天津日立物流
A. 日立物流（中國）有限公司天津分公司怎麼樣
簡介：日立物流（中國）有限公司天津分公司成立於2005年04月28日，主要經營范圍為承內辦海運、空運進容出口貨物及展品的國際運輸代理業務，包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務等。
法定代表人：陳維定
成立時間：2005-04-28
工商注冊號：120000400057339
企業類型：外商投資企業分支機構
公司地址：天津市西青開發區賽達九支路16號B1
B. 求國內外知名物流公司名稱，最好是詳細點的
國際：
1 DPWN (DHL) 德國郵政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance
2 USPS 美國郵政服務公司 USA Mail, express
3 UPS 聯合包裹服務 USA Express, logistics
4 Maersk 馬士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
5 FedEx 聯邦快遞 USA Express
6 La Poste 法國郵政 France Mail, Express
7 Cosco 中國遠洋 China Shipping
8 Japan Post 日本郵政 Japan Mail
9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
10 Royal Mail 英國皇家郵政 UK Mail, Express
11 TPG (TNT) 荷蘭郵政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics
12 Deutsche Bahn inc Schenker 德國國有鐵路公司 Germany Rail freight, logistics
13 Union Pacific Corp 聯合太平洋 USA Rail freight, logistics
14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本郵船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics
15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林頓三塔鐵路公司 USA Rail freight, logistics
16 Exel 英運物流-金鷹 UK Freight forwarding/ logistics
17 Yamato Transport 日本大和運輸公司 Japan Logistics
18 Poste Italiane 義大利郵政 Italy Mail
19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式會社 Japan Shipping line
20 CSX Corp CSX運輸公司 USA Rail freight, logistics
21 SNCF 法國鐵路聯營公司 France Rail freight, logistics
22 Kuehne & Nagel 瑞士德訊海空運 Switzerland Freight forwarding, logistics
23 China Post 中國郵政 China Mail
24 Norfolk Southern Corp 美國諾福克南方鐵路 USA Rail freight, logistics
25 K Line 日本川崎汽船 Japan Shipping line, logistics
26 Panalpina 瑞士泛亞班拿 Switzerland Freight forwarding, logistics
27 NOL (APL) 新加坡東方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics
28 CNF 美國CNF運輸 USA Freight forwarding, road haulage
29 Swiss Post 瑞士郵政 Switzerland Mail
30 Ryder 美國萊德 USA Leasing, Logistics
31 ABX Logistics 比利時享利物流 Belgium Rail freight, logistics
32 Canada Post 加拿大郵政 Canada Mail
33 Hapag Lloyd 德國哈帕羅德航運 Germany Shipping line, logistics
34 Canadian National Railway 加拿大國家鐵路 Canada Rail freight, logistics
35 Hyundai Merchant Marine 韓國現代商船株式會社 Korea Shipping
36 P&O Nedlloyd 荷蘭鐵行渣華 UK/Netherlands Shipping line
37 Geodis 法國喬達國際 France Freight forwarding, express, logistics
38 Seino Transportation 日本Seino貨運 Japan Logistics
