貿易術語運輸方式

Ⅰ 幾種付款和運輸方式的外貿術語解釋

成本、保險費加運費是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險CIP=（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION， 縮寫 CIP, 運費保險費付至（指定目的地）。在採用這一貿易術語時，至於風險的轉移則與CPT術語一樣，都是從賣方把貨物交給承運人照管時起，即由賣方移轉達於買方。 CIP術語與CIF術語基本相同，其主要區別在於：CIF適用於海上和內河運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的運費，並且辦理水上運輸保險，支付保險費；CIP術語適用於各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移．賣方負責辦理從交貨地點到指定目的地的全程運輸，而不僅僅是水上運輸．賣方辦理的保險，也不僅僅是水上運輸險，還包括各種運輸險. C&F/CFR=COST AND FRIEGHT和CIF比起來只是不含保險.DDU=delivered ty unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何稅費（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。 買方必須承擔此項稅費和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。 FOB =free on board 離岸價。船上交貨（指定裝運港）是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。 FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。DDU價格 = FOB價+海運費+出口清關費用+（進口地陸運費）+（裝）卸貨費 外貿出口主要的付款 分為三種，信用證L/C(Letter of Credit),電匯T/T(Telegraphic Transfer),付款交單D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少。 L/C是信用證，這個是在國際貿易中普遍運用的一種交易方式，它的風險較低，由銀行來作為中介，是一種銀行信用，但是交易雙方向銀行繳納的費用很高，現在在交易中也出現了信用證欺詐的問題，所以使用時也應該謹慎選擇。信用證可以說是一份由銀行擔保付款的S/C。只要你照著這份合同的事項一一遵照著去做，提供相應的單據給銀行就必須把錢付給你。所以應該說信用證從理論上來說是非常保險的付款方式。信用證一旦開具，他就是真金白銀。也正因為如此，一份可靠的信用證甚至可以作為擔保物，拿到銀行去貸款，為賣方資金周轉提供便利，也就是信用證打包貸款。但是在實際操作中，信用證有的時候也不是那麼保險。原因是信用證中可能會存在很難然你做到的軟條款，造成人為的不符點。 T/T是電匯，在交易中它較之信用證風險要高一些，但是向銀行繳納的費用要比信用證是繳納的費用低很多。這種方式操作非常簡單，可以分為前T/T，和後T/T，前T/T就是，合同簽訂後，先付一部分訂金，一般都是30%，生產完畢，通知付款，付清餘款，然後發貨，交付全套單證。不過前T/T比較少見一點，在歐美國家出現的比較多。因為歐美國家的客戶處在信譽很好的環境，他自己也就非常信任別人。最為多見的是後T/T, 收到訂金，安排生產，出貨，客戶收到單證拷貝件後，付餘款；賣家收到餘款後，寄送全套單證。 T/T訂金的比率，是談判和簽訂合同的重要內容。訂金的比率最低應該是夠你把貨發出去，和拖回來。萬一客戶拒付，也就沒有什麼多大損失。

Ⅱ 貿易術語中哪些是水運的哪些是各種運輸

貿易術語 交貨地點 風險轉移界限 出口報關的責任、由誰費用承擔 進口報關的責任、由誰費用承擔 適用的運輸方式
EXW=EX WORKS 商品所在地、產地 買方處置貨物後 買方 買方 任何方式
FCA=FREE CARRIER 出口國內地、港口 承運人處置貨物後 賣方 買方 任何方式
FAS=FREE ALONGSIDE SHIP 裝運港口 貨交船邊 賣方 買方 水上運輸
FOB=FREE ON BOARD 裝運港口 貨越過船舷 賣方 買方 水上運輸
CFR=COST AND FRRIGHT 裝運港口 貨越過船舷 賣方 買方 水上運輸
CIF=COST INSURANCE AND FREIGHT 裝運港口 貨越過船舷 賣方 買方 水上運輸
CPT=CARRIAGE PAID TO 出口國內地、港口 承運人處置貨物後 賣方 買方 任何方式
CIP=CARRIAGE ANDINSURANCE PAID TO 出口國內地、港口 承運人處置貨物後 賣方 買方 任何方式
DAF=DELIVERED AT FRONTIER 兩國邊境指定地點 買方處置貨物後 賣方 買方 任何方式
DES=DELIVERED EX SHIP 目的港口 買方在船上收貨後 賣方 買方 水上運輸
DEQ=DELIVERED EX QUAY 目的港口 買方在碼頭收貨後 賣方 買方 水上運輸
DDU=DELVERED DUTY UNPAID 進可國內 買方在指定地點收貨後 賣方 買方 任何方式
DDP=DELIVERED DUTY PAID 進可國內 買方在指定地點收貨後 賣方 賣方 任何方式 這些應該可以了吧！

