運輸合並

『壹』 交通運輸部有文件要合並路政和運政嗎

所謂的交通綜合執法，就是把交通運輸部門下轄的公路、道路運輸、港航三個專機構的執法權、檢查屬權、處罰權整合在一個部門，由一個專門的執法部門負責執法工作，然後道路運輸(運管所、處)、公路所(處)、港航所(處)等部門不再具有執法及處罰權，只負責行業管理行政許可等事項

『貳』 快遞費與運輸費用可以合並在一起核算嗎

快遞費難道不是包含運輸費？還是要另外出運輸費？

『叄』 運輸公司怎樣才能做大、做強、整合現有資源。

由於運力大於運量，派生出你所說的三個方面的競爭，雖說這三個方面的競爭內是國內運輸企業容生存的焦點，但這決不是運輸企業被淘汰的根源。

那麼運輸企業劣汰的根源是什麼呢？說穿了，就是人才與信息的競爭。

目前，由於道路運輸行業受鐵路運輸競爭壓力較大，道路運輸大量投放運力，燃油成本大幅度提高。造運輸企業成本升高，利潤下滑，企業員工工資無法提高，所以也就失去吸引人才的優勢，企業缺乏發展後勁。同時，大部分企業把著力點放在盲目發展車輛上，並搞各自為戰，對「物流」認識不足，雖小打小鬧地搞一些所謂的「貨源信息」部，但難以形成物流的鏈條效應，致使實載率下降，單位變動成本上升，失去競爭能力。

要想不在競爭中被淘汰，只有引進人才、培養人才，同時積極想辦法與各地各兄弟單位形成聯運協議，實現信息共享，達到以市場經濟為基礎的互惠互利關系。

說起來多了，但在這里實在是無法說得太細。就這些吧！

『肆』 倉儲和運輸合並的承包合同

一九八一年十二月十三日第五屆全國人民代表大會第四次會議通過

中華人民共和國經濟合同法

（一九八一年十二月十三日第五屆全國人民代表大會第四次會議通過
根據一九九三年九月二日第八屆全國人民代表大會常務委員會
第三次會議《關於修改＜中華人民共和國經濟合同法＞的決定》修正）

目 錄
第一章 總則
第二章 經濟合同的訂立和履行
第三章 經濟合同的變更和解除
第四章 違反經濟合同的責任
第五章 經濟合同糾紛的調解和仲裁
第六章 經濟合同的管理
第七章 附則

第一章 總則

第一條 為保障社會主義市場經濟的健康發展，保護經濟合同當事人的合法權益，維護社會主義經濟秩序，促進社會主義現代化建設，制定本法。

第二條 本法適用於平等民事主體的法人、其他經濟組織、個體工商戶、農村承包經營戶相互之間，為實現一定經濟目的，明確相互權利義務關系而訂立的合同。

第三條 經濟合同，除即時清結者外，應當採用書面形式。當事人協商同意的有關修改合同的文書、電報和圖表，也是合同的組成部分。

第四條 訂立經濟合同，必須遵守法律和行政法規。任何單位和個人不得利用合同進行違法活動，擾亂社會經濟秩序，損害國家利益和社會公共利益，牟取非法收入。

第五條 訂立經濟合同，應當遵循平等互利、協商一致的原則。任何一方不得把自己的意志加強給對方。任何單位和個人不得非法干預。

第六條 經濟合同依法成立， 即具有法律約束力， 當事人必須全面履行合同規定的義務，任何一方不得擅自變更或解除合同。

第七條 下列經濟合同為無效：
一、違反法律和行政法規的合同；
二、採取欺詐、脅迫等手段所簽訂的合同；
三、代理人超越代理許可權簽訂的合同或以被代理人的名義同自己或者同自己所代理的其他人簽訂的合同；
四、違反國家利益或社會公共利益的經濟合同。
無效的經濟合同，從訂立的時候起，就沒有法律約束力。確認經濟合同部分無效的，如果不影響其餘部分的效力，其餘部分仍然有效。
經濟合同的無效，由人民法院或者仲裁機構確認。

