遠展物流

⑴ 遠程物流這公司怎麼樣

垃圾，媽的。我從上海發的貨到西安，發貨發了一周還沒有到，垃圾中的戰斗機，怎麼這么懶還不倒閉，關門呢？建議大家不要用，坑人的很。

⑵ 全國最大的物流公司是哪家

公路運輸:
佳吉物流，走貨速度一般價格可以接受服務還行
天地華宇物流，走貨速度快貴服務好
德邦物流。走貨速度快貴服務好
這三家。

⑶ 中國十大物流公司排名

第一名：中國遠洋物流有限公司

中國外運股份有限公司（簡稱「中國外運」）成立於2002年11月20日，並於2003年2月13日在香港成功上市，是中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱「中國外運集團」）控股的H股公司。
第二名：中鐵快運股份有限公司
中鐵快運股份有限公司（簡稱中鐵快運）是鐵道部直屬大型國有專業運輸企業。在國家工商行政管理總局注冊，注冊資金26.08億元，公司設有18個分公司，擁有8個控股子公司。
第三名：上海遠成物流有限公司

遠成集團（Yuan Cheng Group）021【60487285】創建於1988年，注冊資金3.05億。 通過20多年的拼搏，遠成集團已發展成為以公路快運、城際配送、倉儲服務、鐵路運輸、航空海運、國際貨代及物流方案策劃等為主導，集物流服務、實業投資和國際貿易為一體的綜合性現代化企業集團。
第四名：中郵物流有限責任公司
中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）400 666 5282）成立於2003年1月18日，隸屬於中國郵政集團公司，是專業經營和管理郵政物流業務的大型國有企業，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務於一體的現代化綜合性物流企業。
第五名：德邦物流股份有限公司

德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始於1996年。近年來，德邦以60%的速度穩健發展，截止2012年10月，德邦已在全國開設直營網點2600餘家。
第六名：中儲發展股份有限公司
中儲發展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業，於1997年1月在上海證券交易所掛牌上市。進入新世紀，伴隨國民經濟的高速發展，中國儲運經營業績連年增長，如今經營規模和盈利能力比1999年均超過10倍以上的增長，實現了中儲歷史性的新跨越。
第七名：南方物流集團

南方物流集團是一家現代化綜合服務型第三方物流企業，業務涉及運輸、倉儲、配送、裝卸、加工、物流信息技術、物流策劃與咨詢、供應鏈管理服務以及商貿一體化等。
第八名：北京宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司，系國內民營快遞之一，恪守「安全、准確、親切、視服務為生命」的經營訓誡，自1994年成立以來，公司以跨越式發展速度，在全國建立了龐大的「快運網路」，以優質服務贏得了國內上千家著名企業以及廣大民眾的信賴；以「誠信，和協，高效，追求卓越」的企業精神，矢志成為民族快運行業的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。
第九名：天地華宇集團有限公司

天地華宇為國家首批「AAAAA」級資質的物流企業，天地華宇公司全球領先的國際快遞公司TNT快遞在華全資子公司。天地華宇1995年成立於廣州，總部設在上海。目前，天地華宇擁有15,000多名員工，3000餘台運輸車輛，逾60萬平方米倉儲面積。在全國31個省、市、自治區下設56家一級公司、1500個營業網點，其1200條運輸干線覆蓋全國500多個城市。天地華宇前身為黑龍江省華宇物流集團，1995年創建於廣州。
第十名：上海佳吉快運有限公司

上海佳吉快運有限公司最早創立於1993年，企業注冊資金1億元人民幣，作為全國著名的網路型公路運輸企業，截止2008年，佳吉快運擁有自備車輛3000餘部 ，在全國（除西藏外）設立運輸經營網點1000餘個，覆蓋了中國經濟比較發達的所有重要城市，成為擁有員工9000餘人，營業額在10億元以上的國內大型運輸企業集團。通過佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽，成為國內公路零擔運輸企業中最具影響力的品牌之一。

⑷ 大連遠泰物流發展有限公司招聘信息,大連遠泰物流發展有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

大連遠泰物流發展有限公司成立於2004-09-15,注冊資本50.00萬人民幣,法定代表人是於豐波,公司地址是遼寧省大連市中山區五五路30號,統一社會信用代碼與稅號是91210202764427979K,行業是水上運輸輔助活動,登記機關是中山分局,經營業務范圍是水路貨運代理；租船訂艙；貨物中轉聯運；國內一般貿易，貨物及技術進出口貿易（法律、法規禁止的項目除外；法律、法規限制的項目取得許可證後方可經營）***（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動。）,大連遠泰物流發展有限公司工商注冊號是210200000166451