39 Canadian Pacific 加拿大太平洋鐵路 Canada Rail freight, logistics
40 Hanjin Shipping 韓進海運株式會社 Korea Shipping
41 Penske 美國潘世奇物流 USA Road haulage, logistics 42 CMA-CGM 法國達飛海運 France Shipping line
43 Schneider 美國施奈德物流 USA Trucking, logistics
44 Posten Sweden 瑞典郵政 Sweden Mail, express, logistics
45 Gefco 法國捷富凱物流 France Road haulage, logistics
46 OOCL 中國香港東方海外集裝箱 China Shipping, logistics
47 Yellow (inc. Roadway) 美國Yellow Roadway貨車運輸 USA Trucking
48 Australia Post 澳大利亞郵政 Australia Mail
49 Tibbett & Britten 英國天美百達物流 UK Logistics
50 DSV 丹麥得夫得斯國際貨運 Denmark Freight forwarding, logistics
51 CH Robinson 羅賓遜全球物流 USA Freight forwarding
52 Expeditors 美國勁達國際-康捷空貨運代理 USA Freight forwarding
53 Lufthansa Cargo 德航漢莎貨運 Germany Air Cargo
54 Dachser 德國超捷物流 Germany Road haulage, Logistics
55 Wincanton 英國Wincanton物流 UK Logistics
56 JB Hunt 美國JB 亨特運輸服務公司 USA Trucking, logistics
57 Hellmann 德國海爾曼全球物流-漢宏貨 Germany Freight forwarding, express, logistics
58 Swift Transportation 美國轉運交通公司 USA Trucking
59 Sirva 美國Sirva物流 USA Removals, logistics
60 US Freightways 美國運輸 USA Trucking
61 Ingram Micro Logistics 美國英邁物流 USA Logistics
62 Sankyu Inc 日本山九株式會社 Japan Logistics
63 Posten Norway 挪威郵政 Norway Mail
64 EGL 美商恆運國際貨運 USA Freight forwarding
65 De Post 比利時郵政 Belgium Mail
66 SCAC SDV 法國SCAC SDV貨運 France Freight forwarding
67 Ziegler 比利時Ziegler貨運 Belgium Freight forwarding
68 Sinotrans 中外運 China Logistics
69 Thiel 盧森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics
70 Correos y Telegrafos 西班牙郵政 Spain Mail, express
71 Bax Global 美國伯靈頓全球 USA Express, logistics
72 Kintetsu Worldwide Express 日本近鐵國際貨運 Japan Freight forwarding
73 Austria Post 奧地利郵政 Austria Mail
74 Hays 英國Hays物流 UK Logistics
75 Brazil Post 巴西郵政 Brazil Mail
76 Air France cargo 法航貨運 France Air Cargo
77 Post Danmark 丹麥郵政 Denmark Mail
78 Caterpillar Logistics 美國卡特彼勒物流 USA Logistics
79 Hitachi Transport System Ltd 日立物流 Japan Logistics
80 Fiege 德國飛格國際通運 Germany Road haulage, freight forwarding, logistics
81 Landstar Systems Inc 美國Landstar system貨運 USA Road freight
82 Korean Air 大韓航空 Korea Air Cargo
83 Stef TFE 法國STEF TFE物流 France Logistics
84 Christian Salvesen 英國Christian Salvesen物流 UK Logistics
85 Werner Enterprises 美國溫拿服務 USA Road freight
86 JAL Cargo 日本貨運航空公司 Japan Air Cargo
87 Singapore Airlines 新加坡貨運航空公司 Singapore Air Cargo
88 Groupe Cat 法國彼得卡特物流 France Road haulage, logistics