第八條 購銷、建設工程承包、加工承攬、貨物運輸、供用電、倉儲保管、財產租賃、借款、財產保險以及其他經濟合同，除法律另有規定的以外，均適用本法的規定。

第二章 經濟合同的訂立和履行

第九條 當事人雙方依法就經濟合同的主要條款經過協商一致，經濟合同就成立。

第十條 代訂經濟合同，必須事先取得委託人的委託證明，並根據授權范圍以委託人的名義簽訂，才對委託人直接產生權利和義務。

第十一條 國家根據需要向企業下達指令性計劃的，有關企業之間應當依照有關法律、行政法規規定的企業的權利和義務簽訂合同。

第十二條 經濟合同應具備以下主要條款：
一、標的（指貨物、勞務、工程項目等）；
二、數量和質量；
三、價款或者酬金；
四、履行的期限、地點和方式；
五、違約責任。
根據法律規定的或按經濟合同性質必須具備的條款，以及當事人一方要求必須規定的條款，也是經濟合同的主要條款。

第十三條 經濟合同用貨幣履行義務時，除法律或者行政法規另有規定的以外，必須用人民幣計算和支付。
除國家允許使用現金履行義務的以外，必須通過銀行轉賬或者票據結算。

第十四條 當事人一方可向對方給付定金。經濟合同履行後，定金應當收回，或者抵作價款。
給付定金的一方不履行合同的，無權請求返還定金。接受定金的一方不履行合同的，應當雙倍返還定金。

第十五條 經濟合同當事人一方要求保證的，可由保證人擔保。被擔保的當事人不履行合同的，按照擔保約定由保證人履行或者承擔連帶責任。

第十六條 經濟合同被確認無效後，當事人依據該合同所取得的財產，應返還給對方。有過錯的一方應賠償對方因此所受的損失；如果雙方都有過錯，各自承擔相應的責任。
違反國家利益或社會公共利益的合同，如果雙方都是故意的，應追繳雙方己經取得或者約定取得的財產，收歸國庫所有。如果只有一方是故意的，故意的一方應將從對方取得的財產返回對方；非故意的一方己經從對方取得或約定取得的財產，應收歸國庫所有。

第十七條 購銷合同（包括供應、采購、預購、購銷結合及協作、調劑等合同）中產品數量、產品質量和包裝質量、產品價格和交貨期限按以下規定執行：
一、產品數量，由供需雙方協商簽訂。產品數量的計量方法，按國家的規定執行；沒有國家規定的，按供需雙方商定的方法執行。
二、產品質量要求和包裝質量要求，有國家強制性標准或者行業強制性標準的，不得低於國家強制性標准或者行業強制性標准簽訂；沒有國家強制性標准，也沒有行業強制性標準的，由雙方協商簽訂。
供方必須對產品的質量和包裝質量負責，提供據以驗收的必要的技術資料或實樣。
產品質量的驗收、檢疫方法，根據國務院批準的有關規定執行，沒有規定的由當事人雙方協商確定。
三、產品的價格，除國家規定必須執行國家定價的以外，由當事人協商議定。
執行國家定價的，在合同規定的交付期限內國家價格調整時，按交付時的價格計價。逾期交貨的，遇價格上漲時，按原價格執行；價格下降時，按新價格執行。逾期提貨或者逾期付款的，遇價格上漲時，按新價格執行；價格下降時，按原價格執行。
四、交（提）貨期限要按照合同規定履行。任何一方要求提前或延期交（提）貨，應在事先達成協議，並按協議執行。

第十八條 建設工程承包合同，包括勘察、設計、建築、安裝，可以由一個總包單位與建設單位簽訂總包合同，也可以由幾個承包單位與建設單位分別簽訂合同。國家的重大建設工程項目承包合同，根據國家規定的程序和國家批準的投資計劃、計劃任務書等文件簽訂。
勘察、設計合同中，應規定雙方提交勘察、設計基礎資料、設計文件（包括概預算）的時間，設計的質量要求以及其他協作條件等條款。
建築、安裝工程合同中， 應明確規定工程范圍、 建設工期、中間交工工程開竣工時間、工程質量、工程造價、技術資料交付時間、材料和設備供應責任、撥款和結算、交工驗收、雙方互相協作等條款。
建設工程的竣工驗收，應以施工圖紙及說明書、國家頒發的施工驗收規范和質量檢驗標准為依據。

