發展。 五、轉變發展方式，重點在於文化引領，物流體系發展必須牢記人為本和強隊伍。 堅持以人為本理念是做好各項工作的重要保障，物流體系建設同樣離不開堅持以人為本。國家局姜成康局長在2012年全國煙草工作會議上指出，全行業要努力做到「三個始終」，其中有兩條都有物流體系建設要做的工作，一個是始終把為零售客戶提供優質服務作為流通企業根本任務，一個是始終把調動全體員工積極性、主動性、創造性作為一切工作出發點。由此可見，堅持以人為本，激發隊伍活力，是貫徹落實「三個始終」的具體體現。具體到地市級煙草物流體系建設，隊伍建設如何開展？ 第一，就是創新觀念，把文化內涵挖掘出來、豐富起來。文化無處不在，無時不有。物流文化內涵深、外延廣，需要因地制宜地挖掘。比如，地處山西最南端、三省交界地帶的運城市煙草公司物流體系建設，就應該將體系文化建設與行業「兩個至上」共同價值觀結合起來，與全省系統母文化融合起來，與運城地域性的深厚文化底蘊（包括關公精神）參透起來，凝練成體系的文化結構，讓幹部員工耳熟能詳，好學、好記、能用。其中，要把握好兩個關系，一個是內涵與外延的關系，文化建設不宜過深，要考慮到幹部員工的普遍接受程度；不宜過淺，應該充分凝結文化的高度概括性、思維性；一個是學與用的關系，文化建設不是虛的工作，而要以實實在在的態度對待文化，學以致用，格物致知。第二，就是加強管理，把秩序要求執行下去、落實起來。沒有有效的管理，秩序的表達便失去了依存。要健全管理措施，豐富管理內容，改善管理結構，適應管理形勢，確保平穩、有序的工作狀態，快速、敏捷的工作後勁，持續、健康的工作精神發揮到極致。第三，就是教育為先，把整體素質提升起來、激發起來。對於管理層人員的培訓，側重於行業知識、團隊管理、溝通技巧、供應鏈管理、現代物流管理、信息技術等課程；對於物流專業知識要求較高的崗位，側重於物流技術和技能知識的培訓；對於從事操作性工作的人員，加強崗位操作培訓、服務意識培訓和職業道德培訓，增強教育的針對性、協調性。第四，就是重點培養，把優質資源利用起來、發揮出來。
Ⅳ 有哪些物流和快遞公司哦 誰知道物流的收費體系，要詳細點哦
快遞一般是首重加續重費用。21公斤以上按斤收費。
物流收費一般分提貨費，運費（重貨按公斤收，泡貨按體積收）送貨費，大宗的3噸以上，或10立方以上可以市內免費提送貨。另外還有保險與稅金。
空運與海運還有碼頭費，報關費，燃油附加費，辦單費。
Ⅵ 德邦物流收費標準是什麼
德邦物流的計費規則為：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3.60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準城運，精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四捨五入取整數。
4、貨物（含包裝）如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收最低每件20元的超長附加費用，具體收費額度以快遞員上門確認超長費為准。
5、以上規則可能因服務（產品）或部分地區，合夥人有加時或者單獨報價的可能因部分鄉鎮地區不同而有所差異；詳情請咨詢95353或者與當地營業部、收派員進行咨詢。
(6)物流價格體系擴展閱讀：
德邦物流主要業務
（1）快遞
2013年，德邦快遞正式上線 ，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅德邦快遞(5張)用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心 。
標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比。
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務 。
（2）快運
2010年，德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位。
產品系列:
精準卡航——精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達 。
精準城運——精準城運，准點送達：准點出發、次日到達、優質服務、准點派送。
精準汽運——精準汽運，全國通達：優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達。
運輸時效：
同城 24 小時必達
全省 48 小時覆蓋
全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求
（3）整車
十萬客戶信賴，成就專業整車
優質車源、專箱配載
定位跟蹤、安全直送
（4）倉儲與供應鏈
根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。
Ⅶ 物流標准體系
物流標准按說應屬於行業標准，包括了運輸行業、生產企業等行業標准，物流標准體系目前可能還沒有，也並不完善，光是一個小小的托盤尺寸標准就很難做到統一，更何況還有運輸車輛的相關尺寸，裝多少托盤更加方便經濟。
物流標准有很多，標准體系應該是一套標准設備的總體，物流標准體系的建立不是短時間內能建立的。
現在剛出台的物流標准有物流術語，其它的都還是運輸等行業標准。
以上意見僅供參考！
Ⅷ 德邦物流一公斤多少錢
1、標准快遞，標准快遞一公斤以下的11元，然後超過一公斤的1到30公斤內是三塊錢每公斤。
2、精準汽運，如果是重貨的話，就是1.65元每公斤，然後輕貨是347元，每立方米。
3、精準卡航，清貨是441元每立方米，重貨是2.1元，每公斤。它的運輸起價是40元，接貨起價是60元。
4、還有一種是3.60特惠件。三公斤以下的都按照15元收費，然後超過三公斤到30公斤以內的按每公斤三元收費。
(8)物流價格體系擴展閱讀：
主要業務：
1、快遞：2013年，德邦快遞正式上線 ，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心；
標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比；
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務。
2、快運：2010年，德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位。
（1）產品系列:精準卡航——精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達；精準城運——精準城運，准點送達：准點出發、次日到達、優質服務、准點派送；精準汽運——精準汽運，全國通達：優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達。
（2）運輸時效：同城 24 小時必達；全省 48 小時覆蓋；全網 96 小時通達；
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。
3、整車：十萬客戶信賴，成就專業整車；優質車源、專箱配載；定位跟蹤、安全直送 。
4、倉儲與供應鏈：根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。
參考資料：德邦物流官網