89 Arkansas Best Corp 美國阿肯色貨運 USA Trucking
90 Hub Group 美國中心集團 USA Road, rail, air
91 Yang Ming Line 台灣陽明海運 Taiwan Shipping Line
92 Toll Holdings Ltd 澳大利亞TOLL物流 Australia Logistics
93 Hub Group 美國中心集團 USA Road freight
94 KLM Cargo 荷蘭皇家航空貨運 Netherlands Air Cargo
95 Norbert Dentressangle 法國Norbert Dentressangle集團 France Logistics
96 Senko Co Ltd 日本Senko物流 Japan Road, sea, logistics
97 Cathay Pacific 香港國泰航空 Hong Kong Air Cargo
98 Senator Line
國內：
排位 單位 2004年主營業務收入（萬元） 排位 單位 2004年主營業務收入（萬元）
1 中國遠洋運輸(集團)總公司 9347026 23 深圳市華運國際物流有限公司 90900
其中：中遠集裝箱運輸有限公司 2489591 24 南方企業集團物流有限公司 89000
中國遠洋物流有限公司 935724 25 深圳市騰邦物流有限公司 88000
2 中國海運(集團)總公司 4230347 26 中鐵現代物流科技股份有限公司 78646
其中：中海集裝箱運輸股份有限公司 2014489 27 焦作市汽車運輸總公司 75134
中海集團物流有限公司 52229 28 無錫山禾集團醫葯物流股份有限公司 68864
3 中國對外貿易運輸(集團)總公司 3435213 29 民航快遞有限責任公司 64200
其中：中國外運股份有限公司 2187983 30 山東海化物流有限公司 62531
中國外運廣東有限公司 228652 31 深圳長禾國際供應鏈管理(控股)有限公司 61955
4 中國物資儲運總公司 580606 32 寶供物流企業集團有限公司 60299
5 五礦國際貨運有限責任公司 567100 33 北京宅急送快運有限公司 54578
6 錦程國際物流集團股份有限公司 532095 34 深圳市粵鋼松山物流有限公司 54020
7 中國國際貨運航空有限公司 475164 35 中國物流公司 49677
8 山東海豐國際航運集團有限公司 441993 36 蛇口集裝箱碼頭有限公司 48859
9 嘉里大通物流有限公司 353768 37 上海天原國際貨運有限公司 46620
10 廣東南粵物流股份有限公司 272049 38 上海時代航運有限公司 44946
11 中國貨運航空有限公司 264349 39 廈門華茂物流有限公司 40770
12 遠成集團有限公司 264279 40 廣東魚珠物流基地有限公司 39522
13 大連港集團有限公司 226509 41 中鐵聯合物流有限公司 39140
14 天津大田集團有限公司 204981 42 上海航空股份有限公司 38013
15 中郵物流有限責任公司 197000 43 重慶港務(集團)有限責任公司 37104
16 中鐵快運股份有限公司 172988 44 北京福田物流有限公司 35968
17 安吉天地汽車物流有限公司 169648 45 上海現代物流投資發展有限公司 33900
18 黑龍江省華宇物流集團有限公司 157322 46 招商局物流集團有限公司 30804
19 中鐵特貨運輸有限責任公司 150624 47 青島鐵路遠東物流有限公司 28721
20 青島海爾物流有限公司 150491 48 紹興縣中國輕紡城國際物流中心有限公司 27056
21 天津港(集團)有限公司 148785 49 浙江省八達物流有限公司 26727
22 浙江傳化物流基地有限公司 115000 50 安得物流有限公司 26135
C. 我有車到廣州，北京，天津與江浙滬，不知誰有貨源
去配貨站呀，那最全，天津的就在七號橋附近很多
D. 馬士基物流在中國的發展
馬士基物流在中國正在整合中，大都要搬到成都去，因為人力成本會比沿海的城市低很多，有個別例外。。。
其實內部工作以操作居多，當然財務行政人力之類也有，不多和操作人員相比就少很多。其實，馬士基物流最主要的業務就是FOB，負責國外客戶的供應鏈管理，像大家知道的沃爾瑪之類。
如果是操作人員的話，大都每天對著電腦和電話，處理郵件和馬士基自有的牛叉系統的錄入和更新。也會有些和客戶和Vendor的會議之類。整體工作比較適合女孩做，畢竟公司很正規，年假、產假、包括商業保險做的都很好。男孩的話可以負責做SALES，不過據我知道的馬士基的SALES都不怎麼樣，壓力也比較大。
關於待遇，馬士基物流之前很不錯，待遇在行業內也有競爭力，出去培訓和出差都是四星和五星的酒店，也會有些生日券什麼的小福利。不過雖說是五百強，提供的薪資估計是五百強企業里墊底的了。各個OFFICE都在城市比較好的寫字樓里，但是算是民工型准白領（白領的工作環境，民工的工資水平）。
關於在中國的發展，因為它自有的系統比較牛叉，和客戶和船公司的系統對接很好，所以還是佔有不小的市場份額。
如果是商業合作，還是不錯的選擇。如果是求職，如果你確定要在物流界混，還不錯。如果有更好的選擇，你可以再考慮下。
E. 有哪些日本公司位於中國