• 分支機構：

• 對外投資：

• 股東：

劉君德,出資比例20.00%,認繳出資額是10.000000萬

於豐波,出資比例80.00%,認繳出資額是40.000000萬

• 高管人員：

劉君德在公司任職監事

於豐波在公司任職執行董事

於豐波在公司任職總經理

⑸ 中國前十位的物流公司是什麼

中國遠洋物流有限公司
中鐵快運股份有限公司
中郵物流有限責任公司
中遠國際貨運有限公司
中鐵集裝箱運輸有限責任公司
招商局物流集團有限公司
中國物資儲運總公司
山東海豐國際航運集團有限公司
中國石油天然氣運輸公司
中鐵現代物流科技股份有限公司

以上為前十名
青島海爾物流有限公司
廣東郵政物流配送服務有限公司
南方物流企業集團有限公司
深圳市騰邦物流股份有限公司
遠成集團有限公司
寶供物流企業集團有限公司
蕪湖安得物流有限公司
中國物流公司
深圳市亦禾供應鏈管理有限公司
中鐵特貨運輸有限責任公司
東方國際物流（集團）有限公司
漯河雙匯物流投資有限公司
上海雲峰(集團)有限公司
北京宅急送快運有限公司
天津振華物流集團有限公司
民生實業（集團）有限公司
上海佳吉快運有限公司
青島交運集團公司
天津市德利得物流有限公司
河南中郵物流有限責任公司
山東佳怡物流有限公司
浙江省八達物流有限公司
鄭州交通運輸集團公司
河南路港綜合運輸有限公司
北京福田物流有限公司
廈門港務發展股份有限公司
深圳市白沙物流有限公司
河南省豫鑫物流有限公司
山東蓋家溝國際物流有限公司
北京近鐵運通運輸有限公司
中鐵聯合物流股份有限公司
上海巴士物流有限公司
深圳市共速達物流有限公司
邯鄲交通運輸集團有限公司
建發物流集團有限公司
宜賓安吉物流集團有限公司
福建省盛輝物流集團有限公司
滄州運輸集團有限公司
南通汽車運輸有限公司
焦作市交通運輸（集團）有限公司
北京奇力物流有限公司
上海港國際集裝箱貨運有限公司
福建省宏捷物流有限公司
日照港（集團）物流有限公司
山東榮慶物流有限公司
大連長波物流有限公司
福建盛豐物流集團有限公司
青島遠洋大亞物流有限公司
四川東方物流有限公司
天津寶運物流股份有限公司
廈門速傳物流發展股份有限公司
山東中郵物流有限責任公司
湖南省京陽物流有限公司
廣西冠駒物流股份有限公司
河南省新鄉汽車運輸總公司
河南長通運輸有限公司
天津安達集團有限公司
山東省交通運輸集團公司
百歲新聯物流（上海）有限公司
北京東方信捷物流有限責任公司
北京環京物流有限責任公司
廈門弘信創業股份有限公司
青島福興祥物流有限公司
上海惠爾物流有限公司
珠海市吉泰物流有限公司
常州交運集團有限公司
重慶川油運輸有限責任公司
天津港散貨物流有限責任公司
深圳市怡亞通供應鏈股份公司
青島鐵路遠東物流有限公司
天津市物流貨運中心
天津中郵物流有限責任公司
北京和眾奧順達物流有限公司
浙江華瑞集團有限公司
深圳正佳物流有限公司
武漢中原發展汽車物流有限公司
杭州第一汽車運輸有限公司
江西省郵政物流有限公司
深圳市海格物流有限公司
山西汽車運輸集團有限公司
濰坊聯運有限責任公司
河北省快速貨運有限公司
山東國鐵天龍物流有限公司
北京和風國際物流有限公司
重慶機場集團有限公司
陝西大件汽車運輸有限責任公司
新汶礦業集團物資供銷有限責任公司
福建榮泰閩光鋼鐵物流有限公司
廈門國貿泰達物流有限公司
湖南一力股份有限公司