第十九條 加工承攬合同，應根據定作方提出的品名、項目、質量要求和承攬方的加工、定作、修繕能力簽訂。除合同另有規定的以外，承攬方必須以自己的設備、技術和勞力，完成加工、定作、修繕任務的主要部分，不經定作方同意，不得把接受的任務轉讓給第三方。定作方應當接受承攬方完成的物品或工作成果，並給付報酬。
承攬方對定作方提供的原材料，應及時檢驗，發現不符合合同規定時，應立即通知定作方調換或者補齊。承攬方對定作方提供的原材料不得擅自更換，對修理的物品不得偷換零件，違反的應承擔賠償責任。
承攬方修繕房屋或者加工成批非標准化物品，應接受定作方必要的檢查和監督，但定作方不得妨礙承攬方的正常工作。承攬方承攬的復制、設計、翻譯和物品性能測試、檢驗等任務，定作方要求保密的，應嚴格遵守。
定作方超過領取期限六個月不領取定作物的，承攬方有權將定作物變賣，所得價款在扣除報酬、保管費用以後，用定作方的名義存入銀行。

第二十條 貨物運輸合同，由托運方和承運方協商簽訂。
凡涉及聯運的，應明確規定雙方或多方的責任和交接辦法。
托運的貨物按照規定需要包裝的，托運方必須按照國家主管機關規定的標准包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

第二十一條 供用電合同， 根據用電方需要和電力可供量簽訂。 合同中應明確規定電力、電量、用電時間和違約責任等條款。

第二十二條 倉儲保管合同，根據存貨方委託儲存計劃和保管方的倉儲能量由雙方協商簽訂。零星貨物的儲存，根據有關倉儲規定簽訂。
倉儲保管合同中，應明確規定儲存貨物的品名、規格、數量和保管方法，驗收項目和驗收方法，入庫、出庫手續，損耗標准和損耗的處理，費用負擔和結算方法，違約責任等條款。
保管方應按照合同規定的包裝外觀、貨物品種、數量和質量，對入庫貨物進行驗收，如果發現入庫貨物與合同規定不符，應及時通知存貨方。保管方驗收後，如果發生貨物品種、數量、質量不符合同規定，由保管方承擔賠償責任。
存貨方應當向保管方提供必要的貨物驗收資料，否則，發生貨物品種、數量、質量不符合同規定時，保管方不承擔賠償責任。

第二十三條 財產租賃合同，應明確規定租賃財產的名稱、數量、用途、租賃期限、租金和租金交納期限、租賃期間財產維修保養的責任、違約責任等條款。
出租方應按照合同規定時間和標准，將出租的財產交給承租方使用。如果出租方將財產所有權轉移給第三方時，租賃合同對財產新的所有方繼續有效。
承租方因工作需要，可以把租賃物轉讓給第三方承租使用，但必須事先徵得出租方的同意。
租金的標准，國家有統一規定的，按統一規定簽訂；沒有統一規定的，由當事人雙方協商議定。

第二十四條 借款合同，應當遵守國務院有關規定。合同中，應明確規定貸款的數額、用途、期限、利率、結算辦法和違約責任等條款。

第二十五條 財產保險合同，由投保人提出保險要求，經保險人同意承保，並就合同的條款達成協議後成立。保險人應當及時向投保人簽發保險單或者其他保險憑證。
保險合同中，應明確規定保險標的、座落地點（或運輸工具及航程）、保險金額、保險責任、除外責任、賠償辦法、保險費繳付辦法以及保險起迄期限等條款。
投保方應當維護被保險財產的安全。保險方可以對被保險財產的安全情況進行檢查，如發現不安全因素，應及時通知投保方加以消除。
被保險財產的損失，應由第三人負責賠償的，如果投保方向保險方提出要求，保險方可以按照合同規定先予賠償，但投保方必須將追償權轉讓給保險方，並協助保險方向第三者追償。

第三章 經濟合同的變更和解除

第二十六條 凡發生下列情況之一者，允許變更或解除經濟合同：
一、當事人雙方協商同意，並且不因此損害國家利益和社會公共利益；
二、由於不可抗力致使經濟合同的全部義務不能履行；
三、由於另一方在合同約定的期限內沒有履行合同。
屬於前款第二項或第三項規定的情況的，當事人一方有權通知另一方解除合同。因變更或解除經濟合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責任的以外，應由責任方負責賠償。
當事人一方發生合並、分立時，由變更後的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務和享受應有的權利。

