央視網物流

⑴ 順豐快遞會停運嗎

所有快遞公司已經明確，春節不打烊，所有快遞正常收發

⑵ 國內物流排行

我這個不是復制的

國內物流企業排行
1中國遠洋運輸（集團）總公司
其中：中遠集裝箱運輸有限公司 中國遠洋物流有限公司
2中國海運（集團）總公司
其中：中海集裝箱運輸股份有限公司 中海集團物流有限公司
3中國對外貿易運輸（集團）總公司
其中：中國外運股份有限公司 中國外運廣東有限公司
4中國物資儲運總公司
5五礦國際貨運有限責任公司
6錦程國際物流集團股份有限公司
7中國國際貨運航空有限公司
8山東海豐國際航運集團有限公司
9嘉里大通物流有限公司
10廣東南粵物流股份有限公司
11中國貨運航空有限公司
12遠成集團有限公司
13大連港集團有限公司
14天津大田集團有限公司
15中郵物流有限責任公司
16中鐵快運股份有限公司
17安吉天地汽車物流有限公司
18黑龍江省華宇物流集團有限公司
19中鐵特貨運輸有限責任公司
20青島海爾物流有限公司
21天津港（集團）有限公司
22浙江傳化物流基地有限公司
23深圳市華運國際物流有限公司
24南方企業集團物流有限公司
25深圳市騰邦物流有限公司
26中鐵現代物流科技股份有限公司
27焦作市汽車運輸總公司
28無錫山禾集團醫葯物流股份有限公司
29民航快遞有限責任公司
30山東海化物流有限公司
31深圳長禾國際供應鏈管理（控股）有限公司
32寶供物流企業集團有限公司
33北京宅急送快運有限公司
34深圳市粵鋼松山物流有限公司
35中國物流公司
36蛇口集裝箱碼頭有限公司
37上海天原國際貨運有限公司
38上海時代航運有限公司
39廈門華茂物流有限公司
40廣東魚珠物流基地有限公司
41中鐵聯合物流有限公司
42上海航空股份有限公司
43重慶港務（集團）有限責任公司
44北京福田物流有限公司
45上海現代物流投資發展有限公司
46招商局物流集團有限公司
47青島鐵路遠東物流有限公司
48紹興縣中國輕紡城國際物流中心有限公司
49浙江省八達物流有限公司
50安得物流有限公司

國內快遞公司排行排名：1：順風，當天件偶爾第2天上午派送，這個屬於正常范圍，都是人都能理解，不算人家態度問題。排名2：EMS，投訴比較少，偶爾也有投訴的，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但畢竟投訴少，畢竟國家的機構。排名3：圓通，投訴比較少，偶爾也有投訴的，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但畢竟投訴少排名4：中通，投訴比較少，偶爾也有投訴的，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但畢竟投訴少排名5：天天快遞，投訴中等，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但投訴多了就屬於公司的問題了，員工素質培訓差排名6：韻達，投訴比較多，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但投訴多了就屬於公司的問題了，員工素質培訓比較差排名7：匯通，投訴中等，但各地區畢竟參差不齊，快遞員態度也都不一樣，但投訴多了就屬於公司的問題了，員工素質培訓比較差排名8：申通，幾乎超過60%以上都是投訴申通，作為快遞行業的領先老大哥。這個公司做的最早，但因為很多原因，加上現在全國申通都很驕傲。並互相串通，所以投訴比較多。公司包庇，員工素質培訓最差幾乎不培訓，只要是個喘氣的都可以收為員工叫送件

⑶ 西安卓昊物流有限公司怎麼樣啊

這個物流叫卓昊，顧名思義就是整天琢磨著怎麼耗人，我就奇怪他們的員工都沒衣服穿嗎？我發的貨物裡面有給分公司人員冬季穿的羽絨服，到站後發現包裝被拆開過，打開後就發現少了幾件衣服，試想我們發的貨物都是直達的，這衣服難道飛了不成？結果是人家都發誓沒拿，給客服打電話投訴，客服覺得好像很好笑一樣，從頭到尾都笑著說這怎麼查啊，又沒有監控啊，不可能盯著工人啊，看來他們已經習慣這樣做了，反正少了東西又不是他的，怪只怪當初怎麼就選了這個無賴的公司送貨，希望大家以後發貨擦亮雙眼看見這個公司盡量躲遠點，以免受到傷害。