⑹ 會展物流的發展趨勢

會展業是第三產業發展成熟後出現的一種新型經濟形態。中國加入後，服務貿易領域對外開放速度加快，國外的資金、管理、技術和人才將更多地進入會展業，開辦會展專業公司，或者投資建設現代化展覽場館和展覽設施，為中國會展業的騰飛創造了十分有利的條件。中國會展業經過十多年的快速發展，逐步走向成熟，並初步形成中國展覽業專業化、市場化、規范化、信息化、國際化的格局。
本世紀以來，會展業在中國的發展勢頭迅猛，每年以20%的速度增長。中國可供展覽的總面積達260萬平方米，超過德國（240萬平方米），僅次於美國（615萬平方米），居世界第二。中國已有46種展覽會加入了國際展覽業協會（UFI）。據不完全統計，中國現有主營展覽公司3500多家，每年舉辦展會近4000個，約佔全球展覽會總量的10%。隨著2008年奧運會在北京召開、2010年世界博覽會在上海舉行，中國在國際會展業的地位將得到極大的提升。可以說，中國已經成為亞洲乃至世界重要的會展大國。
由於會展集商品展示、交易和經濟技術合作等功能為一體，並具備信息咨詢、投資融資和商務服務等配套功能，在貿易往來、技術交流、信息溝通、經濟合作等方面發揮著日益重要的作用。據專家測算，會展業本身的利潤率大約在20%~50%。國際會展產業帶動系數大約為1:9 ，即會議展覽場館的收入如果是1 ，相關的社會收入為9 ，可以帶動服務、物流、旅遊、餐飲等相關產業的發展。由於會展業的乘數效應對第三產業的巨大帶動，對城市知名度的提高，對招商引資的促進有很大作用，使得許多國家的政府及民間機構加入到會展市場競爭的行列，積極發展本國的會展產業。中國越來越多的城市明確提出把會展業作為城市發展的戰略目標，本地區經濟增長 「助推器」和支柱產業。北京、上海、廣州已成為中國的三大展覽中心城市，深圳、大連、長春、青島、南京、蘇州等成為地區展覽中心城市、寧波、東莞、義烏等形成有特色的地方展覽城市。以北京、上海、廣州為中心，環渤海、長三角、珠三角東南沿海會展產業帶的形成，以成都、昆明、南寧為支撐的西南會展業產業帶的形成，東北會展經濟帶及中部會展城市經濟帶五大會展經濟產業帶框架的形成，標明中國會展產業鏈條已經形成。
會展不僅連接生產和流通，也促進了交通、運輸、電信、銀行、廣告、餐飲、住宿、購物、旅遊等行業的快速發展。會展業兼有都市集聚效應的基本特徵，是典型收益可觀的高贏利行業。中國會展業的總收入約佔全國GDP的0.05%左右，而德國、美國、新加坡等會展業發達國家的這一比例為0.2%，所以，會展業在中國的增長空間巨大。會展業的發展對會展物流提出了新的需求，拉動了會展物流的興起與發展。會展物流盈利水平遠大於一般物流業10%左右的利潤空間，有很好的發展前景。
會展具有展覽時間特定、參展企業眾多、展覽地點分散、展品量小等特點。特別是在國外舉行的展覽會議，由於涉及到出口報關、國際運輸、國際保險、展品的再處理等環節，需要由會展物流服務商為參展商設計科學合理的實施方案，完成展品的及時調度、運輸、倉儲、包裝、清關、展館現場操作、布展、運回、保險等各個環節的服務及適時監控等任務，以達到在指定的時間內用最低的成本將展品安全運達展覽地的目的。這就要求有實力的專業物流公司不斷採用先進技術、管理方法，提高物流服務水平，承擔會展物流服務的重任。
從中國會展物流發展現狀來看，與國外同行業相比還存在著很大差距。在中國舉辦的各類會展所採用的物流運作仍然採用傳統的展品物流模式。傳統展品物流運作模式的弊端較明顯，其一是成本較高，服務水平較低。由於展覽主辦方沒有指定物流服務商，各參展商要自己尋找物流供應商，來完成展品從參展商處至展覽場館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業，以及展覽結束後的回運等工作。因為單一的參展商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務。其二是信息不暢，反應滯後。由於沒有建立展覽主辦方、參展商、展館方、物流服務商共享的有效反應的信息管理系統，物流公司必須與會展組織者事先溝通，告知對方何種展品何時到達展覽場館，展覽組織者再與場館方協商確定展品進館時間；進館之後，參展商才能開始展台的搭建、布置、裝飾等工作。因為各參展商都有自己的物流供應商，信息的流動發生在眾多的物流供應商、展覽主辦方、場館方之間，線路繁雜，溝通過程中經常會出現信息流通受阻現象，協調困難，導致展品在場館外滯留或者留給參展商布置展台的時間過短等現象，以致於會展運作過程中由於信息不靈、反應滯後而影響工作效率的情況時有發生。
傳統會展物流運作模式仍被廣泛採用，凸顯出中國現代物流業的不足之處，成為制約會展業進一步發展的「瓶頸」。這一方面說明，中國會展組織者管理水平較低，或者受限於會展物流的業務規模和市場份額；另一方面說明，中國眾多的物流供應商提供的會展物流服務只能達到會展運輸商（ETS ，EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER）的水平，而不具備會展物流服務商（ELS ，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）的功能。中國從事會展物流的企業主要是UPS、DHL等外資公司和中遠、中展運等國內實力較強的物流公司。國內物流公司一般只能為這些企業提供分包服務。由此可見，中國會展物流狀況與市場需求尚有一段距離。