第二十七條 變更或解除經濟合同的通知或協議，應當採取書面形式（包括文書、電報等）。除由於不可抗力致使經濟合同的全部義務不能履行或者由於另一方在合同約定的期限內沒有履行合同的情況以外，協議未達成之前，原經濟合同仍然有效。

第二十八條 經濟合同訂立後，不得因承辦人或法定代表人的變動而變更或解除。

第四章 違反經濟合同的責任

第二十九條 由於當事人一方的過錯，造成經濟合同不能履行或者不能完全履行，由有過錯的一方承擔違約責任；如屬雙方的過錯，根據實際情況，由雙方分別承擔各自應負的違約責任。
對由於失職、瀆職或其它違法行為造成重大事故或嚴重損失的直接責任者個人，應追究經濟、行政責任直至刑事責任。

第三十條 當事人一方由於不可抗力的原因不能履行經濟合同的，應及時向對方通報不能履行或者需要延期履行、部分履行經濟合同的理由，在取得有關證明以後，允許延期履行、部分履行或者不履行，並可根據情況部分或全部免予承擔違約責任。

第三十一條 當事人一方違反經濟合同時，應向對方支付違約金。如果由於違約已給對方造成的損失超過違約金的，還應進行賠償，補償違約金不足的部分。對方要求繼續履行合同的，應繼續履行。

第三十二條 違約金、賠償金應在明確責任後十天內償付，否則按逾期付款處理。

第三十三條 違反購銷合同的責任
一、供方的責任：
1．產品的品種、規格、數量、質量和包裝質量不符合合同規定，或未按合同規定日期交貨，應償付違約金、賠償金。
2．產品錯發到貨地點或接貨單位（人），除按合同規定負責運到規定的到貨地點或接貨單位（人）外，並承擔因此而多支付的運雜費；如果造成逾期交貨，償付逾期交貨的違約金。
二、需方的責任：
1．中途退貨應償付違約金、賠償金。
2．未按合同規定日期付款或提貨，應償付違約金。
3．錯填或臨時變更到貨地點，承擔由此而多支出的費用。

第三十四條 違反建設工程承包合同的責任
一、承包方的責任：
1．因勘察設計質量低劣或未按期提交勘察設計文件拖延工期造成損失，由勘察設計單位繼續完善設計，並減收或免收勘察設計費，直至賠償損失。
2．工程質量不符合合同規定，發包方有權要求限期無償修理或者返工、改建，經過修理或者返工、改建後，造成逾期交付的，承包方償付逾期的違約金。
3．工程交付時間不符合合同規定，償付逾期的違約金。
二、發包方的責任：
1．未按合同規定的時間和要求提供原材料、設備、場地、資金、技術資料等，除工程日期得予順延外，還應償付承包方因此造成停工、窩工的實際損失。
2．工程中途停建、緩建，應採取措施彌補或減少損失，同時賠償承包方由此而造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。
3．由於變更計劃，提供的資料不準確，或未按期提供必需的勘察、設計工作條件而造成勘察、設計的返工、停工或修改設計，按承包方實際消耗的工作量增付費用。
4．工程未經驗收，提前使用，發現質量問題，自己承擔責任。
5．超過合同規定日期驗收或付工程費，償付逾期的違約金。

第三十五條 違反加工承攬合同的責任
一、承攬方的責任：
1．由於保管不善，致使定作方提供的材料和物品損壞、滅失的，負責賠償。
2．未按合同規定的質量、數量完成定作方交付的工作，應無償進行修理、補足數量或者酌減報酬。如果工作成果有重大缺陷，還應承擔賠償責任。
二、定作方的責任：
1．未按時、按質、按量向承攬方提供原材料，造成工作延期的，負責賠償損失。2．超過規定期限領取定作或修理的物品，應向承攬方給付逾期保管費。
3．超過合同規定期限付款，償付逾期的違約金。