⑷ 哪裡可以看到最新的物流新聞呢，最好是帶有物流行業動態和物流專題的，謝謝。

中國智慧物流公共信息平台上有，他們有專門的【物流新聞】頻道，這個網站的信息更新速度還挺快的，前幾天他們對中國西部物流博覽會的系列報道很不錯，推薦一下。

⑸ 天津大田集團有限公司的企業介紹

大田集團創立於1992年；是經中國對外貿易經濟合作部（現商務部）、中國民航總局（現中國民航局）批準的一類一級國際貨運代理企業，國際航空運輸協會（IATA）成員，2001年被國家經貿委列為國家重點扶持的物流企業之一。
大田集團總部位於北京，在國內主要城市和經濟區域擁有33個綜合物流配送中心、23個國際貨運代理公司、7個保稅倉庫，營業網點114個，構築起完善的集空運、海運和陸運的物流網路服務平台。
2007年，大田集團在向聯邦快遞成功出讓快遞業務之後；制定了「六年三步走」企業發展戰略，終極目標是打造全球性的中國最佳的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商，成為中國現代物流與國際接軌的領航者。
根據新的物流業務流程，大田集團構建起符合集約化現代物流業務系統需要的IT資訊平台，實現與客戶、海關、商檢、承運人、國際物流合作夥伴以及其它相關機構的無縫銜接。依託先進的IT系統和高科技手段，大田集團實施對物流和貨運操作全面監控和智能化管理，全面提高操作服務質量，滿足客戶的實際需求。
2008年5月，憑借16年累積的物流經驗和雄厚的資金實力，大田集團強勢進入公路運輸領域，前期投入人民幣4億元打造公路運輸標准產品。
大田集團公路運輸標准產品牢牢把握標准化產品的「三保三高」，即保證安全、保證時效、保證理賠，高質量、高科技、高附加值。通過IT技術（自動化掃描錄入系統、全程跟蹤系統、簡訊報平安系統等）的升級改造，通過創新的經營機制和規范化系統管理，以全國陸運班車網路為基礎，以合理分布的城市網點為核心，提供定點卡車航班式的站到站標准化服務，以及門到門等增值服務，並且根據客戶需求，提供定製化項目服務。 「我承諾 · 我實現 Delivering Our Promise」獲評「中國物流行業最具號召力企業口號」
2011年10月15 - 17日，由央視網物流頻道發起並主辦，各省市行業協會聯合支持的「2011首屆中國物流文化節暨中國物流文化推進交流大會」在北京鐵道大廈成功舉辦。
央視網物流頻道啟動中國物流行業「最具影響力企業口號」的評選活動，經企業自薦和行業推薦，共收到265家企業的參評申請。通過網路展示、網民投票、專家評選等環節的審核評定，最終評選出最具影響力的企業口號。
大田物流的宣傳口號——「我承諾 · 我實現 Delivering Our Promise 」被評為「中國物流企業最具號召力的企業口號」。在2011年10月17日的「和之夜」2011中國物流文化大獎頒獎文藝晚會上，組委會對各獲獎單位予以表彰和授牌。同時，獲獎企業名單將在央視網物流頻道上公布。
作為中國物流文化節的核心活動之一，10月17日上午，參會嘉賓及媒體代表一行30餘人蒞臨大田集團北京總部參觀指導。大田集團法務部總監佟希玖向考察團詳細介紹了大田集團的發展歷史、業務情況以及企業文化，與會代表還參觀了我司位於北京的倉儲設施，並與相關負責人進行了深入的交流和討論。