【服裝服飾】 優衣庫 御木本 三宅一生 X-girl ZUCAA 伊都錦 BEAMS 【日用化妝】 資生堂 sanrio 嘉娜寶 花王 植村秀 MENARD DHC 【汽摩配件】 本田 豐田 鈴木 日產 三菱 雅馬哈 斯巴魯 【數碼家電】 JVC 索尼 松下 東芝 日立 卡西歐 阿爾派 【煙酒行業】 朝日啤酒 三得利 札幌啤酒 二世古 nikka 日本煙草 sakuranbo 【食品飲料】 明治乳業 森永制果 吉野家 今麥郎 雪印乳業 日清食品 味素 【醫療保健】 武田葯品 第一生命 Sankyo Shionogi Eisai Yamanouchi Fujisawa 【商業服務】 東急觀光 東京電力 中部電力 關西電力 北陸電力 東京煤氣 吉本興業 【石油化工】 住友化工 昭和電工 立邦油漆 日本觸媒 信越化工 宇部興產 川島織物 【建築建材】 旭硝子 大成建設 清水建築 積水建房 新日鐵 住友金屬 神戶制鋼 【機械工業】 富士重工 荏原製作所 日立建機 富士電機 住友重工 三菱重工 川崎重工 【交通運輸】 日立物流 佐川急便 京成電鐵 富士急行 西農運輸 國際航業 日本航空 【金融保險】 瑞穗銀行 第四銀行 橫濱銀行 常陽銀行 秋田銀行 靜岡銀行 北陸銀行 【其他行業】 富士膠卷 愛眼眼鏡 巴黎三城 TOTO 日本大創 普利司通 昭和殼牌
F. 畢業論文！ 北京物流發展現狀及趨勢 在線等！！
北京物流業發展現狀和趨勢
北京物流發展的進程，與改革開放和現代化建設密不可分。「物流」概念自上個世紀70年代末引進我國以來，經歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代後半期，在改革開放和現代化建設的強有力推動下，伴隨著信息技術的迅猛發展和跨國公司的大舉進入，現代物流開始在經濟生活中推廣應用，並引起了社會各界廣泛關注。新世紀的第一年，也就是2001年，以物流業發展進入「十五」規劃，六部委出台首部關於加快物流發展的「若干意見」，首家全國性物流行業協會掛牌，《國家標准?物流術語》頒布實施，第一個物流示範基地建立和各地大力推動物流規劃與建設等重大事件為標志，被稱為中國物流發展的「起步年」。
2002年，是我國加入WTO的第一年，也是中國物流取得重大進展的一年。2002年的中國物流在持續「升溫」的基礎上，呈現出新的發展態勢：在對基本概念的「炒作」中，增加了理性的思考；在理論探索中，加大了實踐操作的分量；政府、企業和行業社團組織都在尋找自己的角色定位，理論和實踐層面都有實質性進展。不少專家指出：2002年，將以從「務虛」到「務實」的「轉折年」，寫入我國物流發展的史冊。這一年的中國物流，呈現以下特點：
第一，對外開放邁出新的步伐。
主要表現在三個方面：一是眾多跨國公司在中國建立采購中心。沃爾瑪是全球500強之首，2002年決定把全球采購辦公室(采購中心)從香港遷到深圳。目前沃爾瑪公司在中國開了20多家分店，其中有7家在深圳。沃爾瑪通過直接或間接的方式采購了120多億美元的中國商品分銷到世界各地。同年，全球日用化學品巨頭聯合利華公司在上海也建立了全球采購中心，預計今後5年聯合利華中國公司的出口額將超過5億美元。二是國際知名的物流公司加快在中國建立網路。例如馬士基物流公司2002年在中國獲得大連?p南京?p寧波?p重慶和成都五個分支機構的營運執照，至此共有14個分公司和兩個代表處，是至今為止在中國最大外資物流商，網點布局已構成一張大網。日本郵船（NYK）作為日本最大的班輪運輸公司，在中國已有4個分公司，又申請開設天津分公司和連雲港、武漢、重慶辦事處。Exel公司目前在國內已擁有15個業務區，員工人數逾800人，其服務對象已經朝多元發展，由專門針對科技公司擴大到汽車、消費品、零售、醫療用品及器材等領域的公司。三是中外合資的物流項目急劇發展。例如上海航空公司與日立物流、香港正大船務公司在滬組建現代物流企業。交通部批準的合資物流企業---大眾交通控股51％的上海大眾佐川急便正式成立。交通部批准了廈門象嶼保稅區惠建碼頭有限公司經營海上國際集裝箱港口裝卸、倉儲和中轉業務的申請。2002年中國引進外資突破500億美元，成為全世界引進外資最多的國家，其中物流領域是外資最感興趣的領域之一。目前外資的進入主要競爭的是高端市場，即跨國公司的客戶需求、國際物流業務等，同時給國內帶來技術、管理、資金和人才。
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第二，製造業、商貿業成為國內物流發展的主角。
中國的物流專業化程度低，80%以上的物流是企業內部自行完成的，因此企業物流的發展狀況成為決定我國物流水平的關鍵因素。2002年，在經濟結構調整加快和參與國際競爭要求的影響下，製造業加快了信息化帶動現代化的進程，商貿業則加快了連鎖配送和電子商務的步伐，工商企業的物流既轟轟烈烈又扎扎實實。例如春蘭集團建成全球采購與供貨網系統。此後不僅在自己的專業網上發布采購信息和招標項目，而且將通過采購供貨網向全球廠商開放供貨體系。上汽集團、上海汽車工業銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司。物流公司總投資4951萬美元，注冊資本為3000萬美元。由華聯超市投資的上海華聯超市物流公司年中成立，以上海為中心，在滬、寧、京等地設有五個現代化聯網的配送中心，初步形成全國配送框架，向近千家零售店配送。國家煙草專賣局計劃用1年左右的時間實施行業整合，打造全國分銷配送體系，實現網上銷售一體化。同時，加快進軍國際市場的步伐，實現大宗出口。首先重點啟動和開展了11個省會城市的網建聯動項目，並在上海進行了試點，已經初見成效。此外還有聯想集團、一汽集團、寶鋼、海爾、青啤等等一大批製造企業、商貿企業啟動新的物流改造工程。工商企業的物流項目規模大、范圍廣、效益明顯，成為2002年中國物流市場的主角，其中蘊藏著極為豐富的成功經驗。 華宇物流網 http://www.huayu56.com
