甩掛運輸的運輸模式

① 什麼是甩掛運輸誰能舉例說明下

甩掛運輸是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸

② 什麼是甩掛運輸

甩掛運輸是指汽車列車按預定的計劃，在各裝卸作業點甩下並掛上指定的掛車，繼續運行的一種組織方式。可使載貨汽車(或牽引車)的停歇時間縮短到最低限度，從而可最大限度地利用牽引能力，提高運輸效能。在同樣的條件下，可比定掛運輸有較高的運輸效率。

甩掛運輸也稱為甩掛裝卸，是指汽車列車按照預定的計劃，在各裝卸點甩下並掛上指定的掛車後，繼續運行的一種組織方式。在相同的運輸組織條件下，增加汽車的實際裝載量和降低裝載停歇時間均可以提高汽車運輸生產率。

(2)甩掛運輸的運輸模式擴展閱讀：

甩掛運輸的優點

甩掛運輸具有明顯的優勢。這些優勢主要體現在兩大方面：依託具備良好兼容性和可擴展性的車輛，甩掛運輸可獲得裝備優勢；依託先進、科學的組織管理方式，甩掛運輸可獲得技術經濟優勢。

1．車輛裝備方面

(1)掛車具有很好的兼容性。

(2)掛車的投入產出率高。

(3)運載能力的擴展空間大。

(4)有助於實現公路長途運輸。

(5)替代固定存儲設施而實現運輸網路節點上的暫時儲存。

2．技術經濟方面

甩掛運輸的關鍵優勢體現在兩方面：一是基於大噸位半掛車的更強的道路貨運能力與更高的投入產出率；二是基於裝卸甩掛作業的更高效的集裝化調配中轉與更便捷的多式聯運組織模式（滾裝運輸、鐵路駝背運輸）。具體而言：

(1)甩掛運輸能夠增加牽引車的有效工作時間、降低牽引車和駕駛員相關的費用。

(2)甩掛運輸有助於運輸場站內各種投入成本的壓縮、實現規模效益。

(3)甩掛運輸在提高運輸工具容積利用率的基礎上，能夠促進多式聯運的發展，並獲得速度、成本等方面的更大收益。

③ 什麼是甩掛運輸 、區段運輸、滾裝運輸

區段運輸： 區段站多設在中等城市和鐵路網上牽引區段（機車交路）的起點或終點，是指解體與編組區段和沿零摘掛 列車的車站，它是根據機車牽引區段的長度和路網的布局和規劃設置的。區段運輸就是利用這些區段站更換貨運機車的運輸方式。 滾裝運輸：

④ 什麼是甩掛運輸請闡述甩掛運輸的基本原理和組織甩掛運輸的意義。

甩掛運輸抄(swap trailer transport)甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。
發展「甩掛運輸」是趨勢，「先進生產力」重在「先進」。甩掛運輸的先進就在於它符合生產力發展規律，可以按照生產要求，在一個場站甩下一部掛車裝卸貨物，並掛上另一部掛車後，繼續運行到另一個場站作業的運輸組織形式。它是世界公認、廣泛採用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。

⑤ 甩掛運輸模式在歐美已經非常成熟，為啥在國內卻火不起來

這與我國和歐美的國情有關，在上個世紀，為了滿足「多式聯運」的需求，歐美國家開始使用大量的「甩掛運輸」。經過多年的發展，這種模式已經主導了由拖拉機和拖車組成的半掛車列車的運輸量。它占總運輸量的70％至80％，牽引車和拖車的數量超過1:2.5。

城市發展存在很大差異。往返路線的數量與歐美城市和工廠的分布不匹配。沿海地區城市和工廠的分布基本上集中在中國。布局也很分散，工廠是大多數物流公司的貨源。零散的貨源對物流公司來說不是一件好事。為了獲得更多的物資，物流公司需要布置更多的路線和車輛，但並不是所有的路線都可以退貨和退貨，由不平等的體積引起的空車的油耗和人工成本也不小。

