cng天然氣運輸車

A. CNG和LNG天然氣運輸車的區別是什麼

cng車是集裝箱式高壓管束車，壓力可達25兆帕，lng運輸車在外觀上與成品油運輸車差不多，是一個大罐

B. cng運輸車平均一個管內能裝多少方天然氣 一般是8管，9管，10管

管束車沒有10管的吧，一般6管 9管，其他的2管的 4管的比較少了
至於一個管能裝多少，你用實際體積換算一下標准方，20MPa左右的CNG 1立方（即管的實際體積 底面積*高）大概是220方天然氣

C. 壓縮天然氣運輸車

石家莊安瑞科，邯鄲新興鑄管
我估計提問的是邯鄲新興鑄管自己提的。
但你不得不承認安瑞科的車比新興鑄管的銷量大多了

D. 天然氣運輸車前景好嗎

據了解，陸上LNG的輸送方式主要有公路運輸和鐵路運輸兩種，而我國的天然氣運輸基本上採取公路運輸的方式。加氣站布局網路的加快和加氣站建設的增多必然會對天然氣的運輸提出更多要求，天然氣運輸車的需求也隨之增長。
參考《中國天然氣產業供需預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，如今，天然氣已經進入了高速發展期，帶動了相關儲藏、運輸等業務的發展，天然氣運送量也隨之增加，現在天然氣運輸車每年的增量維持在50%以上。2012年，全國LNG罐車銷售收入達到 6億～7億元，CNG罐車銷售收入將近13億元。雖然目前市場份額很小，但增長速度卻是令人欣喜的。
運輸用戶看中了LNG車輛的經濟性，從以前的觀望狀態轉向持幣購買，車輛增加後與其配套的天然氣加氣站數量也會相應增多，以滿足車輛用氣的需要。除了在有天然氣管網的地點建立天然氣站外，更多要靠專用的天然氣運輸車輛承擔運輸任務。天然氣運輸車以後的市場潛力是被看好的。

另一方面，盡管加氣站建設瓶頸有所緩解，但各地方政府的態度和規劃不同，建設一座加氣站依舊並非易事。而LNG車輛生產廠家、燃氣公司等利益各方對於天然氣前景的看好，使其出於爭搶市場份額的需求而必須加緊擴張，這使得目前國內不少地區簡易撬裝站大量存在，這部分撬裝站的供氣也需用到天然氣運輸車。

E. CNG運輸車（集裝箱式瓶組運輸）加氣（充裝）手續如何辦理

說實話，小容積車用氣瓶組合起來，拉在車上當CNG運輸車，還真就沒個國家規定回。沒有國家規定的東答西，監督局有兩種處理方式，第一：國家沒有規定的東西 一概不能用；第二：國家沒有規定不讓用的東西 不歸我管。
所以呢，怎麼處理就看你怎麼去辦這個事了，你懂得……
當時你買個長管的槽車多好，也貴不多少錢，弄小瓶的幹嘛？
如果實在搞不定的話 那隻能是搭點錢把車退了，廠家把瓶子拆下來照樣能用，無非是焊接啊什麼的用了些管件、人工、探傷什麼的費用。好好說說應該也搭不太多。另外，你也可以找廠家，說你們造的東西沒資質，沒有相關認證，無法上路，直接退款。別說是我說的啊

F. 天然氣運輸車

非常好，但要找到合適的公司來運輸，前景也可以，好的話，一年就可以回本，你要是車多的話，、可以給我
運輸。
但要看你的車是中壓的
還是高壓的，現在高壓的需求多些

G. CNG天然氣的車有那些

現在是個發展趨勢，油氣兩用車，在汽車行業廣泛的在發展，有很多啦

H. 我們是一個半掛車車，有十幾部cng天然氣車，想弄一套加氣設備自己加氣，越簡單越好，請問需要大概多少

辦手續麻煩，來錢也不少，手續很難源批下來，我朋友搞了一個黑的，跟你情況差不多，辦個天然氣運輸手續，買了個運輸天然氣的車，以天然氣公司的名義去拉氣，拉出來自己加就是了，不過被查到的話就不好說了，主要就是手續的問題，還有天然氣公司那邊要找關系

I. CNG高壓壓縮天然氣運輸車最多能拉多少立方氣體

這個要根據罐體的數量來決定，不要超過20MPA，一般的運輸車最多能拉4000-5000立方。

J. 運輸天然氣CNG如何計算運費

原廠生產的CNG車肯定是安全的,因為壓縮天然氣的可燃性等指標比汽油還要安全,國外的經驗是CNG汽車的幾乎沒有發生過大規模的爆炸事故。
CNG比普通版貴1萬元是否值得,可以通過使用費用來計算,據所知用CNG行駛的費用大約是汽油的1/3到1/4。
此外,一些CNG比較普及的城市例如成都,有不少單位提供正規的CNG改裝服務,花一兩千元可以將汽油車改裝到可使用CNG(不少計程車也是如此改的),因此不一定非要選愛麗舍的。