第三，國內第三方物流企業穩步發展。
據中國物流與采購聯合會與美世咨詢公司（Mercer）的調查，當前，在中國真正符合現代物流模式的第三方物流企業還是比較少的，僅占國內物流市場的2%以下，因此發展第三方物流需要一個漫長的過程。與2001年相比，發展第三方物流的聲音更趨理智、穩健。主要表現在兩個方面：
一方面是傳統的國有交通運輸與倉儲大型企業實行資產重組與流程再造，向第三方物流企業轉型。如中遠集團、中外運、中儲集團、中海物流、中集集團等等。這些國有大企業走了三條路，一是整體改造、提升為物流企業；二是整合內部物流資源，組建物流公司；三是與外方或國內法人實體組建中外合資或國內股份制物流公司。2002年最有影響的例子有：中國民航經過資產重組後成立六大集團，與中國民航總局脫鉤。在此基礎上中國國際航空公司與中信泰富及北京首都機場共同投資籌組一家大型的貨運公司。該合資公司注冊資本為22億元人民幣，將擁有四架波音七四七型貨機，員工1200人左右，可飛抵包括美國紐約、德國法蘭克福和日本大阪在內的19個國家的29個城市。新成立的公司名稱是「國航貨運航空有限責任公司」，有望成為目前內地最大的航空貨運公司。另外誠通集團旗下的中國物流公司宣布以強大的第三方物流企業的面貌正式全面進入市場。中國鐵路系統最大的物資流通企業——中國鐵路物資總公司與國內六家單位共同發起組建中鐵現代物流科技股份有限公司，總股本為11859萬股。目前已在國內10個大城市設有分公司，建立了19個區域配送中心和218個協作配送中心。2003年年初，中國郵政物流公司的籌備成立標志著國內網路覆蓋面最廣的物流公司誕生了。 華宇物流網 http://www.huayu56.com
另一方面是民營的物流公司不斷擴展，呈穩步發展態勢。例如著名的寶供物流企業集團投資興建的蘇州寶供物流基地於年底之前落成運行。該基地座落於蘇州市吳中區郭巷鎮，規劃用地總面積約400畝，首期建設用地為115畝。寶供集團計劃在廣東再建一個大型配送基地。近年來發展迅速的另一家民營物流企業----安得物流公司則成立了一家第四方物流公司，專門提供物流方案設計和供應鏈管理服務。像這樣的民營物流公司還有南方物流、大田物流等一大批，他們共同的特點是務實、穩健，生氣勃勃。
第四，物流信息化、標准化建設取得新成績。
信息化是現代物流的主要特徵，廣泛採用信息技術改造傳統業務是發展現代物流的主要內容。2002年在落實「電子政務年」的過程中，政府有關部門在促進物流信息化方面也發揮了積極的作用。
國家科學技術部確定把電子商務作為重點攻關技術來開發，其中發展現代物流信息化作為重點支持的內容之一。在此基礎上確定了9個城市為首批全國智能交通系統應用示範工程試點城市，它們是上海、天津、重慶、濟南、青島、廣州、中山、深圳、杭州。海關總署的「電子口岸工程」初戰告捷，上海口岸數據中心正式運行，為上海大通關工程的持續發展提供了優良的技術保障。上海口岸的出口成品通過無紙通關只要50分鍾，最快30分鍾；進口報關速度已經縮短至15分鍾，部分料件甚至達到6分鍾。事實上這是一個成功的「公共物流信息平台」，不僅提高了通關的效率，對於整合物流信息和流程規范都具有極大的推動作用。同年，北京、廣州、滿洲里等一批口岸的信息化系統也紛紛告捷，物流的信息化從涉外貿易做起，也是「入世」「接軌」的積極促進作用所致。另一件較有影響的事件是中國物流與采購聯合會舉辦了首屆物流與采購信息化優秀案例的評選活動，該項活動以應用效益、流程改造和標准化、規范化成果為評選准則，推選出製造企業、商貿企業和第三方物流企業共計16個物流與采購信息化優秀應用案例，取得了很好的社會效果。與此同時，IT界也加大了對物流領域的關注，《賽迪集團》和《計算機世界》兩家IT媒體都對物流信息系統市場進行了專題調查研究，對物流信息化的發展起到宣傳和推動的作用。 華宇物流網 http://www.huayu56.com
當前物流信息化應用的水平參差不齊。據中國物流信息中心的調查，80%的物流信息系統是以現有流程為基礎的信息採集、共享和反饋等基礎功能的整合；15%的物流信息系統涉及流程改造、優化或者是能夠在運行中提供優化操作方案；只有5%以下的物流信息系統具有企業之間業務協同的供應鏈管理功能。這種應用結構狀況反映了我國企業管理現代化和信息化仍處於起步階段，需求還是初等級的，基礎性的信息化建設還有許多工作要做。我們提倡物流信息化要務實，要切切實實地解決企業迫切需要解決的問題。
標准化建設是發展現代物流的另一件基礎性工作。目前已經引起政府、企業和專家們的高度重視，並已經組織機構和隊伍，開展了基礎研究，取得了實實在在的成績。例如國家質量監督檢驗檢疫總局於2002年正式頒布的兩項國家標准《大宗商品電子交易規范》和《數碼倉庫應用系統規范》就是具體的進展。該兩項國標於2002年9月1日起在全國正式實施。年末，交通部又發布了關於港口管理信息系統、數據字典等八項行業標准。此外，政府有關部門和行業協會正在籌備建立全國物流標准化技術委員會，聯合社會各方面力量加快標准化的建設。與此同時，一些地方政府也很重視標准化建設的工作，例如廣東省政府轉發了省質量技術監督局《關於加快我省現代流通業標准化工作的意見》，提出要完善流通業標准體系建設；加強流通業信息標准化工作；加快商品條碼的廣泛應用；加大對物流標准化工作的資金投入和支持力度。