⑥ 甩掛運輸的甩掛運輸

用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下後，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。
甩掛運輸是提高道路貨運和物流效率的重要手段，其早已成為歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。但在我國，甩掛運輸的發展一直步履艱難。甩掛運輸中遇到的諸如養路費、交強險等種種問題給相關物流企業帶來了不能承受之重。相關滯後的政策制約了甩掛運輸的快速發展，如何保證甩掛運輸的發展，亟待各方積極行動。
所謂「甩掛」，就是當配送車將滿載的集裝箱送到目的地時，車頭與集裝箱可以分離，車頭再將滿載的另一個集裝箱運回，從而減少配送車返程的空載率，並最大限度地節約等候裝卸的時間。 甩掛運輸在我國沿海港口城市已經在使用了，這種方式也就是一台牽引車配置3~4台半掛車，在貨物運輸地高速運轉的運輸方式。甩掛運輸能大大提高運輸車輛的周轉使用效率，提高運輸能力，降低成本。
集裝箱運輸方式之所以先進，不但可以使用甩掛運輸讓牽引車的運輸作業與集裝箱掛車的卸貨作業同時進行，從而提高效率，同時，集裝箱運輸還具有安全性高、國際標准統一、全球編號規范一致、海鐵陸空多式聯運等優點。 自1996年，國家經濟貿易委員會和交通部、公安部共同發出《關於開展集裝箱牽引車甩掛運輸的通知》後，交通部對甩掛運輸這種運輸組織方式的重視和呼籲力度可以說是逐步加強。
但從目前情況看，在高漲的呼聲下，中國甩掛運輸的發展卻仍然步履艱難。據統計，2006年中國有牽引車23萬輛，掛車30.2萬輛，拖車與掛車的比例為1：1.3，而在北美、西歐等公路網路比較發達的國家，以牽引車拖帶掛車組成的半掛汽車列車的運輸量佔到總運輸量的近80%，拖車與掛車的比例基本都在1：2.5以上。
甩掛運輸是社會生產力發展到一定階段的產物，需要在市場、貨源、道路、場站、車輛和管理上具備必要的條件。而中國的公路建設、汽車製造和信息技術發展水平已經能夠滿足甩掛運輸的需要。
據道路運輸企業的實踐和調查研究結果證明：不合理的養路費、交強險，繁瑣的年檢，不合理的報廢年限規定等對掛車的管理政策是制約甩掛運輸大力發展的最主要因素。
對掛車徵收養路費的依據是1992年實施的《公路養路費徵收管理規定》。目前，雖然各省養路費的徵收標准和辦法不同，但都規定：對每台牽引車和掛車都單獨徵收養路費，牽引車一般按車輛自重的1/2徵收，而只有部分地區對掛車給予優惠。這樣的做法不符合按照對公路的佔用程度收取養路費的原則。 2004年《道路交通安全法》出台，規定掛車要單獨上牌，保險也與牽引車分開，企業單獨為掛車上保險，不管牽引車配置幾部掛車，一輛牽引車一般只需要繳納一輛掛車的保險費。《機動車交通事故責任強制保險條例》於2006年7月實施後，每台掛車都要投保交強險，交強險費率高保額低，每萬元保額需要支付的保費是「商業三責險」的9.4倍，集裝箱牽引車、掛車都要投保卻不累加賠付。掛車按照機動車投保，顯然不符合車輛上路行駛才有可能發生事故，需要投交保險的原則。
目前，中國對掛車的年度安全檢測要求和牽引車一樣，一般一年需要辦理的各種年審手續包括：一次年檢，三次季度檢，一次營運檢。據測算，如果一台牽引車配4台掛車，全年車輛檢測大約需要佔用牽引車28個工作日，顯然這不利於甩掛運輸的發展。
對掛車的使用年限，中國目前還尚無單獨規定，與牽引車同樣，按照10年計算。但實際上甩掛運輸需要採用一拖多掛的組織形式，掛車輪流上路，掛車的總行駛時間和里程遠遠少於牽引車，使用壽命也比牽引車長很多，目前的規定顯然不符合根據車輛技術狀況確定車輛使用年限的原則。
另外，在中國，牽引車拖帶掛車運營需要辦理的證件多且繁瑣。因甩掛運輸技術標准未健全，車主還常因「超限」受罰，這些都成為甩掛運輸快速發展的瓶頸。
由此看來，雖然各界看好甩掛運輸，但從目前涉及到甩掛運輸的管理政策來看，總體上限制條款過多，使得鼓勵的實際效果很小。因此，要真正落實交通部門提倡和鼓勵的發展甩掛運輸的要求，改變甩掛運輸呼聲大落實難的現狀，相關部門還需要針對問題，理清思路，提出讓企業切實可行的鼓勵政策和措施。

⑦ 貨滾甩掛運輸是啥意思

滾裝運輸，是使用「滾裝船」連車帶貨一起裝運的一種海上運輸方式。甩掛運輸，是內帶有動力的機動車將容隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車等甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點的運輸方式。貨滾甩掛運輸，是指運輸過程以廂式半掛車或集裝箱半掛作為單元載體，牽引車也就是車頭不上滾裝船，通過甩掛運輸銜接陸海運兩端的運輸方式。

⑧ 什麼是甩掛運輸，甩掛運輸的特點

甩掛運輸(swap trailer transport)甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。
發展「甩掛運輸」是趨勢，「先進生產力」重在「先進」。甩掛運輸的先進就在於它符合生產力發展規律，可以按照生產要求，在一個場站甩下一部掛車裝卸貨物，並掛上另一部掛車後，繼續運行到另一個場站作業的運輸組織形式。它是世界公認、廣泛採用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。

⑨ 甩掛運輸的主要組織方式是什麼

甩掛運輸實質上就是汽車運輸的一種作業組織方式,它與傳統的單體汽車運輸以及汽車列車定掛運輸的主要區別在於,當牽引車拖帶掛車到達目的地後,可以將掛車甩下來進行裝貨或卸貨作業,而牽引車則可以拖掛上其他已經事先裝滿或卸空的掛車繼續運行,因而節省了牽引車等待裝貨或卸貨的時間,從而提高牽引車的運輸效率,並提高駕駛員的勞動生產率。由此可知,要想順暢、高效地開展甩掛運輸,除了在裝備條件上要配備充足數量的周轉掛車之外,最關鍵的是必須具備充足的、適宜開展甩掛運輸作業組織的貨源條件,並根據不同的貨源條件選擇適宜的甩掛組織模式,否則進行甩掛運輸就不能夠達到預期的效果。

⑩ 求甩掛運輸模式的英文翻譯，不要百度百科上面的翻譯

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