運輸不掙錢

① 跑運輸掙錢么

跑運輸掙錢；截止2020年11月2日，跑運輸在安徽、江蘇等地大概8000元一個月；

用特內定的設備和工具，將物容品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。

(1)運輸不掙錢擴展閱讀：

運輸一般分為運輸和配送。關於運輸和配送的區分，有著許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在於一個「配」字，它的主要意義也體現在「配」字上；而「送」是為最終實現資源配置的「配」而服務的。

運輸功能要素。主要包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。

運輸是指把人、財、物由一個地方轉移到另外一個地方的過程。運輸又被認為是國民經濟的根本。

② 開大貨車的人都說不掙錢，為什麼還要繼續做司機呢

說到開貨車，外行人一致認為是個賺大錢的行當。動輒上萬的運費比起普通的版上班族確實可觀很多。權但只有干過貨運的人知道看似高收入背後的付出也極大，去掉成本開支真正拿到手裡的錢寥寥無幾。

近幾年環保的嚴查，對貨運行業影響可謂是很大，加上同行之間的惡性競爭，導致運價是越來越低，明知道這行賺錢難，為啥還有這么多搞貨運的呢？

貨運行業「車輪一轉就是錢」的黃金時代已經過去了，現在卡車司機最希望的就是能團結，避免惡性競爭，不然最後苦的還是我們自己。

本文圖片來源：卡車e族公眾號

③ 開大貨車的人都說不掙錢，為什麼還要繼續做司機呢！而且還有好多人選擇這個行業........

現在的大貨車生來意，自切實不好做，錢還是有錢賺，就是賺的少，每一個行業都有做的好和做的不好的，開大貨車，比做其他小生意要來錢快，跑一趟不出事錢就到手了，很多人選擇這個行業也是這個原因，任何一行都要有人去做的，

④ 跑長途運輸掙錢不

很難了，朋友，油價那麼高，交警又那麼黑！
慎重考慮啊

⑤ 為什麼在農村開貨運車還不掙錢了呢

在十年前，相信大家都有看到一個景象，那就是農村的貨運車排長隊跑在鄉村道路上，而且都是裝著滿滿的貨物，貨運車司機也是乾的熱火朝天，那時候誰家要是有點本錢都會去買輛農用車跑跑貨運，養家糊口基本上不成問題，門路多點的說不定還可以在縣城裡面買個房子。但是就算一個村子裡面有那麼多的貨運車，基本上也很少聽說有虧本的。現如今經濟越來越好了，村裡沒的貨運車卻反而越來越少了，很多以前開貨運車的司機都紛紛將車子便宜賣了出去打工了，有的去廠里開車拿工資了，問了很多開車的司機為什麼將車賣了，他們都說開車不掙錢了，有的還要虧本。很多人真的想不通現在的農村發展也越來越好了，為什麼農村貨運還不掙錢了呢？小編根據調查總結了一下幾點原因，大家幫著分析下看看是否有道理。

圖片來自網路

第一，農村發展沒有跟上時代的步伐，很多基礎建設不是很完善，道路不暢通，導致農村貨運難度加大,車輛容易損壞，運輸成本也就相應上升了，還有就是農村現在自建的房屋越來越少，導致這些私人的貨運司機減少了很多生意來源，以前誰家修個房子建個水塘什麼的都是請臨近的貨運司機拉沙石，現在基本上很少了，大家都去縣城買房，自建房越來越少了。

第二，油價高，維修成本高，過路費負擔重，很多貨車司機都說其實跑一趟下來確實是可以掙到錢的，但是回來一算來回的油費和過路費真的是佔了利潤的一大半，加上後期車輛需要維修保養，小則幾百上千，遇到車輛大修上萬都打不住，這些都是導致私人貨運車賣車不幹的原因。

第三，就是貨運車司機確實是一項高危的職業，很多司機都是在運貨的路上出了事，輕的賠個幾萬，重的把自己的命都搭上了，不僅在路上危險，而且為了節省成本，長途貨車司機都是一人上路，其過程所遇到的艱辛和煎熬都是常人難以忍受的，一路上還要忍受各種罰款，罰單一貼，這一趟就白幹了，所以很多貨車司機都紛紛選擇了賣車出去打工。

近年來，貨運車司機的處境確實很艱難，不僅掙錢越來越難，而且還要忍受長期開車帶來的病痛的折磨，希望廣大開車的朋友在路上一定要多多體諒大貨車司機。

⑥ 為什麼當今貨車運輸行業哪么難做,又不賺錢

任何行業都是如此，做的人多了，利潤就很低，賺的都是辛苦錢。

⑦ 危險品運輸為什麼不掙錢了

按理來說市場還是大，進入門檻也比較高，不掙錢了可能是當前經濟大環境下，整個經濟比較蕭條吧~

⑧ 現在開卡車跑運輸，還賺不賺錢

這個還真說不準，有的人賺錢，有的人不賺錢。像我兄弟就是跑運輸的，今年剛換了一台順達，看起來他是屬於做得不錯的那一類。

⑨ 跑運輸是不是很掙錢啊幾十萬的車跑兩三天就成千上萬的運費

這個行業也不容易的，跑運輸，不超載很難賺到錢的，如果超載的話，危險不說，被交警罰了就更合不上了。起早貪黑的，長途駕駛的話，對身體的損傷也很大的，需要付出很多辛苦的。而且這種辛苦不是一天兩天，而是長年累月的。司機本身就是危險的職業。希望你能三思而後行。

⑩ 我是開大貨車跑長途貨運的，現在跑長途貨運不掙錢，我就把車停車家裡，想做別的，但什麼都不會，怎麼辦

天呀！樓主……你……你知道現在我想干什麼嗎？現在我想揍你！還真爽……哎呦誒！我從23歲起，就開大貨車，剛剛開始是開單位的，後來單位解體了，就自己開，多多少少也算是開了8年，開大貨車可不容易！吃不好睡不好。現在還好點，大貨車上也安裝空調、暖風了，以前兩個空調都沒有，冬天凍死，夏天熱死！再說開大貨車也不安全，實際上我現在不開大貨車了也就是因為累了，怕了。你知道嗎和我原來一起開大貨車的那幫人現在以紀念館有一半不在人世了！都是……唉！你最好別像！如果不是生活所迫你最好別開大貨車！另外一旦你做到大貨車的駕駛室里，那麼交警，城管，路政，工商，稅務，可以說是要是一個職能部門就能夠攔你的車罰你的錢！你還看風景……你就在這一路上裝孫子吧！求人家網開一面，讓人家少罰點……