物流倉儲安全

⑴ 倉儲工作的安全隱患有哪些

倉庫儲存物料的安復全隱患排查、整制改工作,為規范倉庫安全作業管理，保證物料、及公司財物安全。
小倉庫需要注意事項一般有以下幾種：
一.不安全的環境,不安全的動作。
二.擺放方法錯誤,超量存放。
三.警戒與防護不當。 (

一)物料的安全儲存原則：
1) 標明存放的位置與通道。
2) 不得妨礙通道與出入口。
3) 物料堆放平穩。
4) 減少不必要的搬運。
5) 不得妨礙消防器具之緊急使用。
6) 不依靠牆壁或結構支柱堆放。
7) 不得堵塞電氣開關及急救設備。
8) 易燃易爆物品隔離存放。

(二)物料儲存安全管理及目的
1) 防止人員登高取物意外傷害及物料損壞。
2) 應保留必要之通道，通道上不允許有物料、工具，保持暢通。
3) 防止火災，保持通風，防止自燃，隔離危險物料。
4) 盡量使用貨架,堆放物料。
5) 物料儲存應按種類、大小、長短整齊堆置，防止倒塌，而造成的人員傷害。
6) 儲存物料均應集中並分類堆放，做到整齊有序。
7) 堆置及移動時應小心謹慎，保持平穩，不致傾塌，避免安全事故的發生。
8)易燃物品，應注意保持名稱、標志之完整，並切實嚴禁煙火，標有禁煙標志、安全標志。

⑵ 物流安全需要注意些什麼

由於物流活動是物的實體的流動，在物流活動中確保勞動者、勞動手段和勞動對象安全非常重要。裝卸搬運特別是裝卸作業，貨物要發生垂直位移，不安全因素比較多。實踐表明物流活動中發生的各種貨物破失事故、設備損壞事故、人身傷亡事故等，相當一部分是裝卸過程中發生的。特別是一些危險品、在裝卸過程中如違反操作規程進行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、爆炸等重大事故。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬於運輸硬技術，後者屬於運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今後相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和世界經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。

⑶ 管理物流倉儲應該注意哪些方面

倉配外包是目前電商企業選擇的一種流行趨勢，那麼物流倉儲需要注意哪些方面的問題呢？
1、第三方倉儲公司需要招聘相應的倉儲管理的人才，無論是理論知識型或是實際操作型，都是必須的；
2、注意倉庫內的規劃問題。需要把倉庫內劃分為一個個特定的區域，對應特定的功能，如揀貨區、暫存區、發貨區等等。同時要保持倉庫內的通道暢通，保證倉庫作業的效率。
3、注重效率的同時更要注意倉庫安全問題。倉庫安全是最重要的，第三方倉儲公司需要更多的關注電商客戶的貨品安全問題，積攢自己的行業口碑；
4、對待客戶的態度問題。第三方倉儲公司需要把客戶的利益放在第一位，一切以客戶的角度的出發，提供給客戶更優質的服務，更良好的態度。
大體就是以上幾個方面，希望對您有所幫助。

⑷ 物流公司安全管理制度

道路運輸經營安全生產管理制度

安全生產責任制

1、認真貫徹執行"安全第一,預防為主"的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,並與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

(4)物流倉儲安全擴展閱讀：

安全管理仍然存在的問題：

一是安全管理機構不到位。少數企業安全生產管理機構不健全，沒有建立安全管理網路體系，沒有明確的安全第一、二、三責任人和相應的責任制，沒有簽訂安全責任書，出了事故忙於應付、忙於推卸責任。

二是安全生產規章制度不健全。多數企業沒有健全安全生產規章制度和安全操作規程，無安全教育、培訓、考核制度;無安全例會制度;無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責任追究和突發事故緊急處理預案。安全管理無章可循，往往是「瞎子過河，摸著石頭走」。

三是安全管理制度落實不扎實。少數企業制度寫在紙上、貼在牆上，沒有落實到實際工作上。

如某企業的車輛在發車前有安全檢查記載，但在當日的抽查中發現存在多處安全隱患;還有的企業半年沒有一次安全例會記載，也沒有安全活動日記錄，更沒有對駕駛員進行安全教育和培訓的制度和措施。