⑹ 物流信息化的重點

物流信息化的兩大重點：基礎信息的採集，信息的共享和交換。
在新的框架裡面，「十一五」期間物流信息化的重點放在基礎信息的採集以及信息的共享和交換兩個方面，我們整個物流信息化還存在四大需要解決的關鍵問題。
第一，基礎信息的採集。我們的大量信息還是要依賴手工錄入，因此存在效率低、差錯率高、更新不及時等問題，影響後期的整個傳輸和應用，而這是信息化的基礎。如何解決物流信息的採集問題是起點，接下來是信息的共享和交換。
第二，在「十一五」期間我們可能採取的一個方案是將RFID用在物流裝備上，而我們的商品可能還是以條形碼為主。這樣的方案作為我們物流信息化的基礎框架，通過進行動態跟蹤識別，間接掌握商品的信息，而不是一下子將RFID技術用到每一件商品上。
第三，平台式信息交換共享的體系。建立公共平台已經成為共識，大家都在呼籲信息整合。但是，大家有時把公共信息平台理解成為一個有形的機構，一個集中信息儲存管理的機構，或者是集中管理的資料庫。我覺得這樣的理解是非常狹隘和不全面的。我理解它是一個體系，有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的資料庫可能是需要的，但是更多的還是信息交換、信息共享的一種機制，一種模式。所以，平台實際上是要創造一個信息交換、信息共享的方式和環境。
物流行業公共信息平台的建設是現階段物流信息化的重點和核心環節。國務院物流振興規劃指出，「十二五」期間國家將重點扶持物流公共信息平台的建設和發展。現階段，全國范圍內有普遍影響的有兩家物流行業公共信息平台：1、錦程物流網側重於外貿物流和空中物流，經過多年的發展，業務遍布全國，尤其是在沿海地區和東部經濟發達地區有廣泛的影響力；2、中國物通網則致力於建設國內物流信息服務平台，服務涵蓋了鐵路，空運，公路，水運，搬家，快遞等各種物流方式，40餘萬名注冊會員遍布全國各地，在物流行業有廣泛的影響力。此外，央視網也新近開通了物流頻道，可以預見，今後將由更多的競爭者加入這個行業。
最後，行政監管系統的協調與開放是整個信息系統物流信息化重要的切入點。為什麼呢？我們各個部門，特別是物流中的一些監管部門，像交通部、鐵道部、海關、商檢等部門在物流環節中都發揮了很重要的作用，我們需要這些系統能夠共享，能夠向社會開放。因為我們知道，鐵道系統已經基本上實現了車輛的 RFID跟蹤，用的很好，自己的效益也很高，但是沒有向社會開放，所以物流企業還用不上。

⑺ 我國物流有多暢通

今年以來，我國完善基礎設施建設，降低物流成本，著力構建開放包容，內互聯互通的容海陸空立體化國際物流網路，為貿易往來和經濟發展注入源源不斷的動力。

物流暢通促進了貿易活躍，今年上半年，我國主要港口運輸生產運行平穩，港口貨物吞吐量和外貿貨物吞吐量保持增長，集裝箱吞吐量較快增長。規模以上港口貨物吞吐量65.4億噸，同比增長2.4%；外貿貨物吞吐量20.8億噸，同比增長2.9%。港口集裝箱吞吐量預計完成1.2億標箱，同比增長5.4%。

今年上半年，中歐班列開行2490列，同比增長69%，民航國際貨郵運輸量116.1萬噸，同比增長11.6%，開放包容，日益完善的現代物流網路，讓經貿往來更活躍，國民經濟穩定發展。來源：中央廣電總台央視網

⑻ 聚焦中國物流頑症是怎麼回事

近期產地蔬菜價格暴跌，央視記者調查發現物流成本約占菜價八成，物流問題直接關系著賣菜難、買菜難。而亂收費、亂罰款、限制多等因素已成為物流業的突出問題，根據當前國內標准，絕大多數運輸企業要麼賠本，要麼違規上路。針對這些問題，央視財經頻道《經濟半小時》、《今日觀察》等節目從5月9日開始連續七天聚焦「物流頑症」，敬請關注。

⑼ 快遞包裹不見了，怎麼辦！！

你給他們的詳細地址是什麼 如果你給的地址正確 問一下央視給你寄的地址是什麼 如果央視跟你的地址是一樣的 但你們那又沒有那個快遞，
那麼 你的郵件已經退回央視了
所有的工作人員都一樣 都會找理由推脫的 因為不是什麼重要的事情 祝你好運

⑽ 求視頻:5月9號cctv《經濟半小時》推出的《聚焦物流頑疾:物流堵在最後一公里》節目，謝謝~~！！！

http://www.tudou.com/programs/view/MZwst2idSCw/
這里是的