Ⅲ 適用於海洋（水運）運輸的貿易術語與適用於所有運輸方式的貿易術語的異同點

以《通則》為參考，予以分析：

一、共同點：

1、都是最常用的貿易術語；

2、都只能適用於海運或者內河航運；

3、以上述3種貿易術語簽訂的賣賣合同都屬於裝運合同，風險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務，都是象徵性交貨。

二、不同點

1、價格構成不同：FOB價=生產/采購成本+利潤+國內費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費；

2、《2000通則》規定，FOB屬於貿易術語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬於C組（主要運費已付）。即FOB由買方負責支付運費，CFR和CIF是賣方付運費。

3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的，異於FOB。

擴展自資料：

一、FOB、CFR和CIF的相同點和區別

1、FOB(Free On Board)，也稱"船上交貨價" ，是國際貿易中常用的術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

2、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

3、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

Ⅳ 適用於各種運輸方式的貿易術語

EXW FCA CPT CIP DAP DAT DDP

Ⅳ 國際貿易的運輸方式有哪些

一. 國際貨物運輸的六大方式:
根據運輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、內管道和國際多式聯運等運容輸形式.
二. 海洋運輸方式: (1) 班輪運輸(定期船運輸) (2) 租船運輸 .
三. 陸路運輸.(鐵路和公路)
四. 航空運輸.
五. 郵政運輸.
六. 國際多式聯運(又稱國際聯合運輸) .(以集裝箱運輸為基礎)

Ⅵ DAP貿易術語適合任何一種運輸方式嗎

是的，適用於任何運輸方式，包括國際多式聯運
2010通則中的11種貿易術語，除了FAS、FOB、CFR、CIF四種是只適用於水上運輸方式之外，其他七種均適用於任何運輸方式

Ⅶ 哪些貿易術語可以適應任何運輸方式

除了FOB、CFR和CIF這三種海運或水運的專業術語，其它貿易術語都可以適應任何運輸方式。
比如：對應FOB的FCA，對應CFR的CPT，對應CIF的CIP 。

Ⅷ 國際貿易運輸方式主要有哪些

1、海洋運輸

海洋運輸又稱「國際海洋貨物運輸」，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。

2、鐵路運輸

鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。

3、航空運輸

航空輸運，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，准軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。

4、集裝箱運輸

集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物「門到門」運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。

5、郵包運輸

郵包運輸是指利用郵局辦理貨物運輸的方式。這種方式具有手續簡便、費用低等特點，但只適用於重量輕、體積小的商品，如精密儀器、配件、葯品和樣品、質料等零星物品的運輸。

Ⅸ 關於CIF、FOB、CFR三種貿易術語的運輸方式

FOB
CFR
CIF
確實只使用於水上運輸,但是在報關單上只能出現以上3種,其他的貿易方式(主要是FCA
CPT
CIP)在報關單中只能填相應的FOB
CFR
CIF,為了方便海關的默認計算,所以對於海關來說相當於是FOB
CFR
CIF適合各種貿易方式

Ⅹ 國際貿易有哪些運輸方式

一. 國際貨物運輸的六大方式: 根據運輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯運等運輸形式.
二. 海洋運輸方式: (1) 班輪運輸(定期船運輸) (2) 租船運輸 .
三. 陸路運輸.(鐵路和公路)
四. 航空運輸.
五. 郵政運輸.
六. 國際多式聯運(又稱國際聯合運輸) .(以集裝箱運輸為基礎
在外貿中常用的是，1.國際快遞如FEDEX,TNT,UPS,DHL，2.其次是貨代海運。

我是做電子產品的，用國際快遞和貨櫃海運的比較多。