⑸ 倉庫的安全注意事項

倉庫安全管理注意事項：

1、非倉庫人員未經倉庫人員允許禁止進入倉庫； 

2、倉庫環境衛內生整潔，節省地面空容間；

3、倉庫內嚴禁吸煙和使用明火； 

4、下班前檢查電源是否關閉，避免不必要的火災發生； 

5、倉庫應有應急出口，不可僅有一個大門； 

6、倉庫應配備足夠的消防器材，如消防栓、滅火器等。 

倉庫安全管理就是針對物品在倉儲環節對倉庫建築要求、照明要求、物品擺放要求、消防要求、收發要求、事故應急救援要求等綜合性管理措施。倉庫安全管理員要嚴格遵守各項章程。

(5)物流倉儲安全擴展閱讀：

材料的安全存儲原則：

1、清晰標明存放的位置與通道；

2、不得妨礙通道與出入口； 

3、材料堆放必須平穩；

4、減少不必要的搬運； 

5、不得妨礙消防器材的緊急使用；

6、不得堵塞電氣開關及急救設備； 

7、不依靠牆壁或結構支柱堆放；

8、易燃易爆物品必須隔離存放。

⑹ 倉庫安全注意事項

倉庫管理
倉庫管理也叫倉儲管理，英文Warehouse Management，簡稱WM，指的是對倉儲貨物的收發、結存等活動的有效控制，其目的是為企業保證倉儲貨物的完好無損，確保生產經營活動的正常進行，並在此基礎上對各類貨物的活動狀況進行分類記錄，以明確的圖表方式表達倉儲貨物在數量、品質方面的狀況，以及所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。

概念綜述
五點含義
倉儲是一種物流活動
倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。應該與其它物流活動相聯系、相配合。這一點與過去的「倉庫管理」是有重大區別的。
倉儲的基本功能
倉儲的基本功能包括了物品的進出，庫存、配送也是傳統倉儲的基本功能，物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現代倉儲的基本功能；
倉儲的目的
倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足 「客戶」的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委託、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能僅僅滿足直接「客戶」的需求，也應滿足「間接」客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。
倉儲的條件
倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現代技術。說「特定」，是因為各個企業的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現代經濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現代技術的支撐，離開了現代倉儲設施設備及信息化技術，也就沒有現代倉儲。
倉儲的方法與水平
倉儲的方法與水平體現在當前有效的計劃、執行和控制等方面。計劃、執行和控制是現代管理的基本內涵，科學、合理、精細的倉儲當然離不開有效的計劃、執行和控制。
倉管方法
首先，制定倉庫管理制度。其實任何企業的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內容，以條例管理，以制度執行，倉庫管理才有效果。
最後，強化倉庫管理執行力。有了制度，有了倉庫管理軟體，剩下最重要的就是執行力了，強化執行力，對於倉庫管理工作至關重要，畢竟制度實施和平台操作都是靠人來完成的，人不操作或者隨意操作，一切都是白搭，執行者根據倉庫管理軟體上的倉庫信息，嚴格按制度執行，這樣再亂的倉庫，都會管理好的。
倉管流程
倉管原則
倉庫因為其庫存物品的不同有其個性的管理原則，例如食品類倉庫、產品類倉庫、工業設備類倉庫等類型的管理原則是不同的。本文介紹的倉管原則是普通的產品管理原則，僅供參考。
1、面向通道進行保管。
為使物品出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。
2、盡可能地向高處碼放，提高保管效率。
有效利用庫內容積應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。