第五，物流教育走向規范，理論研究穩步深入。
人才是一個產業發展的基礎，因此物流的發展也必然伴隨著物流人才教育和培訓事業的發展。2002年在物流學歷教育、在職培訓等各方面均取得長足進展。
希望對你有幫助!
G. 日立物流(天津)有限公司怎麼樣
日立物流(天津)有限公司是2012-01-16在天津市西青區注冊成立的有限責任公司(外國回法人獨資)，注冊地址答位於天津市西青經濟開發區賽達北二道32號。
日立物流(天津)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是911201115864441692，企業法人高木宏明，目前企業處於開業狀態。
日立物流(天津)有限公司的經營范圍是：倉儲服務；倉儲設施的租賃及經營管理和相關物流設施的生產、加工；國際貨運代理，包括：訂艙（租船、包機、包倉）托運、倉儲、包裝；貨物的監裝、監卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉；代理報關、報驗、報檢；編制有關單證、交付運費結算及交付雜費；國際多式聯運、集運（集裝箱拼裝）；國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；物流咨詢服務；貨物的裝卸；無船承運業務；國內貨運代理業務（不含國際快遞業務）、（以上經營范圍涉及行業許可的憑許可證件，在有效期內經營，國家有專項專營規定的按規定辦理）。在天津市，相近經營范圍的公司總注冊資本為391169萬元，主要資本集中在 100-1000萬 規模的企業中，共828家。
通過愛企查查看日立物流(天津)有限公司更多信息和資訊。
H. 物流的現狀
中國物流發展的進程，與改革開放和現代化建設密不可分。「物流」概念自上個世紀70年代末引進我國以來，經歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代後半期，在改革開放和現代化建設的強有力推動下，伴隨著信息技術的迅猛發展和跨國公司的大舉進入，現代物流開始在經濟生活中推廣應用，並引起了社會各界廣泛關注。新世紀的第一年，也就是2001年，以物流業發展進入「十五」規劃，六部委出台首部關於加快物流發展的「若干意見」，首家全國性物流行業協會掛牌，《國家標准?物流術語》頒布實施，第一個物流示範基地建立和各地大力推動物流規劃與建設等重大事件為標志，被稱為中國物流發展的「起步年」。
2002年，是我國加入WTO的第一年，也是中國物流取得重大進展的一年。2002年的中國物流在持續「升溫」的基礎上，呈現出新的發展態勢：在對基本概念的「炒作」中，增加了理性的思考；在理論探索中，加大了實踐操作的分量；政府、企業和行業社團組織都在尋找自己的角色定位，理論和實踐層面都有實質性進展。不少專家指出：2002年，將以從「務虛」到「務實」的「轉折年」，寫入我國物流發展的史冊。這一年的中國物流，呈現以下特點：
第一，對外開放邁出新的步伐。
主要表現在三個方面：一是眾多跨國公司在中國建立采購中心。沃爾瑪是全球500強之首，2002年決定把全球采購辦公室(采購中心)從香港遷到深圳。目前沃爾瑪公司在中國開了20多家分店，其中有7家在深圳。沃爾瑪通過直接或間接的方式采購了120多億美元的中國商品分銷到世界各地。同年，全球日用化學品巨頭聯合利華公司在上海也建立了全球采購中心，預計今後5年聯合利華中國公司的出口額將超過5億美元。二是國際知名的物流公司加快在中國建立網路。例如馬士基物流公司2002年在中國獲得大連?p南京?p寧波?p重慶和成都五個分支機構的營運執照，至此共有14個分公司和兩個代表處，是至今為止在中國最大外資物流商，網點布局已構成一張大網。日本郵船（NYK）作為日本最大的班輪運輸公司，在中國已有4個分公司，又申請開設天津分公司和連雲港、武漢、重慶辦事處。Exel公司目前在國內已擁有15個業務區，員工人數逾800人，其服務對象已經朝多元發展，由專門針對科技公司擴大到汽車、消費品、零售、醫療用品及器材等領域的公司。三是中外合資的物流項目急劇發展。例如上海航空公司與日立物流、香港正大船務公司在滬組建現代物流企業。交通部批準的合資物流企業---大眾交通控股51％的上海大眾佐川急便正式成立。交通部批准了廈門象嶼保稅區惠建碼頭有限公司經營海上國際集裝箱港口裝卸、倉儲和中轉業務的申請。2002年中國引進外資突破500億美元，成為全世界引進外資最多的國家，其中物流領域是外資最感興趣的領域之一。目前外資的進入主要競爭的是高端市場，即跨國公司的客戶需求、國際物流業務等，同時給國內帶來技術、管理、資金和人才。
第二，製造業、商貿業成為國內物流發展的主角。
