從價運輸

❶ 從運輸價格看,什麼運輸最高,什麼運輸次之,什麼運輸最低

空運最高，次汽車次火車次船運。

❷ 貨車怎麼算運費

零擔貨物運費的計算公式

零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg·km）+貨物運輸其它費用（元）

其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。

零擔計費重量確定

1、計費重量（箱數）（1）計量單位：零擔貨物運輸以千克為單位 （2）計費重量（箱數）的確定①一般貨物零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、

襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。 ②輕泡貨物零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。

2、計費里程的確定：計費里程的單位：以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。

3、運價的單位：元/kg·km；

三、其他費用

調車費：應托運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，應計收

延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因托運人或收貨人

責任造成車輛和裝卸延滯，應計收延滯費。

裝貨（箱）落空損失費：應托運人要求，車輛開至約定地點裝貨（箱）落

空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝貨（箱）落空損失費。

排障費：運輸大型特型笨重物件時，因對運輸路線的橋涵、道路及其他設

施進行必要的加固或改造所發生的費用，稱為排障費。排障費由托運人負擔。

車輛處置費：應托運人要求，運輸特種貨物、非標准箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發生的工料費用，稱為車輛處置費。車輛處置費由托運人負擔。

檢驗費：在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失，由托運人負擔。

裝卸費：由托運人負擔。

通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔，承運人代收代付。

保管費：貨物運達後，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日（以郵戳或電話記錄為准）起計，第二天開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的需要保管的貨物，計收貨物保管費。

管費由托運人負擔。

道路阻塞停車費：汽車貨物運輸過程中，如發生自然災害等不可抗力造

成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔

四、運費的結算

結算零擔貨物運費時，應遵守如下規定：貨物運費在貨物托運、起運時一次結清，也可按合同採用預付費用的方式，隨運隨結或運後結清。

托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。

貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。

❸ 海運運輸價格怎麼算的

您好 費用是這樣的 駁運費+海運費+陸運費

1 駁運費 可以去問 做駁船運輸的
2 海運費可以去問 做沿海航線的船公司 讓他報價國內海運港口到港口運費，至於油錢，海員不是 你考慮的 這些是 船東考慮的事情！
3 卸貨港的港口費 港雜費
4 陸運 從卸貨港到 目的地的 費用
這個一般是不好做的 可以試著問問 學學知識！

❹ 什麼是溢價運輸

為盡可能控制任何破壞物流系統表現的、意想不到的事件（這些事件包回括客戶收到訂貨答的時間被延遲、製造中發生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點等）而提高運輸支付即支付較高的運輸成本以產生激勵。
舉個例子，從甲地到乙地一般的運輸成本為一千元，但是你必須趕時間或者想使產品在路上被照顧得好一點，你願意付一千二百元，這二百元就是溢價。這種激勵方式就是溢價運輸

❺ 什麼是從價定律

一價定律可簡單的表述為：當貿易開放且交易費用為零時，同樣的貨物無論在何地銷售，其價格都相同。這揭示了國內商品價格和匯率之間的一個基本聯系。 一價定律認為在沒有運輸費用和官方貿易壁壘的自由競爭市場上，一件相同商品在不同國家出售，如果以同一種貨幣計價，其價格應是相等的。 按照一價定律的理論，任何一種商品在各國間的價值是一致的。（通過匯率折算之後的標價是一致的）若在各國間存在價格差異，則會發生商品國際貿易，直到價差被消除，貿易停止，這時達到商品市場的均衡狀態。 該定律適用於商品市場，與之相似的適用於資本市場的定律是利息平價理論。雖然其所描述的均衡狀態在目前的經濟環境中很難做到，但是經濟發展卻是遵循這個定律的。 例如，當1美元=6.8元人民幣時，在美國賣1美元一件的商品在中國就應該賣6.8元人民幣一件，即美元價格也應該是1美元一件。在這個例子中，無論是在中國或美國該件商品被高估或低估，都會引起該商品在兩個市場的運動，直到兩個市場上的價格完全一致為止。公式表達為： ℮=P a /P b 其中e是匯率，即一單位B國貨幣可以折算為多少單位A國貨幣（直接標價法）；P a代表A國的一般物價指數；P b代表B國的一股物價指數。 上述公式暗含著一個重要假設，就是自由貿易條件下，同一商品在世界各地的價格是等值的。由於各國所採用的貨幣單位不同，同一商品以不同貨幣表示的價格經過均衡匯率折算，最終是相等的，即P a= ℮ P b。 一價定律的成立前提條件 一價定律成立的前提條件是： 1.對比國家都實行了同等程度的貨幣自由兌換，貨幣、商品、勞務和資本流通是完全自由的； 2.信息是完全的； 3.交易成本為零； 4.關稅為零