⑺ 物流庫房安全隱患管理

倉儲管理標准化操作手冊
1. 收貨流程
1.1. 正常產品收貨
1.1.1 根據供應商到貨通知在貨物到達後，收貨人員根據司機的隨貨箱單清點收貨。
1.1.2 收貨人員應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知汪總和物流經理等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。
1.1.3 卸貨時，收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認產品的數量，包裝及保質期與箱單嚴格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴格註明，並保留一份由司機簽字確認的文件，如事故記錄單，運輸質量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時上報陳廣文，以便及時通知客戶。
1.1.4 卸貨時如遇到惡劣天氣（下雨，大風，冰雹等），必須採取各種辦法確保產品不會受損。卸貨人員須監督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數量嚴格按照產品碼放示意圖。
1.1.5 收貨人員簽收送貨箱單，並填寫相關所需單據，將有關的收貨資料產品名稱、數量、生產日期（保質期或批號）、貨物狀態等交汪總和陳廣文。
1.1.6 接單後必須在當天完成將相關資料通知記入台帳。
1.1.7 破損產品須與正常產品分開單獨存放，等候處理辦法。並存入相關記錄。
1.2. 退貨或換殘產品收貨
1.2.1 各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據，如運輸公司或司機不能提供相應單據，倉庫人員有權拒收貨物。
1.2.2 退貨產品有良品及不良品的區別，如良品退貨，貨物必須保持完好狀態，否則倉庫拒絕收貨；不良品收貨則必須與相應單據相符，並且有完好的包裝。
1.2.3 換殘產品則須與通知單上的型號、編號相符，否則倉庫拒絕收貨。
1.2.4 收貨人員依據單據驗收貨物後，將不同狀態的貨物分開單獨存放，將退貨或換殘單據及收貨入庫單，記錄產品名稱、數量、狀態等交。
1.2.5 依據單據記入台賬。
2. 發貨流程
2.1.1 所有的出庫必須有公司授權的單據（授權簽字，印章）作為發貨依據。
2.1.2 接到公司出庫通知時，倉管進行單據審核（檢查單據的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢後，通知運輸部門安排車輛。
2.1.3 倉管嚴格依據發貨單發貨，如發現發貨單上或貨物數量有任何差異，必須及時通知主管，並在發貨單上清楚註明問題情況，以便及時解決。
2.1.4 倉管依據發貨單核對備貨數量，依據派車單核對提貨車輛，並檢查承運車輛的狀況後方可將貨物裝車。
2.1.5 倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫，並與司機共同核對出庫產品編號、數量、狀態等。
2.1.6 裝車後，司機應在出倉單上寫明車號、姓名，同時倉管、司機簽字。
3. 庫存管理
3.1. 貨品存放
3.1.1 入庫產品需掛好庫存卡後入位，貨物的存放不能超過產品的堆碼層數極限。
3.1.2 所有貨物不可以直接放置在地面上，必須按照貨位標准整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。
3.1.3 破損及不良品單獨放置在擱置區，並保持清潔的狀態，准確的記錄。
3.2. 盤點流程
3.2.1 所有的貨物每半年必須大盤一次。對A類貨物須每月盤一次。B類三個月盤一次，C類半年一次。
3.2.2 針對每天出庫的產品進行盤點，並對其他貨物的一部分進行循環盤點，以保證貨物數量的准確性。
3.2.3 盲盤：針對每次盤點，接單人員列印盤點表，不包括產品數量，交給盤點人員。至少兩名盤點人員進行盤點，將盤點數量填寫在空白處，盤點後由二人共同簽字確認數量。將盤點表交於報表人員，報表人員將盤點數量輸入盤點表，進行數量的匹配，如有數量的差異，需重新列印差異單，進行二次盤點，二次盤點後無差異存檔。如有差異，需進行核查，如發現有收發貨錯誤的，需及時聯系客戶，是否能挽回損失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。
4．倉庫日常管理

⑻ 請問下有關於物流倉儲方面的安全生產管理規定么

庫房及物流管理制度
一、 庫房及物流崗位職責
1》庫房是公司物資供應體系的一個重要組成部分，庫房人員嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，不隨便泄露庫房信息。
2》貨物進倉後要避免人為的摔碰，注意防潮、防火等，
3》庫房注意安全用火用電，庫管員要懂得使用消防器材，掌握必要的防火知識。
4》庫管的首要任務是做好貨物的檢驗和組裝等售前准備工作，避免因貨物准備不足而影響銷售。不合格品，嚴禁投入生產，如工作馬虎，混入生產，庫管員應負失職的責任。
5》庫房庫管員對庫存、代保管、待驗物料等負有經濟責任和法律責任。庫房物資若有損失、報廢、盤盈、盤虧等，庫管員應及時上報公司，庫管員不得採取「盈時多送，虧時剋扣」的違紀做法。
6》按先進先出、按規定出貨的原則出庫。所有發貨憑證，庫管員應妥善保管，不得丟失，以便核對賬目。
7》物流人員及時按單發貨，合理那排送貨時間及順序，避免安排不當影響發貨。
8》物流人員應向庫管說明提貨、到貨等情況。未經庫管同意，不得擅自從庫房取或存放物品，庫管有責任詢問和監督。
9》物流人員送貨時有責任要求客戶當面驗貨簽單，並告知客戶，一旦簽單便默認客戶已經驗貨完畢。
10》 物流人員及庫管應按流程填寫各種單據，並嚴格執行。

