外部物流

A. 企業物流管理的外部環境因素有哪些

您好，外部環境因素包括作業環境和宏觀環境,作業環境包括消費者、供應商、競爭內者和政府機構容;企業內部因素包括政策執行者、高層管理者、股東委託和激勵機制。內部和外部環境因素對逆向物流的影響不是相互對立的,而是結合在一起的。1影響逆向物流的外部環境因素當企業的戰略與外部環境相匹配時,企業就能產生很好的效益。為獲得合適的匹配,管理者必須首先考慮來自於外部的影響因素,這能使他們辨別外部環境並採取合適的戰略。影響企業逆向物流的外部環境因素如圖1所示。圖1中,作業環境分為4個因素:輸入、法規、輸出和競爭力。作業環境的外圍是宏觀環境,由廣泛的社會、政治、法律和經濟趨勢組成,宏觀環境制約作業環境。作業環境中的法規由政府機構和利益群體組成,例如消費者和相關委員會等機構,它們影響政府的法規制定。在逆向物流活動中,法規的影響力是最顯著的,它比輸出、輸入和競爭力因素對企業的影響要廣泛和深刻得多。其次,輸出因素即購買者影響逆向物流的程度比輸入即供應商和競爭力因素要大得多。標准質量和環保輸入影響生產者的水平。環保輸入是指購買的原材料和生產的產成品，希望對您有用，謝謝

B. 為什麼說物流是企業的外部條件，而不是內部條件

物流和企業的核心競爭力沒有太大關系，在成熟的市場環境下，自營物流和版第三方物流相權比，增加了企業的成本，縮減了企業的利潤空間，因此，歐美等發達國家的很多企業物流都是外包的。從這下角度而言，物流不被為為內部條件。

C. 公司倉庫中心，因常有外部物流公司人員出入，需一款遠距離識別設備，求推薦！！！

遠距離讀卡設備 機型：RU10，功能符合，價格不貴。

D. 第三方物流與一般物流的區別

第三方物流就是專門做物流的公司，如德邦、順豐
學術點表達就是：英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對「第一方」發貨人和「第二方」收貨人而言的。

E. 物流企業的外部資源

http://bbs.fans.com.cn/sky,142371.shtml

F. "外部物流"如何翻譯

external logistics

G. 物流的流程是什麼

物流的流程流程：接單、登記、調用安排、車隊交換、提貨發運、在途追蹤、到達簽收、回單、結賬。

1、接單：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃；公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證；核對單證。

2、登記：運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼；司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收。

3、調用安排：填寫運輸計劃；填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表；電腦輸單。

4、車隊交換：根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛；報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。

5、提貨發運：檢查車輛情況；按時到達客戶提貨倉庫；辦理提貨手續；提貨，蓋好車棚，鎖好箱門；辦好出廠手續；電話通知收貨客戶預達時間。

6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中信息；與收貨客戶電話聯系送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時與客戶聯系。

7、到達簽收：電話或傳真確認到達時間；司機將回單用EMS或FAX傳真回物流公司；簽收運輸單；定期將回單送至客戶處；將當地市場的住處及時反饋給客戶。

8、回單：按時准確到達指定卸貨地點；貨物交接；百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至；了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

9、結賬：根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成後流程結束。

(7)外部物流擴展閱讀：

物流中心的交易起始於客戶的咨詢、業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。

由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程序及數量。

退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。

H. 什麼是物流外部化

物流外部化就是包括如下：微觀物流一體化是指市場主體企業將物流提高到企回業戰略的地位答，並且出現了以物流戰略作為紐帶的企業聯盟。
宏觀物流一體化是指物流業發展到這樣的水平：物流業佔到國家國民總產值的一定比例，處於社會經濟生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專業化和國際分工程度的提高中獲得規模經濟效益。
物流自身一體化是指物流系統的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協調運作，系統化發展。物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。

I. 求企業外部物流配送網路規劃設計，配送連鎖、加盟店、汽配城和大客戶，屬於汽配行業，江浙皖范圍內。

你的問題不夠清晰，我不知道你是第二方物流還是想做第三方物流。你自己回的物流網路答還沒規劃清楚是嗎？然後就想到延伸其他業務。思路看似快了點。你們是生產企業還是物流服務企業？從我的理解來看，如果實力足夠的話可以去上線一個TMS，不過要50萬起價。如果只是想管理一下運輸車隊，建議去租行動管理app，可以實時監控，運輸車輛，成本，油耗，信息等各個方面。如果單純的規劃運輸線路，那更簡單了。