❻ 請教一些外貿報價付款和運輸問題，謝謝！

1. CIF，海運費根據整櫃或者是散貨出，計價方式不同。整櫃按照櫃子來算。散貨一般按照立方數來算。保費是美金金額*1.1*保險費率，費率通常是0.8%。
2. FOB價格，等於采購價+利潤。但是采購價根據不同貨物的歸類國家有不同的退稅補貼。實際上采購成本要減去退稅部分。國內雜費等看你是工廠還是外貿公司了。一般國內運輸費用都是工廠承擔的。對外貿公司而言，費用就是出口跟貨代結算的部分。
3. 見第2條。
4. PI郵件發給客人就可以了。一般蓋單證章。這個只是客人留底用，與他能否在銀行付款無關。只要他會從銀行匯款給你就行了，不一定要PI。
5. 提單是物權憑證。通常你會從貨代那裡得到提單。提單內容根據你的要求出具，一般是與客人溝通過的。根據不同付款方式，在不同時間寄送正本提單。有一種情況，船快到港，正本尚未寄出，那麼就電放。
6. 空運45KG起計價。一般來說快遞時效最快，最貴，海運運輸時間長，相對便宜。貨物較多時，空運比快遞劃算。

❼ 一般柴油運輸價格是怎麼算的

本合同承運貨物為0#柴油，屬危險品運輸，要求承運車輛必須具備《危險品道路運輸許可證》，駕押人員必須具備《危險品從業資格證》、《危險品押運證》等國家規定的資質證書。乙方承諾執行本合同符合法律，行政法規的規定。
三、 貨物的起運和到達地、運距
貨物的起運地點、到達地點詳見合同附件1。
運距以雙方共同測定的為准。
四、運輸單價、運費結算、付款方式
1、運費單價：0.80元/噸/公里，此單價包括裝卸費、運輸費、各類風險、利潤、稅費等所有相關費用。
2、雙方約定：運距80公里內（包含80

❽ 運輸費怎麼計算

公路運輸傳統的人民幣/噸公里的單位已不能作為核算運費高低的准確依據。在運費談判過程中，必須明確指出發貨地和目的地間的距離;貨量的計算必須明確地指出是以貨物的體積或重 量，還是以車輛的載重或體積為基準。同時，最好表明誰負責裝卸。從甲地到乙地的運費可以如下方式表達。
鐵路運輸(箱式)運費一般由上站， 鐵路和下站費用組成。 其中鐵路部分(包括鐵路運費，車站收取的倉保服務費)在一定時間內是不變的，可到當地的貨運車站查詢。上站和下站費用是可談的。倉庫/客 戶至車站的距離，貨運代理的成本和目標利潤，裝卸的責任是幾個主要因素。有些城市的貨運車站(如1998年廣州的大朗站)，由於進出站的集裝箱箱量不均衡，而為了加快周轉和吸引箱量，採取了免費下站送貨的優惠政策。當運費確定以後，由於多是以集裝箱為單位表示的，充分利用體積也是降低運費的一個方法。
海運集裝箱運費雖然也可分解為「上船」(客戶至堆場-container yard， cy)，船運和「下 船」(堆場至客戶)三段費用。但由於船公司和貨代(forwarder)均可提供「門到門」服務報價，所以運費一般如下表示：
廣州至蘇州(door to door)rmb7，500/40呎 裝卸貨客戶自理如鐵路箱式運輸一樣， 在海運集裝箱運輸中， 也應充分利用承載體積。

❾ 從運輸價格來看,由低到高排列正確的是

從運輸價格看，空運最高，陸運次之，水運最低．所以，運價由高到低的排序是空運、陸運、水運．
故選：C．