二、 各項工作流程
第一條：入庫流程
清點貨品——填入庫單——廠家送貨人簽字——財務審核——領導審批——庫管確認——產品入庫
入庫單第一聯存根，最後一聯出納記賬，倒數第二聯為客戶聯，中間幾聯為會計記賬聯。
備註：
1》供應商來貨，庫房人員需當場清點數量，查驗貨品質量，發現問題及時反饋公司解決。
2》庫管有責任保證貨物安全，晚上貨物應全部放進倉庫。寄存貨物也在庫管責任范圍內。
第二條：出庫流程
填出庫單——業務員或其他要求出庫人員審核——財務審核——領導審批——庫管確認——產品出庫
備註：
1》出庫單第一聯存根，最後一聯出納記賬，倒數第二聯為客戶聯，中間幾聯為會計記賬聯。如為貨運，只須將客戶聯與貨品一同郵寄，待客戶收到貨後簽字確認並傳真至公司。
2》庫管見單發貨，特殊情況通過電話審批。
第三條：送貨流程
按已審批出庫單填送貨單——簡訊通知送貨人送貨地址電話等——電話通知送貨人按單送貨——收貨人確認——貨款
送貨單第一聯存根，第二聯交客戶。
備註：
1》送貨人按已審批的出庫單送貨，特殊情況電話審批。
2》送貨人需填送貨單交客戶按單當場驗收，如有現結貨款，當場點驗貨款，確認無誤再交付貨物。
第四條：貨物寄存流程
寄存人填貨物寄存單——寄存人簽字——庫管簽字——貨品入庫房保管
寄存貨品領貨流程
領貨人天寄存貨品領用單——領用人簽字——庫管簽字——貨品出庫
備註：
1》寄存貨物不用填入庫單，庫房有責任保證寄存貨物的安全。
2》寄存貨物不用填寫入庫單，寄存時間5天以上的需按入庫流程入庫。
3》寄存貨品領用單只適用於被寄存的貨物出庫，
4》貨物寄存單及寄存貨品領用單一式兩份，寄存人或領用人以第一聯存根，第二聯交庫房備案

三、績效考核標准
1》庫房績效考核標准：當日10萬以內的訂單必須發出，因庫房的原因貨未發出，未給公司造成影響的，罰款責任人100元，造成影響的罰款500元。以此類推，再出現這種情況按照倍數進行罰款。庫房如出現貨物數量不對，按市場價值賠償。庫房所需要的東西，必須以填寫產品物料預備申請單交由公司，公司按照情況在合理的時間內解決。
2》物流績效考核：按照所送貨物，根據客戶情況合理安排物流流程，因物流流程安排不合理影響銷售，罰款100元。北京市內送貨，如送貨人員在庫房未進行妥善准備，導致客戶因貨物的品質問題拒收，需要再次送貨的，所發生的費用由送貨人承擔（按每公里1元計算）。以此類推，再出現這種情況按照倍數進行罰款。
3》生產績效考核：按規定的時間出貨，一天罰款50，延期每增加一天按倍數罰款。因包裝的原因貨未發出，未給公司造成影響的情況下，罰款責任人100元，造成影響的罰款500元。以此類推，再出現這種情況按照倍數進行罰款。
4》當日核算：當日罰款於當日交予人事部
年終核算：按罰款金額100元為1個百分點，年終進行累計核算，年終獎金基數*累計罰金百分點，從年終獎金內扣除。

四、本制度於審批簽字後生效實施。

⑼ 倉庫日常倉儲安全注意事項

簡單說一下倉庫日常倉儲安全注意事項

1、防火災、配備滅火器。
2、防有害氣體，禁止存內放容有毒有害氣體，門窗要通風！
3、防自然，保持庫倉內乾燥，防高溫，常通風！
4、防盜竊起沖突造成人員傷害。
5、定期對倉庫進行檢查！