第三十六條 違反貨物運輸合同的責任
一、承運方的責任：
1．不按運輸合同規定的時間和要求配車（船）發運的，償付託運方違約金。
2．貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物運到逾期，償付逾期交貨的違約金。
3．運輸過程中貨物滅失、 短少、 變質、污染、損壞，按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。
4．聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方按照規定賠償，再由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。5．在符合法律和合同規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力；
②貨物本身的自然性質；
③貨物的合理損耗；
④托運方或收貨方本身的過錯。
二、托運方的責任：
1．未按運輸合同規定的時間和要求提供托運的貨物，償付承運方違約金。
2．由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，承擔賠償責任。
3．由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，承擔賠償責任。
4．在托運方專用線或在港、站公用專用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、短少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，應賠償收貨人的損失。
5．罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，償付承運方卸車等存費及違約金。

第三十七條 違反供用電合同的責任
一、供電方的責任：
供電方要按照國家規定的供電標准和合同規定安全供電。因故限電，應事先通知用電方。如無正當理由限電或由於供電方的責任斷電，應賠償用電方由此而造成的損失。二、用電方的責任：
用電方要根據合同規定用電。因特殊情況需要超負荷用電或不能按規定時間用電時，應事先通知供電方。如無正當理由超負荷用電或不按規定時間用電，應償付違約金。
違反供用水合同、供用氣合同的責任，可參照本條規定處理。

第三十八條 違反倉儲保管合同的責任
一、保管方的責任：
1．貨物在儲存期間，由於保管不善而發生貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，負責賠償損失。如屬包裝不符合合同規定或超過有效儲存期而造成貨物損壞、變質的，不負賠償責任。
2．對危險物品和易腐貨物，不按規定操作或妥善保管，造成毀損的，負責賠償損失。3．由於保管方的責任，造成退倉或不能入庫時，應按合同規定賠償存貨方運費和支付違約金。
4．由保管方負責發運的貨物，不能按期發貨，賠償存貨方逾期交貨的損失；錯發到貨地點，除按合同規定無償運到規定的到貨地點外，並賠償存貨方因此而造成的實際損失。二、存貨方的責任：
1．易燃、 易爆、 有毒等危險物品和易腐物品，必須在合同中註明，並提供必要的資料，否則造成貨物毀損或人身傷亡，承擔賠償責任直至刑事責任。
2．超議定儲存量儲存或逾期不提時，除交納保管費外，還應償付違約金。

第三十九條 違反財產租賃合同的責任
一、承租方的責任：
1．由於使用保管或維修保養不當，造成租用財產損壞、滅失的，負責修復或賠償。2．擅自拆改房屋、設備、機具等財產，負責賠償由此而造成的損失。
3．擅自將租賃財產轉租或進行非法活動，出租方有權解除合同。
4．逾期不還租賃財產，除補交租金外，還應償付違約金。
二、出租方的責任：
1．未按合同規定的時間提供出租財產，應償付違約金。
2．未按合同規定質量提供出租財產，負責賠償由此而造成的損失。
3．未按合同規定提供有關設備、附件等，致使承租方不能如期正常使用的，除按規定如數補齊外，還應償付違約金。
4．出租船舶、車輛等大型工具，如因出租方操作不當或服務人員的過失，造成租賃逾期，按合同或有關規定償付承租方違約金。

第四十條 違反借款合同的責任
一、貸款方的責任：貸款方不按合同規定及時貸款，應償付違約金。
二、借款方的責任：借款方不按合同規定歸還貸款的，應當承擔違約責任，並加付利息。
借款方不按合同規定使用政策性貸款的，應當加付利息；貸款方有權提前收回一部或全部貸款。

第四十一條 違反財產保險合同的責任
一、保險方的責任：對於保險事故造成的損失，在保險金額的范圍內承擔賠償責任。被保險方為了避免或減少保險責任范圍內的損失而進行的施救、保護、整理、訴訟所支出的合理費用，根據合同規定償付。如果不及時償付，應承擔違約責任。
二、投保方的責任：
投保方如隱瞞被保險財產的真實情況，保險方有權解除合同或不負賠償責任。
投保方對被保險的財產發現有危險情況，不採取措施消除，由此發生事故造成的損失由自己負責，保險方不負賠償責任。