中國的物流專業化程度低，80%以上的物流是企業內部自行完成的，因此企業物流的發展狀況成為決定我國物流水平的關鍵因素。2002年，在經濟結構調整加快和參與國際競爭要求的影響下，製造業加快了信息化帶動現代化的進程，商貿業則加快了連鎖配送和電子商務的步伐，工商企業的物流既轟轟烈烈又扎扎實實。例如春蘭集團建成全球采購與供貨網系統。此後不僅在自己的專業網上發布采購信息和招標項目，而且將通過采購供貨網向全球廠商開放供貨體系。上汽集團、上海汽車工業銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司。物流公司總投資4951萬美元，注冊資本為3000萬美元。由華聯超市投資的上海華聯超市物流公司年中成立，以上海為中心，在滬、寧、京等地設有五個現代化聯網的配送中心，初步形成全國配送框架，向近千家零售店配送。國家煙草專賣局計劃用1年左右的時間實施行業整合，打造全國分銷配送體系，實現網上銷售一體化。同時，加快進軍國際市場的步伐，實現大宗出口。首先重點啟動和開展了11個省會城市的網建聯動項目，並在上海進行了試點，已經初見成效。此外還有聯想集團、一汽集團、寶鋼、海爾、青啤等等一大批製造企業、商貿企業啟動新的物流改造工程。工商企業的物流項目規模大、范圍廣、效益明顯，成為2002年中國物流市場的主角，其中蘊藏著極為豐富的成功經驗。
第三，國內第三方物流企業穩步發展。
據中國物流與采購聯合會與美世咨詢公司（Mercer）的調查，當前，在中國真正符合現代物流模式的第三方物流企業還是比較少的，僅占國內物流市場的2%以下，因此發展第三方物流需要一個漫長的過程。與2001年相比，發展第三方物流的聲音更趨理智、穩健。主要表現在兩個方面：
一方面是傳統的國有交通運輸與倉儲大型企業實行資產重組與流程再造，向第三方物流企業轉型。如中遠集團、中外運、中儲集團、中海物流、中集集團等等。這些國有大企業走了三條路，一是整體改造、提升為物流企業；二是整合內部物流資源，組建物流公司；三是與外方或國內法人實體組建中外合資或國內股份制物流公司。2002年最有影響的例子有：中國民航經過資產重組後成立六大集團，與中國民航總局脫鉤。在此基礎上中國國際航空公司與中信泰富及北京首都機場共同投資籌組一家大型的貨運公司。該合資公司注冊資本為22億元人民幣，將擁有四架波音七四七型貨機，員工1200人左右，可飛抵包括美國紐約、德國法蘭克福和日本大阪在內的19個國家的29個城市。新成立的公司名稱是「國航貨運航空有限責任公司」，有望成為目前內地最大的航空貨運公司。另外誠通集團旗下的中國物流公司宣布以強大的第三方物流企業的面貌正式全面進入市場。中國鐵路系統最大的物資流通企業——中國鐵路物資總公司與國內六家單位共同發起組建中鐵現代物流科技股份有限公司，總股本為11859萬股。目前已在國內10個大城市設有分公司，建立了19個區域配送中心和218個協作配送中心。2003年年初，中國郵政物流公司的籌備成立標志著國內網路覆蓋面最廣的物流公司誕生了。
另一方面是民營的物流公司不斷擴展，呈穩步發展態勢。例如著名的寶供物流企業集團投資興建的蘇州寶供物流基地於年底之前落成運行。該基地座落於蘇州市吳中區郭巷鎮，規劃用地總面積約400畝，首期建設用地為115畝。寶供集團計劃在廣東再建一個大型配送基地。近年來發展迅速的另一家民營物流企業----安得物流公司則成立了一家第四方物流公司，專門提供物流方案設計和供應鏈管理服務。像這樣的民營物流公司還有南方物流、大田物流等一大批，他們共同的特點是務實、穩健，生氣勃勃。
第四，物流信息化、標准化建設取得新成績。
信息化是現代物流的主要特徵，廣泛採用信息技術改造傳統業務是發展現代物流的主要內容。2002年在落實「電子政務年」的過程中，政府有關部門在促進物流信息化方面也發揮了積極的作用。
國家科學技術部確定把電子商務作為重點攻關技術來開發，其中發展現代物流信息化作為重點支持的內容之一。在此基礎上確定了9個城市為首批全國智能交通系統應用示範工程試點城市，它們是上海、天津、重慶、濟南、青島、廣州、中山、深圳、杭州。海關總署的「電子口岸工程」初戰告捷，上海口岸數據中心正式運行，為上海大通關工程的持續發展提供了優良的技術保障。上海口岸的出口成品通過無紙通關只要50分鍾，最快30分鍾；進口報關速度已經縮短至15分鍾，部分料件甚至達到6分鍾。事實上這是一個成功的「公共物流信息平台」，不僅提高了通關的效率，對於整合物流信息和流程規范都具有極大的推動作用。同年，北京、廣州、滿洲里等一批口岸的信息化系統也紛紛告捷，物流的信息化從涉外貿易做起，也是「入世」「接軌」的積極促進作用所致。另一件較有影響的事件是中國物流與采購聯合會舉辦了首屆物流與采購信息化優秀案例的評選活動，該項活動以應用效益、流程改造和標准化、規范化成果為評選准則，推選出製造企業、商貿企業和第三方物流企業共計16個物流與采購信息化優秀應用案例，取得了很好的社會效果。與此同時，IT界也加大了對物流領域的關注，《賽迪集團》和《計算機世界》兩家IT媒體都對物流信息系統市場進行了專題調查研究，對物流信息化的發展起到宣傳和推動的作用。
當前物流信息化應用的水平參差不齊。據中國物流信息中心的調查，80%的物流信息系統是以現有流程為基礎的信息採集、共享和反饋等基礎功能的整合；15%的物流信息系統涉及流程改造、優化或者是能夠在運行中提供優化操作方案；只有5%以下的物流信息系統具有企業之間業務協同的供應鏈管理功能。這種應用結構狀況反映了我國企業管理現代化和信息化仍處於起步階段，需求還是初等級的，基礎性的信息化建設還有許多工作要做。我們提倡物流信息化要務實，要切切實實地解決企業迫切需要解決的問題。
標准化建設是發展現代物流的另一件基礎性工作。目前已經引起政府、企業和專家們的高度重視，並已經組織機構和隊伍，開展了基礎研究，取得了實實在在的成績。例如國家質量監督檢驗檢疫總局於2002年正式頒布的兩項國家標准《大宗商品電子交易規范》和《數碼倉庫應用系統規范》就是具體的進展。該兩項國標於2002年9月1日起在全國正式實施。年末，交通部又發布了關於港口管理信息系統、數據字典等八項行業標准。此外，政府有關部門和行業協會正在籌備建立全國物流標准化技術委員會，聯合社會各方面力量加快標准化的建設。與此同時，一些地方政府也很重視標准化建設的工作，例如廣東省政府轉發了省質量技術監督局《關於加快我省現代流通業標准化工作的意見》，提出要完善流通業標准體系建設；加強流通業信息標准化工作；加快商品條碼的廣泛應用；加大對物流標准化工作的資金投入和支持力度。