倉庫管理每天的日常檢查內容：

• 1、人員方面

  1.部門員工是否按照排班表出勤

  2.有無人員遲到、早退、曠工

  3.每日班組會是否按時召開

  4.員工著裝及工牌佩戴是否符合公司要求

• 2、設備方面

  1.RF槍是否完好並與固資帳物一致、放置規定區域

  2.液壓車是否放置在規定區域並與固資帳物一致

  3.周轉箱、籃筐是否按要求擺放且標示完好

  4.對講機標示是否完好並與固資帳物相符

  5.流水線的使用情況是否完好，按照要求使用

• 3、安全方面

  1.消防設施周圍是否有阻礙物並做清潔打掃

  2.物流及人行通道是否暢通

  3.安全逃生通道上以及逃生門前是否有障礙物

  4.物品堆放及人員作業是否存在安全隱患

  5.有無其他不利於安全的行為和因素

• 4、現場事項

1.平台碼放情況，物流商送貨情況是否順暢

2.上架人員上貨質量，是否按照要求上架

3.現場異常情況是否有及時處理

4.流水線作業情況，有沒有按照規定作業

⑽ 物流倉儲安全生產應急預案

物流倉儲安全生產應急預案：各類事故現場指揮組
1、火災事故處理現場指揮組
組長： 副組長： 物業分管副總
2、道路交通事故處理現場指揮組
組長： 副組長： 大隊隊長
3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故處理現場指揮組
組長： 副組長： 4、建築質量安全及其他事故處理現場指揮組
組長： 副組長：監理公司工程師
（三）事故處理指揮部辦公室成員：
主任： 副主任： 成員： 辦公室工作人員兼任
（四）各類事故現場施救組
1、火災事故處理施救組由 湖裡消防大隊 實施
2、道路交通事故處理施救組由 湖裡交警大隊、保稅區派出所 實施
3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故處理施救組由 湖裡消防大隊 實施
4、建築質量安全事故及其他事故施救組由湖裡消防大隊 實施
5、傷員搶救組由120急救中心實施
（五）各類事故調查組
1、火災事故調查組由XXXX牽頭會同相關部門 組織調查。
2、道路交通事故調查組由派出所負責牽頭會同相關部門 組織調查。
3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故調查組由安全監管負責牽頭會同相關部門組織調查。
4、建築質量安全事故及其他事故調查組由建設處負責牽頭會同 相關部門 組織調查。
（六）各類事故善後處理保障組
由物管副總負責牽頭組織有關部門實施。

二、職責分工
1、公司特大安全事故處理指揮部負責事故處理重大問題的統一指揮。
2、各類事故現場指揮組負責做好各類事故現場協調指揮工作，指揮有關單位迅速趕赴事故現場，安排現場搶救和警戒，適時增派搶救隊伍，科學指揮現場施救，有效遏制事態擴大，保護現場，妥善處理善後工作，組織事故調查，維護區內秩序穩定。及時向上級匯報事故處置情況。
3、辦公室負責事故處理的日常工作。收集整理事故處理情況和人員傷亡、經濟損失情況匯總，擬制向上級有關部門報告的材料。監督有關部門做好事故施救、善後處理和事故調查工作。
4、火災、道路交通、壓力容器、壓力管道、特種設備、建築質量安全及其他事故施救組負責事故現場監護，維護交通秩序和區內治安，有效撲滅火災，搶救被困、埋、壓人員和物資，排除現場險情障礙，及時疏通道路，增設現場照明；協助善後處理保障組和有關現場施救組做好善後處理和現場施救工作。
5、各類事故調查組依法組織事故調查，並做出結論，其職責是：
⑴查明事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況；
⑵查明事故的性質和責任；
⑶提出事故處理及防止類似事故再次發生所應採取措施的建議；
⑷提出對事故責任者的責任認定及處理建議；
⑸檢查控制事故的應急措施是否得當和落實；
⑹事故調查組根據調查工作的需要，可以聘請有關部門或單位的人員參加，也可以聘請有關專家進行技術鑒定和財產損失評估；
⑺寫出事故調查報告。
6、各類事故現場施救組、善後處理保障組應制定具體實施方案，明確分工負責。具體方案要有兩手准備，應付同時發生多起事故的處置能力。
三、 附則
1、凡重、特大安全事故發生地的任何集體和個人應視情立即向110、119、120報警台。事故處理辦公室應立即向事故處理指揮部總指揮或副總指揮和有關事故現場指揮組組長或副組長報告，指揮部領導在趕赴事故現場的同時，視情況迅速調動有關事故現場施救組和事故調查組以及善後處理保障組趕赴事故現場施救，勘察和部署現場警衛工作。協調指揮各組按職能分工開展工作。
2、事故發生後，事發後在及時向上級有關部門報告的同時，應認真盡快組織搶救工作，減少損失。積極做好恢復生產經營和善後處理工作。
3、本預案每年應組織一次演習或訓練，演練時間和事故的設定由指揮部確定，使參與人員熟悉應急處理預案的程序和各自應盡的職責，掌握處理事故方法，並根據演習情況和實際可能發生的情況對預案作修訂或補充。