第五章 經濟合同糾紛的調解和仲裁

第四十二條 經濟合同發生糾紛時，當事人可以通過協商或者調解解決。當事人不願通過協商、調解解決或者協商、調解不成的，可以依據合同中的仲裁條款或者事後達成的書面仲裁協議，向仲裁機構申請仲裁。當事人沒有在經濟合同中訂立仲裁條款，事後又沒有達成書面仲裁協議的，可以向人民法院起訴。」
仲裁作出裁決，由仲裁機構製作仲裁裁決書。對仲裁機構的仲裁裁決，當事人應當履行。當事人一方在規定的期限內不履行仲裁機構的仲裁裁決的，另一方可以申請人民法院強制執行。

第四十三條 經濟合同爭議申請仲裁的期限為二年，自當事人知道或者應當知道其權利被侵害之日起計算。

第六章 經濟合同的管理

第四十四條 縣級以上各級人民政府工商行政管理部門和其他有關主管部門，依據法律、行政法規規定的職責，負責對經濟合同的監督。

第四十五條 對利用經濟合同危害國家利益、社會公共利益的違法行為，由縣級以上各級人民政府工商行政管理部門和其他有關主管部門依據法律、行政法規規定的職責負責處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七章 附則

第四十六條 涉外經濟合同和技術合同，分別適用《中華人民共和國涉外經濟合同法》和《中華人民共和國技術合同法》的規定。

第四十七條 本法從1982年7月1日起實施。
本法一九九九年三月十五日被新的合同法替代。

『伍』 合並運送英文是什麼

合並運送
英文：Combined transport

『陸』 什麼是深圳運輸整合

整車或整箱貨物的平復均運輸費用比零制擔貨物的平均運輸費用低。當貨物不足整車或整箱的情況下，為了降低運輸成本，把小批量的貨物湊成整車或整箱運輸。

通過將零擔及拼箱運入或運出距離相對較近的倉庫，倉儲能讓公司將小的貨載合並為較大的貨載（裝滿一車），這樣就大大減少了平均運輸費用。對於原材料物流系統來說，倉庫能將不同供貨商的零擔及拼箱貨整合為整車（TL）及整箱（CL），然後將其送給收貨人。對產品物流系統來說，倉庫可以接收來自各分廠的整裝貨物，再將其分裝為零擔及拼箱運到不同的市場。

『柒』 什麼是運輸線路整合

就是把它調整得更有利於增加自己或自己所在部門的收入。其餘的不用考慮

『捌』 淘寶國際集運合並郵寄什麼意思,是不是我的兩筆訂單寄到轉運站,可以合並成一個在郵寄給我嗎

是的，合並郵寄的意思就是把多個不同的包裹整理成一個符合運輸要求的包裹，有利於清關。

官方集運（淘寶集運）是淘寶網的官方轉運服務之一，在下訂單的時候選擇官方集運服務後，賣家先將商品送往轉運倉，轉運商簽收入庫後，可以在淘寶網上將不同訂單合並集運，支付轉運費後將會為您進行運送。

溫馨提示：

1、轉運費用是根據商品的實際重量或體積進行收取的，需要包裹被轉運商簽收入庫之後才能計算。

2、目前提供淘寶集送服務的地區是：港澳、台灣、馬來西亞、新加坡、美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、日本；

3、很抱歉不同賬戶購買的商品，是不可以合並集運的；

4、一個賬戶同時最多可合並20單。

(8)運輸合並擴展閱讀

賣家將發貨商品交付承運人後集運倉簽收前，商品風險由賣家承擔；集運倉簽收後買家簽收前，商品毀損、滅失的風險由集運倉承擔。如果集運倉在消費者支付海外段運費後包裹延遲出庫，建議讓消費者聯系集運倉客服進行包裹狀態核實。

如集運倉造成包裹丟件/破損，建議讓買家主動聯系對應集運商進行索賠。

店鋪中，全球包郵訂單，請申請介入處理即可，平台將代為向物流發起核實。

『玖』 鐵道部和交通運輸部什麼時候合並

短時間內夠嗆，鐵老大有的是錢，而且是全國最重要的交通命脈，和相對差點的交通運輸部合並要看鐵老大的臉色和D的決心，D是沒有那麼大決心的，鐵老大也不會甘附屬，所以...