第五，物流教育走向規范，理論研究穩步深入。
人才是一個產業發展的基礎，因此物流的發展也必然伴隨著物流人才教育和培訓事業的發展。2002年在物流學歷教育、在職培訓等各方面均取得長足進展。
希望能對你有幫助
I. 中國物流業現狀與發展趨勢
中國物流發展的進程，與改革開放和現代化建設密不可分。「物流」概念自上個世紀70年代末引進我國以來，經歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代後半期，在改革開放和現代化建設的強有力推動下，伴隨著信息技術的迅猛發展和跨國公司的大舉進入，現代物流開始在經濟生活中推廣應用，並引起了社會各界廣泛關注。新世紀的第一年，也就是2001年，以物流業發展進入「十五」規劃，六部委出台首部關於加快物流發展的「若干意見」，首家全國性物流行業協會掛牌，《國家標准·物流術語》頒布實施，第一個物流示範基地建立和各地大力推動物流規劃與建設等重大事件為標志，被稱為中國物流發展的「起步年」。
2002年，是我國加入WTO的第一年，也是中國物流取得重大進展的一年。2002年的中國物流在持續「升溫」的基礎上，呈現出新的發展態勢：在對基本概念的「炒作」中，增加了理性的思考;在理論探索中，加大了實踐操作的分量;政府、企業和行業社團組織都在尋找自己的角色定位，理論和實踐層面都有實質性進展。不少專家指出：2002年，將以從「務虛」到「務實」的「轉折年」，寫入我國物流發展的史冊。這一年的中國物流，呈現以下特點：
第一，對外開放邁出新的步伐。
主要表現在三個方面：一是眾多跨國公司在中國建立采購中心。沃爾瑪是全球500強之首，2002年決定把全球采購辦公室(采購中心)從香港遷到深圳。目前沃爾瑪公司在中國開了20多家分店，其中有7家在深圳。沃爾瑪通過直接或間接的方式采購了120多億美元的中國商品分銷到世界各地。同年，全球日用化學品巨頭聯合利華公司在上海也建立了全球采購中心，預計今後5年聯合利華中國公司的出口額將超過5億美元。二是國際知名的物流公司加快在中國建立網路。例如馬士基物流公司2002年在中國獲得大連﹑南京﹑寧波﹑重慶和成都五個分支機構的營運執照，至此共有14個分公司和兩個代表處，是至今為止在中國最大外資物流商，網點布局已構成一張大網。日本郵船(NYK)作為日本最大的班輪運輸公司，在中國已有4個分公司，又申請開設天津分公司和連雲港、武漢、重慶辦事處。Exel公司目前在國內已擁有15個業務區，員工人數逾800人，其服務對象已經朝多元發展，由專門針對科技公司擴大到汽車、消費品、零售、醫療用品及器材等領域的公司。三是中外合資的物流項目急劇發展。例如上海航空公司與日立物流、香港正大船務公司在滬組建現代物流企業。交通部批準的合資物流企業---大眾交通控股51%的上海大眾佐川急便正式成立。交通部批准了廈門象嶼保稅區惠建碼頭有限公司經營海上國際集裝箱港口裝卸、倉儲和中轉業務的申請。2002年中國引進外資突破500億美元，成為全世界引進外資最多的國家，其中物流領域是外資最感興趣的領域之一。目前外資的進入主要競爭的是高端市場，即跨國公司的客戶需求、國際物流業務等，同時給國內帶來技術、管理、資金和人才。
第二，製造業、商貿業成為國內物流發展的主角。
中國的物流專業化程度低，80%以上的物流是企業內部自行完成的，因此企業物流的發展狀況成為決定我國物流水平的關鍵因素。2002年，在經濟結構調整加快和參與國際競爭要求的影響下，製造業加快了信息化帶動現代化的進程，商貿業則加快了連鎖配送和電子商務的步伐，工商企業的物流既轟轟烈烈又扎扎實實。例如春蘭集團建成全球采購與供貨網系統。此後不僅在自己的專業網上發布采購信息和招標項目，而且將通過采購供貨網向全球廠商開放供貨體系。上汽集團、上海汽車工業銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司。物流公司總投資4951萬美元，注冊資本為3000萬美元。由華聯超市投資的上海華聯超市物流公司年中成立，以上海為中心，在滬、寧、京等地設有五個現代化聯網的配送中心，初步形成全國配送框架，向近千家零售店配送。國家煙草專賣局計劃用1年左右的時間實施行業整合，打造全國分銷配送體系，實現網上銷售一體化。同時，加快進軍國際市場的步伐，實現大宗出口。首先重點啟動和開展了11個省會城市的網建聯動項目，並在上海進行了試點，已經初見成效。此外還有聯想集團、一汽集團、寶鋼、海爾、青啤等等一大批製造企業、商貿企業啟動新的物流改造工程。工商企業的物流項目規模大、范圍廣、效益明顯，成為2002年中國物流市場的主角，其中蘊藏著極為豐富的成功經驗。
第三，國內第三方物流企業穩步發展。
據中國物流與采購聯合會與美世咨詢公司(Mercer)的調查，當前，在中國真正符合現代物流模式的第三方物流企業還是比較少的，僅占國內物流市場的2%以下，因此發展第三方物流需要一個漫長的過程。與2001年相比，發展第三方物流的聲音更趨理智、穩健。主要表現在兩個方面：
發展的基礎，因此物流的發展也必然伴隨著物流人才教育和培訓事業的發展。2002年在物流學歷教育、在職培訓等各方面均取得長足進展。